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1、JIT在中国企业中的应用 以Foxconn供应链为例 内容摘要：准时化生产（just in time,简称JIT）起源于日本的丰田生产方式。JIT的核心目标是尽可能的降低库存，实现企业的零库存运行，减少资金占用，降低库存成本，提高企业的核心竞争力。本文着眼于制造企业采购、生产、销售等物流领域的研究,将准时化的思想应用到供应链上，组装厂和零部件供应商之间的物流运作上,实行JIT采购,以减少企业的库存成本和加快反应速度。到目前为止，绝大多数的美国企业已经开始全部或局部应用JIT采购，并取得了良好的效果。由于实施JIT采购对企业的基础工作、人员素质、管理水平等要求较高，在我国实施JIT采购方法的企业
2、数量还不太多，主要集中在汽车、电子等行业，应用水平也有待进一步提高。在这样的背景下，如何有效地实施JIT采购、生产机销售，以及JIT在供应链管理中如何应用成为大多数电子企业采购管理工作面临的一个重要课题。最终以Foxconn企业为例，分析JIT在其企业运行方式和成功原因，从而也是对我国制造业的启示。 关键词 JIT/供应链管理/生产模式 JIT在中国企业中的应用 以Foxconn JIT生产模式为例电子制造业是目前我国工业领域增长速度最快的一个行业。 由于电子制造业的零部件供应关系复杂,供货商关系管理对于提高电子制造企业的竞争力有重要意义。准时化模式(JIT) 是丰田汽车公司几十年实践完善并得
3、到世界公认的制造管理模式,在汽车及电子制造企业广泛应用。 供货商关系管理是JIT 管理模式中一个关键环节,是实现准时化生产的前提条件之一。 近来国内外学者对我国汽车工业生产中的供货商关系管理及供应链中合作伙伴关系问题进行了大量的研究,而且不乏案例与实证研究， 但是对于准时化生产模式下的供货商关系管理,特别是JIT生产模式及销售模式管理研究比较少。1 JIT及供应链概述1.1 JIT的概念准时化生产管理方法(Just In Time，JIT)也叫即时管理方法，是丰田汽车公司在2O世纪60年代实行的种生产管理方法，1973年以后引起其他国家企业的重视，并逐渐被应用在生产管理中。JIT是种先进的管理
4、模式，它从准时生产发展而来，是为消除一切无效劳动和浪费，而进行持续不断的改进和完善，直至达到最佳效果和最高境界。JIT以订单驱动，通过看板，采用拉动方式把供产销紧密地衔接起来，使物资储备、成品库存和在制品数量大为减少，提高了生产效率。一个完善的供应链是实施JIT生产的根本，灵活的现场管理是实现JIT的不二法宝。JIT的管理目标它采用灵活的生产组织形式，根据市场需求变化，及时、快速地调整生产，依靠严密细致的管理，通过“彻底消除无效劳动和浪费”，防止过量生产来实现企业的利润目标。其具体达到以下目标：适时适量生产,弹性人数配置,质量保证。终极目标是：(1)“零”库存，把所有库存消减至最低。(2)“零
5、”浪费，实行全面成本控制。消除过量生产、反复搬运、进度安排改变、送货延迟等的浪费，实现“零”浪费。(3)“零”不良，实现产品质量高品质。加工废品或产品缺陷，会形成不必要的生产步骤和废料，应该在产生的源头消除。(4)“零”故障，提高运转率。设备故障停机会引起工人浪费、延期交货、信用受损、增加各环节在制品存货。(5)“零”停滞，快速反应，缩短交货期。(6)“零”转产工时浪费，实行多品种混流生产。JIT生产方式的实施手段 在之前的JIT目标中提到,实现目标的几个重要手段适时适量生产,弹性人数配置,质量保证。 （1）.适时适量生产 “在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”。对于企业来说，各种产品的产
