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1、精选优质文档-倾情为你奉上ZK149+670.49圆管涵施工方案1、编制依据（1）本工程合同文件、施工图纸等相关资料。（2）交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。（3）福建省高速公路施工标准化指南2014版。（4）现场实地勘察资料（交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。（5）合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。（6）我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。2、工程概况K149+670.49与线路夹角90，全长33m，结构形式1-1.5m钢筋砼圆管涵。主要工程数量如表2-1所示。表2-1 K149+670.49圆管涵主要工程数量表序号部位项目
2、单位数量备注名称规格1基础混凝土C20m31022管节混凝土C30m331.13钢筋HPB300kg928.64钢筋HRB400Kg4661.35端翼墙浆砌片石M7.5m34.1基础6浆砌片石M7.5m36.3墙身3、施工安排本通道由涵洞2队负责施工，现场施工技术、安全、质量控制由一管区技术人员负责；现场采用发电机供电；钢筋构件由项目部钢筋加工厂集中加工，现场绑扎；混凝土由项目部内部供应。3.1、人员安排（1）子分部工程负责人及任务分工施工负责人：刘有锁负责施工组织安排技术负责人：薛来建负责施工现场技术指导施工队长：陈圣炎负责涵洞现场施工组织质量负责人：柴诗宝负责施工质量控制安全负责人：方升有
3、负责施工现场安全 （2）现场具体任务分工和劳力安排 班组名称班组数量劳力（每班组）任务安排模板工110人涵洞支模混凝土工16人涵洞混凝土浇筑管理及技术人员6人现场组织、协调、技术指导等合计22人3.2、机械、设备配备（1）施工供电：柴油发电机1台。（2）施工临时机械设施配备：挖掘机1台，自卸汽车2台，吊车1台，焊机2台，蛙式打夯机2台，压路机1台。3.3、工期安排2016年06月20日至2016年07月19日。4、施工进度计划K149+820.75通道计划开工日期：2016年06月20日，计划完工日期：2016年07月19日；工期：30天；各分项工程施工进度计划如表4-1所示。表4-1 涵洞施
4、工进度计划表序号工程部位开始日期结束日期施工工天2016年备注6月7月1施工准备2挖基础及基底处理3基础4管节安装5端翼墙6洞内、外铺砌5、施工方法及施工工艺5.1、 总体施工工艺流程涵洞总施工工艺流程见图 5.1。5.2 、施工准备5.2.1 施工测量内业：涵洞轴线、控制点坐标、标高等计算、归表、报验。外业：现场定出涵洞位置的主线中心线桩号、涵洞轴线方位角，涵洞基础的开挖边线，并用测量木桩固定。责任部门：测量组测量放样施工准备基础处理涵基施工管节安装三油两布立侧模板护壁砼浇筑附属施工涵背回填图5-1 圆管涵施工工艺流程图5.2.2 试验试验室建立在项目经理部内，另在各个施工作业队内建立工地试
5、验室。试验工作接受中心实验室的指导、检查。内业：地材（水泥、石材、砂）、钢筋检验、报验以及M7.5砂浆、C30、C20混凝土的配合比试配、报验。责任部门：试验室5.2.3 质检内业：涵洞质检用表的确定，表格填写的格式、标准、内容的交底，监理、质检检验步骤及标准的确定。责任部门：安质部5.2.4 工程技术内业：涵洞施工方案的确定、交底、模板的设计、报验等。责任部门：工程部5.3 施工工艺5.3.1 测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。5.3.2 开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何
6、尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。基础处理采用砂砾垫层分层回填压实处理，其处理宽度根据基础处理深度按3545角放坡至基底标高处加宽。5.3.3 管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。5.3.4 混凝土管安装及加固（1）钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。
7、（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。（3）混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。（4）管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用(三油两布法)三层沥青两
8、层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽15cm），并用铁丝将麻布扎紧。 5.3.5 台背回填：混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用砂性土分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达96%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。5.3.6 洞口施工（1 ）端翼墙施工端翼墙采用M7.5浆砌片石，使其内实外美。在施工前，测量人
