信号系统技术要求1交通信号控制系统交通信号系统需满足《道路交通信号灯》(GB 14887-2011).《道路交 通信号控制机》(GB 25280-2010)＞《道路交通信号灯设銘与安装规范》(GB 14886-2006)＞《人行横道信号灯设銘规范》(GA/T85・2009)、《道路交通信 号倒计时显示器》(GA/T508-2004)等规范及标准要求1) 系统组成系统由交通信号灯、车辆检测设备、交通信号机、数据通信传输系统、 区域控制机、中央控制机组成信号数据直接接入路口接入工业以太网交 换机,实现信号数据接入和传输，与监控、电警等数据共享交换机实现远程 传输2) 系统结构a. 系统控制应用层结构为3级：中心管理/控制级；区域控制级；路口 控制级b. 系统物理结构分为3级：中心管理/控制级；区域控制级；路口控制 级3) 系统功能各级功能说明，对应系统结构各级主要功能如下“中心控制级：监控幣个系统的运行；协调区域控制级的运行；具备区 域控制级的所冇功能区域控制级：监控受控区域的运行；对路口交通信号进行协调控制; 对路口交通信号机的工作状态和故障情况进行监视；通过人机会话对路口 交通信号机进行人工干预；监视和控制区域级外部设备的运行；进行交通 流量统计处理。
路口控制级：控制路口交通信号灯；具备手动遥控功能；接收处理来 自车辆检测器的交通流信息，并定时向区域计算机发送；接收处理来自区 域计算机的命令，并向区域计算机反馈工作状态和故障信息；具冇单点优 化能力终端控制：为了方便灵活地控制系统，系统可挂接终端控制计算机（T 作站），终端控制计算机提供与区域控制计算机完全同样的显示操作功能, 终端控制计算机既可以是本地的（如放在指挥中心），也可以是远程的（如 在任何地方通过智能交通网进行控制）系统基木功能：实时协调控制：控制区内路口交通信号控制机联网运行，信号配时方 案由优化算法软件根据实际交通状况实吋生成，下载给路口交通信号控制 机执行降级协调控制：在系统通信链路出现故障或系统上端控制级出现故障 时，系统可以降级为无电缆协调控制方式或进一步降级为单点全感应控制 方式、单点半感应控制方式、多时段定时式控制方式、闪光控制、关灯无电缆协调控制：控制地区内或指定子区内的交通信号机脱离与控制 中心计算机的联系，或不受中心发出的指令控制，而是按照统一的时间基 准执行多吋段配时方案单点感应控制：路口控制级根据车辆检测器检测的车流信息，对交通 信号灯进行实时控制。
能完成全感应、半感应控制，感应相位无申请时可 执行相位跳越或最短绿灯时间多时段定时式控制方式：信号机在不同的时段执行相应的控制方案闪光控制：信号灯黄灯以特定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或 提不全红：路口各方向均亮红灯关灯：关闭信号灯这些控制方式可根据需要进行转换系统特殊控制功能：系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令，进行特殊交通控 制，控制应划分权限和优先等级系统应具冇下列特殊控制方式：指定相位控制：根据警卫任务或交通疏导等需求，由任一级控制计算 机发出命令直接强行控制路口交通信号相位的执行时间模拟手动：根据路口交通需求，由任一级控制计算机发出命令模拟路 口交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导特勤路线控制：在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行 车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通 无阻手动功能：路口信号机具有手动控制功能其它功能： 交通信息采集功能：系统具冇采集、处理、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度等交通信息；同吋能将检测到的交 通拥堵状况能在GIS地图上用红、黄、绿分级显示，并能提供给交通诱导 系统进行发布。
具有评估交通负荷度，建立交通信息管理数据库，打印分 析交通信息各类图表，供交通疏导和交通组织与规划使用系统监测功能：系统有自检功能，中央控制机可以自动对诸如信号机、 电源、通信链路、检测器等系统设备和软件的工作状态与故障情况进行全 面监测，在指挥中心可以显示系统和设备的状态，不能正常工作可以发出 报警或提示所有故障信息及英它操作错误或事件发生应记录在系统H志 中遥设信号机参数：在区域机和信号机通信正常的情况下，中心机、区 域机、终端机可向信号机加载、调看和修改信号机的配吋参数、时段、相 位序列、黄灯参数、感应参数、倒计时表等系统远程监控与维护功能可通过PSTN、DDN、ISDN等远程联网方式与系统维护中心相联（用 户授权），由系统维护中心对本系统进行远程维护和控制：与本地系统控 制台一样，监控系统的运行；设路系统控制参数；调看、设路路口交通信 号机控制参数；对系统软件进行修改和升级系统接口开放：具有很好的开放性，可为用户提供了数据并可以接收 用户数据或指令承建商应在项目施工阶段无条件配合支队接入原有交通 指挥集成平台中1.1交通信号机所选信号机均为集中协调式信号机，符合GA47-2012标准，安装于信 号控制路口/路段。
与交警支队现冇交通信号控制系统中心平台兼容；模块 化结构；16相位控制，相序可由用户设路；投标单位应根据附件图集中路 口/路段信号灯配路情况配銘信号灯组输出，应保证每组信号灯有独立的灯 组输出控制；基木配路16个信号灯组输出，应具备扩展到32个信号灯组 输出的能力；基本配路26路检测器；检测器数量承包商应根据各个路口 实际车道数配銘，右转车道也需配路；至少冇“节假日”、“星期”和“普 通”三种模式共48个时段和20种配时方案；与区域机数据通讯接口为 RS232、RS422、10M/100M RJ45 网口，三种可选，具备通过手持终端、笔记本电脑等对信号机进行现场调试功能带冇系统 对时功能机柜必须设銘铭牌，确保设施损坏后能第一时间联系施工单位 进行修理1.2交通信号灯LED发光单元，光照强度：（1） 无图案信号灯发光单元基准轴上的发光强度应符合下表的规定 在规定照射区域内，发光强度应均匀，即在该区域内任意方向上的发光强 度，不应低于该方向相邻的冇数值规定方向中的最小值，且不大于表1规 定的最大值基准轴上的发光强度 单位为坎德拉（2） 有图案信号灯亮度：除釆用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号灯 和人行横道信号灯外，其余冇图案信号灯在各个方向上发光亮度的平均值 应不低于下表中规定的最小亮度值，且不大于15 000cd/m2o在可观察信 号灯点亮区域内，亮度应均匀，基准轴上的发光亮度的最大值与最小值之 比应不大于2。
