学习时代楷模空大学某基地舰载机飞行教官群体心得5篇 “时代楷模”发布仪式现场宣读了《中共中心宣扬部关于授予海军航空高校某基地舰载机飞行教官群体“时代楷模”称号的确定》，下面是我共享的学习时代楷模空高校某基地舰载机飞行教官群体心得，欢迎大家阅读 学习时代楷模空高校某基地舰载机飞行教官群体心得1 舰载机飞行教官群体担负培育舰载机飞行人才任务以来，始终牢记党和人民的期望重托，矢志投身舰载机飞行人才培育事业，以战领训、为战育人，探究出一条具有我军特色的舰载机飞行人才培育新路，为部队培育输送了一大批舰载机飞行员群体中6人荣立一等功、数十人次荣立二等功，涌现出全国优秀共产党员、中国青年五四奖章获得者、全军备战标兵个人等先进典型 舰载机飞行教官群体的先进事迹经宣扬报道后，在全社会引起热情反响广阔干部群众认为，该群体的先进事迹，深刻反映了全面推动新时代强军事业的生动实践，显明体现了深化实施新时代人才强军战略的显著成效，充分展示了新时代革命军人听党指挥、奋斗强军的昂扬风貌，牢记强军目标、聚力备战打仗的时代标杆，忠诚使命担当、矢志为战育人的突出代表，勇于攻坚克难、奋力转型突破的优秀榜样。
广阔部队官兵表示，要以“时代楷模”为榜样，在党的旗帜下铸牢军魂、赓续血脉、英勇战斗，更加深刻理解“两个确立”的确定性意义，不断增加“四个意识”、坚决“四个自信”、做到“两个维护”，贯彻军委主席负责制，聚焦实现建军一百年奋斗目标，紧紧围绕我军建设“十四五”规划布局谋划和推动工作，坚持人才引领发展的战略地位，加快构建新型军事人才培育体系，以坚韧斗争精神和实际行动捍卫国家主权、平安、发展利益，为实现党在新时代的强军目标、把人民军队建设成为世界一流军队，实现中华民族宏大复兴的中国梦而不懈奋斗，以优异成果迎接党的二十大成功召开 学习时代楷模空高校某基地舰载机飞行教官群体心得2 一个奇冷的冬日，国产歼-15舰载机首次在辽宁舰胜利着陆，人民海军航空兵，实现由岸基向舰基的历史性突破 冬去春来，年复一年，海军航空高校某基地的飞行教官们，扎根渤海之滨，探究奋飞之路，为战教人，放飞了一批又一批中国舰载机飞行员 他们，见证人民海军向海图强，走进深蓝 每一次从岸基起飞，一拉杆，教官们就能看到，机场旁边的烈士陵园里，苍松翠柏，新枝渐发 教官们说，这，就是血脉传承 舰载机，是航母的核心战斗力，是人民海军的新型作战力气。
世界航母发展已有百年，中国舰载机事业刚刚起步要培育优秀的舰载机飞行员，先要有优秀的飞行教官 孙宝嵩、王_、杨勇、艾群、曹先建……一批从全军遴选出来的优秀飞行员，在极其艰苦的条件下，悄然入驻某军用机场在这里，被美誉为“飞鲨”的歼-15战机映着地平线上的红日 孙宝嵩至今还记得那一天，他换上病号服，等待着最终的体检选拔刚刚打开病房的电视机，就看到了戴明盟在辽宁舰上胜利着舰的消息 “我觉得，这才是我的终极幻想已成为基地司令员的孙宝嵩说，他曾有过许多幻想，第一个幻想是当刑警，考上炮兵学院后想当一名炮兵指挥员，成为飞行员后还想当试飞员，去飞最好最新的国产战斗机 直到选拔舰载机飞行员，孙宝嵩发觉，他的幻想到了升华的时刻当孙宝嵩确定要做一名刀尖舞者时，师长对他说了一句话：“去吧，要是年轻20岁，我也要去试试 做一名刀尖舞者，而且是领舞“飞鲨”，几乎是全部飞行教官挑战自我的理由来基地前，王_和杨勇已经有上千小时的三代战斗机飞行阅历，孙宝嵩还是空军首届“金头盔”获得者改飞舰载机，意味着一切从零起先 与战斗机飞行不同，舰载机飞行难在起降，最难在降航母上，可供飞行员选择的有效着舰区长度只有约36米，而国产歼-15舰载机的机身长度就有20多米。
