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1、（一）打造我国炭黑工业发展的大强之路（一）打造我国炭黑丁业发展的人强之路来源:中国化工信息网2011年1月17日0概述2010年是世界轮胎以炭黑作为橡胶补强材料利川的100周年，也是我国研发生产硬质炭 黑60周年，又是新工艺炭黑成功发展的40年。这一年，对于炭黑T业來讲卜可说具有十 分重要的划时代意义。炭黑是属于特种化工材料，具有颜料着色、填充补强和吸光导电等特殊功能，广泛用于 油墨、涂料、橡胶和頰料等领域。其中，特别是在橡胶工业中更占据着绝对重要的地位。 炭黑作为橡胶丁业的副料，其川量已占到橡胶量约近一半，与橡胶工业建立起密不可分、 互相依存，休戚与共的亲密关系。炭黑中80%的品种、90%以
2、上的产量都是血对橡胶T业， 尤其是针对轮胎的发展需求而开发的。小国是炭黑的祖国，系世界丿力史上最早生产和利用炭黑的国家。早在公元前200年的汉 朝，以松枝烧制的灯烟炭黑即作为我国“文房四宝”之墨的原料。公元7世纪时期的唐朝和14世纪的明朝，其生产技术先后输出到日木和欧洲。由此催生了 16世纪后，在 德、法、英等国开始以烧焦油、动物油等为原料也來制取灯烟炭黑o 1864年，美国出现丿IJ 人造煤气燃烧，以石板收集的改进型灯烟炭黑。1892年进一步改用天然气烧制并采収金属 槽板进行收集,并将真命名为槽法炭黑。然而,以此为标志建立起的近代炭黑工业,在当 时儿乎所有炭黑都是作为颜料用于着色日的。191
3、0和1912年，英国轮胎公司和英人莫特，在偶然机会中，各自发现了炭黑对橡胶的 填充补强作用，使橡胶的机械强度（抗拉、定伸和扯裂）.极人提高，轮胎的耐磨损、抗 老化性能也可得到明显改善。因而，从此炭黑的需求量急剧增长，身价立刻倍增，导致炭 黑T业出现了空前的繁荣发展。1928年美国卡博特化工和联合炭导入炉法技术，开始生产 气炉法炭黑。1943年,美国菲利浦化学公司开发成功和投入生产油炉法耐磨炭黑0 1950 年研制出划时代意义的新汕炉法的高耐磨炭黑，它使刚刚出现不久的合成橡胶（SBR） 举 攻破强伸性能低下的技术人关，呈现出补强系数高达10-20倍的效果，有力地推进了合成 橡胶工业的人发展。70
4、年代，油炉法新工艺炭黑的出现，更使炭黑工业的生产技术的LI臻 成熟，导致了装置的人型化、H控化、节能化，生产达到高效化、稳定化，产品做到多样 化、高端化。特别是工厂环境史达到了清洁化、环保化要求，使炭黑企业实现了现代化的 目标。我国炭黑T业始于1944年，1950年自主开。发生产硬质炭黑。经过60年来的拼搏，通 过原始创新、集成创新和引进消化吸收冉创新，生产不断发展，技术不断提高。1998年位 列世界等三92002年跃上世界第二，2006年进入全球第一连上三个台阶，现C成为世界名 副其实的世界最人的炭黑产销国。2009年全国炭黑生产能力口达434. 4 Jj t （其小硕质炭 黑为311 7/
5、t,软质炭黑为116 7； t）,生产量283. 1力t,分别占毗界1200 Jj t和1000 万t的36%和28%。目前拥有炭黑企业约120家，占到全球的3/4,产能达10万t以上的大型企业达10家，5万t以上的有34家，1.5力t以上的超过60家之多，已成世界之 最。现在，中国U有1家企业进入世界八人炭黑企业集团行列，可位居第6位。炭黑行业新 星江西黑猫炭黑有限公司十年魔一-剑，2009年一举以年销售额17. 8亿元（2.6亿美 元）、产量32.8力t、产能42 Jj t摘取桂冠，令业界为之振奋，世界感到惊异，成为一 颗耀眼的明珠。另外,世界八大炭黑企业集团中其他7家中的6家也都先后在中
