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1、成都至香日德公路青海段花石峡至久治（省界）公路工程DJ15合同段箱梁张拉压浆技术交底中国交通建设CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION施工单位：中交二公局第三工程有限公司编 制：编制日期：年 月 日箱梁张拉压浆技术交底1、钢绞线的加工及安装预应力混凝土用钢绞线其技术标准、质量证明书、方法及标志内 容，应分别符合国家标准，其力学性能及表面质量的允许偏差均应符 合相应的国家标准。钢绞线进场后应分批验收，验收时应检验其质量证明书、包装方 法、标志内容是否齐全、正确。钢绞线表面质量及规格是否符合要求, 经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。对其力学 性能，根据
2、出厂检验、供货状况、使用经历以及应用此项材料的工程 结构的类别等，应根据国家标准耍求的频率进行检查验收。钢绞线的 外观不得有生锈、裂纹、鳞落或断裂现象。每批钢绞线外观检查合格后，再从不同的3根钢绞线上各取一组 试件进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率、弹性模量），如有 一项试验结果不符合力学性能要求，则取双倍数量的试件重做全部各 项试验，如仍有一根试件不合格，则该批钢绞线为不合格。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑构件或锚夹具 长度、千斤顶长度、弹性冋缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线的切断应用切断机或砂轮锯，不得使用电焊切断。在钢绞线验收及加工后，应妥善保管，防止在堆入、运
3、输和安装 过程中损伤、变形和发生锈蚀。预应力钢束由多根钢绞线组成时，同束内应用弹性模量相同的钢 绞线。穿钢绞线应事先将钢绞线梳理顺直每隔Im绑扎一道，避免钢 绞线绞缠在一起，对预应力的施工产生影响。每束钢绞线在穿束前应 将前端用胶带绑扎牢固，防止将波纹管顶坏。2、穿束穿束前清除锚垫板上残留砂浆并修正管口，将钢绞线运至梁体的 一端，人工穿束。穿束时，在钢绞线束头处设一个带孔的穿束辅助工 具，将束套在辅助工具中，便于顺利穿束。抬运支点间距30ni,端 部悬出长度 1.5 m,在运送钢绞线时不允许沾染油污等杂物，运束 时不得在地上拖拉，钢绞线穿入孔道后两端露出长度应大致相等并且 满足工作长度。3、张
4、拉本项冃箱梁张拉釆用智能控制预应力张拉系统，智能控制预应力 张拉系统，实现了预应力筋张拉的数字化自动控制，操作吋张拉力自 读、自控、自动补偿及远程实时数据传输，有效的消除了人为因素的 影响，捉高了控制精度及业主质量管控效率。3. 1准备工作张拉前作好上拱度测量标记，终张拉后测量梁体上拱值，并与设 计上拱值进行比较。梁体混凝土达到张拉强度，方可进行张拉。清除 锚垫板上的灰浆，并检查锚垫板是否垂直于孔道。张拉机具就位：首先安装好工作锚，装上夹片，用小锤轻敲夹片 使得夹片夹紧钢绞线，并且外露量一致，夹片间隙均匀，再安装限位 板，千斤顶就位，装上工具锚及工具夹片。检查工作锚具是否紧贴锚垫板的凹槽内，千
5、斤顶轴线是否与锚垫 板孔道轴线一致。检查各种油管接头是否上紧，数据线是否连接，信 号源是否同步。张拉程序为：钢束采用两端对称张拉进行，待混凝土强度达到设计强度的90% 以后，再进行张拉，张拉顺序Nl、N3、N2、N4o张拉工作应严格按 照技术规范的张拉程序施加预应力，张拉程序为：010%20%100%o3.2、系统组成:预应力智能控制张拉系统由遥控主机、控制主机（含油泵）、千 斤顶（含位移装置）三大部分组成。系统可根据预设的程序，由主机 发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉 过程实现张拉控制力及钢绞线伸长量的控制、张拉力伸长量曲线显 示及张拉过程数据的实时传输。预应力智
6、能张拉仪 /,预应力智能张拉仪预应力智能张拉系统结构图3.3智能张拉控制的主要功能及特点1、智能张拉控制系统的主要功能智能控制系统的预应力数字化 张拉技术可以克服传统预应力施工工艺中存在的诸多问题，该系统能 完成以下主要功能对张拉全过程实施张拉力与张拉伸长值的动态监测和自动控制；当张拉力或张拉伸长值达到设定值时，能够自动报警；具备处理张拉过程中遇到的突发事件（如锚具滑丝等）的功能；具备自动保护机制，有急停按钮，具备自动侦错能力；2、智能控制张拉系统特点1）信息互动实时监控业主、监理、施工、检测单位在同一个互联网平台，实时进行数 据监控，突破了地域的限制，实现“实时跟踪、智能控制、及吋纠错”。
7、自动记录张拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进行真实的 质量追溯。2）精确施加应力数字化口动控制张拉系统能精确控制施工过程中所施加的预应 力力值，将误差范围由传统张拉的15%缩小到1% （2011版桥涵 施工技术规范7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为土 15%”）。能很好的保证设计意图，在预应力混凝土结构中有着广泛 的应用前景3）及时校核伸长量，实现“双控”张拉过程中，系统传感器实时采集张拉力和钢绞线伸长量数据， 反馈到控制主机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。4）同步张拉一台遥控器控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“
