交通运输论文铁路运输方向论文范文

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1、交通运输论文铁路运输方向论文范文摘要:通过在非洲莫桑梅德斯铁路中两种轨枕的生产工艺的对 比,对长线台座法生产工艺、流程以及生产优缺点、时效性、经 济性提出了相关看法,并指出在非洲南部地区米轨铁路现场是工 程采用长线台座法有利于节约成本,保证工期要求。关键词:长线台座法,米轨轨枕一、工程概况莫桑梅德斯铁路全长1003.1km,是安哥拉国家三条主干线 之一,Arimba轨枕厂是拟建设的三个轨枕厂之一,在三个轨枕 厂中属前期重点建设项目,承担着约60万根1067mm轨距有挡 肩PC轨枕生产的任务。2.1气候条件Arimba地处卢班戈市东面郊区,地处威拉高原,年度最高 温度38摄氏度,年度最低温度4摄

2、氏度。全年分旱、雨两季, 5-9月为旱季,平均气温15摄氏度左右,相对凉爽,干燥无雨; 10-4月(次年)为雨季,气候炎热,气温高、湿度大,降雨量多, 多为阵雨,主要集中在11月、12月、3月和4月,而10月、1 月、2月降雨量相对较少。2.2地材资源沿铁路里程K283处建有满足轨枕生产用的碎石,运距30km;卢班戈市北郊建有满足轨枕生产用的采砂场,运距12km;A rim ba附近500米处有一河流,水资源可通过水泵或水 车运输予以解决。水泥计划从中国进口。二、轨枕厂建厂方案1槪述目前世界各国铁路预应力混凝土轨枕生产常见的工艺主要机组流水法和长线台座法两种。机组流水法为目前国内常见的生产工艺

3、,较为成熟,其主要 特征是各工序机组固定,钢模在各机组之间按程序流动。长线台 座法的特征则是钢模在台座上固定,各工序相对流动。两种工艺 各有优缺点,从莫桑梅德斯铁路的各项实际情况出发,拟采用长 线台座法生产工艺,其主要考虑因素如下:1质量稳定性流水法因钢模频繁在各机组之间流动,极容易造成变形,导 致尺寸偏差和预应力丝偏位,同时整体张拉工艺也会导致应力不 均匀,长线台座法则钢模固定不动,钢模不受力,不会变形,预 应力钢丝定位精度高,预应力丝单根张拉,整体锚固,应力一致, 成品合格率大大高于流水法。1.2投资钢模及设备投资:相关资料数据表明,长线台座法所需钢 模及主要设备的投资仅为流水法的50%,

4、如采用露天生产,则节 省更多。用工数量:在同等产量时,台座法可比流水法节省人工50%以上。耗能:由于钢模固定,所以不需要大量的动力来回移动钢模。1.3工期:由于投入的设备较少,长线法建厂周期较流水法 快,尤其是在安哥拉现状条件下。1.4养护蒸汽养护是流水法必不可少的工序,台座法则可根据气温条 件及产量要求灵活采用蒸汽养护或自然养护。1.5生产能力由于当地土地使用的限制较为宽松,长线法可根据产量的要 求灵活增加或减少生产线的条数,而机组法则相对固定。1.6当地气候:年平均气温较高,且旱季较长,更适宜于长 线台座法;雨季时期,为了不影响施工生产,现场塔设简易式厂 房,采用钢结构形式,尽量利用现场旧

5、轨焊接制作,相对机组法 厂房而言,从而大量地节约成木。基于以上因素,长线台座法具有建厂快、成本低、质量稳定 等特点,Arimba轨枕厂生产工艺决定采用该工法建立轨枕生产 厂。2.轨枕生产工艺方案2工艺流程(见下工艺流程图)2.2 X艺介绍2.2.1台座:采用钢结构台座及锚固桩,利用现场P30 10轨 制作,设计台座7条生产线为一生产区,共3个生产区,计生产 线21条,每条长136米,台座两端采用重力式墩式台座,每个 锚固桩承受能力600KNo2.2.2轨枕模型:采用4X1钢结构模型,纵向排列在台座上 方。其设计制造均满足轨枕外形,外观要求。模型数量不少于 1365套,考虑到运输过程中或施工过程

