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1、工程和地质概况Aendi 1: p ojec nd geol cal informatio1. 工程水文与地质资料 : .2。 场地概况1) 地形地貌沿线主要地貌为冲海积平原,经人工改造，地形较平坦,地面高程 -。771.7m. 2)场地环境线路两侧均为工业、企业及民用建筑,建筑物密集，普遍为平房或2 层楼房,基础埋深不大，建筑物的基础范围、埋深对工程影响较大。线路走行区地下管线相对较多 . .2. 地层岩性区间范围内地层主要为第四系全新统人工填土层(人工堆积 ml)、第陆相层(第四系全新统上组河床 河漫滩相沉积 Q3al)、第海相层 (第四系全新统中组浅海相沉积 Q42m）、第陆相层 (第四
2、系全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床 河漫滩相沉积 Q1al） 、 第陆相层 (第四系上更新统五组河床河漫滩相沉积3ea） 、第海相层 (第四系上更新统四组滨海潮汐带相沉积Q3dm）、第陆相层 (第四系上更新统三组河床河漫滩相沉积 Q3cal)、第海相层 (第四系上更新统二组浅海滨海相沉积 Q3bm)、第陆相层（第四系上更新统一组河床河漫滩相沉积3al)各层具体分布详见工程地质断面图及地质柱状图,其岩性特征描述见表。岩性特征表时代成因土层编号岩土名称土层厚度 （ ) 顶板高程（）岩性描述Qml 1杂填土0.60 2。5-1。3.60 杂色、灰黄色、灰褐色、黄褐色、褐色, 松散 ,稍湿 , 成份
3、以建筑垃圾为主, 夹大量小石块, 局部表层 0。 m为柏油路，局部以粘性土为主,硬塑2素填土1.10 2。31。 48 0.32 黄褐色 ,硬塑，成份以粘性土为主，夹少量小石块Q4al 11粘土.9 2 65 黄褐色 ,软塑 , 夹锈斑时代成因土层编号岩土名称土层厚度 （ ) 顶板高程（）岩性描述。 0 -2. 1粉质粘土1。30 2. 0 - 。 1 。灰褐色，可塑, 具锈斑及灰色条纹, 局部夹粉土薄层淤泥质粘土1。60 4.00 2。 58 0。6黑灰色、灰褐色，流塑，具锈斑, 夹粉土薄层8淤泥质粉质粘土1. 0 3。90 -2 。62 - .31 黑灰色，流塑，具锈斑，夹粉土薄层Q4m
4、1粘土1。7。 00 -1 .0 05 灰色、灰褐色, 可塑，夹贝壳碎片21粉质粘土0.7 6。00 17. -4.6 灰色、灰褐色、深灰色, 可塑流塑 , 夹贝壳碎片, 局部与粉土互层31粉土0。 。 60 -18.75 5。 21 灰色、灰褐色，稍密, 湿，夹贝壳碎片1淤泥质粘土0 1。 10 398 .1灰色、灰褐色, 流塑，夹粉土薄层, 含贝壳Q41h 21粉质粘土0。90 3 -19。 32 -17 0 黄灰色、褐黄色, 可塑，含锈斑,夹螺壳碎片及姜石1粉土1。01。8- .3 7。7褐灰色 ,稍密、湿，夹少量螺壳碎片Q41a21粉质粘土1。02. 0 0.75 - 。03 黄褐色、
5、褐黄色, 可塑 , 含锈斑 , 夹螺壳31粉土0。 0 - 0.5灰黄色、黄褐色、褐黄色, 湿 , 稍密 中密 , 具锈斑, 含姜石时代成因土层编号岩土名称土层厚度 （ ) 顶板高程（）岩性描述。 40 1。26 44粉砂1。 0 1.05 灰黄色、褐黄色, 中密 , 饱和 , 与粉土互层 , 含少量螺壳Q3al 21粉质粘土065。00 2。03 21。35 黄褐色、褐黄色、 黄灰色，可塑软塑 , 具锈染 ,含姜石31粉土0.60 .00 30。5 2。1褐黄色、黄褐色、灰黄色, 湿 稍湿，中密密实，局部稍密，含姜石, 具锈染4粉砂0。 0 9。0-3 。3 。71 褐黄色、黄褐色、灰黄色，
6、密实， 饱和 , 矿物成份以石英、长石为主, 含云母碎片 , 具锈染，含少量姜石，局部夹粉质粘土薄层细砂1. 0 4。70 3.55 -31。 75 黄褐色、褐黄色 ,密实，饱和，矿物成份以石英、长石为主，含云母碎片，夹粉土薄层3dmc 21粉质粘土. 0 -36.9 灰黄色，可塑, 含贝壳粉砂1。 0 2.5 -36。 15 - .25 黄灰色 , 密实 , 饱和 , 矿物成份以石英、长石为主，含云母碎片3al 4粉砂5. 4.0 405 -34。 95 黄灰色、 褐黄色 , 密实， 饱和 , 矿物成份以石英、长石为主 , 含云母碎片 , 具锈染 , 含姜石Q3bm 4粉砂4。 52。73
