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1、百靖高速第20合同段施工技术交底书工程名称：弄广分离编号:施工班组弄广分离扩人慕础施工班组交底时间2011 年 9 月 1 口分项工程名称扩大基础钢筋加工及安装、模板安装、栓 浇筑施工部位左幅1#、2#,右幅1#、2#扩大基础编制人复核人交底人接受交底人签名：交底内容：一、施工前期，应做好周边环境的调查，临近的道路、建筑构筑物、管线等情况均需 充分了解，并有针对性方案。施工方案中应明确场地布置，包括生活区域、材料堆放、操 作区域、土方开挖、运输路线等，并充分考虑各种附加荷载对基坑稳定的影响。在以后的 施工中应严格按照评审通过的方案进行。二、基坑开挖中为了确保基坑周边建筑构筑物的安全和支护结构的
2、稳定，要求尽量减 小初始位移，应严格遵循“分层、分区、分块、分段、留土护壁、先撑后挖、减少无支撑 眾露时间”等原则。根据不同的工况、支护剖面类型，采用合理的挖掘、运输方法及机械, 同吋要注意开挖过程中围护桩及工程桩的保护问题。根据设计图纸和现场实际情况，我标段扩大基础主要砂类土质基坑开挖和砂岩类开挖。三、扩大基础开挖1、测量放线：用全站仪测出扩大基础纵、横中心线，及上口开挖边线桩，边坡的放坡 率町参照下表：坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂类土1 : 11 : 1.25砂岩1 : 0-0.251 : 0.33皋坑开挖皋底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定:序号地质类型允许偏差
3、(nim)检验方法1土50测量检查2+50, -200基础允许偏差应符合下列规定:基础允许偏差序号项H允许偏差1基础前后、左右边缘距设计中心线30mm2基础顶而高程20mm为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应 满足基础施工的要求，根据图纸扩大基础底层采用满贯，不设基础模板。2、开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。 单斗挖掘机(反铲)斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.40.1立方米，控制深 度46m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。开挖方式：无内支撑基坑土方机械开挖。以采用机械挖土为主，在接过
4、基底标高吋，工程桩周Ifl, Ifl护体及支撑桩附近应由人 工配合，土方随吋装车外运。（1）挖拥机械的选择：（2）土方开挖的条件%1 土方分包单位建立起完整的组织指挥体系，人员安排，机械配备、保养就序，卸土 地点落实。%1 现场运输道路准备完成，经检查能满足重型车辆行驶要求。%1 管线及支护结构监测己落实，并己进行初始观测。%1 照明、草袋、清扫等工作已安排就序。（3）开挖顺序（4）分层方法（5）土方开挖与水平支撑施工的交叉3、依据设计图提供的勘探资料，结合半地的实际调査沙类土地质的渗水量比较大，采 用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm,以降低地下水位保持 基底无
5、水，抽水设备采用潜水泵降低地下水位。4、基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20-30cm,待验 槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。5、围堰：在有地表水的地段，开挖基坑应设置围堰，根据我工区的施工环境、水文情 况，围堰采用土围堰或草（麻）袋围堰。围堰易采用松散的粘性土填筑，要求堰顶面至少 高出施工期最高水位0.5-1.0m,堰顶宽为1 -2m,临水面边坡1： 2-1： 3,堰内最小边坡h 1,坡角距基坑边不小于1.0m,筑堰前应先清理堰底树根、草皮、石块等杂物，填土岀水面 应分层夯实。囤堰应尽量减少压缩河床断面，要满足强度和稳定的要求。四、钢筋加工扩大基础的钢筋
6、分为最底层和最顶层两层钢筋，为20cm间距20的钢筋网片。钢筋 半成品全部在钢筋加工场内加工完成，拉运至现场绑扎成型。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋接头应设置在承 受应力较小处，并应分散布置，且焊接接头在同一截面（指在钢筋直径的35倍范围且不小 于500mm以内）内不得大于50%, 根钢筋在同一截面范囤内不得超过一个接头。钢筋加工与钢筋骨架允许偏差和检验方法应符合下表的规定:钢筋加工允许偏差和检验方法序号项H允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋骨架允许偏差和检验方法序号项H允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距
7、5尺量，两端、小间各1处2同一排钢筋中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量连续3处焊接骨架105钢筋保护层厚度c心35+10,-5尺量，两端、中间各2处25c35+5, -2cW25+3,-1注：d为钢筋直径，单位：mm五、模板及支架：主控项模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须 稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须涂刷隔离剂。浇筑混凝土前, 模板内的积水和杂物应清理干净。般项H:模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定:序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置15尺量每边不小于2处2表面平整度5靠尺和塞尺不
