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1、. . -.盘式制动器拆装与检验技能竞赛训练教案系部：机械车辆制造技术系 指导教师：霍运杰盘式制动器的拆装与检验一、学习目标：1.能按照汽修车间平安防护规定穿戴劳保用品，执行平安操作规程，结实树立正确的平安文明操作意识。2.能自主查阅相关资料获取有效信息。3.能描述制动器的组成部件名称、构造、功能，并能按车间的平安操作规程操作。4.能检查所用设备功能的完好情况，按操作规程进展常用工、量具的准备。5.能正确使用常用的工、量具。6.能正确的识别制动器中各部件的名称及功用。7.能按车间现场7S管理标准，正确布置工作环境。8.能按车间规定，整理现场，保养设备，填写设备使用记录单。9.能与他人开展良好合
2、作，进展有效的沟通。 10.能主动获取有效信息，展示工作成果，对学习与工作进展反思总结。二、建议课时：20课时三、工作情境描述： 在汽车底盘维修工作中，经维修师诊断确定制动器有故障需要分解并更换部某些零部件，维修技工按技术规将制动器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。四、工作流程与容：学习活动一 制动系介绍(2课时)学习活动二 制动系拆装检验(16课时)学习活动三 总结与评价(2课时)学习活动一 制动器介绍一、学习目标： 1.能自主查阅相关资料获取有效信息。2.能够在实训中严格遵守实训实习管理规定。3.能够结实掌握车辆、设备、仪器仪表、工具等的使用考前须知。4.能够掌握常用汽修工具的使用
3、、维护和保养方法。 5.能按要求正确规的完本钱次学习活开工作页的填写。 6.能与他人开展良好合作，进展有效的沟通。二、学习地点：一体化教室三、学习课时：20课时四、学习过程：学习引导:1、汽车制动系统在汽车上的位置如下列图所示，其功用是：按照需要使汽车减速或在最短离停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。 2、按功能的不同，汽车制动系统可以分为： 、 以及应急制动系统、平安制动系统和辅助制动系统。应急制动系统是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车；平安制动系统是当制动气压缺乏时起制动作用，使车辆无法行驶；辅助制动系统
4、是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。 3、汽车制动系统都包括行车制动和驻车制动两大局部，如下列图所示。行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，通常由驾驶人用脚操纵，一般包含 、 、 、 、 等；驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶人用手操纵，一般包含驻车制动操纵杆、拉索或拉杆、制动器。另外，较为完善的制动系统还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。 4、行车制动系统的根本构造如下列图所示，其工作原理是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，并释放到大气中。制动时，踩下制动踏板， 向各 供油，活塞在油压的作用下把摩擦材料压向制动盘实现制动。 5
5、、车轮制动器由 和 两大局部组成。旋转元件与车轮相连接，固定元件与车桥相连接。利用旋转元件和固定元件之间的摩擦，产生制动器制动力。下列图为常用的盘式和鼓式制动器制动原理示意图。当制动摩擦块或制动蹄摩擦片压紧旋转的制动盘或制动鼓时，两者接触面之间产生摩擦，通过摩擦将汽车的动能转变为热能，并将热量散发到空气中，最终使车辆减速以至停车。 6、盘式制动器根据其固定元件的构造形式可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。钳盘式制动器广泛应用在轿车或轻型货车上，近年来前后轮都采用钳盘式制动器的构造日渐增多。钳盘式制动器按制动钳固定在支架上的构造型式可分为： 和 ，如下列图所示。 7、定钳盘式制动器的构造原理如下列
6、图所示，其旋转元件是 ，它和车轮固装在一起旋转，以其端面为摩擦工作外表。跨置在制动盘上的制动钳体固定安装在车桥上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其部的两个活塞分别位于制动盘的两侧。制动时，制动油液由制动主缸经进油管进入钳体中两个相通的液压腔中，将两侧的摩擦块压向与车轮固定连接的制动盘，从而产生制动。 8、浮钳盘式制动器的工作情况如下列图所示。制动钳通过导向销图中未画出与车桥相连，可以相对于制动盘 。制动钳体只在制动盘的侧设置油缸，而外侧的制动块那么附装在钳体上。制动时，液压油通过进油管进入制动轮缸，推动活塞及其上的摩擦块向右移动，并压到制动盘上，并使得油缸连同制动钳整体沿导向销向左移动
