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1、怀化市正请北路道路工程衡阳市市政工程有限公司正清北路工程项目经理部 编制人：审核人：二o年八月目录第一章编制依据及编制原则1第二章工程概况及施工条件2第三章施工准备及施工现场布置3第四章施工进度计划5第五章主要工程项目的施工方案及方法6第六章主要施工机械及劳动力安排计划14第七章施工工期保证措施15第八章质量保证措施16第九章安全保证措施20第十章文明施工保证措施21第十一章环境保护措施22第十二章冬雨期的施工措施24第十三章施工期间突发事件的预防和处理措施25第十四章沿线建筑物、地下管线和文物保护措施26第十五章交通安全、消防及保安措施27第十六章工程竣工验交及保修措施28第一章编制依据及编
2、制原则第一节编制依据1、正清北路工程施工图设计；2、合同、标书及图纸会审资料；3、执行的现行技术标准和规范；4、通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；5、本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加公路工程建设 所积累的施工经验；6、本单位IS09001:2000标准质量手册。7、施工现场的具体情况，以及设备、材料、劳动力的组织情况。8、本地的资源、气候、交通状况。第二节编制原则1、充分遵守合同条款的规定原则。2、坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则。3、本着占地少，少扰民，保护环境，文明施工，建设让人民放心工程的原则， 达到工程“经济、合理、优质、高效 的目的。2、本施工组
3、织设计是严格按照工程施工合同要求的范围对各个工程项目施工 进行编制。按照较先进的施工技术，合理的进行机械设备配套，劳动力合理安 排，材料计划满足进度要求的条下编制。3、本施工组织设计在编制过程中进行了多方案比较，博采众长，方案力求重 点突出，可操作性强。4、在编制过程中认真按照施工合同的约定，贯彻执行设计意图，执行国家现 行法规、技术规范，坚持质量第一，安全第一的方针，确立“安全施工、 责任重于泰山”的指导思想，做到科学管理，文明施工。5、编制施工方案具有针对性、科学性、实用性，运用严格的质量管理体系， 确保工程质量。第二章工程概况及施工条件第一节工程概况一、工程概况：怀化市正清北路（锦溪南路
4、至环城路）工程，东起锦溪南路，西至环 城路，全长1089. 17米。K0+000-K0+477段宽24m,其中车行道14m,两边人 行道各5m。K0+477-K1+089. 17段宽42m,其中车行道30m,两边人行道各6m。二、主要设计技术指标：1、道路等级：城市主干道。2、设计车速：40km/ho3、设计荷载：路面标准设计轴载为BZZ-100。4、设计年限：改性沥青混凝土路面设计使用年限15年。5、路线起讫标准：KO+000 -K1+089.17米。6、纵断面设计：道路最大纵坡为4.028%,道路最小纵坡为0.591%。7、路基横断面：K0+000-K0+477段5米人行道+14米车行道+
5、5米人行道K0+477-K1+089. 17段6米人行道+30米车行道+6米人行道8、车道路面结构：20cm厚填隙碎石垫层，20cm厚水泥稳定碎石底基层（水泥含量4. 5%）, 20cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5.5%）, 5cm厚中粒式沥青混凝土，4cm厚细粒式沥青混凝土。9、人行道路面结构：人行道采用40 x 60 x 6cm透水砖，3cm厚1： 2水泥砂砌筑,10cm厚C10混凝土垫层。第二节施工条件一、地理条件本工程位于怀化湖天区，道路路线范围内属微丘地形，主要植被是茶林、 灌木。地貌类型主要是岗地和丘陵。岗地有高、低岗两类。高岗地相对高差30-60 米，坡度5。-15 ,基本地向
