大宗煤化工产品生产路线的分析比较大宗煤化工产品主要包括现代煤化工五条生产路线，即煤制天然气、煤制油、煤制烯烃（CTO）、煤制芳烃和煤制乙二醇（CTEG），传统煤化工煤制合成氨和煤制甲醇，以及可能成为大宗煤化工产品的煤制乙醇，共计8条生产路线本文从产品附加值、技术成熟度、规模与投资强度、市场供需关系、运输条件和价格市场化程度、不同生产路线竞争力等煤化工共性要素出发，对现有大宗煤化工品生产路线进行分析比较一、产品附加值煤化工本质上就是以有效气（CO+H2）为原料，生产各种化学品的化学工业因此，考察煤化工产品路线经济性优劣的一个基本要素就是产品附加值，即产品售价与原料（有效气）的比值下表1所示为煤化工生产路线中产品与有效气的比值关系从上到下，产品附加值逐渐提高，煤化工生产路线的经济性逐渐改善表1：不同煤化工生产路线产品附加值生产路线有效气规格（CO：H2）理论有效气量（Nm3/t产品）吨产品售价（元/t）产品附加值（元/Nm3有效气）煤制甲烷1:34000（Nm3/KNm3）1400-3000（元/KNm3）0.35-0.75煤间接液化（F-T）1:248004000-80000.52-1.15煤-甲醇-合成油品1:248006500-95000.63-1.46煤制合成氨（NH3）0:119761500-30000.76-1.52煤制甲醇1:221001400-35000.67-1.67煤-甲醇-芳烃1:248005000-80001.04-1.67煤-甲醇-烯烃1:248005000-90001.25-1.88煤-甲醇-乙醇1:229223500-65001.20-2.22煤-草酸酯-乙二醇1:2（额外需0.25O2）21682800-75001.29-3.46注：表1所述产品售价为终端零售价格。
其他产品路线，采用零售价格较为合理；而“煤间接液化”与“煤-甲醇-合成油品”两条路线，由于产品为汽柴油，国家分别征收1.52元/L、1.2元/L的消费税，另外由于零售审批权的限制，产品出厂价与终端零售价之间有较大的差距，因此，两条路线所测算的产出投入比偏高剔除消费税因素和批发价与零售价的差额，煤间接液化产品价格区间为2500-5500元/t产品，产出投入比为0.52-1.15元/Nm3有效气；煤-甲醇-合成油品路线产品价格区间为3000-7000元/t产品，产出投入比为0.63-1.46元/Nm3有效气二、技术成熟度对不同煤化工生产路线的技术成熟度进行汇总，分析如下表2所示表2：不同煤化工生产路线技术成熟度生产路线技术成熟度煤制甲醇已完全成熟数十年煤制合成氨（NH3）已完全成熟数十年煤-甲醇-烯烃已完全成熟数年，国内已建成29套煤（甲醇）制烯烃装置，总产能1463万吨/年；其中818万吨/年为煤制烯烃装置 煤-草酸酯-乙二醇已完全成熟，国内已建成23套煤-草酸酯-乙二醇装置，总产能491万吨/年（总产能1159万吨/年）煤直接液化第一套大型化装置（神华108万吨/年装置）2010年投运煤制甲烷已建成4套大型装置，合计总产能55亿立方米/年；但甲烷化装置完全采用进口技术煤间接液化（F-T）第一套大型化装置（兖矿榆林100万吨/年装置）2015年8月投运，目前在运装置5套，其他为伊泰16万吨/年、神华宁煤400万吨/年、潞安16+100万吨/年装置煤-甲醇-合成油品第一套工业装置为天溪10万吨/年装置，到目前为止已建成数套不同技术数十万吨级装置，合计产能200万吨/年，多数装置因经济效益不佳长期停车。
煤-甲醇-乙醇已建成数套不同路线10万吨级装置煤-甲醇-芳烃仅建成万吨级工业放大装置整体来看，除煤制芳烃技术外，其他生产路线均已工业化成熟三、规模与投资强度不同煤化工生产路线，其规模、国家政策门槛、投资强度如下表3所示：表3：不同煤化工生产路线规模与投资强度生产路线规模（万吨/a）国家政策门槛（万吨/a）投资额（亿元）投资强度（万元/吨）煤制合成氨（NH3）30-100无13.5-353500-4500煤制甲醇30-300100115-1204000-5000煤制甲烷20-60202（亿Nm3/a）200-3007500-10000（万元/KNm3）煤直接液化100无10010000煤-草酸酯-乙二醇5-100无8-10010000-15000煤-甲醇-乙醇10-30无15-3010000-15000煤间接液化（F-T）100-4001002150-48012000-15000煤-甲醇-合成油品10-100100218-13013000-18000煤-甲醇-烯烃30-12060190-30025000-30000煤-甲醇-芳烃无无无无注：1、国家发改委《关于加强煤化工项目建设管理促进产业健康发展的通知》 2006.072、国家能源局《国家能源局关于规范煤制油、煤制天然气产业科学有序发展的通知》2014.07表3由上至下，投资强度越来越大；结合不同产品路线的入门门槛，合成氨、乙醇、乙二醇没有明确的规模门槛，相对投资规模可以比较小；煤制甲醇、煤制油（包括煤-甲醇-合成油品和煤间接液化）、煤制烯烃、煤制天然气有明确的最小入门规模，尤其是后三者，投资规模百亿元起步，对资金供应提出了很大的要求。
