小议应急通信指挥车的选型和配备摘要：应急指挥车是一种可以进行指挥、调度的移动指挥所，相比 固定指挥所，它不仅可以在第一时间在现场进行调度和指挥，而且可以突 破地形和时间的限制第一时间抵达指挥现场关键词：应急指挥车 分类范围1概述人民防空、防灾是国防的组成部分，其基本任务是防范和减轻空袭、 突发事件及各种自然灾害的危害，保护人民的生命和财产安全只有搞好 应急安防建设，才不会在未来可能发生的突发事件面前措手不及，带来灾 难性的后果在紧急灾害发生的情况下，由于应急指挥决策过程短、信息 量大的特点，单靠传统的指挥通信手段很可能延误信息的搜集、处理及传 送，从而失去应急防范、抢险救援的最佳时机，甚至做出错误的决策为 此，建设车载机动指挥通信系统，是贴近现场目标、提高指挥效率和决策 水平十分有效的举措由于地域环境（沙漠、山地、戈壁等）、管辖区域（地、市、县、区）、行政级别（厅、局）等因素的影响，采购合适的、 功能配备齐全的应急指挥平台就显得很重要这样不仅能提高应急指挥的 效率也能发挥相对应的功能2建设目标机动指挥通信系统建设是一套技术先进、实用、机动性能好、可靠性 高、组网灵活、安全保密性强，既能用于防空指挥，又能担负日常应对自 然灾害和突发事件任务的系统。
既要能上下贯通，又能左右互联；既能与 各级政府应急平台建设相结合，又能与军队指挥系统相衔接；既能与上级 指挥所联通，又能与下级指挥所相连接，是一个互联互通、灵活机动的指 挥平台；实现平战结合、统一指挥、统一调度、资源共享2. 1建设原则根据国家应急安全相关标准和要求，将遵循下列原则：2. 1. 1先进性系统机动灵活、操作简单方便、信息交互顺畅、系统安全稳定、具有 一定的容错能力和抗毁能力的可移动的指挥通信系统2. 1. 2可靠性系统设计正常使用周期为10年，能连续工作48小时以上2. 1. 3适用性系统设计和研制要充分考虑地域环境的差别，确保在高温、高湿的环 境下，系统仍要具备机动性、灵活性、信息（数据、语音和图像）对外交 互能力和保障工作人员安全的自我生存能力2. 1.4安全性整车设计要充分考虑系统的安全性，包括信息安全、物理安全、电气 安全2. 1.5兼容性采用统一标准，相互兼容的机动指挥通信系统2. 1.6可扩充性要充分考虑现有技术的发展和今后应急业务的增加，系统具有较强的 扩展和升级能力，并具有支持多种信息接口的能力，有较强的超前意识2. 1. 7经济性系统要遵循效益最大化的原则，充分考虑载车、硬件、软件以及其它 资源的合理配置，达到最佳的性能价格比。
2. 1.8可维护性需要提供简单、直观、方便的维护和管理手段，减少维护和管理环节2.2主要功能该系统在战时是防空指挥机构组织防空袭斗争的指挥阵地和指挥平 台，可取代基本指挥所，作为地下指挥所的备份；平时可以作为应急救援 机动指挥中心，并兼顾平时工作使用其系统具有如下功能：①指挥调度功能②信息采集和处理功能③通信保障功能④定位 导航功能⑤安全与保密⑥指挥协同⑦视频会议功能⑧警报控制发 放⑨显示控制功能⑩决策支持功能■模拟训练与宣传功能・GIS 系统与图形标绘功能（后期扩展）■简单的防护功能3应急指挥车的分类应急指挥车按功能配备大致可以分成三类，分别是大型应急指挥车、 中型应急指挥车、小型应急指挥车3. 1大型应急指挥车3. 1. 1系统图3.1.2设计标准依据国军标GJB 870-1990/GJB 2093-1994 /GJB 100-1986 /GJB 79A-1994GJB 1126-1991/GJB 219B-2005国家标准GB 1589-1989/GB1589-2004/GB7285-2004/GB1589-2004/GB7258-2004 XB 2006-01/TJ1-2000/XB 2006-02/XB 02-2010HB 01-2010/HB 01-2008/HB 02-2008/HB 03-20083. 1. 3布局大型指挥通信车为现场指挥部和指挥通信的办公场所。
主舱采用大板 方舱结构，整车根据使用功能进行分段隔离，分为驾驶区、保障区、集中 显示区、指挥会议区、设备操作区等部分3. 1.4车辆选型大型客车（金龙、宇通等）或底盘车（北方奔驰、东风等）加自建方 舱3. 1.5功能配备3. 1.6选型依据①路况大型应急指挥车通常在救援现场起到总指挥调度作用，通常 不会深入到恶劣的环境中，路况只要求在公路或者开阔地带使用大型应 急指挥车上装高度最高为3810mm,宽度为2495mm,在运转过程中要注意 救援现场路况和涵洞的高度和宽度②整车价格价格区间在120万-300 万③功能要求必须完全符合国家人防指挥调度的建设原则，必须主要 功能齐全④整车性能集成后车辆公路运输不超限，能通过公路涵洞, 上装后最高点高度为3810mm,改装后的车速、转弯半径、爬坡度、制动距 离、接近角、离去角等技术指标与原车的相应指标相同3.2中型应急指挥车3. 2.1系统图 除载车平台变更为中型汽车外同大型机动指挥通信系统3. 2.2设计依据同大型机动指挥通信系统3. 2. 3布局中型应急指挥车整车设计一般将车内划分为驾驶区、操作区、指挥区、 显示区、保障区等五个区域，满足并适合展开机动指挥工作。
3. 2. 4车辆选型中型客车或带后仓的中型货车（奔驰816D等）3. 2.5功能配备同大型机动应急指挥系统3. 2.6选型依据①路况中型应急指挥车一般不会深入到救援现场的第一现场，可能 起到机动指挥的作用，所以对路况只要求在公路或者开阔地带使用中型 应急指挥车上装高度最高为1872mm,宽度为1900mm,在运转过程中要注 意救援现场路况和涵洞的高度和宽度②整车价格价格区间在70万-120 万③功能要求基本保证完全符合国家人防指挥调度的建设原则，基本 保证主要功能齐全④整车性能集成后车辆公路运输不超限，能通过公 路涵洞，上装后最高点高度为1872mm,改装后的车速、转弯半径、爬坡度、 制动距离、接近角、离去角等技术指标与原车的相应指标相同3.3小型应急指挥车（前端信息采集车）3. 3. 1系统图3. 3.2设计依据同大型机动指挥通信系统3. 3. 3布局小型通信指挥先导车工作时配合指挥通信一体车使用，平时也可以单 独使用车体改装包含车内改装、车顶改装整个改装过程中，不破坏原 车的车体，不在车身上打孔，焊接整车外观图案按照标书要求进行设计 和实施3. 3. 4车辆选型越野车3. 3.5功能配备小型机动应急指挥系统所需功能相对于大型指挥车的功能要少，功能 配备系统主要是信息采集与处理系统、导航定位和通信系统、警报控制系 统和环境保障系统。
3. 3.6选型依据①路况小型应急指挥车一般会深入到救援现场的第一现场，必须要 适应各种条件苛刻的路况和环境②整车价格价格区间在50万-150万 ③功能要求小型应急指挥车一般除了通信保障、定位导航和警报控制三 个功能必须要采用以外，其他功能均为选配。