巴铁河南周口生产基地荒草丛生 调查发现更多疑点2016年08月08日02:01京华时报日前，有〃空中巴士〃之称的〃巴铁1号〃试验车在河北秦皇岛启动综合实 验,引发公众对"巴铁"科技含量、背后资金问题等诸多质疑记者实地探访位 于河南周口的巴铁项目研发生产基地发现，规划投资100亿元的项目毫无施工 迹象，土地、环评等各项手续还不完备，曾宣称的"2017年首辆巴铁下线"仍 是个问号□探访秦皇岛测试地巴铁仍然占路村庄通道被挡8月2日，〃巴铁〃开始进行路面测试，记者调查发现，〃巴铁〃占路测试 —个多月,当地村民反映生活受到影响,测试过程一波三折5日，记者来到位于河北省秦皇岛市北戴河区车站村的〃巴铁"测试路段和几天前路面测试时相比,没有了围观的人群,测试车〃巴铁1号"静静停在巨 大的蓝色工棚内，四周竖起黑色的幕布，一些穿着有〃巴铁〃字样服装的工作人 员进进出出，身形忙碌〃巴铁1号"车轮下的轨道占据两条车道,向北延伸300米,全部用护栏 围挡，有专人看守，整段道路只剩下西侧的两条车道可供通行有公共汽车或大 型货车相向行驶经过这一路段时,车速明显下降记者看到，这条名为富民路的道路重新设置了道路标志线，并在禁行路段设 有黄色的〃巴铁〃字样。
这段封闭道路中间，是北戴河车站村的岀入口，恰好被 护栏挡住一些村民告诉记者，〃巴铁"试验封路已经一个多月了，前段时间一 直有围挡，村民日常出行很不方便，"可憋屈了"记者了解到「巴铁〃进行首次路面测试时,过程并不顺利一位工作人员 告诉记者，在2日测试当天，还在匆忙调试；测试开始前半小时左右，一组为〃巴 铁〃提供动力的电池出现故障，测试推迟了1个多小时周口研发生产基地举行奠基仪式后未见开工在周口港口物流产业集聚区（简称〃周口港区"）一条新修的名为〃巴铁大 道〃的公路一侧，被白色围墙圈起的数百亩土地荒草丛生，草丛内零星散落着石块，有人赶着羊群在围墙内吃草在没有荒草的中间区域，赫然出现一个新挖的 直径约10米的大坑”几个孩童在爬上爬下附近村民告诉记者，这里就是巴铁生产研发基地7月份刚举行过奠基仪式"来了两辆推土机，搭了个台子，台上站几个戴花的人,可热闹了"李埠口乡郭河村一名苑姓村民说，仪式结束后再没有但可动静，连奠基的牌子也拉走了,只剩下个大坑这种说法得到多名村民证实孙庄、王庄、绳营等周边村民组居民介绍,这 片区域以前是麦田,今年清明节前后接到征地通知当时麦子已经一尺高，村民 拿到一亩地57400元的土地补偿款。
但几个月来,始终未见开工建设2015年12月，周口港区与中国华赢集团签约合作巴铁项目周口港区管 委会主任赵万俊介绍项目规划总投资100亿元,一期用地300亩三期共1000 多亩，建设巴铁生产研发基地按照计划，2017年首辆巴铁在周口下线，正常 生产后年产量达1000辆〃目前看进度有点往后推,土地挂牌时间不长，环评还没批，各项手续没办 完"周口港区党委委员杜广贤说相关地块还未签成交合同周口市国土管理服务中心介绍，7月14 H ,港区一块约281亩的国有建设 用地由注册地在北京的巴铁科技发展有限公司竞得,地图显示就是记者看到那片 荒草丛生的区域成交价为4200多万元，并签订了工业用地成交确认书河南 省国土资源网上交易系统显示，巴铁科技发展有限公司已于7月13日交纳了 2100万元保证金不过，周口市国土资源局土地利用科工作人员夏超表示，这块土地至今仍没 有签成交合同，而同批招拍挂的其他8宗土地都已签过根据相关规定，工业用 地一般要在拿到成交确认书6个月内签成交合同具间要办完立项、环评等手续〃我们不知道是不是巴铁项目"夏超说，作为土地利用科，只有在对方签 成交合同时才知道是谁摘牌「按我们理解,签订成交合同前是不能举行奠基仪 式开工建设的「公开报道显示，7月19日，周口港区巴铁项目举行了奠基仪式。