8、小于3处3高程20测量4相邻两板表面高低差2尺量六、妊的浇注混凝土采用罐车直接运至施工现场，通过混凝土泵车进行混凝土浇筑。1、碇必须分层浇注，分层捣实一次整体浇注：根据我工区扩大基础的结构尺寸，采用全而分层法，即第j层全而浇 注完毕后再浇注第二层，每层50cm。间隔时间以姓未初凝为准。施工时从短边开始，沿长 边进行，必要吋也可以从中间或二边向中央进行。2、碇的振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于碗面插入振捣棒，或与碗面成40-50倾角斜 向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔=每一个插点振捣吋间以20-30s为宜，为保证 妊质量最好采用复振措施。七、栓的养护轮达到初凝后即开始进行塑料布覆盖
9、，为防止碇脱水开裂，在塑料布上应再覆盖草袋, 草袋迭缝，洒水。根据一般碗浇筑后第3-4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的 拆除不能过早、过快，覆盖养生时间为8天左右。八、质量保证措施1、标高的控制：在周边盖梁上及支撑桩上测设标高控制线，以便随挖随测。2、在设计基坑底标高以上20cm厚土体，以及工程桩周|韦I土体，均由人工挖除，应避 免挖斗强力撞击工程桩，尤其是因故抓拉工程桩。3、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。九、安全保证措施1、确保支护结构安全的关键，挖掘过程中，抓斗距围护体，水平内支撑至少30cm以 ,避免撞击。2、挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内
10、运输道路应按 设计要求制作。3、对围护体和管线进行监测，发现问题及时采取措施。4、夜间施工要有足够的照度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机冋转范 围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。5、基坑周边用钢管扣件成高度900mm的拦杆。6、在基坑底部设置截水沟，为将基坑内的积水排除，在基坑底设集水井，雨后，由专人负责及时将抽水泵放入集水坑内，将积水抽出后，再将抽水泵清洗后入库保管。截水沟深基坑土方开挖安全保证措施：1、确保支护结构安全的关键，挖掘过程中，抓斗距围护体至少30cm以丄，避免撞击。2、挖掘机、运输车只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撑上。场内运输道路应按 设计要求制作。3、对用
11、护体和管线进行监测，发现问题及吋采取措施。4、夜间施工要有足够的照度，进出口处专人指挥，避免发生交通事故，挖机回转范 围内不得站人，尤其是土方施工配合人员。5、慕坑周边用钢管扌I【件成高度1200mm的拦杆。6、做好各级安全交底工作。十、应急措施及注意事项（一）、应急措施1、在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便 于及时处理。2、在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，能知围护单位做好加固或加 密锚杆处理，进行边坡喷碗，待稳定后继续开挖。如施工过程中发现水量过大，及吋增设 井点处理。（二）、注意事项坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及
12、行车。基坑边外部荷载 不得大于15kpao坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。十一、安全文明施工（一）、操作安全技术措施1、土方工程的边坡坡度、排水坡向等必须按审批后的施工方案执行，确保边坡支护的 稳定和基坑的施工安全。2、机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转吋必须看清楚3600 回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员， 防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰播而导致事故的发生。3、确定地下管线的位置，开挖及运输过程中有专人看守，防止对地下管线造成破坏。4、人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同
13、时进行。5、土方开挖需要使用的机械应具备国家法定检测机构检测合格展正常使用范围内的机 械。6、现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。7、所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。8、夜间施工配备足够照明，主要通道不留盲点。9、加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。（二）、文明施工措施1、施工现场的机械设备和施工工具按指定的位置码放整齐。2、土方运输时防止遗洒、飞扬，卸车时采取有效措施，减少扬尘。3、尽量减少现场堆土，土堆采用密H网苫盖。4、施工现场设置现场标志牌，标志牌的尺寸、内容符合规定，埋设牢固。5、施工场地进岀口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及 污染物上市政道路。6、努力降低施工噪音对周边环境的影响。