6、国落户。年产100万t 以上世界三人炭黑巨子之首的美国卡博特化工（拥有25个厂，产能208 7; t）在上海、天 津，另一巨子徳国赢创丁业德固赛丁程炭化学（21个工厂，160力t）在青岛和第三人巨 子美国哥伦比亚化工（12个工厂,117万t）在潍坊,都有合资和独资的炭黑企业。中国 台湾的中橡化学（7个工厂,68万t）在马鞍山、鞍山和重庆,印度博拉炭黑（9个工厂, 63力t）在人石桥，日木东海炭素（7个工厂，34丿jt）在天津也有炭黑工厂。上述世界炭黑企业集团在华的工厂企业数量已达9家，年产能力在90 Jj t以上，占炭 黑全行业的约1/5和我国炭黑市场的1/4。中国已成集中投资的热土,世界的工
7、厂,全球 炭黑工业发展最快的地区。世界八大炭黑企业集团情况，详见表1。60年來，特别是改革开放30年，我国炭黑T业由小到人、由弱变强，经过国令企业结 构调整、重组改制（产能减至30%）,民营企业迅速崛起、急剧发展（产能增占50%）, 以及外资企业人举登陆、不断扩人（产能升为20%）,在半个多世纪里，几经变迁，走过了 段令人难忘、极不平凡的道路。它凝聚着几代炭黑人的辛勤汗水和心血结晶。他们呕心 沥血，奋发图强，孜孜不倦，锐意进取，以坚韧不拔和顽强拼博的人无畏秸神，在极为艰 苦的条件下和计分脏黑的环境小，谱写出新中国炭黑工业腾飞发展的壮丽史篇。1炭黑工业的发展变迁1. 1灯烟和喷雾炭黑初建时期19
8、49年新中国成立Z时，全国生产炭黑的企业只有两家。全部为软质炭黑，属于灯烟炭 黑的类型，工艺落后，设备简漏，不成规模，生产很不正常，时开时停。表1 世界八大炭黑企业集团f企业乂囚名称年产工厂数虽能力/万t全球中国1、卡冏特化工/美2082522、赢|创工业/德1602113、哥伦比如化工/芙1171214、中橡化岁/中国台湾68735、博抑炭黑/印639I6、黒猫炭黑/中424二7、理脊森炭然/美408、乐海炭素/日3471世界总计1 200200125一为东北石汕四厂（抚顺）。主要利用当地人造石汕副产的页岩汕（赤汕），综合利用 生产灯烟炭黑，能力不足千吨，年产炭黑不过几百吨。该厂建于1908
9、年，当时称为抚顺 化学工业试验所，1941年改称抉顺石油化学厂，1944年建起国内第一屎专门工业化生产 灯烟炭黑的装置，1948年为东北工业部接收改称东北石汕四厂，除生产石汕工业用的化学 药品外，主产炭黑。二为鞍山焦化总厂。主要为鞍钢生产冶金焦炭，建于19贾年。为综合利用副产的煤焦 油，于1945年开始建立灯烟炭黑生产线，规模也在千吨左右。因以蔥油（绿油）为原 料，所产炭黑又称恿油炭黑。1949年，这两个企业生产的炭黑总共只有252t,占当年橡胶消耗量1.3力t的不到2%,处于极度紧缺的状态。1950年生产得到恢复并很快扩人，一下翻了一番，达到577to 1951年再翻一倍，增至1242 19
10、52年又翻到2822t。此时,炭黑使用比例上升到 10%以上。在当时，由于轮胎由2. 6 Jj条一下剧增到42力条，在硬质炭黑没有来源的情况 下，软质灯烟炭黑成为唯一选择的对象，而且远远供不应求。然而，软质炭黑对橡胶只有填充作用，没有补强效果，因此，东北和山东地区轮胎厂以 灯烟炭黑制造的轮胎，花纹很快崩裂掉块，胎血提前磨光，平均寿命仅为1.0力-2.0力 km全国轮胎平均行驶里程,1949年时为0.5万km, 1950年1.2万km, 1951的年1.3万 km, 1952年为1.6力km。而上海的人中华、正泰两个轮胎厂，由于一直坚持设法使用美 国进U的硬质炭黑，因而轮胎行驶里程均在2. 0力