6、量必须能够灵活地适应市场需要量的变比。否则的话，由于生产过剩会引起人员、设备、库存费用等一系列的浪费。而避免这些浪费的手段。就是实施适时适量生产，只在市场需要的时候生产市场需要的产品。 （2）.弹性配置作业人数 在用工荒和劳动费用越来越高的今天，降低劳动费用是降低成本的一个重要方面。为了达到这一目的最直接的方法就是减少作业人数并且不影响需求生产。那就要统筹规划管理，是指根据生产量的变动，弹性地增减各生产线的作业人数，以及尽量用较少的人力完成较多的生产。这其中的关键是能否在生产量变化时生产线作业人数也能随之增减。 为了实现目的必须要在设备上的改进创新，在生产量少时能够集中生产人员作业资源，实现由
7、原来的都一人道工序到一人能多道工序。（3）.质量保证 通常认为，质量和成本之间是一种相悖关系，即要提高质量，就得花人力、物力来加以保证。但在JIT生产方式中，却一反这一常识，将产品的质量检验让入到生产的各个环节来减少生产浪费降低成本。1.2 供应链供应链的定义马丁克里斯托弗认为，供应链是在给最终顾客提供产品和服务的不同的过程和活动中所涉及的上下游互相联系的组织网络。骆温平在 物流与供应链管理一书中对供应链管理进行了定义：在满足服务水平需要的同时，为使系统成本最小而把供应商、制造商、仓库和用户有效地结合成一体来生产产品，并把正确数量的产品在正确的时间配送到正确地点的一套方法。一个完善的供应链要很
8、好地推动JIT生产，还必须在管理中具备以下的思想观点观点：（1）首先是系统的观点。供应链管理不再封闭孤独的看待企业的采购、生产和销售等经营活动和过程，而是突破企业界限束缚，将企业的产、供、销与其他市场经济实体以及活动建立外部联系，将供应商、生产商、分销商以及消费者视作一个有机联系的整体，通过集体目标统一协调所有成员的信息流、物流和资金流，取得企业之间超越组织界限的集成和整合。这样，消费者、生产商、分销商和供应商等经济主体之间以供应链的整体形式，超越组织界限，通过相互联结、依存、渗透和互动，形成合作式的网络系统，在跨组织的整体运作中实现所有成员共赢的共同目标。（2）其次是合作的观点。供应链管理在
9、本质上是建立在合作和共赢信念上的，建立在相互信任、互利及长期发展基础上的信息共享和合作行动，将最终消费者的需求转化为所有参与者的集体行动。因此在供应链中，经济主体之间合作化的伙伴关系替代了传统的你死我活，以邻为壑的竞争性关系，参与各方的决策偏好和行动目标不是完全集中在价格等短期目标，而是集中在行动协调一致，提高整体效率和产品质量，维系灵活性和整体竞争力等方面的团结合作与共同利益因素，把更好的响应和服务于消费者需求作为行动指南，致力于共赢前景的真正实现。供应链中的合作思想在我国采购和外协加工生产中显得尤其突出，我国外购及外协产品加工批量小、质量要求高，加工期限短，在这种情况下如何按时完成采购和加
10、工任务，就更需要双方具有良好的合作理念。（3）第三是集优性观点。供应链管理是具有一定专长和市场竞争力的企业之间的一种合作性安排，是一种集优高效的价值共同创造活动。供应链系统的各个节点选择是遵循强强联合的原则，集聚最具市场竞争力的经济资源，通过相辅相成，和谐共融的企业资源和能力的整合，发挥整理功能，将单一企业的核心竞争力融合为整体竞争力，极大的提升了市场竞争优势。每个企业在整个经济活动中都是这个系统中的一个分系统，合作、集优是这个企业运行良好的基础。2 JIT在国内制造企业Foxconn的应用现状1.Foxconn供应链的JIT应用现状（1）JIT采购体系（2）JIT配送体系海尔利用JIT配送体
11、系来提高原材料配送的效率，其指导思想是建立现代智能化的立体仓库及自动化物流中心，对库存采取ERP物流信息管理手段进行智能控制，从而实现JIT配送模式。 目前，JIT配送已经在海尔集团全面推广，通过使用电子标签，条码扫描等国际先进的无纸化办公方法，实现现代的信息替代传统的库存。引入信息化技术实现物料出入库自动记账，达到按单采购、按单拉料、按单拣配、按单核算投入产出、按单计酬的目标。 （3）JIT分拨物流体系 海尔整合集团内部的仓储、运输资源，以42个全国物流配送中心为基础，采用机械化、自动化操作和先进的信息化手段，创建JIT分拨物流体系。设立成品库存管理系统，装货系统、运输系统、卸货系统等建立物