8、多 顶同步张拉”工艺，做到真正意义上的同步张拉。5）自动生成报表张拉结束,根据施工过程数据自动牛:成孔道张拉报表（如下表）, 再次杜绝人为更改数据的弊端，进一步保证了张拉数据的真实性。花石峡至久治公路扩建工程預应力歩拉记录表二至冬蛭?-S *5M 臭吨1、2厂1 _*F：XF3心 a（?aS 5 =:Q九二二丁；三弓 二二盲：厲勺：4C；O5诗卑耳；壬弓：0U-5-20：-25笑二讥5：%3*?T2：00%R：壬割.23：0=：J 32：ii:5g紹:左N1 =讥 -口伍4云=右N1- 口t2 =，sti S =右H3J r-=呢旷* 3K，s*4 S =左H3比=昼尸二grU长洼=左H2S
9、c-* =Sa *r B% W =右N2=?：心长壬=S5.:二口負犬人；|三只：3!哇AX人:e= *A3.4、施工工艺及工艺流程1、智能张拉施工工艺流程图2、张拉施工工艺：预应力施工是箱梁预制工程中的最为关键的工序之一，其施工质 量的好坏将宜接影响到箱梁的最终质量及有效预应力值。张拉机具应与锚具配套使用，应在进场吋进行检查和校验，千斤 顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系，所 用压力表的精度不宜低于1. 5级，校验千斤顶用的试验机或测计的精 度不得低于20%,校验时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作 状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。张 拉机具
10、应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验，张拉机具长 期不使用时，应在使用前全而进行校验.锚具和夹具的类型符合设计规定和预应力钢筋张拉的需要。锚具 和夹具经过认可的鉴定机构进行技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供 方按规定进行检验并提质量证明书。锚具和夹具进场时应分批进行外 观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具 的强度、硬度、锚固能力等，应根据供货情况按规范耍求频率进行抽 检，经验收合格后，方可用于预应力混凝土施工。预应力钢绞线用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实 际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查 明原因并采取措施加以调整，方可继续张拉
11、。每束钢绞线的伸长量均经过计算，与设计伸长量相比较，对有出 入者，经仔细校核无误后，在实际张拉过程中进行检验。钢绞线伸长 量计算另外进行报审。对后张法，混凝土在张拉过程中产生的弹性压 缩值一般可省略。张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢绞线的轴线重合 一致，工作锚工具千斤顶与锚垫板紧贴，用直径2cm钢管把夹片打紧。施加预应力前，应对梁体进行检验，外观和尺寸符合质量标准要 求，张拉时强度应满足设计要求。钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝。超过表列控制数时，必须 更换，张拉时要如实及吋地填写张拉记录，报监理工程师审查签字。后张法实测项目表3-4项次检查项目规定值或 允许偏差检查方法和频率1管道
12、坐标(mm)梁长方向30抽查30%,每根查10 个占1八、梁高方向102管道间距同排10抽查30%,(mm)上下层10毎根查5个点3张拉应力值符合设计要求查张拉记录4张拉伸长率6%查张拉记录5断丝、滑 丝数钢束每束1根，且每断 面不超过钢丝总 数的1%查张拉记录钢筋不允许预制梁带模预张拉时，模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。 张拉应在梁体混凝土强度达到设计值90%和模板拆除后进行，龄期 不少于7d时进行。3. 5、张拉质量1）张拉在梁体婭强度达到设计值85%和模板拆除后，按设计进 行。2）同束钢绞线张拉，两端同步进行，并以并以张拉力为主，钢 绞线伸长值作校核。实际伸长值与理论伸长值之差控制在
13、6%以内。3）张拉施工必须检查三同心两同步：三同心：预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚具 同心，锚具与千斤顶同心。两同步：张拉时两端及两边必须同步对称施张。4）当两端压力表数值相差大于1. 5MPa吋，两端应同吋停机，找 出问题解决后继续张拉。5）断、滑丝数量不超过预应筋总数的0. 5%,并不得位于梁体的 同一侧，且一束内断丝数量不得超过一丝。6）每孔箱梁张拉完成后导出张拉数据记录，进行复核验算。3.6、智能张拉施工注意事项1）首先张拉前要根据设计值对智能张拉控制系统各种参数（张 拉力、伸长量、表格要求）进行调整；其次检查标定过的千斤顶参数 是否与系统参数匹配，如有不符应史换千斤顶，以满足设计要求。2）油泵上的安全阀应调到最大工作油压下才能自动打开。3）油表安装必须满足高压油管使用前应作耐压试验，不合格的 禁止使用，各接头必须紧密，油路畅通，不得漏油，否则修理或更换。4）电路系统检修不准带电操作，油路系统检修不准带压操作。5）千斤顶不得超过设计最大拉力和最大行程。6）在张拉过程中，千斤顶正后方不准站人，油管不准踩踏攀扶。7）张拉油泵操作者在操作时应专心专意，不准与外人交谈，更 不准油泵司机开动油泵干其它工作。8）预应力张拉工序属关键工序，也属重