7、，直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上，夹住制动盘并使其制动。 9、下列图为别克凯越轿车的前轮盘式制动器，该制动器为 ，它由制动盘、外摩擦块、制动钳壳体、制动钳支架、前制动轮缸等组成。 10、简单的鼓式车轮制动器由旋转局部、固定局部、促动装置和间隙调整装置组成，如下列图所示。旋转局部为 ；固定局部是 ，制动底板固装在车桥的凸缘盘上，通过支承销与制动蹄相连；促动装置的作用是对制动蹄施加力使其向外开，常用的促动装置有凸轮或制动轮缸；间隙调整装置的作用是保持和调整制动蹄和制动鼓间正确的相对位置。 11、驻车制动器的功用是：车辆停驶后防止滑溜；使车辆在坡道上能顺利起步；行车制动系统失效后临时使用或配合
8、行车制动器进展紧急制动。按驻车制动器在汽车上安装位置的不同，驻车制动装置分中央制动式和车轮制动式两种。前者的制动器通常安装在 后面，其制动力矩作用在传动轴上；后者和行车制动装置共用制动器通常为后轮制动器，又称复合制动器，只是传动装置互相独立。驻车制动传动装置一般采用人力机械式，通过钢索或杠杆来驱动。驻车制动装置主要由 、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动器等组成，如下列图所示，它作用于后轮，主要是在坡路或平路上停车时使用或在紧迫情况下作紧急制动。 12、如下列图所示，制动系的液压式制动传动装置由制动踏板、制动主缸、储液罐、制动轮缸、油管等组成。 13、制动主缸位于制动踏板与管路之间，其功用是将制
9、动踏板输入的 转换成 。制动主缸的构造及工作原理如下列图所示。在制动主缸上端装有储油罐，制动主缸的活塞通过真空助力器的推杆和制动踏板相连。踩下制动踏板推动活塞运动，进油孔关闭，各制动轮缸产生制动油压。松开制动踏板，活塞恢复到初始位置，制动油压消失，制动解除。 14、制动轮缸固定在制动底板上，其作用是将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄开的机械推力。如下列图所示，制动轮缸主要由缸体、活塞、皮碗、弹簧和放气螺钉等组成。放气螺钉的作用是 。 15、真空助力器的作用是减轻驾驶人的制动操纵力。如下列图所示，其部有薄而宽的活塞，通过固定在活塞上的膜片将空气室和负压室隔离。负压室和发动机进气管相通。复位弹簧
10、安装在负压室的推杆上和推杆一起运动。橡胶阀门与在膜片座上加工出来的阀座组成真空阀，与控制阀柱塞的大气阀座组成大气阀。真空阀将负压室与空气室相连，空气阀将空气室和外界空气相连。发动机工不作时真空助力器不工作。学习活动二 制动器检修一、学习目标：1能掌握制动器的检修方法和步骤。2能正确描述更换刹车片的方法及考前须知。3能会运用所学知识对不同类型的制动器进展检修。二、学习地点：实训车间三、学习课时：12课时四、学习过程：学习引导:盘式制动器摩擦衬片的检查与更换1、准备工作1汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。2将汽车停驻在举升机中央位置。3拉紧驻车制动器操纵杆如下列图，并将变速杆置于
11、位置。4套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫见下列图。5在车拉动发动机舱盖手柄见下列图。6在车外翻开并支撑发动机舱盖。7粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。2、拆卸摩擦衬片1举升并适当支承车辆。2标记车轮相对于轮毂的位置。3拆卸车轮总成。4如下列图所示，拆下制动钳导向杆。5如下列图所示，拆开固定制动软管的U形卡簧，并从支承架上取下软管。6如下列图所示，向外侧拉动卡钳，并从卡钳托架上拆下 。3摩擦衬片的检查注意：汽车每行驶15000km应检查一次摩擦衬片。只要拆卸车轮车轮换位等，就要检查一次摩擦衬片。1检查摩擦衬片的厚度如下列图所示，以确保摩擦衬片尚未过早磨损。可透过卡钳顶部的检查孔观察摩擦衬
12、片。2检查外衬片两端。磨损最大的部位通常出现这些位置。3当制动器摩擦衬片被磨损后，厚度衬片+制动块钢背小于7.5mm时，应更换新的摩擦衬片。4安装摩擦衬片注意：在安装新的摩擦衬片前，将卡钳护罩的外外表擦干净。在安装新的摩擦衬片时，不要使异物进入卡钳缸径底部。外摩擦衬片必须成对更换。否那么，可能会造成制动过热或损坏制动器摩擦衬片、制动盘或卡钳。1将摩擦衬片安装在卡钳托架上如下列图。2如下列图所示，用硅基润滑脂润滑卡钳导向杆和防尘罩。切勿润滑螺栓螺纹。3将制动软管放置到支承架上，并用U形卡簧固定如下列图。4安装制动钳导向杆如下列图所示。紧固导向杆螺母至45Nm。5使车轮和轮毂上原有的标记一致，安装
13、车轮总成。6降下车辆。7用力踩制动踏板3次，使衬片定位适宜。学习活动三 总结与评价一、学习目标：1.能按分组情况，分别派代表展示工作成果，说明本次任务的完成情况，并作分析总结。2.能结合自身任务完成情况，正确规撰写工作总结。3.能就本次任务中出现的问题，提出改良措施。4.能对学习与工作进展反思总结，并能与他人开展良好合作，进展有效的沟通。5.能按要求正确规的完本钱次学习活开工作页的填写。二、学习地点：一体化教室三、学习课时：2课时四、学习过程：学习引导:1、试制作PPT展示学习过程。2、你对你的工作过程满意吗？表达工作过程心得。制动器的检修任务评价表班级 学号工程自我评价小组评价教师评价109865110986511098651占总评10%占总评30%占总评60%学习活动1学习活动2学习活动3操作能力表达能力协作精神