7、52。8 褐灰色 , 密实，饱和 ,矿物成份以石英、长石为主, 含少量云母 l ?4粉砂3。0-56。 73 - 6。18 褐灰色 , 密实 , 饱和，矿物成份以石英、长石为主, 含少量云母?54细砂0.50m - .73 褐灰色 , 密实 , 饱和，矿物成份以石英、长石为主，含少量云母1.2。3 围岩分级、土石可挖性分级及承载力基本值围岩分级依据地铁设计规范(GB557-03）附录 A确定,土石可挖性分级依据地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB5037199)附录B确定；岩土承载力基本值采用物理指标、静力触探平均值、标准贯入试验修正锤击数 ,依据天津市工程建设标准岩土工程技术规范（D 2
8、920 0)分别查表，结合地区建筑经验综合取值,具体数据见表。围岩分级、土石可挖性分级及承载力基本值一览表项目地层编号及岩性围岩分级土石可挖性分级承载力基本值f0（ a) 1杂填土/ 2素填土/ 1粘质粘土1 0 粉土130 3粘土110 4淤泥50 淤泥质粉质粘土80 淤泥质粘土58 1粉质粘土110 2粉土120 3粘土00 淤泥质粉质粘土80 淤泥质粘土70 1粉质粘土130 粉土1 0 3粘土130 4粘砂151粉质粘土12粉土160 3粘土50 4粉砂186淤泥质粘土80 1粉质粘土12粉土18项目地层编号及岩性围岩分级土石可挖性分级承载力基本值f0（ a) 粘土1 0 4粉砂2 0
9、 5细砂50 1粉质粘土16粉土13粘土1粉砂50 5细砂290 1粉质粘土180 2粉土 0 3粘土184粉砂65细砂2 0 6中砂320 1粉质粘土00 2粉土220 3粘土1 0 4粉砂260 细砂300 6中砂2?粉质粘土9?2粉土23?粘土1 0 ?4粉砂?5细砂320 13 场地地下水类型及特征1) 浅层地下水区间内表层地下水类型为第四系孔隙潜水。赋存于第陆相层以上地层中的地下水为表层潜水； 赋存于第陆相层及以下粉砂、 细砂及粉土中的地下水具有微承压性 ,为微承压水。地下水的温度，埋深在5m 范围内随气温变化 ,5m 以下随深度略有递增，一般为 1416。潜水存在于人工填土层层、
10、第陆相层层及第海相层层中。该层水以第陆相层1、粉质粘土及3、粘土为相对隔水底板。人工填土层为1杂填土、2素填土 ,土体结构松散 ,含水量丰富，土层渗透系数大。第陆相层以、2、5、粘土、粉质粘土、粉土、淤泥、淤泥质土为主，土体渗透性能较差 ,土层渗透系数较小。第海相层主要含水层为2粉土，该层以透镜体断续分布，不连续。潜水地下水位埋藏较浅， 勘测期间水位埋深约为0.658m(高程0。 473。47m)。潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。地下水丰水期水位上升,枯水期水位下降 .高水位期出现在雨季后期的9月份,低水位期出现在干旱少雨的4月份。潜水
11、位年变化幅度的多年平均值约0。m。微承压水以第陆相层1、1粉质粘土、粘土为相对隔水顶板。而2粉土、4粉砂、粉土、粉砂、5细砂、粉土、粉砂、5细砂、2粉土、4粉砂、5细砂、中砂、2粉土、粉砂、5细砂、6中砂、 ?2粉土、 ?4粉砂、 ?5细砂为主要含水地层 ,含水层厚度较大，分布相对稳定。微承压水水位受季节影响不大，水位变化幅度小。 该层微承压水接受上层潜水的越流补给，同时以渗透方式补给深层地下水。该层微承压水为非典型的承压水,水位观测初期 ,该层水上升很快 ,一般在 30 分钟之内即完成全部上升高度的6070%左右,30 分钟之后水位上升速度变缓慢,经过24 小时之后，稳定水位一般稳定于潜水位
12、以下.根据观测资料，稳定水位埋深约为 8.999。47m。2） 深层承压水本次勘察所揭示的深度范围内深层承压水主要分布于第陆相层?以下的粉土、粉细砂层中 ,其稳定水位较深，对工程影响不大。3） 地下水腐蚀性评价据钻孔09-ZD-272、 -ZD0252、 09D216-1 等孔分层取水样化验，依据岩土工程勘察规范(GB 50021201)评价:地下水对混凝土结构具硫酸盐弱腐蚀性； 在干湿交替环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具强腐蚀性，在长期浸水环境下对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性；对钢结构具中等腐蚀性。依据铁路工程地质勘察规范(B 00122007)（124-00)评价:地下水在化学环境下对混凝土具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H2；具镁盐侵蚀，环境作用等级为 H；在氯盐环境下具氯盐侵蚀性,环境作用等级为 L. 依据混凝土结构耐久性设计规范(GBT 047-20）评价 :在化学腐蚀环境下，地下水对混凝土结构构件的环境作用等级为VD。
