浅谈DJ4轴箱体木模的制作质量摘要：主要针对轴箱体铸造过程中易出现批缝的问题,通过合 理的选材、样板绘制、搭接、车制，制造出结构牢固、 间隙合理、尺寸精确的高质量模样关键词： 轴箱体木模质量制作质量随着社会的高速发展，人们对交通工具的依赖越来越大，需求 量也越来越高铁路运输是一大快捷的交通工具，作为具有环保优 势的电力机车产业，特别是高速重载机车是我国的主流株机公司 与SIEMENS合作生产DJ4高速重载电力机车，其结构复杂，特别 是作为走行部分的重要部件——轴箱体，产品质量的好坏直接影响 整车的行车安全本文浅谈轴箱体铸件生产中木模的制作工艺一工艺分析根据Dh轴箱体工艺图采用上下分模造型•内腔由五个泥芯组 合形成，模样上下型大致相同•冒口在上箱（如图一）分模造型主要 难点是造型后错边现象为了解决这一问题，采用型腔内三点钢销 定位，从而保证上,下型不错边由于轴箱体的形状复杂壁厚不均， 铸件轴孔与弹簧腔连接处热节最大补缩困难在轴孔与弹簧腔两处加大冒口以保证铸件的补缩铸件采用树脂砂造型，底注方式浇注下人上图一二模样结构制作2.1放样和选材根据工艺图绘制1： 1的标准尺寸样板图并且在样板图上画出 泥芯和泥芯的相互间间隙以及活块的准确拆活位置，以便制作时加 以效验。
材料采用优质柏木并严格控制其含水率在12〜16%之间 2.2外模制作及操作要领根据1:1的样板，考虑木模的结构,其制作要领：1. 外模上下型的高度90mm,采用尺寸900x 120x35mm小块黏盒而 成拼接时木纹方向相反，木块垂直叠交增加表面摩擦，加防水乳 胶拼接再用60mm的木螺丝连接紧固•为了保证木模变形少，节 约木材，其模样质量牢固不易变形，能保证铸件质量，下边加档 900x 100x55mm 形成 900x400x90mmo 芯头拔模斜度为 1:202•轴孔六角耳和3\ 4#泥芯头采用1mm的绝缘板制成1:1的样板 （如图二）从而达到上下型六角耳的模样一致和3\4#泥芯一致3\ 4#泥芯制作样板法兰端面制作样板图二3.外模内圆角R5采用万能木工铳床铳出厚口圆角广、2#芯头是 ①324mm的圆芯头,为保证泥芯在砂型定位的稳定性，在下型设计 定位芯头而保证下泥芯时的定位①324mm圆弧异形产品用 0.5mm绝缘板求出圆弧实长样板，使产品每一个圆弧的形状都一 致而保证产品尺寸精度（如图三）制作上下型泥芯头样板致使泥 芯与芯盒的间隙控制在工艺范围内模样完工后表面用200-250 目的砂纸打磨，去除木纹表面毛刺，使模样表面光洁度达到要求，也 为后面的油漆工序保证了质量，减少了工作量。
轴箱体上半模实样图三2. 3芯盒制作分析2.3.1 1\ 2#芯盒的制作芯盒采用芯盒框架脱落式制作①324mm圆弧采用弓型块木纹 胶接和涨圈制作每层按30mm〜40mm厚，高128mm分为若干层 每层用木螺丝和乳胶结盒紧固层与层之间交错连接在木工车床加 工而成，中间弹簧腔外圆0192mm*60mm内圆①153mm,壁厚为 18.5mm,此处铸件精度要求高，考虑木模在使用过程中易磨损，而 0153mm是非加工面保证上下一致，又不能施放拔模斜度，采用金 木结构（如图四）1\ 2#芯盒结构图图四用金属车制而成，内径①153mm,采用金属锥套，再用线切割把锥 套分成4块活块既保证产品质量，又给造型带来方便，从而达到 铸件的要求根据树脂砂造型的要求泥芯与芯头的间隙再下型周 边为1mm,上型为2mmo2.3.2 3\ 4#芯盒的制作芯盒芯头尺寸样板减去泥芯间隙而获得芯盒尺寸达到铸件的 要求R5圆角采用厚口制作符盒工艺结构如图五）图五泥芯盒外框采用东北松，脱皮块用柏木制作制作时除了严格按样 板画线，制作统一检验样板外，还加强了制作过程中的检查控制， 达到了理想的效果2.3.3 5#中间泥芯制作采用分开模制作。
如图六）结构比较简单本文不再作详细的叙述5#芯盒 结构图图六三效果3. 1经检测评定外模芯盒尺寸准确、间隙配合和活块分割合理、结 构牢固，符合铸造工艺和木模工艺的要求，产品合格并符合一 级模样的评审标准3. 2采用配套样板，制作起来简单，操作方便，尺寸精度准确，提 高生产效率，试模之后铸件产品一次性通过验收结束语：本文是本人20多年的一点工作经验，并不能代表先进的技术, 仅是从实践中总结、操作中对木模的结构总结与探索充分发挥自 身的能力，不断积累好的经验，多动脑筋，善于总结，解决今后在 工作中的实际问题参考文献：1.＜＜铁路机车车辆工人技术学习资料丛书＞＞，北京二七车辆厂＜＜模型工＞＞1981年9月。