《黄家湖大学城碳足迹分析及节能减排建议》由会员分享，可在线阅读，更多相关《黄家湖大学城碳足迹分析及节能减排建议（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、黄家湖大学城碳足迹分析及节能减排建议社会实践调查报告摘 要：人们在热议经济的同时，温室效应和气候变化也越来越成为全球关注 的焦点，“碳足迹”一词渐渐为人们所熟知。保护环境，节能减排是全社会应尽的 义务。大学生作为我国先进知识分子群体，通过对其个人碳足迹的调查、分 析，提出合理减少碳排放的建议，向大学生倡导低碳生活方式，提高大学生的 环保意识，向社会树立可持续发展先锋榜样。关键词：大学生；碳足迹；碳排放；节能减排人们在热议经济的同时,温室效应和气候变化也越来越成为全球关注的焦 点，“碳足迹”一词渐渐为人们所熟知。保护环境，节能减排是全社会应尽的义 务。大学生作为我国先进知识分子群体，通过对其个人
2、碳足迹的调查、分析， 提出合理减少碳排放的建议，向大学生倡导低碳生活方式，提高大学生的环保 意识，向社会树立可持续发展先锋榜样。一、 对碳足迹的了解程度为知道大学生对“碳足迹”一词的了解程度，我们采用问卷调查形式进行调 查。学校的大力支持，老帅的慷慨帮助，同学们们的大力配合，使我们的工作 得以顺利进行。目前为止，我们采取抽样调查的方式，分年级、性别对大学生 展开了问卷调查。我们根据问卷调查，整理分析出:了解碳足迹的相关知识的程度很了解听I兑过30%完全没昕过49%了解一点19%二、我们结合碳足迹计算器对大学生的“衣、食、住、行、用”方面展开了调 查。e1厂衣1 (1) 、男女生每年平均每人购衣
3、量：e.女生衣物30.男生衣物(2) 、男女生衣物所占比例:女生衣物男生衣物.洗衣粉（3）、男女生衣物（年/人均）碳排放分析:从上述的图标分析看出，女生比较男生衣物更多、洗衣比较男生勤快，所 以由此产生的年人均碳排放量较多。（4）、对待旧衣物的处理情况分析:我们从这个图标看出，60%的人选择将旧衣物直接丢弃，而能够回收利用 起来的只占不到20%o说明同学们对碳足迹的认识还不够强，低碳意识仅存在 于少部分人群，树立低碳环保意识任重而道远；再则是我们对衣物方面的低碳 生活宣传力度不够，大多停留在出行的交通工具，家具用品及新能源的开发和 利用等方面。武汉长江工商学院男女比例3:7；湖北中医药大学男女
4、比例1:5；武汉科技大 学男女比例3:7；武汉交通职业学院男女比例3:7。通过此比例我们计算出黄家 湖大学城大学生人均每天粮食（米饭为例，男生平均一天5两，女生2两）消 量约为0.15KG,人均每天排碳量为0.14KG。调查小组同时发现一个问题，很多大学生节约意识淡薄，剩菜剩饭现象颇多 出现。我们随即采访了几位同学对于此事的看法。“我刚来武汉，对于本地饭菜还不是很适应，所以造成了一些浪费，我以后会 尽量避免剩余。”一位大一女生这样说。“今天食堂的饭菜太差强人意，是在再吃不下去。“一位男生说。低价、便捷一直是食堂饭菜的优势所在，但某些因素导致食堂饭菜难以下咽而使学生产生浪费行为，由此造成资源的浪
5、费存在很大的改善空间。3明住不论是作为国家的长远的发展战略还是为了保护资源，为了我们未来的生 活，为了响应国家的可持续发展战略，每个公民都应该努力。我们大学生也不 例外，当代社会，电力资源起着不可替代的作用而我国电力资源短缺所以节约 用电成了现代社会的当务之急，在此我决定调查黄家湖地区的大学生宿舍用电 情况，借此了解是否存在浪费现象。本调查采用走访宿舍管理员和自己自身用电情况的方法调查整个黄家湖大 学城的用电情况得出以下结论：用电度数分组所占百分比配额度数电价应缴电费100度以上10%300.5739.968.450100 度39%300.5711.439.93050 度42%300.5701