9、员放出一字墙准确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同意后可进行。要求砂浆、片石的强度必须满足设计要求。砂浆采用拌和机拌和，严禁人工拌和，砂浆稠度必须满足规范要求。在片石安砌过程中，采用浆砌法或灌浆法施工，片石大面朝下，分层安砌，严禁使用细小片石或石渣填缝，做到砂浆饱满、内实外美。 （2 ）帽石施工帽石采用C20混凝土浇注，要求同涵台一致。 （3 ）洞口涵底铺砌采用7.5#浆砌片石铺砌（40厚）。砂浆、片石的强度必须满足设计要求。砂浆采用拌和机拌和，严禁人工拌和，砂浆稠度必须满足规范要求。在片石安砌过程中，采用浆砌法或灌浆法施工，片石大面朝下，分层安砌，严禁使用细小片石或石渣
10、填缝，做到砂浆饱满、内实外美。5.4 圆管涵施工注意事项（一） 管节在对头拼接时，堵塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里堵塞，下半圈应从里向外堵塞；（二） 管节预制运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂；（三） 洞顶填土厚0.51.0m时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量9%的石灰土每20cm一层，分层夯实，压实度达到96%，或使用天然级配砂石料保持最佳含水量每20cm一层，分层夯实，相对密度达到96%；（四） 涵洞应设上拱度，其数值视基底土的种类按下表确定。但入口流水槽的高程不应低于中心管节流槽的高程。涵洞的上拱度基
11、底名称上拱度碎石土、砾砂、粗砂、中砂、细砂H/80半干硬状态的、硬塑态的黏性土及老黄土H/50注：1、H为线路中线处自涵洞流水槽面至路面的高度；2、基底土属软塑态的黏性土或新黄土时，上拱度可适当加大；3、基底土为岩石、涵洞顶上填方厚度不足2m以及坡度较陡的涵洞，可不设上拱度。（五） 涵洞全长范围内，每46m应设一道沉降缝；（六） 施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按2m标准管节配置，余下不足2m的管节以0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长的微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕
12、后，再行浇筑；（七） 施工时，当管顶复土厚度小于0.5m时，应严禁重型车辆通过；（八） 圆管涵一般采用“反开挖”施工方法。6、质量检验与质量通病的防治措施6.1、质量检验根据现行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中相关规定进行涵洞各部位检验评定。6.1.1管座及管节（1）外观要求地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求；混凝土不得出现露筋和空洞现象，蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%；涵台线条顺直，表面平整。（2）检验项目及标准表6-1 圆管涵检测项目及检测频率项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检验方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准之内按附录D检查2管座宽、
13、厚度(mm)大于设计值尺量：抽查3个断面3相邻管节底面错口（mm）管经1m3尺量：检查35个接头管经 1m56.1.2涵洞总体（1）外观要求各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象；帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明；外露混凝土表面平整，颜色一致。（2）检验项目及标准表6-2 涵洞总体实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位 (mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程(mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查35处4长度 (mm)+100, -50尺量：检查中心线5孔径(mm)20尺量：检查35处6净高(mm)明涵20，暗涵50尺量：检查35处6.2质量通病的防治措施6.2.1 模板的控制通过对模板的设计加工及安装拆除等方面的有关控制，避免结构物出现错台及明显接缝的现象，确保结构物尺寸的精确及砼外表的光洁度。模板的设计加工用模板是保证砼结构物外观质量的关键因素，所有砼外露面模板均采用新加工的钢模板。根据结构施工图及有关受力计算设计模板，选材用大块钢板，板厚5mm，模板加劲肋及法兰接口钢板厚8mm。模板委托专业厂家按图加工，其主要特点是单元面积大，接缝较少，接缝严密平