6、中的损坏变形,建议定 购1405套。2.2.3安装挡浆板:挡浆板采用上、中、下分体抽拉式专用 挡浆板,安装于钢模型的饺接支座上,用于控制预应力筋在轨枕中的丝位并限制水泥砂浆的位置。2.2.4喷隔离剂:在钢模的内表面均匀喷涂隔离剂,以防止 轨枕与钢模表而的沾合,使轨枕顺利脱模。2.2.5预应力钢丝入模:按钢丝排列顺序入模,并穿入定位 板、锚固板及锚具。2.2.6预应力张拉:用TBF-3型预应力张拉器,对预应力钢 丝逐根张拉,张拉到设计力时用专用锚具紧固,单根张拉使预应 力达到均匀。2.2.7按轨枕设计要求安装构造筋和预埋件。2.2.8混凝土搅拌及浇注:选用不小于每小时60m3殓搅拌能 力的搅拌站

7、,栓坍落度控制在2-5cm,磴配合比按原材料状况试 验确定,用磴运输车及料斗将拌制好的磴运至车间内,再用磴浇 灌车将栓均匀注入模型,其注入量以模型壳体所需量为准。2.2.9轨枕成型:碗注入模型后,采用插入式振动器对碇进行振动密实,应确保磯充实模型壳体,并达到最佳密实状态。2210抽取挡浆板:在栓密实成型后,分上、中、下顺序及时抽取挡浆板。2.2.11轨枕养护:本设计考虑到Arimba的自然温度,采用 蒸汽养护和自然养护相结合的办法,当气温较高时采用自然养 护,浇水保湿的方法。当气温较低时,配备蒸汽锅炉、热力管路、 喷聲和养护覆盖车等设施后采用蒸汽养护。2.2.12预应力放张:碗强度达到设计强度

8、的75%后,采用液 压千斤顶对预应力实施总体放张,缓慢地将应力全部施加给轨枕 中。2.2.13切割钢丝:用专门制造的切割机从每段轨枕隔板抽取 后的间隙处切割分离各轨枕。2.2.14轨枕脱模:将切好的轨枕每四根一组,用专用脱模机 从钢模中脱出。2215出间入库:将成品按照检验细则的要求,检查后 分层码垛,用轨枕出间车运出车间码放在轨枕库内。三、项日实施进度计划1 建厂及准备阶段2007年8月至2008年5刀30日。主要工作内容为场地平 整碾压、台座、厂房、库房、住房建设及厂内各种设备的安装。2试生产阶段2008年6月1日至3()日为试生产阶段。3正式批量生产阶段2008年7月1日起至2008年1

9、0月底为正式生产阶段,共 21条生产线计划2008年生产12万根,从2009年开始年生产25 万根,旱季每月计划生产6万根,小雨季月计划生产1.5万根, 截止到2010年12月底完成全部生产轨枕约64万根。若产量无 法满足,增设蒸汽养护设备,则每月牛产能力将扩大1.5-2倍。四、组织机构及人员配备轨枕厂计划设置员工156人,其中管理人员6人,技术人员 12人,工人70人,当地工人68人,除钢绞线张拉组外,基本 上采取中国工人和当地工人1:1比例模式,进行双班制生产详见 图-2组织机构图。图-2.施工组织机构框图五、投入设备情况经过近三年的施工生产,Arimba轨枕厂圆满的完成了预定 的轨枕生产计划,保证了莫桑赛徳斯铁路大修工程2011年底全 线铺通的铺轨要求,轨枕在质量,抗压强度均满足设计要求,外 观质量良好,在运输、轨排组拼、铺架过程中均满足设计要求, 在实践中证明长线台座法在南部非洲中高气温下完全可以满足 生产和质量要求。

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