6、1.430度以下9%300.570黄家湖大学城的大学采用的是配额制度，每个宿舍没个月30度电，超额部 分0.57元/度。同时学校为了让学生养成良好的作息习惯，星期一到星期五11 点钟熄灯，周末12点熄灯。这在一定程度也节约了不少电。在出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式，称之为“低碳出行”。我们以抽样调查为主，在黄家湖大学城对学生的出行方式进行了抽样调查为了确保调查的全面性，我们对不同年级的学生都进行了调查，其中大一10% ,大二约为65%,大三15% ,大四10% o其中男生占30% ,女生占70%(1) .调查结果显示学生外出的交通方式如下自行车,步行公汽或客车(2) .学生出行
7、的目的(3) .分析学生选择交通工具的原因：学生选着公共汽车主要是出行方便，其次是省钱。学生出行是考虑的首先是 乘车及到达目的地点，其次是价格，时间，舒适度，最后是安全性。大多数学 生回家或是旅游时会选择合适的交通工具，逛街一般在市内选择公共汽车方便 又省钱。目的地较远时选择低碳出行不太方便也不太现实。(4) .在时间和条件允许的情况下：学生出行一般采用自行车，步行还有校车其调查结果显示如下图(5) .学生每周出行的次数如下:1-3次10次以上60% 50% 40%30%20%10%0%(6).学生对低碳出行的意愿4-6 次8-10 次每周出行的次数根据调查结果显示，大多数学生还是愿意并且在条
8、件允许的情况下选择低 碳出行。一些不能选择的原因大多数总结有如下几条：1) 外出次数少，主要以学习为主2）时间有限，选择步行或者自行车赶不上 3）距离问题选择步行或者自行车出行的原因如下：1）锻炼身体，放松心情2）根据距离选择的，步行还有骑自行车更方便3）个人喜好，爱好步行还有骑自行车（7）、对与“低碳出行”的利弊的开放式调查同学们认为低碳出行利于环保，能锻炼身体，化解交通压力，也较为经济， 也比较悠闲，但是可能会浪费时间，不怎么方便，而且比较拥挤，低碳的交通 工具也偏少。在校期间只能选择自行车，但是学校自行车出租的数量有限。大 多数学生都有低碳出行的理念，但是鉴于时间地点的原因没有落实实处。
9、我们 应该鼓励大学生对低碳出行方式采取具体行动，并对大学生进行宣传教育，努 力提高低碳交通工具的种类。推广学生低碳出行，从自身做起，以环保的出行 方式，让大学生有更加强烈的环保意识。此次调查中同学们生活中“碳足迹”在“用”方面的消耗。以学校学习生活为 主，调查结果如下：（1）.调查中发现同学的人平均每天的朔料袋的用量为1.5个其中每天用1个 及一下的占55%,每天用2个的占40%,每天用enyi3个及以上的占5%。学生 的朔料袋用处一般在于打包，因此我们需要拥有环保意识，拒绝白色污染。一 年在校的时间为280天，则人平均每年的朔料袋使用量为420个，根据“碳足 迹”计算可得出排碳总量为0.04
10、kg人均每年。排碳量虽少，但是积少成多，我 们大学生更应该加强我们的节能减排的观念。.是在我们生活用品和学习用品中必不可少的，在我们的调查中分生活用 纸和学习用纸。其们别为生活用纸中卷纸占总量的56%,而成包的则为44%。 卷纸则大概每卷150g,而成包的则大概为15g每包。，卷纸据统计近二十天消 耗一卷，而成包的则大概每天用去0.4包。根据“碳足迹”计算可得出排碳总量为 3.78kg人均每年。而在学习上的纸消耗也是巨大的统计过后每人每年的书本为 20本，32开普通作业本40本，书本的重量平均为7kg,而作业本只有40g；排 碳总量为24.64kg人均每年。(3).在中国人的口常生活中，筷子一
