《2022年CRH3型动车组转向架分解与检修的探讨新编》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年CRH3型动车组转向架分解与检修的探讨新编（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、关于关于 CRH3CRH3 型动车组转向架分解与检修型动车组转向架分解与检修的探讨的探讨 马云 【摘 要】转向架作为动车组组成部分的一个系统，同时它也是重要的组成部分，动车组的平稳安全运行的基础就是转向架的安全性、可靠性。本文主要是对动车组行驶 120 万公里以后回厂后的分解检修进行探讨和分析，现实阐述转向架分解的工艺过程，进一步分析转向架与整车分离后，转向架逐级分解零部件的检修过程，以及零部件的检修分解，零部件分解检修主要是根据构架、齿轮箱、轮对等重要部件着手进行分析，希望文章可以为同行业工作者提供一些参考意见。 【关键词】CRH3 型动车组;转向架;分解检修 目前，我国铁路上行驶最多的是
2、CRH3 型车动车组与 CRH5 型车动车组，前者是高速动车组，后者是动车组;前者是速度高于 300 公里/时以上，后者行驶速度在 200-300 公里/时之间。目前看来 CRH3 型车动车组的质量更为稳定。转向架具有承载、减震、导向以及牵制动车组的重要意义，影响着动车在运载过程中的实际运营速度，属于和谐号 CRH3 型动车组动车组的核心部件。由于转向架需要负责承担动车组的安全运行，所以研究转向架的分解与检修工艺可以更加有效的提高动车组转向架的质量。 1.转向架的分解过程 1.1 转向架结构及分解步骤 要了解转向架，首先需要了解 CRH3 型动车组的主要结构，CRH3 型车动车组分为长编组和短
3、编组的结构。长编组为 16 辆编组，短编组结构为 8 辆编组。本文主要是以 8 辆车为例子。对于短编车为例，1 车和 8 车通常就是未设有动力装置的拖车转向架，而 2 车道 7 车就是动力转向架，上面配置着 2 台牵引电机作为动力支撑。分解 CRH3 型动车组转向架的首要步骤是分解牵引电机和垂向减震器，之后再组合拆轮对提吊，依次防护螺丝孔、传感器插头和空气管路等设备，接着便可以直接分解轴温和齿轮箱温度传感器，再对分解下来的温度传感器进行防护保养，依次拆除空气弹簧以及速度传感器，最后分解轴箱定位节点和构架设备。 1.2 转向架清洗与防护 可以说转向架的清晰和防护非常重要，有些清洗剂呈现酸性和碱性
4、，保护是防止要分解的部件不遭受腐蚀，有的料件是不能进水的，需要防腐。防护转向架设备的时候，重点应当为空气管路、横向减震器以及电机吊座螺丝孔等部位，清洗轮对应该有针对性，应采取先高压水枪强力冲洗，之后再使用方头刷子、圆头刷子或钢丝球展开手工清洗步骤要注意的是，高压水枪冲洗法不能应用于轴承的清洗环节，否则轴承可能会因为进水而出现故障，等到转向架各部件的清洗结束之后，要依次检查部件有无出现进水的情况。在清洗的过程中，要注意冲洗技术的科学性，不要用高压水枪直接冲洗电线接头，或空气管路接头等需要重点防护的部位，以便其中配置的防护堵、塑料布等保护装置被高压强力冲洗掉，影响到电线和空气室的质量。 2.转向架
5、的检修过程 2.1 动车组转向架构架检修 构架是作为主机厂的自制部件，同时也是转向架的重要组成成分，在对构架的分解检修过程中需要对构架进行在检查构架的时候，需要重点检查构架组成以及其中各部件外部的螺纹孔，电机吊座以及横向减震器等部位。还需要注意的是构架是由多个铸锻件小件焊接而成，需要检查焊缝是否无开裂，无漏点，还需要都构架进行复探，保证构架无摊上缺陷。部件的外观检查的标准为是否存在乱丝、缺扣以及毛刺等问题，在吹干转向架构架的时候，需要将表面的缝隙或者孔隙里面的异物清除干净，以保证构架功能的正常使用。 2.2 动车组转向架齿轮箱检修 齿轮箱的检修步骤比较麻烦，所以需要进行多次的反复清洗，直到彻底
6、将其中的附着物清理干净，甚至细小的粉末状附着物也不能留下，确保齿轮箱清洗与检修工作的精细化。齿轮箱的检查应先从外观检查开始，其次要分解吊杆装置，如果发现存在着异物污染情况，及时开展清洗工作即可。齿轮箱中包含的部件相对较多，接下来需要对轴承的整个部位进行清洗，同时检查轮对的组成情况，将齿轮箱里的油排尽，便于清洗箱磁栓和齿轮箱。将齿轮箱中的重点部件清洗完毕后，再检修气管的插头，顺便拆解齿轮箱的上盖，对其中的接地装置进行检修处理。 2.3 动车组转向架轮对组成检修 作为转向架的 A 类部件，轮对可以说是 A 类部件中非常重要的，与此同时，轮对的分解任务和难度都要更高更复杂。轮对的检修需要更加谨慎，因
7、为一旦超差，那么是不可逆的、不可修复的，会提高检修成本，带来较大的经济损失。由此需要技术人员使用检修工艺开展全方位的防护与检修工作。尤其注意在分解完轮对轴箱部件之后，可以通过观察轮对外观情况的方法，大体对轮对的表面进行检查，之后再对轴承、制动盘的整体情况进行全方位检查，接着开展空心车轴超声波以及轮辋轮辐探伤工作。 2.4 动车组转向架零部件检修 动车组转向架的零部件检修需要按照设计师编制的技术条件执行，技术条件会严格制定技术参数、缺陷等级、一些需要执行的标准及试验。动车组转向架主要分为 A、B、C 类等部件，A 类部件除了齿轮箱、轮对以外还包括空气弹簧、轴箱弹簧、油压减振器等多个部件，都影响着
8、转向架部件的运行情况，需要结合部件的组成情况采取相应的检修方法。部件检修过程中需要严格按照技术条件和工艺文件按执行，切勿因为生产任务紧张，或者以往质量稳定就缩短周期，这样会导致一些隐形问题未被发现而疏漏。 3.结语语 通过以上分析，可以了解动车组组转向架的分解工艺步骤，并且深入了解转向架检修后零部件分解的检修要求，这样有助于 CRH3 型动车组转向架分解与检修质量提升，有助于维护动车组各项性能指标的稳定，确保 CRH3 型动车组全线运行的安全性。以上分析了转向架分解以及检修、安装调试的关键技术要点，在實际分解与检修的过程中，还要结合线路运行对 CRH3 型动车组性能要求的实际情况，使得安装的转向架能够对动车组产生较好的制动效果，从而减少运行时的动应力，保证动车组的运行安全。 【参考文献】 1 王云峰.CRH3 型动车组转向架三级检修流程及工艺分析J. 冶金丛刊，2016，（6）. 2 罗义.CRH3 型动车组转向架检修及分解工艺J. 科技创新导报，2015，（4）：88. 3 李富强， 赵言贵， 郭鹏飞.CRH3 型动车组轮对组成检修工艺J. 机车车辆工艺，2015，（4）：38-39.
