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1、攀枝花公交客运总公司第二公司安全生产应急预案为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实 企业安全主体责任，践行一岗双责、党政同责、失职追责，有效预防 和妥善处置各种突发事件，降低事故损失，保证大型节假日、重大活 动期间有序、平安，根据安全生产法的相关法律、法规的规定， 结合我司的管理实际，制定本预案。一、应急救援处置组织机构及职责（一）应急救援指挥部组长：唐钢工作职责：负责全面指挥各种应急救援工作，研究解决应急救援 工作存在的问题，并根据事故级别和应急处置工作领导小组的决定， 启动道路交通事故应急预案，及时协调工作中出现的重大问题，做好 汇报、反馈工作。副组长：杨军、李斌 工作职责
2、：书记负责内部职工稳定，掌 握职工动态情况，防止发生职工集体上访、聚众闹事、罢驶等情况； 外勤副经理负责根据事故级别成立现场秩序组、现场调查组、现场抢 救组、善后稳定组、后勤保障组等若干工作小组，负责报告事故情况、 维持现场秩序、保障救援通道畅通，保护事故现场，控制险情，抢救 伤员，调查事故原因。成员：伍明、王志秀、冷济东、李恩辉、李宝贵、郭富、杨冬梅、何西平、吴建忠、李玉春、周海燕、肖文红、罗秋江、彭翔工作职责：根据各自职责分工，按应急救援指挥部的指令做好现 场调查、取证、询问当事人、现场证人，及对死、伤者家属做好情绪 稳定等工作，恢复道路交通。（二）应急指挥中心办公室领导小组办公室设在二公
3、司安运科，办公室负责人：冷济东（值班电 话:2224506、 2242116、 2222040）（三）应急救援车辆及人员川 D-92368 )W D-93236川 D-93187机动车队队长：冷济东编号牌照号驾驶员电话26249 川 D-35180 刘 勇1388236208726252川D-35182何永勇1398231998126195 川 D-23692 朱 林1398231630626216 川 D-23778 胡捷1388238160826215川D-23612陈丽芳1388239922126256川D-35135任渡江1898034130525151 川 D-23038 李敏135
4、1841996924027川D-12803任茂林1388238139026266 川 D-35117 闵武1398231517524171 川 D-22503 肖 勇13908148875（四）二公司应急指挥部机构图:附、二公司安全管理机构图:二、各类事故的应急措施（一）道路交通事故应急处置措施1、响应级别根据交通事故死亡人数和影响大小确定响应级别（1）一级响应（轻微事故）：二公司技安员、安全路长赶赴事发 现场及时处理，并向应急中心办公室汇报。（2）二级响应（一般事故人外勤副经理、安运科长、技安员、 路队正副路长赶赴现场，采取相应措施，防止事态扩大，并向总指挥 汇报。（3）三级响应（重大事故）
5、：二公司党、政一把手、管理人员及 应急救援小组全体成员应立即赶赴现场处置突发事件，防止事态扩 大，造成的次生灾害和加大损失，同时立即向总公司汇报，并在30 分钟内向业务主管部门汇报。2、工作要求事故发生后，应立即到达事故现场，迅速开展现场保护、现场勘 察、调查取证、疏导交通和维护现场秩序等工作，到达现场后应在 10分钟内确定事故损害后果，并在30-60分钟逐级上报至总公司安 全业务主管部门，可采用电话形式报告，报告内容包括：事故时间、 详细地点、伤亡人数、受伤人数、受伤程度、肇事双方车型、单位， 有无火情，有无伤员挤、卡、压在车内、交通是否堵塞、有无道路绕 行、是否运输化学危险品等情况。3、现