6、为东西向，低岗地相对高差10-30米，坡度5。 -15 ,丘陵地貌海拔一般都在200-300米，呈长条状，丘岗间谷地、凹地与 坳沟较多，交错分布于丘岗之间。二、水文地质条件该工程所在区域属东亚热带季风湿润气候，四季分明，严寒酷暑期短，无霜 期长。适合工程施工。施工中要注意关注天气变化，防止因天气原因影响工程 施工质量。路线位于雪峰山脉与武陵山脉之间，属相对稳定地块。三、交通运输条件该工程位于湖天区，交通十分便利，本地区砂石原料丰富，道路浇筑材料 也很方便，在工地内有泵房，贮水量较大，可作为施工临时用水渠道，在沿线 路边有电网布置，施工用电时只需接上即可。第三章施工准备及施工现场布置施工是一个复
7、杂的组织和实施过程，为此我公司将认真做好施工准备工 作，以提高施工的计划性、预见性和科学性，达到确保工程质量、安全、文明 施工、工期准时、造价合理的目的。第一节施工准备一、施工现场准备1、根据现场的实际情况，整个干道长1089. 17M,尽量把现场办公，住宿，料 场及施工机械布置在较合适的部位。（详见总平面图）办公设在惠民新苑。2、临时工棚的布置见图。3、布置好进场道路，进场道路应与周边已形成的道路短接，以便减少路程， 节约投资。进场道路宽度应根据工程进度的安排，必须设置双车道，临时道路 铺设线路由施工方案确定。4、做好现场交点的座标点控制和水准点的控制。将高程引入施工现场，做好 测点，便于在
8、施工中使用。5、组织机械、材料进场，做好砂浆和確的试配工作。二、施工技术准备1、组织有关人员认真熟悉图纸，招标文件及合同条款，明确设计意图和业主 要求，以及各项技术规范标准图集，制定好施工组织设计，报项目监理部审批。 参与图纸会审和设计技术交底，再根据工程的需要做好各分部分项工程的详细 施工方案和技术措施，并报项目监理部审批。制定好施工技术交底资料，适时 向班组进行技术交底。2、制定各项责任制度，建立责任合同，明确项目部各成员以及各作业班组的 责、权、利关系，对工程质量、安全、进度目标达到共识，为各项技术工作做 好准备。3、确定质量控制点、见证点，建立保证项目质量控制系统三、物资准备1、编制好
9、详细的材料采购供应单，调查市场，选择合格的供应商，货比三家, 择优选用。2、用于土石方施工的机械设备在施工时要备好充足的油料，用油罐车将燃油 运送到工地现场加油。四、劳动力机具准备1、劳动力根据工程的各项技术要求，组织技术过硬素质高的施工队伍。择优 选取作业班组，特种作业人员必须持证上岗。做好对班组的质量、安全技术及 文明施工教育交底，并做好文字记录。2、根据工程量和机械的台班定额制定机械进场计划，使机械按时进场。第二节施工现场平面布置施工平面布置，在把握突出重点，合理布局的原则基础上。既要满足施 工需要，又节约用地。因此现场平面布置应根据现场实际情况进行布置，施工 便道应满足进料车辆荷载要求
10、，同时应做好路面排水工作，确保便道的时时 通畅；施工用电根据现场用电量确定引入线的线径大小，依据各设备需要做好 各分配电箱，并应满足施工现场临时用电规范要求；根据现场情况合理安排施 工用水系统，保证施工用水。1、项目经理部：项目部设在惠民新苑，该处交通方便，便于管理。2、拌和站：拌和站和料场布置K0+440附近。集中负责本工程所有路面水稳及 混凝土拌和，该位置交通便利，便于材料运输及施工。3、施工便道、便桥：对外交通主要利用现有公路。4、施工用电：与当地供电局协商，利用当地网电，同时配备发电设备备用。5、施工用水：本工程的用水，利用河水，生活用水在当地购买。6、工地通讯：项目部安装固定电话，同
