造船生产设计课件(共55页)

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1、造船生产设计设计二所 章炜樑第一节 概述第二节 船体型线光顺第三节 船体建模第四节 分段工作图的设绘第五节 套料第六节 零件草图的设绘第七节 分段胎架布置图的设计第八节 船体辅助生产设计第五章 船体生产设计第一节 概述一、船体生产设计的含义及根本要求 1、船体生产设计的含义 船体生产设计是在详细设计的根底上，按照现代造船模式的要求，根据工厂的生产条件和技术水平，以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段和施工区域的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供在关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过程。 一、船体生产设计的含义及根本要求 2、船体生产设计的根本要求 船体生产设计应立足于造船企业的

2、全部产品和各个专业中的全面实施。第一节 概述 船体建造一般划分为六个工艺阶段：零件加工、部件装配、组合件装配、分段装配、总段装配、船台坞合拢。 船体生产设计应根据工艺阶段和生产区域，包括工位、车间生产活动的需要，绘制施工图、管理表并提供有关施工信息。 船体生产设计应贯彻建造方针、施工要领等文件所提出的要求。 2、分段工作图 建造方式；第一节 概述 舾装开孔。 船台定位图； 完工测量图； 胎架形式、胎架图型值图； 图面要点； 工艺符号； 焊接坡口形式 施工要领；二、船体生产设计的主要内容 1、线型光顺 7、机器基座补强第一节 概述 10、焊接长度计算 9、质量重心计算 8、分段涂装要领 加工样板

3、信息 6、脚手架布置图 5、吊耳布置及加强图 分段材料清单二、船体生产设计的主要内容 3、零件明细表 型材、板材手工下料图 数控切割数据 4、放样套料 套料图三、船体生产设计程序 1、船体生产设计与其设计阶段的关系 初步设计是详细设计和生产设计的依据，详细设计又是生产设计的依据；同时，生产设计的要求又渗透到前两个设计阶段中去。第一节 概述三、船体生产设计程序 2、船体生产设计与其他专业的协调内容 舾装件在结构上的开孔及贯穿件； 分段预装和单元组装的范围、方式、时机及吊装程序； 主机、轴系和舵系安装对船体总装的要求； 设备基座及其加强； 建造过程中的通行、通风要求； 舱室及门窗的布置； 机舱行车

4、的布置； 防腐锌块的布置等。第一节 概述三、船体生产设计程序 3、船体生产设计的工作流程第一节 概述第二节 船体型线光顺 船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细设计开始前首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。一、船体型线光顺的原那么与要求 常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学光顺是用数学方程定义的船体型线或船体外表而建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完成的船体放样工作。第二节 船体型线光顺一、船体型线光顺的

5、原那么与要求 1、船体型线光顺的原那么 船体外形的空间曲线是利用正投影原理，通过三组互相垂直的平面纵剖面、水线面和横剖面与船体外表相交版的三组曲线，绘制成三个投影面来表示的； 其中正投影图称为横剖面图，侧投影图称为纵剖面图，水平投影图称为半宽水线图。见以下图 对于钢质船舶而言，船体外表是船体骨架外缘所形成的曲面，这种表示船体外形的投影图，就是船体理论型线图； 光顺的型线，除了三组曲线中的每一根曲线都是光顺的以外，还要求三个视图中型值都是一致的。 第二节 船体型线光顺 所有的型线必须是光顺的； 第二节 船体型线光顺 型线修改光顺后，各点型值应尽量接近原设计值，以免影响船舶性能。各主要尺度总长、垂

6、线间长、型深和型宽、主要剖面满载水线面和中剖面的型值，各设计水线进水角和出水角、推进器部位的船体型线等，原那么上不能改动。一、船体型线光顺的原那么与要求 2、船体型线光顺的要求 船体曲面上任一点 三个投影面上的型值必须互相吻合，即保持投影的一致性，其型值误差不得大于2mm； 2、型线的绘制 根据型值表提供的型值，或根据理论型线图上量取的型值，用样棒或卷尺将它们量到对应的格子线上，然后用样条将这些点子连成光顺的曲线。最终在纵剖面图上绘制中纵剖面线、甲板边线、舷墙顶线及纵剖线；在水线面图主绘制各水线、甲板边线、舷墙顶线；在横剖面图上横剖线站线、甲板边线、舷墙顶线。第二节 船体型线光顺二、船体型线的