四、市场供需关系不同生产路线所生产的主产品国内供需情况各有不同，呈现表4所示的格局表4：不同生产路线主产品市场供需情况（2019年）生产路线主产品产能（万吨/a）开工率表观消费量对外依存度国内供需情况煤直接液化柴油----14619-13.8%供过于需煤间接液化（F-T）柴油----14619-13.8%供过于需煤-甲醇-合成油品汽油----12517-12.8%供过于需煤制合成氨（NH3）合成氨661987.0%58631.8%供大于需煤-甲醇-乙醇乙醇150950.3%8075.7%供小于需煤-甲醇-烯烃乙烯2889 71.0%230210.9%供小于需丙烯390784.8%36248.7%供小于需煤制甲醇甲醇881270.5%728814.7%供应不足煤制甲烷甲烷----239438.4%供应不足煤-甲醇-芳烃对二甲苯205362%238450.5%供小于需煤-草酸酯-乙二醇乙二醇115960%173357.4%供小于需表4由上至下，供应不足的情况日趋严重，相对应产品的价格水平保持保障性更强，煤化工项目经济效益确定性增强五、运输条件和价格市场化程度不同生产路线运输条件和价格市场化程度如下表5所示。
表5：不同生产路线运输条件和价格市场化程度生产路线主产品运输条件价格市场化程度煤直接液化柴油液体，运输条件好两桶油垄断，价格市场化程度低煤间接液化（F-T）柴油液体，运输条件好两桶油垄断，价格市场化程度低煤-甲醇-合成油品汽油液体，运输条件好两桶油垄断，价格市场化程度低煤制合成氨（NH3）合成氨液体危化品，中短途为主价格市场化程度高煤-甲醇-乙醇乙醇液体，运输条件好工业乙醇价格市场化程度高；燃料乙醇价格市场化程度低煤-甲醇-烯烃乙烯气体，运输条件差，需制备成其他形式价格市场化程度高丙烯气体，运输条件差，需制备成其他形式价格市场化程度高煤制甲醇甲醇液体，运输条件好价格市场化程度高煤制甲烷甲烷气体，需管输或压缩LNG后运输至目标市场两桶油垄断，价格市场化程度低；非民用领域尚可煤-甲醇-芳烃对二甲苯液体，运输条件好价格市场化程度高煤-草酸酯-乙二醇乙二醇液体，运输条件好价格市场化程度高不同产品路线运输条件和价格市场化程度由优至劣依次为：对二甲苯≈乙二醇≈甲醇>乙醇>乙烯≈丙烯>合成氨>汽油≈柴油>天然气六、不同生产路线竞争力不同生产路线竞争力如下表6所示表6：不同生产路线竞争力生产路线主产品市场环境煤直接液化柴油煤头、油头产品品质相当；市场已经出现过剩；零售需要获得政府的许可权。
煤间接液化（F-T）柴油煤头、油头产品品质相当；市场已经出现过剩；零售需要获得政府的许可权煤-甲醇-合成油品汽油煤头、油头产品品质相当；市场已经出现过剩；零售需要获得政府的许可权煤制合成氨（NH3）合成氨主要为煤头产品，无油头产品；市场已经出现过剩；国内基本为封闭市场，价格独立于石油行情之外，比较稳定，不会大起大落煤-甲醇-乙醇乙醇主要为煤头、生物质头产品，无油头产品；市场存在一定缺口；价格独立于石油行情之外煤-甲醇-烯烃乙烯煤头、油头产品品质相当；市场仍有一定缺口丙烯煤头、油头产品品质相当；市场仍有一定缺口煤制甲醇甲醇主要为煤头产品，天然气头产品；由于下游一半用于甲醇制烯烃，与石油价格关联度提升煤制甲烷甲烷品质略逊于天然产品；市场存在一定缺口；管道气受到价格管制煤-甲醇-芳烃对二甲苯煤头、油头产品品质相当煤-草酸酯-乙二醇乙二醇煤头品质逊于油头，同期价格低150元/吨；聚酯为下游单一用途，价格受聚酯行业影响严重，大起大落不同生产路线竞争力由优至劣依次为：合成氨>乙醇>乙烯≈丙烯>甲醇>对二甲苯>乙二醇>甲烷>汽油≈柴油结论从上述六个煤化工共性要素出发，我们得出在当前的市场环境下，煤化工生产路线综合竞争力排序为：煤制烯烃>煤制合成氨>煤制乙二醇>煤制甲醇>煤制乙醇>煤间接液化≈煤经甲醇制汽油≈煤直接液化≈煤制芳烃>煤制天然气。