杜广贤对 此解释，当时为了督促项目推进，市里举行集中开工仪式，巴铁项目也被列入其 中直到签协议也未见专利书记者了解到，2013年底，周口当地一名人士找到港区管委会，说有一个交通工具方面的项目港区就派人到北京考察,见到巴铁发明人宋有洲，得知他已 获得国家专利2015年，宋有洲告知港区，华赢集团买断了专利，要积极推进 项目此后，双方就开始了紧锣密鼓的合作，但直到签订战略合作协议，港区也 没有看到相关专利证书"也有人怀疑,巴铁这么大的项目说发明就发明出来了 ？ “杜广贤表示，由 于巴铁是新生事物，招商引资团队最终还是达成一致，〃先引进来，用理性的态 度观察是不是好项目根据协议，巴铁科技发展公司出资,周口港区提供企业 服务按照巴铁科技发展公司的计划，项目今年底开工建设，一年内可正式投产, 年产值50亿至100亿元，可以吸纳一两千人就业，经济效益和社会效益都很明 显，这对当地政府很有吸引力周口港区2013年成立，代管面积40多平方公 里,目前仅入驻五六家中小企业,巴铁是最大的项目□追问是否被政府批准?有媒体报道，秦皇岛市和北戴河区相关部门均不了解"巴铁"项目巴铁科 技监事、股东白志明向记者表示,河北当地政府知晓此事：〃我们和政府有签约 意向和框架协议。
"巴铁科技董事长助理李亚妮告诉记者，公司和秦皇岛市政府签订了战略合作 协议，和北戴河区政府签订了项目合作协议，内容是在北戴河设立实验线路1 公里，但因道路条件不满足，调整到300米协议里还包括建设10公里示范线, 后续120公里的线路也在规划中记者就与巴铁公司达成协议一事联系了秦皇岛市委宣传部及北戴河区宣传 部门随后北戴河区新闻中心工作人员联系记者，称受奏皇岛市委宣传部委托, 以邮件形式进行了回复邮件显示，秦皇岛市旅游旺季车流较密集,该市一直试图解决交通拥堵问题 今年4月，秦皇岛市人民政府与巴铁科技签订战略合作协议书，拟在奏皇岛市建 设〃巴铁"项目研发中心7月，秦皇岛市政府与巴铁科技选定北戴河区车站村 富民路部分路段作为〃巴铁〃试验线巴铁科技主要进行轨道铺装、临时站台修 建、模型试验车组装试运行及临时组装仓房建设合作期限截至2016年8月 31日，试运行期满后另行协商在合作期限内，北戴河区车站村富民路试验线 路段无偿提供给巴铁科技使用试运行期满后，依据协议约定，公司方需将路面 原样修复发售理财项目募资是否违法？有媒体报道，华赢集团有限公司、北京华赢凯来资产管理有限公司（下称华 赢凯来）、巴铁科技和中国建设企业联合集团有限公司（下称中建联）都与白志 明有关，且关系复杂，怀疑其涉嫌不当使用资金。
