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1、京沪高速铁路工程技 术 交 底 书交底内容综合接地钢筋布置技术交底单位工程名称分部工程名称钻孔灌注桩分项工程名称综合接地钢筋布置施工单位里程DIK20+476DIK32+500交底H期交底地点工程名称:新建京沪高速铁路工程施工合同段:编号: 施T依据:1、客运专线综合接地技术实施办法铁集成(2006) 220号2、京沪桥通-22二、施工要求：1、接地钢筋采用桥梁结构钢筋Q235或HRB335，钢筋的直径不小于16mm,当单 根结构钢筋的直径小于16mm吋，可将札I邻的两根结构钢筋并接使用(总截 面不小于200mm2)并无须改变结构钢筋。2、每个接地端连接端子内设MI6内螺纹，为防止掉入杂物可先
2、拧上螺栓。不锈 钢接地端子采用材质为GB00Crl7Ni147Mo2,其外露面应保证与混凝土面齐 平。条件允许情况下，建议连接端子外露面高出混凝土表面2mm为宜，接 地端子和连接钢筋需进行锌钻涂层防锈处理。3、墩、梁之间采用截面尺寸50X 4mm的扇钢进行连接，扇钢两端预留018mm螺 栓孔。4、桥梁结构钢筋兼顾接地功能时结构钢筋的直径不小于16mm；接地钢筋的连接 均采用焊接方式，焊接长度双面焊时不小于5d,且不小于110mm；单面焊时 不小于10d, II不小于220mm, d为钢筋直径。焊接厚度不小于4mm。5、为防止対预应力筋的干扰，预应力筋不接入综合接地系统，接地钢筋与预应 力筋之间
3、的净距不小于50mmo三、施工方法：1、桥墩：沿墩台立面中心对称预置2根竖向接地钢筋，N1上端采用采用端子与 梁丄接地系统相连。2、N1钢筋伸入墩帽中与墩帽钢筋焊接形成电气回路，N1伸入承台与承台顶， 底层钢筋网焊接形成电气冋路。3、承台：承台下层沿桩位四周设置一-周圆环型接地钢筋N2,并与Nl、N3接地 钢筋焊接连接。4、桩基：N3钢筋为桩内接地钢筋，（可用桩身纵向钢筋）N3与N2钢筋焊接形 成电气通路，四、施工注意事项：1、注意桥梁顶接地端子位置尽量靠近支承垫石-侧，防止与防落梁施工干扰。2、综合接地系统钢筋与梁体钢筋或支座板钢筋相碰吋，可适半移动接地钢筋位3、桥墩接地N4钢筋及与之相连接
4、地端子每个桥墩一-般设置在地面以下0. 2m处, 半桥墩位于水中吋可不设。4、对于用作综合接地的钢筋，施工吋应采用油漆涂刷做好标识，以备核查。5、当桥梁结构设置加劲拱或其它钢结构吋，应加设横向接地钢筋与之连接并焊 接牢固。6、桩基接地钢筋其伸出承台以下深度不小于5000mm。7、接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土浇筑前应逐个测试无误后方可 施工；接地钢筋露出混凝土以外部分需进行锌鎔涂层防锈处理。8、N1接地钢筋伸入顶帽中要与顶帽钢筋焊接形成电气冋路。五、工序检查在每道工序隐蔽前技术主管应对综合接地钢筋进行检查，桩基与承台、承台 与墩柱接地钢筋焊接是否符合规范要求，是否在预留钢筋之间焊接，并对接地电阻 进行摇测，电阻是否满足RV1Q,不满足进行检查查明原因进行补救，满足要求进 入下到工序。附施接地钢筋示意图接地端了 测量点N2O J CX丿 y y ro r pN3交底接受人交底人巾核人注；驻地监理抽查接地连接端子 与架体接地钢鞠连地面线桩鮭向主筋O J承台内环型觥钢筋地面线/ 誉 觑连接端子电齣路测戢承台接地钢筋安装示意图京沪高速铁路接地电阻测试记录表编号标段名称施工单位单位工程工程部位仪表类型测试日期接地名称接地位置规定电阻值Q实测电阻值Q测定结果记录人技术负责人施工负责人质检工程师监理工程师