11、时配备手机，互相联系方便。施工现场总平面布置详见附表“怀化市正清北路施工总平面布置图”。第四章施工进度计划一、本工程计划施工日期自 年 月 日起至 年 月 日止，共计 天。1、在此工期内，要完成土方开挖工程、土方回填工程、路基碎石垫层、路基 水泥稳定碎石层、排水管道安装工程及人行道工程。2、根据本标段的工程量、工程特点和施工条件，结合我单位的实际情况，在 保证工期、质量的前提下，按以下二个原则合理安排和布置：1精选人才，优 配设备，科学管理，组织人、材、机；2.全面展开，形成配套的流水作业。二、保证进度计划的具体方法：1、根据本工程施工进度计划，编制出分部分项施工进度计划，月（旬）作业 计划，
12、以便具体指导施工。2、从工程工期目标要求出发，建立计划体系，使施工进度计划，分部分项工 程施工进度计划和月（旬）作业计划互相衔接，互为条件，组成一个计划实施 保证体系，最后以施工任务书的方式下达给各班组以保证实施。3、施工进度计划实施前，要组织技术交底，使管理层与作业层一致，并在此 基础上提出实效计划的技术组织措施。4、作好施工记录，掌握现场施工实施情况，为计划实施的检查、分析、调整、 总结提供原始资料。5、做好调整工作，掌握计划实施情况，协调各工种的配合关系，采取措施， 排除施工中出现的各种矛盾及薄弱环节。实现动态平衡，保证作业计划及进度 控制目标的实现。6、做好检查工作，在进度计划执行记录
13、的基础上，每月定期将实际执行结果 与原计划相比较，如果出现偏差，特别是进度滞后，及时调整原计划，抓紧补 缺，保证按期完工。工程进度计划详见附表“怀化市正清北路施工进度计划控制横道图”。第五章 主要工程项目的施工方案及方法本工程的施工程序如下：测量放线一路基土方工程一污水管道-施工雨水 管道施工一路面工程施工-人行道及附属设施工程施工。各分项工程的施工方案及技术措施如下：第一节测量工程施工方案为了控制好本工程的桩位号、轴线、标高，满足施工现场的各种需要，达 到设计和施工规范的要求，采取以下措施来组织施工测量。一、组织机构本工程属市政新建工程，是江秀片区主干道，所以放线、标明桩号及标高 的控制非常
14、重要。为此要配备具有丰富测量经验的专职人员组成,负责中轴线、 弯道曲线、标高的测设和标高控制，同时由项目负责人会同主办施工员进行复 测验收。二、测量设备本工程采用的测量设备按照工程需要进行配备，主要配备有经纬仪、水准仪、 全站仪、钢皮尺等。三、工程测量采取以下方法：本工程由于施工道路是由80坐标系坐标控制道路走向，高程为黄海高程。 为了准确无误地将工程道路中心线、高程测设到实地上去，应采取以下措施：1、道路的主要控制点用全站仪将80坐标系坐标引入施工区。测区控制网的布 设，在收集和了解有关资料的基础上，采取野外踏勘和图上设计相结合的方法, 制定出合理可行的方案。2、线路的平面控制，采用导线的方
15、法，靠近线路贯通布设，导线点选择在土 质良好，便于观测易保存的地方。线路的高程控制应靠近线路，并应在施工干 扰范围外布设。3、平面和高程的控制点应根据需要埋设标面，标面的埋设规格及方式按照国 家标准工程测量规范GB50026-93的有关规定（附录二）的要求设置。4、导线点的距离为50 -200m之间，导线点的平面观测采用两个侧回测量右角。 两个侧回之间应变动度盘位置，其观测角值差值，采用DJ2型仪器时，不应 大于20秒，采用DJ6经纬仪时不应大于30秒。高程控制等级应采用五等。5、定测阶段的放线测量方法，应根据初测导线外控制点图纸上定线定位。曲 线的测量采用极坐标法、拨角法，支距法等。6、测距用普通钢尺测量，测量误差及精度应满足规范的有关规定。7、雨水管道和污水管道测量。根据工程测量规范和给排水施工及验收规范，排水管道为无压自流管道，管道 坡度为主控参数。(1) 临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取 保护措施。开槽铺设管
