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1、. 目录1 编 制 依 据 、 编 制 原 则 与 编 制 围1 1.1编 制 依 据 1 1.2编 制 原 则 1 1.3编 制 围 2 2 工 程 概 况 2 2.1主 要 技 术 标 准2 2.2桥 梁 工 程 概 况2 2.3空 心 薄 壁 高 墩 一 览 表3 2.4自 然 地 理 特 征4 3 施 工 组 织 安 排 5 3.1组 织 机 构 5 3.2劳 动 力 计 划 6 3.3机 械 设 备 计 划6 3.4工 期 安 排 7 4 工 程 重 难 点 分 析 7 5 施 工 方 案 与 工 艺 8 5.1模 板 配 置 8 5.2翻 模 设 计 9 5.2.1翻模设计9 5.
2、2.2模板稳定性9 5.3塔 吊 配 置 9 5.4高 墩 施 工 技 术 方 案 12 5.4.1施工准备12 5.4.2模板安装13 5.4.3墩身钢筋施工13 5.4.4砼浇筑施工15 5.5翻 模 施 工 工 艺16 5.5.1工艺流程图17 5.5.2首段墩身施工19 5.5.3第 2、3 节段墩身施工20 5.5.4其余节段墩身施工20 5.5.5模板翻升21 5.5.6墩顶封闭22 5.5.7拆除 22 5.6操 作 平 台 与 上 下 通 道22 5.7盖 梁 施 工 工 艺24 5.8测 量 控 制 25 5.8.1中心平面位置25 5.8.2高程控制26 5.8.3垂直度控
3、制27 6 质 量 保 证 措 施 28 6.1质 量 方 针 28 . 1 / 73 6.2质 量 目 标 28 6.3质 量 管 理 组 织 机 构 28 6.4质 量 管 理 保 证 体 系 29 6.5保 证 措 施 30 7 安 全 保 证 措 施 33 7.1安 全 方 针 33 7.2安 全 目 标 33 7.3安 全 保 证 体 系 图 33 7.4安 全 生 产 组 织 机 构 职 责 33 7.4.1管理组织机构34 7.4.2职责 35 7.5安 全 保 证 措 施35 7.5.1支架搭设安全措施35 7.5.2钢筋、模板、砼施工安全措施36 7.5.3预防物体打击安全措
4、施37 7.5.4机械设备使用安全措施37 7.5.5安全用电措施38 7.5.6施工现场防火措施39 8 危 险 源 辨 识 与 防 措 施 40 8.1危 险 源 辨 识 40 8.2危 险 源 评 价 40 8.3危 险 源 防 措 施41 8.3.1支架坍塌41 8.3.2高处坠落41 8.3.3物体打击42 8.3.4机械伤害42 8.3.5触电事故43 9 雨 季 施 工 安 全 措 施 44 10 环 水 保 保 护 措 施 45 10.1环 水 保 目 标 45 10.2环 水 保 保 证 体 系45 10.3环 境 保 护 、 水 土 保 持 管 理 组 织 机 构45 10
5、.4保 证 措 施46 11 文 明 施 工 保 证 措 施 48 11.1文 明 施 工 目 标 48 11.2文 明 施 工 管 理 组 织 机 构48 11.3文 明 施 工 保 证 措 施 49 附 件 1 脚 手 架 检 算 53 附 件 2 空 心 墩 模 板 设 计 分 析 计 算 书 62 附 件3 盖 梁 支 架 受 力 计 算 66 . 1 / 73 空心薄壁高墩专项施工方案1 编制依据、编制原则与编制围1.1 编制依据（1）至高速公路建设项目至抚松段施工招标文件；（2）鹤岗至高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段两阶段施工设计图；（3） 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80
6、/1-2004） ；（4） 公路桥涵施工技术规(JTG/TF50-2011) ；（5） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95） ；（6） 建设工程安全管理条例 ；（7） 公路建设工程安全生产管理办法 ；（8） 省高等级公路建设局工程建设管理办法；（9） 省高速公路施工标准化管理指南 ；（10） 鹤大高速资源节约循环利用科技示工程实施方案；（11） 鹤大高速建设绿色循环低碳公路主题性项目实施方案；（12）现场调查的工地自然条件、区域资源条件等。1.2 编制原则（1）本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规、验收标准中各项规定进行编制。（2）工期安排根据业主对总工期和对本
7、合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。（3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，. 2 / 73 强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。1.3 编制围本方案编制围为鹤大高速公路ZT08标段二道岭 2 号、3 号、5 号、6 号、7 号大桥空心薄壁高墩。2 工程概况2.1 主要技术标准序号项目主线1 公路等级高速公路2 设计速度 (kmh) 80 3 行车道宽度 (m) 4 3.75
8、4 中间带宽度 (m) 2 5 路缘带宽度 (m) 2 0.5 6 硬路肩宽度 (m) 2 2.5 7 路面设计标准轴载双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100) 8 桥涵设计荷载公路 - 级9 桥宽 (m) 2净 -10.75 10 设计洪水频率大、中、小桥1/100 路基、涵洞1/100 11 横坡路面标准横坡2% 土路肩横坡3% 2.2 桥梁工程概况（1）二道岭 2 号大桥起讫里程 K687+861 K688+189 ，桥长 328m ，桥 3、4、5 号桥墩采用空心薄壁墩。本桥位于露水河林业局黎明林场，横跨一山涧冲沟，沟两侧较陡，底宽约60m ，沟有明显的汇水沟，汇水沟顶宽2m ，深
9、1m左右，流量不大，水流较急。桥址区属于剥蚀低山丘陵夹侵蚀沟谷微地貌，地面标高为668.00-725.07米，山体坡度较大，沟谷与山体上为林地。（2）二道岭 3 号大桥起讫里程 K688+241.5K688+578.5，桥长 337m ，38号桥墩采用空心薄壁墩。. 3 / 73 本桥位于露水河林业局黎明林场，沿山坡布置。桥址区属于剥蚀低山丘陵夹侵蚀沟谷微地貌，地面标高为657.8-727.4 米，山体坡度较大，沟谷与山体上为林地。（3）二道岭 5 号大桥起讫里程 K689+251 K689+819 ，桥长 568m ，3、9、10、11、8（右幅）号桥墩采用空心墩。本桥位于露水河林业局黎明林