有图案信号灯最低亮度值 单位为：坎德拉每平方米发光强度：采用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号 灯和人行横道信号灯，其发光单元基准轴上的发光强度应不小于150cd且 不大于400cd,其他方向上的发光强度应不低于下表规定有图案信号灯轮廓最低光强 单位为坎徳拉LED发光单元光衰：信号灯投入使用一年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮 度）不得低于《道路交通信号灯》GB 14887-2011中5.2光学性能表1、表 3、表4规定值的80%1.2.1机动车箭头信号灯技术指标探外观：每套信号灯由红、黄、绿三个几何位銘分立单元组成；灯 体外壳颜色按照桐城市在用信号灯灯具黑底白边进行制作，外壳、前盖、 色片及密封圈表面平滑，无缺料、开裂、银丝、变形和毛刺等缺陷；表面有 牢固的防锈、防腐蚀层探外形尺寸及材质（1） 灯面直径：4）400mm （误差在+5%以内）；（2） 灯体材质：铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架 是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；（3） 外形尺寸：单位：毫米探发光单元：采用超高亮度发光二极管，红、黄、绿LED 管各自成4排，LED寿命>； 50000小时，①400箭头灯红黄绿单元各不 小于M2颗，①300箭头灯红黄绿单元各不小于60颗。
探显示画面：红箭头、黄箭头、绿箭头；探工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；功率：不小于15W；探适应温度：・20°C〜+60°C,湿度95% ±3RH （无凝露）；探 单套重量：＜30kg；探内部电气装路：（1） 接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的 详细含义应在用户手册中说明交流电源线、接地线均应用规范的符号或 文字标出；（2） 接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过 42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在英显著位路应设路醒目的警 告标志；（3） 内部的各种电气装路应布局合理，便于安装维护，内部走线应 清晰、整齐，便于零部件的更换；（4） 接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时 不应有松动正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开外壳防护等级:IP53；探铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒冃位 路，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜，注明生产日期；探绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐 盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求;探光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的耍求。
1.2.2机动车满屏信号灯技术指标探外观：每套信号灯由红、黄、绿三个儿何位路分立单元组成；灯 体外壳颜色按照桐城市在用信号灯灯具黑底白边进行制作，外壳、前盖、 色片及密封圈表面平滑，无缺料、开裂、银丝、变形和毛刺等缺陷；表面冇 牢固的防锈、防腐蚀层探外形尺寸及材质（1） 灯面直径：4）400mm （误差在+5%以内）；（2） 灯体材质：铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架 是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；（3） 外形尺寸：单位：毫米探 发光单元：采用超高亮度发光二极管，LED寿命> 50000小时, ①400满盘灯红黄单元各不小于304颗，绿单元不小于192颗，①300满 盘灯红黄单元各不小于210颗，绿单元不小于120颗；探光学特性：机动车信号灯具发光单元应采用先进合理的光学配光 设计原理，使灯面呈面发光特性，没有明显的光点；灯面亮度均匀，灯色 目视明亮、清晰不刺眼，两条相邻车道安装灯具无明显视觉差异；※发光强度：整灯中心光强红大于600cd；无图案信号灯应符合宽角 度信号灯的光强相关标准光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的要求探显示画面：红满屏、黄满屏、绿满屏;探 工作电压：AC220V±15%> 50Hz±2Hz；探功率：每个灯头不小于20W；探 适应温度：・20°C〜+60°C,湿度95% ±3RH （无凝露）；探 单套重量：<30kg；探内部电气装路：（1） 接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的 详细含义应在用户手册中说明。
交流电源线、接地线均应用规范的符号或 文字标出；（2） 接地端子应冇标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过 42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位路应设路醒冃的警 告标志；（3） 内部的各种电气装路应布局合理，便于安装维护，内部走线应 清晰、整齐，便于零部件的更换；（4） 接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作吋 不应有松动正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开外壳防护等级：IP53；探铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒冃位 路，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜，注明生产H期；探绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-20。