业内有句行话：再优秀的飞行员，也不行能在没有着舰指挥官的帮助下，胜利着陆 王_回忆那一年多的洗心革面，是一种重生这位来自“海空雄鹰团”的优秀飞行员，来到基地后也要从飞模拟机入手，用新的肌肉记忆替代原先的训练成果 “饭量在增加，体重却在减轻王_说，休息时间除了熬炼身体，就是飞模拟机 若没有信念领航，很难浴火重生杨勇还记得中国第一位着舰胜利的飞行员戴明盟给大家立下的规定：我们的舰载机飞行员，肯定要自己飞上航母! 在这条军规下，杨勇和战友们都没有事先走上航母熟识跑道，而是夜以继日在陆上苦练精飞杨勇先后完成了昼间、夜间的着舰资质认证，成为同时具有昼夜资质的舰载机教官 自己先行先试，试出阅历再带教学员中国舰载机飞行教官群体凭借赤胆忠诚，逐步构建起从岸基到舰基、从理论到实践的人才培育体系 当舰载机尾钩顺当挂住了辽宁舰的其次根拦阻索后，杨勇第一次去了航母上的餐厅，吃上了加入“尾钩俱乐部”后的第一顿航母午餐 学习时代楷模空高校某基地舰载机飞行教官群体心得3 当我国其次艘航母完成首次海上试验任务后，航母建设发展进入加速期，规模化培育舰载战斗机飞行员燃眉之急。
任务加重，规模扩大，周期缩短，课目增多 飞行教官团队打破固有模式，边组建边开飞，边实践边探究，不断刷新飞行极限、保障极限、带教极限、空域利用极限 教官梁李彬带着飞行学员曲坤升空，他们的飞行课目是“昼间双机低空山谷飞行训练” 高度160米，一群大雁迎面而来，梁李彬修改坡度，胜利避让过去谁曾想到，后面还有一只追逐大雁的鹰，干脆撞了上来 座舱玻璃被鹰击碎的瞬间，梁李彬被强风压制在座椅靠背上什么也看不见，什么也听不见后舱以为我昏迷了，我也以为他昏迷了梁李彬说，下意识要把飞机拉起来，否则最多5秒就要撞山 勇者敢于无畏，是基于技术的精湛当确认飞机状态良好后，梁李彬放弃跳伞的念头，他要把飞机带回来 惊心动魄12分钟，梁李彬通过手势告知赶来的僚机：我要飞回去，我要下降高度，我要放起落架……在塔台、僚机、前舱和后舱的亲密协作下，梁李彬驾驶着“敞篷飞机”胜利着陆 按惯例，梁李彬给已经怀孕的老婆报了个平安中，他轻描淡写地跟老婆说了一句：“今日被鸟撞了……”挂断，又像没事一样去了食堂吃饭除了眼球上挂着血丝，看不出他刚与死神擦肩 勇者无畏，使命使然。
当年与张超同宿舍、带着张超遗物着舰的艾群，已经成为出了名的铁面教官按他的话说，飞行员想在他这里拿到满分5分，只有两次机会：第一次和最终一次着舰 前者是为了激励，后者是为了留个纪念 学习时代楷模空高校某基地舰载机飞行教官群体心得4 深秋渤海，辽宁舰破浪前行 当舰载机进入进近航线，“刀尖上的舞者”要在短短数十秒内完成上百个动作4道拦阻索横跨宽敞的甲板，犹如一个个等待登临的“绝顶” 敢为天下先、敢啃硬骨头，在成千上万次的探究与实践中，中国海军舰载机飞行教官合力书写出一份舰载机飞行人才培育的“中国答案”—— 生死相依 追求卓越 “绑上同一根登山绳，即便拉着、推着，甚至托举着也要一起翻越那座高峰” “耳边‘砰’的一声，巨大的气流瞬间就灌了进来，把我死死‘顶’在座椅上，飞机猛烈抖动……” 那一刻，是飞行教官梁李彬第一次遭受特情，难免惊慌可我必需快速冷静下来，机舱内还有学员这个时候，我慌了他就会更慌……” 那一天，梁李彬正带领学员曲坤在山谷间绽开低空飞行训练一个转弯过后，鸟群突然出现在战机上方他们紧急调整飞机姿态进行避让，一只落单的鸟还是迎面撞上了战机。