10、场，横跨两个山涧冲沟，沟两侧较陡，底 宽 均 约 60m。桥 址区 属 于 剥 蚀 低山 丘陵 夹 侵 蚀 沟 谷 微 地貌 ，地 面 标 高 为744.24-780.89米，山体坡度较大，沟谷与山体上为林地。（4）二道岭 6 号大桥起讫里程 K689+970.48K690+277.52，桥长 307m ，3、4、5、6 号桥墩采用空心墩。本桥位于露水河林业局黎明林场，沿山坡布置。桥址区属于剥蚀低山丘陵夹侵蚀沟谷微地貌，地面标高为718.4-765.6米，山体坡度较大，沟谷与山体上为林地。（5）二道岭 7 号大桥起始里程 K690+624.5，终点里程左幅为 K690+961.5，右幅为 K6
11、90+991.5；桥长左幅 337m ，右幅 367m ，4、5、6 号桥墩采用空心墩。本桥位于露水河林业局黎明林场，沿山坡布置。桥址区属于剥蚀低山丘陵夹侵蚀沟谷微地貌，地面标高为744.8-780.7米，山体坡度较大，沟谷与山体上为林地。2.3 空心薄壁高墩一览表表 2-1 薄壁空心高墩统计表序号桥梁名称墩号数量墩身尺寸（ m ）壁厚（m ）墩高（m）塔吊配备位置左幅右幅外结构结构外结构结构左幅右幅1 二道岭2 号大桥3# 2 6 3.2 4.8 2 6 3.2 4.8 2 0.6 44.7 46.9 2 4# 2 6 3.2 4.8 2 6 3.2 4.8 2 0.6 48.3 49.6
12、塔吊3 5# 2 6 2.8 4.8 1.6 6 2.8 4.8 1.6 0.6 37.9 38.2 4 二道岭3 号大3# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 30.1 32.3 5 4# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 31.9 34.5 塔吊. 4 / 73 6 桥5# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 36.5 38.9 7 6# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 35.1 37.1 8 7# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 33.5 36.8 塔吊9 8
13、# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 30.0 30.3 10 二道岭5 号大桥3# 2 6 2.8 4.8 1.6 6 2.8 4.8 1.6 0.6 37.7 38.9 11 8# 1 / / 6 2.8 4.8 1.6 0.6 / 36.5 塔吊12 9# 2 6 2.8 4.8 1.6 6 3.2 4.8 2 0.6 41.1 44.8 13 10# 2 6 3.2 4.8 2 6 3.2 4.8 2 0.6 52.1 54.5 塔吊14 11# 2 6 2.8 4.8 1.6 6 2.8 4.8 1.6 0.6 40.9 39.9 15 二道岭6 号大桥3#
14、 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 29.8 30.6 16 4# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 36.8 39.9 塔吊17 5# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 40.3 43.0 18 6# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 35.2 34.8 19 二道岭7 号大桥4# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 33 36 20 5# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4 5 1.4 0.5 34 36 塔吊21 6# 2 6 2.4 5 1.4 6 2.4
15、 5 1.4 0.5 32 32 合计41 2.4自然地理特征（1）地形、地貌本标段地处省抚松县境，系长白山支脉，属微丘与低山丘陵区，路线沟壑发育，走向位于西北沟谷中展开。二道岭地形起伏较大，海拔较高，多在750m左右，山体坡度较大，山体坡度平均在30以上。（2）水文、气象本标段河流属松花江水系，地表水主要来源为大气降水与积雪融水。本标段所处区域属中温带大陆性季风气候区，四季变化明显，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽昼夜温差大，冬季漫长而寒冷。沿线气象与水文主要指标见下表。表 2-2 沿线气象与水文主要指标一览表市县名称年平均降水量(mm) 年平均日照时间(h) 年平均气温( ) 极端最高
16、气温( ) 极端最低气温( ) 最大冻结深度(cm) 最大积雪深度(cm) 年平均无霜期(d) 平均风速 (m/s) 抚松县744.3 2345 4.3 29 -37.7 126 39 107 1.6 （3）区域地质稳定性评价. 5 / 73 全线大部分为岩质路段，岩性主要为花岗岩、砂岩、砾岩和玄武岩，地层分布不连续，结构较为复杂，但总体基本稳定。没有泥石流、崩塌、地下采空区等不良地质情况。（4）地震情况地震动峰值小于 0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s ，地震基本烈度小于度。3 施工组织安排3.1 组织机构一航鹤大高速公路项目ZT08标段项目经理部下设“七部一室一队”共九个职能部门，分别为：计划合同部、工程技术部、工程质检部、财务部、安全环保部、物资设备部、综合管理部、中心试验室、测量队，项目领导班子由项目经理、书记、生产副经理、安全副经理、总工、财务总监8 人组成。项目经理统揽全局，副经理管生产与安全工作，项目书记负责外部协调与农民工工资发放督导工作，项目总工对项目技术、测量、试验全面把控。二道岭2、3、5、6、7 号大桥由下属三工区负责施工。图 3-1 施工组织机构图.