6、场施救及应急救援（1）一级响应：轻微事故、一般的服务纠纷和轻微的突发事故; 技安员或安全副路长赴现场处理，事实原因清楚，责任明确，损失轻 微尽可能现场协商解决，如需公安机关处理的应保护好现场，协助公 安机关处理，事后向总公司业务主管部门汇报。（2）二级响应：一般事故、无较大社会影响服务投诉、突发公 共事件和交通严重堵塞，造成无法正常运营，到达现场的人员应按救 援领导小组组长（外勤副经理）指派分组开展工作： 事故现场处理组（安运科长、值班技安员、安全副路长）：由安运 科长负责根据现场情况，配合公安机关勘察现场，划定警戒区，白天 在距离现场来车方向五十米至一百五十米外或者路口处放置发光或 反光锥筒
7、、警告标志、告示牌等，发光或反光锥筒应间隔20米设置 一个，协助警察指挥或者引导车辆、行人绕行。夜间或者雨、雾天气 能见度低的气象条件下，延长警示距离，及时施救车辆，清理现场， 恢复交通。 现场调查组（安运科其他技安员、路队路长）：由安运科技安 员负责配合交通管理部门勘察现场，确定交通事故当事人，寻找交通 事故目击证人，并对事故现场进行照相，制作现场草图，注意发现接 触点，留好现场处置工作的资料，以便查找事故原因、确定事故责任, 全面及时地收集有关证据，疏散未受伤人员，并及时与保险公司协调。 现场救援组（安运科其他人员、路队副路长）：由路队副路长 负责对现场伤员进行先期救治，组织发动群众参与抢
8、救生命及其财 产，及时与救护站取得联系，将伤员护送到就近医院治疗，争取最佳 治疗时间，并做好安抚伤者及家属工作，尽可能把损失减少到最低程 度。（3）三级响应：重大事故、有影响社会投诉和较大公共突发事 件，由组长宣布启动应急预案，到达现场的人员应按救援领导小组组 长（外勤副经理）指派分组开展工作：发生重大事故：由交通安全管 理处牵头，对责任单位的安全基础资料进行检查，各单位班子成员、 安运科、责任路队应及时向总公司安委会写出书面认识，并对肇事者 进行询问，对相关人员进行调查，在查明事故原因的基础上，提出整 改措施和对相关人员进行处理的建议，由总公司安委会审定，下发文 件执行。同时，接受上级部门的
9、调查、处理。发生特大事故：在积极配合相关部门处理事故的善后的同时，接 受上级主管部门的调查、处理。 事故现场处理组（安运科长、值班技安员、安全副路长）：由 安运科长负责根据现场情况，配合公安机关勘察现场，划定警戒区， 白天在距离现场来车方向五十米至一百五十米外或者路口处放置发 光或反光锥筒、警告标志、告示牌等，发光或反光锥筒应间隔20米 设置一个，协助警察指挥或者引导车辆、行人绕行。夜间或者雨、雾 天气能见度低的气象条件下，延长警示距离，及时施救车辆，清理现 场，恢复交通。 现场调查组（安运科其他技安员、路队路长）：由安运科技安 员负责配合交通管理部门勘察现场，确定交通事故当事人，寻找交通 事
10、故目击证人，并对事故现场进行照相，制作现场草图，注意发现接 触点，留好现场处置工作的资料，以便查找事故原因、确定事故责任, 全面及时地收集有关证据，疏散未受伤的人员，及时与保险公司协调。 现场救援组（安运科其他人员、路队副路长）A：由路队副路长负责对现场伤员进行先期救治，组织发动群众 参与抢救生命及其财产，及时与救护站取得联系，将伤员护送到就近 医院治疗，了解伤亡人员详细情况，登记造册，配合医务人员抢救和 其它辅助性工作，争取最佳治疗时间，做好安抚伤者及家属工作并及 时与保险公司协调，并做好安抚伤者及家属工作，尽可能把损失减少 到最低程度。B：道路交通事故中乘客受伤的急救措施创伤发生后，不要让