另据媒体报道，〃巴铁〃项目 能否落地尚未明朗,就已发售理财项目募资,怀疑其涉嫌非法集资巴铁科技法律总监毕丹龙说，公司资金来源主要是股东出资、私募基金筹款白志明表示，他是华赢集团和华赢凯来的董事长，后者是前者的子公司，华赢集 团购买了宋有洲的巴铁技术专利，成立了巴铁科技;白志明是巴铁科技的股东、 监事，未任董事长职位中建联是华赢凯来的独立担保方白志明表示「巴铁〃项目总募集资金L047亿元其中，白志明作为股东 出资4000万元,委托北京天尔投资基金管理有限公司发行了两期私募基金,针 对有投资能力和抗风险能力的人群发售，100万起投，年化收益12%一期募 集2280万，二期募集4190万资金用途是巴铁科技发展有限公司100余人的 开支和前期车辆制造、道路建设等费用在中国证券投资基金业协会网站记者查询发现，北京天尔投资基金管理有限 公司管理的基金更新信息均为今年1月,状态均为〃正在运作〃记者在北京市企业信用信息网看到北京华赢凯来”的企业信息下方有3 条警示信息包括两条行政处罚信息，其中一条提到该公司因〃未依法登记为有 限责任公司或者股份有限公司，而冒用有限责任公司或者股份有限公司名义"等, 处罚内容为罚款1万元。
此外，该公司还有一条〃经营异常名录"信息，列入原 因为"通过登记的住所或者经营场所无法取得联系〃 o 〃北京华赢凯来投资担保 有限公司〃也有2条行政处罚信息，其中一条为〃擅自散发宣传品〃记者在民政部网站看到，民政部公布的第四批"离岸社团"〃山寨社团〃名 单中，"中国建设企业联合会〃位列其中，此前白志明曾作为该协会会长记者致电北京市金融工作局〃局长信箱"，接的工作人员表示未公示过 打击非法集资的黑名单，也不能对华赢凯来是否涉嫌非法集资逬行判断北京通商律师事务所合伙人李洪积表示，〃巴铁〃项目募资的不合理之处在 于，项目仍处于试验期、距离应用相距甚远，在这样的情况下募资并承诺12% 的年化收益率，存在误导和欺骗嫌疑但是否真正存在欺骗行为，还需要分析私 募基金的用处，对此，公司外部人士自然不得而知北京辽海律师事务所合伙人谷辽海表示，围绕〃巴铁"的企业中，多家公司 与同一人相关，虽然没有明确违法，但会造成关联交易的风险，需要引起投资者 与监管层的重视"巴铁"是否有技术可行性？技术可行性也是〃巴铁"受到质疑的重要原因有媒体认为"巴铁〃有体积 大、重量大、转弯难度大、乘客逃生难、底部过车会对车辆造成压迫感等问题。
对此，白志明表示，〃巴铁"车底会设置电子灯光技术处理,类似于地铁隧 道中的广告，消除压抑感，并解决向后倒车的幻觉问题针对"巴铁"重量问题，白志明表示，每节车厢满载重量36吨，4节车厢 加起来100多吨,压强分布在60米长、8米宽的面积上,路面可以承受针对转弯难度大的问题,白志明表示，〃巴铁"每节车厢间的软连接与两节 公交车软连接的原理相同,根据〃巴铁〃转弯半径数据,—般路口都没问题小 汽车转弯需提前脱离”巴铁”，而〃巴铁”车身将安装红绿灯系统z可以与路面 交通信号灯互相感应联动针对逃生、过桥问题,白志明表示「巴铁〃都可以 依靠技术改进解决国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通室主任程世东表示，从技术 角度看，〃巴铁"的构想实现难度较大首先，"巴铁"重量大、重心高,很容 易侧翻，存在一定的风险其次，"巴铁〃对道路宽度要求高;而且，"巴铁〃 下方给车辆的高度只有2米左右，不能保证全部车辆通过；即便路面足够宽,〃巴 铁〃也受桥梁高度的限制第三,基于轨道的宽度，〃巴铁〃的转弯半径必然很 大，拐弯时〃巴铁"底下的车辆通过也有一定的风险第四，"巴铁〃不容易解 决道路交叉口通行的问题，由于转弯半径大，〃巴铁"不适合大部分的道路交叉 口,在解决道路交叉口交通拥堵的问题上意义不大。