11、-3. 0 )3 km以上。从1952年起，国营轮胎企业也设法开始部分改川国外进口炭黑。1953年因原料油不 足，鞍山焦化总厂的恿油炭黑生产中止，斯年全国炭黑的产量下降到926to 1954年椚法 炭黑开始大量生产供应，炭黑产量恢复到2022to 1955年全国炭黑产量乂重新升至 3417t. 1956年达到5372Co到1957年增至86791,炭黑占橡胶的比重也升到14%以上。 此时，轮胎产量为紀力条，五年翻了一番；而炭黑产量在五年时间内则增长了两倍多。 19491957年全国炭黑生产情况，详见表2。为改进灯烟炭黑的质量，使之能达到半补强的日的，1957年在东北石油四厂移交给化丁 部改为抚
12、顺化工厂之后，立即着手进行灯烟炭黑炉型的改造，很快产出类似炉法软质炭黑 的品种。另一方面，工厂利用移地新建的机会，以苏联供应的啧雾炭黑生产技术资料，自 行建起了年产lOOOOt的多孔型喷雾炭黑生产装置。从1958年起，喷雾炭黑开始正式投入 生产，并人部取代了灯烟炭黑。喷雾炭黑可以使用从绿汕、重汕到防腐汕等一系列炭黑汕 为原料，质量相对稳定，性能介于灯烟炭黑与半补强炭黑之间，用途广泛。因而在上世纪 的后半期的20-30年内，久盛未衰。1.2槽法炭黑兴起时期为满足橡胶丁业特别是轮胎对駛质炭黑的急需，促使有关部门重视发展駛质炭黑的牛 产，1950年在主管橡胶工业的中央轻工业部成立还不到半年时间，即在
13、北京召开的首届全 国橡胶丁业会议上，就将使用硬质炭黑提高橡胶制品质彊列为橡胶工业发展生产的四人战 略措施之一，提请重工业部尽快安排落实，组织定点供应，使硬质炭黑立足于国内，扭转 橡胶工业在炭黑方血“少软缺硬”的被动状态。1.2.1天然气瓦斯槽法炭黑表2 三年恢复和一五计划时期全国炭时期年份炭黑生产B/t橡胶消耗 呈/万t炭黑t/乡建国当年19492521.301.9三年恢复 时期1950195119525771 2422 8222.6010.S一五计划时期195319541955195619579262 0223 4175 3728 6793,574.123.904.966.1314.1195
14、0年，根据轻T业部的建议，中央重工业部迅即把发展硬质炭黑列入T作计划，决定 从重庆工业试验所等单位抽调一批T部和技术人员，开始组建西南化工局30：3厂筹建组。 以天然气制盐的隆圣公司和重庆两个私营机械厂为工作基地，利用圣灯山气CD的天然气开 始试制槽法乩斯硕质炭黑。1951年建成了国内第一屎天然气乩斯的槽法炭黑火房，成功地 生产岀类似从美国进口的EPC型易混炭黑，并命名为“天然气槽法瓦斯炭黑”。1954年,石油部四川石油管理局采用303 r的生产技术,在隆昌气矿建立起年产2000t 规模的工厂，使槽法炭黑生产技术工业化。投产Z后，立即受到国内轮胎厂的帜热欢迎。 用它制成的轮胎，在全国各人轮胎厂
15、中均使质量得到很人改善与提高。行驶里程从1954 年的2.1力km到1955年达到2. 5力km, 1956年为3. 5万,1957年增加到4. 0 Jj km,较 前三年几乎提高了 1倍以上。由于产品供不应求，很快又在泸州全矿增建了年产1000t的 设备，在川小气矿新上了 300t设备。隆昌气矿所属的3个炭黑厂共有火房96炖，门天黑 烟弥漫，夜晩灯火通明，绵延数百米，成为一條独特的风景线。从1954-1958年期间，在隆昌周边地带又陆续出现了邓井关、陶家沟、兴盛场等一批专 门生产槽法硬质炭黑的车间或工厂。1959年，四川省化工厅以省内自有资金新建了自贡炭 黑厂，年产天然气瓦斯槽法炭黑20001,成为同隆昌气矿相当的国内第二座大型火房。不 久又开建年产500t的专门生产天然气乩斯与粗蔡混合常化的混气槽法炭黑火房。使槽法 炭黑的收率人为提高。开扩了天然气制槽法炭黑又一途径。1958年2月，邓小平总书记到四川成都访问，驱车200km专程到隆昌气矿参观视察。随 后于3月，陪同毛泽东主度冒用亲临隆昌气矿炭黑厂的火房视察了解生产情况，对节能隆 耗、减少污染和综合利用热能等问题十分关心，做了重要指示。两位党和国家领导人对工 厂的视察和指示，极人地鼓舞了炭黑厂全体职工，