11、伤者再次受伤，尽量保持伤者病情稳定，维 持伤者生命体征的平稳。在搬运、拖曳伤员时，最好是两个人一起抬, 不要让伤者左右运动，上下起伏，身体旋转，尽可能的让其保持稳定 的状态。对于脑外伤，如果有出血症状，可针对情况进行止血。如果 伤者昏迷，要将头偏向一侧，有条件的也可以侧身，同时清理伤者口 腔内的异物，有利于保持呼吸畅通。 善后稳定组（财务人员组成）：由财务科长负责迅速组织有关 部门和人员赶赴现场，负责接待抚慰伤亡者亲属，避免冲突，做好死 伤者家属的情绪稳定工作，保证医疗和抢救秩序顺利。 后勤保障组（由后勤办公室人员组成）：由办公室主任负责后 勤保障、事故救援物资的运输和筹集以及善后处理工作。（
12、二）运营突发事件应急处置措施1、成立攀枝花公交客运二公司处置运营突发事件应急指挥部, 负责指挥突发事件的应急指挥工作，调动应急车辆、应急人员，收集 企业内部人员的思想动态信息，做好汇报、反馈工作。办公室设在安 运科，负责日常的运营管理工作和突发事件的应急组织、协调、落实 工作。2、预防突发事件措施（1）各级管理人员应具有高度的责任感和政治敏感性，抓好落 实。（2）各级领导班子和管理人员对自己所管辖片区人员的思想动 态、工作动态、突发事件的预防工作应做到心中有数，反馈信息及时、 准确，确保信息畅通。（3）了解在岗职工的思想素质、技术素质、家庭现状、生活嗜 好，有针对性的做好思想疏导工作，确保安全
13、。3、突发事件的汇报遇突发事件断道、市内大型集会时，各分公司要及时上报总公司 运调统计处并采取应急措施，调整运营线路或调度方式，在确保安全 的前提下，使生产运营影响和损耗降到最低点并根据实际情况尽快恢 复运营。4、突发事件救援程序（1）突发事件发生后，片区负责人要立即向指挥部负责人报告, 启动应急预案。（2）指挥部全体成员必须立即赶到现场，召集事发地的应急负 责人并组织人员或车辆控制现场，防止事态扩大。（3）各区域负责人要在发生突发事件时，合理调配，尽量减小 突发事件对营运的影响。（4）当运营车辆回场受阻时,启动车辆停放应急方案，确保运营正常有序。一旦有应急突发事件，运营车辆无法回场时。二公司
14、可在路歇桥、五十一广场、巴斯簣、渡口桥南、渡口桥北、金江广场分别停放（具体安排后附表）车辆在外停放，要做好车辆维护，车辆燃油供给，保证车辆的正常运营。（5）服从上级有关部门和领导的指挥。（6）总结突发事件原因，加强预防措施，杜绝类似事故再次发生。（三）反恐、防范突发事件应急处置措施1、发现有可疑人员的处置（1）公交车辆在营运过程中，驾、售人员应细致观察上车乘客, 若发现有可疑人员，应立即盘查，一旦确认其危险性，立即打开车门 安排乘客下车和提醒周围车辆及人员疏散，并拨打“110”报警，及 时向所属运营单位领导报告，接到报告后领导必须在进行处置的同时 立即向领导小组办公室报告，由其迅速安排处置；若
15、不确定，视情处 置。（2）在公交停驳车辆的首末站头发现可疑人员时，现场调度人 员必须立即采取多种形式灵活机智的方式进行盘问，仔细观察了解其 动向，一旦确认其危险性，提醒周围车辆及人员疏散，并立即拨打“110”报警，及时向所属运营单位领导报告，领导必须在进行处置 的同时立即向领导小组办公室报告，由其迅速安排处置；若不确定， 视情处置。（3）夜间，公交停车场地巡守人员必须轮班24小时细致巡视停 车区域，发现可疑人员时，立即盘查，一旦确认其危险性，立即拨打“110”报警，及时向领导报告，领导必须在进行处置的同时立即向 领导小组办公室报告，由其迅速安排处置；若不确定，视情处置。（4）除公交停车场地外，企业内部所属生活区域、生产区域、 办公区域值班、巡守人员必须轮班24小时细致巡视责任区域发现可 疑人员时，立即盘查，一旦确认其危险性，立即拨打“110”报警， 及时向所属单位领导报告，领导必须在进行处置的同时立即向领导小 组办公室报告，由其迅速安排处置；若不确定，视情处置。2、发现有可疑物品的处置（1）驾、售、调、洗车工、安检、值班等人员要学会辨别可疑物品，在不触动可疑物品的前提下，一要看，由表及里、由近及远、由上到下无一遗漏地观察、识别、判断可疑物品或可疑部位有无暗藏的爆炸装置；二要听，在寂静的环境中