11、直充当着必不可少的角色。一次性的快 子在排碳上有着“举足轻重”的地位。根据我们的统计一次性筷子的人均每天用 量为2.5双；其中每天用1双及一下的占5%,每天用2双的占40%,每天用3 双及以上的占55%o按照280天的标准，一年人平均用量为700双，其排碳总 量为15.96kg人均每年。3000双一次性筷子等于一棵20年的大树，黄家湖大学 城大概6万余学生，一年需要至少4200万的一次性筷子，儿乎是一天要砍去1 个蓝球场的大小范围内的成材的大树，这是多么巨大的损耗。这还不足够警醒 我们吗？还不能让我正视自己的环保意识吗？日常生活中常用个人碳足迹评估计算基本公式序号日常生活行为碳足迹评估计算基本
12、公式1衣买衣服CO2排放量(kg)=买衣服件数x6.4洗衣粉CCh排放量(kg)=用洗衣粉kg数x 0.722食粮食CO2排放量(kg)=耗粮食kg数xO.94肉食CCh排放量(kg)=耗粮食kg数x 1.43住用电CCh排放量(kg)=耗电度数x 0.785用水CCh排放量(kg)=耗水度数x 0.914行 公交车CCh排放量(kg)=乘坐km数x ().01自行车CO2排放量(kg)=代步km数xO5用 一次性筷子CO2排放量(kg)=使用个数xO.02塑料袋 CO2排放量(kg)=每100双数x 0.01三、黄家湖大学城节能减排建议(1) .节约资源和能源，减少碳排放是减少碳足迹的直接途
13、径之一。倡导“低 碳”的生活，每个人均应养成高效节制的低碳生活方式，才是缓解环境问题的根 本。生活中可采取诸多措施主动减少碳排放，如:从衣、食、住、行、用五点来 改变。1) 衣 减少衣服的购买量，减少奢华用品的使用开始低碳生活。2) 食 选择和购买有机健康食品和免去中间运输环节的本地食品。3) 住 随手关闭不用的电器电源;使用节能电器;节约用水。4) 行以节能方式出行(步行或骑自行车代替驾车、坐公交车、轻轨或地铁代替自驾车，驾驶低油耗型小车等)尽可能减少交通工具的低效使用 等。5) 用 从现在开始减少使用一次性筷子，施行收消毒再利用筷子；减 少使用朔料袋，消灭白色污染；减少小包装高档餐巾纸的使
14、用，降低 碳排放。(2) .利用可再生资源，支持新能源的开发与应用减少碳足迹大力推广清洁能 源和可再生资源，可大大降低碳足迹，如燃煤发电的碳排放量分别是天然气、 太阳能、风能和水力发电的2、6、40与200倍。因此应支持相关的新能源项目 如风力发电、垃圾发电和垃圾填埋沼气项F1；利用热泵技术开发与应用地热能， 利用地热能发电和直接供暖;研究与设计氢能应用设备、开发利用生物质能等减 少和替代化石燃料等不可再生资源消耗。(3) .大力推行植树造林等绿化活动进行碳补偿，消除碳足迹据推算，城市 每人每年的碳排放量平均需要用25棵大树才能吸收归零。以1棵树1年能吸收 !8.3kgCO2计，需种植的树木数
15、(棵)= CO2排放(kg)-18.3o如:若用100度 电或自驾车消耗了 100 L汽油，分别排放约78. 5 kg和270kgCO2则分别需种4 棵和15棵树来补偿抵消，因此大力推行植树造林等绿化活动可有效进行碳补 偿，从根本上减少碳足迹。.试行碳足迹制度“碳足迹”制度应规定在原料调配、制造、流通/销售、 使用、废弃回收等5个阶段排出的温室气体要折算成C02排出量加以标识，透 过碳足迹量化指标，未来消费者能更清楚所使用的产品对环境的冲击有多大。(5).面对公众的碳足迹教育政策再好，若是其执行跟不上是无任何意义 的，因此在各层面上对大学生开展碳足迹教育十分重要。目前的大学生喜欢攀 比，向往高碳的奢华生活，当前形势下必须转变这种思想，鼓励俭约，推行低 碳生活。参考文献：1 王秋，施阳.认识“碳足迹”倡导低碳生活J.化学教育，2009, 30(3):5一 7.