7、放样 1、格子线的绘制 根据船体型线投影图，可知每个投影图均由纵横的直线组成的格子线，型线放样的第一步就是绘制这格子线；第二节 船体型线光顺二、船体型线的放样 3、甲板放样 当甲板有梁拱或昂势时，它是一个空间曲面，所以必须进行放样。当梁拱为折线式时，比较简单，只要知道折角点位置、甲板宽度、梁拱的高度就能作出。如果是曲线，其作成的方法如下图。 4、肋骨型线放样 所谓肋骨型线，就是每档肋处的横剖线，放样方法同型线的绘制。三、型线的数学光顺 目前大中型船厂型线的光顺均已采用数学光顺的方法，即利用初始设计提供的船舶型外表的数据，建立数学模型，形成船体型外表，称为船体SURFASE。由此可生成众多的剖面

8、线，如有不光顺的剖面，修改相应SURFASE数值定义，来观察三视图上型线的变化，并确认修改的正确性，就能获得较好的型外表。 但由于软件自身的限制，因而整个型线的光顺还必须通过绘制的剖面图，用人工检验的方法进行检查，特别是型线复杂的部位，可能需要依据型线图进行手工样条光顺调整。第二节 船体型线光顺第三节 船 体 建 模一、船体建模需要的信息 1、各区域详细设计图纸； 2、分段划分图； 3、特殊焊接施工工艺图表； 4、全船组装要领； 5、全船精度管理图包括平均余量、板边余量、基准线等； 6、船体各区域舾装开孔图。二、船体建模的主要任务 1、准备阶段 工程开设、标准件的设定和本船相关信息的登录。如龙

9、筋贯穿孔的设定、船舶主尺度、肋位表等的登录； 外板型线的绘制、光顺； 外板龙筋定位；龙筋定位制作需要详细设计提供外板龙筋布置图以及龙筋倾斜角度表。 绘制全船的基准面即理论线要领图。第三节 船 体 建 模 根据舾装专业提供的开孔委托，设备基座图等，在模型中追加开孔及基座加强。第三节 船 体 建 模二、船体建模的主要任务 2、按分段进行建模 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三维模型制作。 加工、装配、检验所需的一些划线。 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名称，在模型中添加。 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序在建模中参加相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的止水孔等。第四节 分段工作图的设

10、绘 一、船体生产设计工作图的出图模式 生产设计的图纸和文件一是要描述“是什么，如几何形状、材料及安装位置等；二是要描述“怎样做，如怎样加工、怎样组合、有什么本卷须知、控制变形的方法、准备些什么工装等；三是提供生产管理所需的工作量、流向关系、检验时间等。这些描述或指令应该是科学的、准确的、完整的、不重复的，以确保施工流畅，到达生产设计的预期目的。要完成这些任务，采用什么样的出图模式最适合本企业的实际情况，是生产设计要考虑的首要问题。第四节 分段工作图的设绘 一、船体生产设计工作图的出图模式 1、船体生产设计的模式 按工序出图。就是按工序所需的信息出各个工序、工位的工作图。包括零件图、加工图、拼板

11、图、部件图、分段图等。图纸设绘的工作量大。 按分段出图。就是立足深化分段结构图、利用符号、编码为各工序、工位提供所需信息。可以直接利用的分段结构图加上完整的编码和施工指令，一步完成生产设计 。第四节 分段工作图的设绘 2、两种工作图出图模式的比较 第四节 分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容 按分段出图的工作图的内容主要有分段装配图、零件表、工艺表和胎架图表。 结构端部形式； 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 各典型节点； 各相关横剖面、纵剖面结构详图； 1、分段装配图 分段平面布置图；第四节 分段工作图的设绘 第四节 分段工作图的设绘 第四

