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1、作业车运输组织方法 为保证北同蒲四线工程列车（运梁车、运碴车、长轨车、运轨枕车）运输平安，制定韩家岭站梁场基地走行线、新建北同蒲至应县段原平方向工程线梁车运输作业组织作业方法。? 一、工程线简介：? 1、梁场工程线：在韩家岭站62道岔后机待线末端接轨，梁场走行线上设置L1（0km+151m）、L2（0km+382m）道岔，分别连接两条平安线。坡度情况? 2、铺架工程线：韩家岭14道岔岔后至架梁点范围内的线路。在怀仁东站，到发线坡度为0.5，应县站到发线的坡度为1。存轨基地接头小里程放心500m的里程为DK24+812.456-25+312.456，与既有北同蒲线线间距为5.3m，线路坡度为0。
2、在工程线的以下位置设置临时道岔：? 韩家岭站SYN信号机100m外设L3道岔连接平安线。? 在存轨基地DK25+350、DK26+100处分别设置L4、L5道岔。? 在DK28+300处设置L6道岔进入右线。? 二、作业工程：? 1、架梁：梁场基地韩家岭5道北同蒲四线下行线。（附：行径道路示意图）? 2、运料：由韩家岭5道或7道进入北同蒲四线工程线运输长钢轨、石碴、枕木等线上料，排空回站。? 3、其他：大型养路机械作业。? 三、各区段的责任划分：? 1、机车由韩家岭站进入梁场环线后，进展摘挂作业，防溜由太原铁建北同蒲四线工程部调车人员设置。机车转线、调头进展连挂推进作业，由4道岔进入梁场装梁位
3、置（停车装梁标志处）。由丰台桥梁厂负责设置防溜，待机车摘开脱离梁车后，防溜枕木由梁场负责设置，防溜物品由梁场负责保管，机车连接后预备出梁时由梁厂负责撤除。太原铁建北同蒲四线工程部调车人员负责确认，无误后共同签字。? 2、梁车在韩家岭站的调车作业由车站调车组人员负责。梁车由62道岔进入韩家岭车站并未出14道岔之间的所有作业工程都由车站负责。? 3、梁车由14道岔进入工程线到达架桥机2号龙门吊处，由太原铁建北同蒲四线调车人员和铺架公司调车人员共同签认。防溜措施由太原铁建北同蒲四线调车人员负责设置和撤除。铁鞋防溜枕由太原铁建北同蒲四线调车人员负责安装和看管。机车未经双方负责人同意不准擅自摘挂。? 四
4、、运输组织方法：? 1、韩家岭车站（营业车站）? （1）、租用机车的“机车三项设备”必须齐全、功能良好并出具相应的检测报告交总负责，运转期间按规定执行车机联操纵度，严格按规定速度行驶。? （2）、由工程部派驻站员到车站联络，并在车站行车室运统46登记本进展登记，确认无误后向领车人员汇报。车站派调车人员在D64号信号机前等候接车。? （3）、运梁车装车完毕后，租用的机车调送至韩家岭站5道，并牵引运转至新建北同蒲四线下行区间；运梁车由新建北同蒲四线下行区间返回韩家岭时，由租用的机车摘于韩家岭站5道，再调送回梁场基地。? （4）、运梁车在韩家岭站内的调车有关作业由韩家岭站车站负责。韩家岭站梁场基地及
5、北同蒲四线下行线调车有关作业由太原铁建北同蒲四线工程部负责。运梁车由梁场基地调出、从下行线返回分别由韩家岭站调车人员在62#道岔及SN信号机（未开通）处接运。? （5）、运梁车每次进、出梁场基地应由调车人员提早通知韩家岭站工务车间主任、电务工长对途经线路、信号机进展检查，检查合格后到信号楼等记。运梁车辆进出工程线前由安质部安检员负责，和韩家岭站调车道岔是否解锁，同时检查线路有无侵限、进路正确后报调车员通知调车组动车。? （6）、梁车由工程线进入站内作业，驻站人员提早向车站值班员申请办理相应的签字登记手续。? （7）、由工程线进入站内作业，车站值班人员指示信号员开放进入5道的调车信号，对调车信号不能锁闭的12/14道岔，以“单锁”方式对道岔进展锁闭。? （8）、运梁车在D64号信号机前一度停车，由车站调车人员登乘机车领入站内作业，在站内调车作业防溜措施由车站负责。? 2、梁场线? 梁场专用线与韩家岭站62道岔岔后平安线接轨，梁场专用线按工程线开通。