12、流操作平台，串联生产与销售的物流，实现统一信息化管理的分拨物流，成功的执行并满足了企业内物流的需求，成为海尔物流在新经济时代下重要的竞争手段之一。 在 JIT分拨物流体系中大力推动信息化进程，设定信息化为企业核心竞争力的重要推进措施。在分拨物流体系中同步推出无线扫描实现条码记账，一是避免人工出错，二是提高工作效率;推出条码库存，一是提高库存信息的准确性，二是加大记录的信息量。依靠先进先出，最终达到实现零库存。 2.FoxconnJIT在生产中应用现状(1)适时适量生产模式（2）2.JIT在制造企业Foxconn生产中应用的问题点制造业销售物流是生产企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动
13、。随着市场竞争愈来愈激烈，制造业销售物流作为销售的一个周转中枢环节，也日显得举足轻重。在实际应用中，销售物流存在着不少困扰的问题，这些问题越来越明显的影响着企业效率与效益，受到业界的关注。在对郑州日产汽车有限公司等企业的调研与考察过程中，发现订单不及时，业务部门往往信息滞后，不能及时了解当时发货信息，有时重复发货；程序多，信息不能共享，重复输入；库存帐实不符，时常发生多退款、少收款情况；仓库管理中库存量大、经常倒库；车辆空间利用效率和装车效率低等。（1）采购零件供应物流体系的问题1)以生产厂的利益为中心，牺牲了零配件供应商的利益，不能提高供应链整体竞争力。为了满足整车生产厂的需要，每个零配件生
14、产供应商都要在整车生产厂周围设配送仓库，配送仓库再根据整车生产厂的指令进行工位配送。在配送到生产线之前，所有零配件均由供应商负责，增加了供应商的压力，而整车生产厂由于要面对许多仓库，其配送管理难度很大，配送效率和及时性也大打折扣。（2)由于零配件生产厂分布地域广阔，供求双方信息交流困难，生产计划的调整和变化不能及时沟通，使整车生产厂的供应物流管理难度加大；而且由于采购供应物流系统信息不畅，对市场的反应整度迟滞，造成生产与市场需求的脱节，致使整个零配件生产厂库存增加，流动资金占压增加，此时，整车生产企业的”零库存”，实际上是以增加零配件生产企业库存为代价的。因此，整个供应链的效率不但没有提高反而
15、在很大程度上削弱了整个供应链的竞争力。2.3 采购流程效率低下采购部门向供应商发出订货单，同时将副本送交会计部门；供应商发货并送至公司收货点，同时向会计部门开具发票；收货点工作人员查收货物并填制收货单，副本送交会计部门；公司会计部门审核订货单，收货单和发票，确定三者记录相同则同意付款，并在规定期限内将支票汇出。如果采购部门发现货品有质量问题或三个书面凭证的内容有较大差异，则由收货点办理退货，会计部门作相应的账务处理。采购流程存在的问题：发票与货物分别送财务部和物料部，增加了业务环节和工作量，三票相符。虽然监督有力但涉及到的环节过多，财务部稽核难度大而且相当繁琐，单证在公司内部各部门间的传递存在时滞，且单据成为了各部门信息交流的主要工具，这样，某一环节书面凭证的抄写错误会引来大量的询问查实工作。单据传递不畅，不能及时地发现并处理采购过程中的问题，因此，需要进行大量的数据维护和单据催收工作。货物的接收与审查工作分开由两个不同的部门执行，增加了采购业务的处理时间，收货点收货与退货在时间上可能相隔较远，造成了会计部门必须在完成购货会计处理之后再作相应的退货会计处理，与供应商的交涉也不能及时进行，有时索回已支付的货款也比较费劲。我国汽车行业中的核心制造企业具有较强的自主配套能力，零件加工、