砰”的一声响，座舱盖被撞出巨大的缺口，近80%的面积受损 梁李彬连续大声向塔台指挥员报告然而，气流声盖过了通话声，他只能通过僚机飞行员的手势接收指挥员的指令 “我和曲坤努力向前躬身，尽量减小气流阻力……”带杆、收油门、减速，一系列操作一挥而就 此时，高度只有160米，机翼下方就是居民区，四周则是凹凸起伏的山峰 塔台指挥坚决、僚机紧紧相随、学员协作默契，梁李彬一边保持飞机状态，一边不断向外视察，完成近百次零失误操纵，最终胜利着陆 “当时，我特别担忧曲坤会忍不住进行弹射他要是弹射了，我也会跟着被弹出去……”回想当时，梁李彬最欣慰的是，学员与教官间托付生命的信任 “驾驶舰载机的标准特别严苛，可以说是飞行事业的‘珠穆朗玛峰’我们和学员就是绑上同一根登山绳，即便拉着、推着，甚至托举着也要一起翻越那座高峰海军航空高校某基地司令员孙宝嵩深有感受地说，“为了航母事业，我们不能轻易放弃任何一个人 培育舰载机飞行员，是一条“光荣的荆棘路”：新的体系、新的领域、新的战场……在飞行教官们面前，有太多的“空”要填，有太多的“路”要走 只有把困难踩在脚下、把生死置之度外，呕心沥血、甘为人梯，才能托举起“刀尖上的舞者”逐梦海天的天梯。
一个午夜，自诩驾驭“快速入睡法”的飞行教官艾群失眠了一闭上眼睛，一名学员在落向“黑区”时推杆加油门迟疑不决的样子，就像一根刺“扎进”艾群的脑海 因为腰伤，这名学员的改装进度落后于同批次学员，对舰载飞行的理解也有所欠缺艾群特地为他绘制了改装路途图，让他的成长逐步进入“快车道”可这次，他又遇到了新难题 艾群猛然坐起，确定去找他问清晰缘由 “战机攻角一大，就总想把杆位保持住，不敢推出去找到问题根源，艾群跑回宿舍拿出飞机模型，边模拟、边说明，直到这名学员仔细地点了点头，艾群才如释重负地松了口气 受老教官们的影响，年轻飞行教官张宇亮经常会熬夜观看学员的飞行视频，分析飞行曲线，飞行结束后还会拉着他们一对一，复盘每一个架次讲评室、宿舍、餐厅、退场车……都能望见张宇亮为学员讲评的身影 “宁可自己累点，也不能漏掉一个关键点这是成为飞行教官以后，张宇亮渐渐养成的职业习惯 学习时代楷模空高校某基地舰载机飞行教官群体心得5 每一名合格的舰载机飞行员，都会拥有一个属于自己的高光时刻 在基地，假如飞行员圆满完成全部训练课目，胜利取得着舰资质，就会享受一个独特的庆典：冷餐会。
飞行员可以邀请自己生命中最重要的人出席见证，比如父母、爱人、儿女、中学的班主任老师……还可以享受鲜花、蛋糕、掌声和拥抱 “那一刻，是舰载机飞行员一辈子的荣耀当听到政治委员的呼点，加入舰载机飞行员序列的时候，“90后”教官徐璨觉得，自己就是渤海湾最帅的人 为了这样的幻想和荣光，短短几年时间，一批“90后”飞行员充溢到了舰载机教官团队从“0”到“1”，再从“1”到“N”，“70后”领衔，“80后”加持，“90后”踏浪而来，三代人共同俯瞰机翼下壮丽的海岸 老中青三代人才梯队，一样单纯、冷静、执着，担当着职业的风险，还有两地分居和远离城市烟火，又渴望去作战部队建功立业不同的，只是岁月留在脸庞上的痕迹 作为教官团队里为数不多的“70后”之一，飞行教官祝志强每次升空，都会忍不住看一眼繁忙的港口，那来之不易的蒸蒸而上在祝志强看来，今日还远不到谈成就的时候，中国舰载机事业，须要几代人前赴后继 王_也这样认为，自从来了基地，他就在房间里挂了一幅字：“征途漫漫，惟有奋斗” “80后”罗胡立丹，已经是一名精彩的航母舰载机着舰指挥官，也就是航母甲板上的“C位”：LSO。
由他摸索和最终形成的着舰指令体系，更加简洁且符合中文发音习惯 在下降的过程中，假如能在无线电中听到罗胡立丹发来“保持”的口令，那就说明这将是一次近乎。