12、节 分段工作图的设绘 第四节 分段工作图的设绘 第四节 分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容 1、分段装配图 零件编码； 分段完工后精度尺寸； 舾装开孔； 组、部、零件的临时装配、固定指示； 定盘、船台散装件；即预合拢、船台合拢时安装的组、部、零件。 组、部件的划分； 零件的板厚、材质和规格；第四节 分段工作图的设绘 第四节 分段工作图的设绘 第四节 分段工作图的设绘 二、按分段出图的工作图的内容 1、分段装配图 焊接细节；如焊脚高度、有坡口的角焊缝、焊接种类、方法、坡口形式板厚差过渡形式和是否要碳刨等 预舾装件。如放水塞、直梯、踏步、栏杆、扶手、人孔盖、通风孔等。 各种余量、补偿量

13、标志； 安装理论线、装配基准线； 缓焊部位；第四节 分段工作图的设绘 货舱底局部段焊接工艺说明 分段范围：CB01P/SCB07P/S、HB01P/SHB09P/S一、分段建造方式略二、拼板焊接要领： 1、内底板及外板拼板在平面分段流水线拼板工位焊接均采用FCB法单面自动焊。 2、分段内肋板、纵桁等构架拼板焊接均采用双面埋弧自动焊。三、构架焊接要领： 1、底局部段内底纵骨在平面分段流水线安装定位后，采用自动角焊机焊接纵骨角焊，除抗扭梁与舱口围分段厚板角焊缝外，其他分段在分段焊接时所有纵横构件角焊缝两端各留150mm暂不焊，待总组、搭载合拢时再焊。所有带线形的球扁钢或扁钢纵骨角焊缝向向艏端全部焊

14、完，向艉端留150mm暂不焊。 第四节 分段工作图的设绘 三、构架焊接要领： 2、底局部段构架具有均匀对称性，构架施焊时，可安排双数焊工对称施焊。 3、构架焊接顺序为先焊对接焊，后焊立角焊，再焊平面焊。 4、底局部段内底板以及外板船台接头均采用CO2单面衬垫焊。 5、凡有利于采用自动角焊机焊接的横、立角焊缝长度大于1.5m，须优先采用自动角焊机。 6、内外底纵骨船台接头均采用CO2单面衬垫焊。内底纵骨坡口向内，外底纵骨坡口向外见焊接坡口详图。第四节 分段工作图的设绘 管理表等。二、按分段出图的工作图的内容 2、零件表 零件编码，包括零件、部件、组合件的编码； 零件去向； 零部件数量； 材料种类

15、、牌号、规格； 零件组合范围；第四节 分段工作图的设绘 沪东中华造船（集团）有限公司HUDONG-ZHONGHUA SHIP- BUILDING(GROUP) CO.LTD.HS48P/S工程编号PROJ.NOH1381A-85A页码SHEET2图号DRG.NO2010260J版本REV.类 装配名零部件规格数量材料质量初始工序加工码备注P M S部 A1D1P12-8290*218011A32187202P12-2815*308111A32137403P13-8290*279711A32429204P15-3500*184011A321124021150*11FB-99511A2502215

16、0*11FB-143411A37023150*11FB-305611A790第四节 分段工作图的设绘 类装配名零部件规格数量材料质量初始工序加工码备注P M S组A337FB6112-130*17511A4337FB6212-130*17511A4341FC6112-130*17511A4341FC6212-130*17511A41DAssembly1110296337FBAssembly112116341FCAssembly1116495LBAssembly1187668LBAssembly11154第四节 分段工作图的设绘 类装配名零部件规格数量材料质量初始工序加工码备注PM S段6118-2347*1155411A42D6615-1400*140011A4337FA6112-130*17511A4341FA6112-130*17511A42DAssembly119508337FAAssembly111574341FA Assembly1111695LAAssembly1147608LAAssembly115052AAssembly1126982第四节 分段工作图的设绘 二、按分段