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1、城镇总体规划实习 成绩南京林业大学 城镇总体规划 实习报告 专业： 城市规划 学院： 风景园林学院 班级： 城规一班 21 学号： 121002114 姓名： 陆宇婷 课程： 城镇总体规划实习 指导老师： 唐晓岚 实习时间：2021.5.4-2021.5.8 目录（1）实习说明2 1.1实习时间2 1.2实习地点2 1.3实习目的2 （二）实习内容与日程安排2 （三）实习内容2 3.1关于厦门、温州城市总体规划一般内容的认识2 3.1.1城市发展战略的确定2 3.1.2城市发展目标3 3.1.3城市性质的确定3 3.1.4城市规模的确定3 3.1.5城市职能4 3.1.6城市的空间布局4 3.
2、1.7城市的道路交通5 3.2对厦门建筑的一般认识6 3.2.1厝6 3.2.2嘉庚式建筑6 3.2.3骑楼6 3.2.4欧陆建筑8 3.3对温州古民居的一般认识8 3.3.1温州传统民居的特色8 3.3.2对永嘉古民居建筑特色的*8 （四）实习心得与体会9 1实习说明 1.1实习时间 2021年5月4日至2021年5月8日 1.2实习地点厦门、温州 1.3实习目的 通过实地对厦门和温州城市总体规划的实习来了解认识这两个城市特色，学习到城镇总体规划的一些基本内容，掌握处理城市主要矛盾的规划手段，扩大我们的专业视野，也检验了我们在校学习下的成果，丰富了我们的专业阅历，加强了理论联络实际的能力。
3、2实习内容与日程安排 5月4日从南京出发到厦门，宾馆报道后自由参观厦门。 5月5日上午8：30点厦门城市规划馆，观摩厦门总体规划成果，下午，参观环岛路，厦门宗教类用地（南普陀寺）；参观教育用地类(厦门大学)参观厦门城市规划展示馆，后去曾厝垵。 5月6日上午8点至下午4点参观厦门历史文化典型风貌区(鼓浪屿)。 5月7日早往温州，参观温州城市规划馆以及较新的城市规划建筑。 5月8日参观楠溪江（车程1小时）芙蓉古村、巖头丽水街、苍坡古村（到时若时间充裕可再参观岭上人家等古村)，2:30后往永嘉坐动车回南京。 3实习主要内容 3.1关于厦门、温州城市总体规划一般内容的认识 3.1.1.城市发展战略的确
4、定 研究城市发展战略，是在编制城市总体规划过程中，每个城市首先要解决的问题。在研究的过程中，既要论证城市的区位、资源等自然条件，研究其在某一区域内的所处的地位和作用，又要研究城市的历史发展过程和人文特点，寻求城市发展的独特道路。 厦门着力实施“山海一体、江海连城”大海湾城市战略；着力实施“城在海上，海在城中”的大山海城市战略；着力实施“青山碧海、红花白鹭”的大花园城市战略； 温州“一港三城”、建设东南沿海大商港、国际性轻工城、最具活力的开放城市、滨海山水文化名城； 厦门城市总体规划模型 3.1.2城市发展目标 厦门全面实现现代化和全面进入小康社会，建成经济繁荣、科技发达、社会文明、环境优美、人
5、民富裕的社会主义现代化国际性港口风景旅游大城市、建成我国东南沿海及海峡西岸经济区重要的中心城市。 温州建设成为国际性轻工城及我国东南沿海重要的工业、商贸、金融、港口、旅游城市，实施“一港三城”发展战略，加快从“滨江城市”向“滨海城市”的发展步伐，促进经济社会全面、协调、可持续发展，进一步加强生态城市建设，为提前实现现代化奠定基础。 3.1.3城市性质的确定 城市性质实质上是对城市发展战略的高度概括，必须要抓住主要矛盾，突出重点，切忌面面俱到，形成区别于其他城市的主要特徵。 厦门以建设我国东南沿海中心城市为总体发展目标，以建设海湾城市、港口风景旅游城市为发展核心。 温州我国东南沿海重要的商贸、工
6、业、港口、旅游城市，浙南闽东的区域中心城市，具有滨海山水特色的历史文化名城。 3.1.4城市规模的确定 城市规模的确定是城市总体规划根据经济、社会发展的需要，把定性的目标定量化，它是城市空间布局的依据。倘若城市规模确定过大，超出了经济、社会的需要，必将造成建设分散，土地浪费；确定过小，则规划常被实际的发展突破，造成建设的混乱与被动。 厦门2021年，厦门市总人口规模为270万人，城市人口规模为210万人，城市化水平为75%80%；2021年，厦门市总人口规模为330万人，城市人口规模为290万人（含高等教育在校学生人口数为20万人）城市化水平为85%90%； 温州见下表： 3.1.5城市职能
7、厦门“两大基地，四大中心”，即在未来10-20年间把厦门建设成为高新技术生产研发基地、对台交流合作基地和航运物流中心、金融商贸中心、旅游会展中心和文化教育中心，形成具有强大竞争能力、服务能力和集聚扩散能力的区域性中心城市。 温州辐射浙南、闽东的区域中心城市；我国轻加工工业基地之一，国际性的轻工业城市；我国大区域物流、资讯流的重要集散地之一；港口城市，浙江省南部地区的交通枢纽； 旅游服务基地；具有滨海山水特色的历史文化名城。 3.1.6城市的空间布局 合理的空间布局，可以促使城市稳定发展。确定好城市的功能分割槽，发展轴线、片区以及市中心、区中心具有重要的意义，它影响着*、物流及资讯流的运转路线，
8、关乎整个城市是否能有机执行。 厦门“一心两环、一主四辅（八片）”的组团式海湾城市空间。该空间结构从形象的角度仍延续体现了“众星拱月”的组团结构特徵，是城市空间的有机拓展。一心： 指本岛；两环：环西海域发展区、环东海域和同安湾发展区；一主（城）：本岛（含鼓浪屿）；四辅（城）： 海沧辅城、集美辅城、同安辅城、翔安辅城；综合来看，主城与辅城由海域分隔，辅城之间由海湾、自然山体分隔，辅城的组团之间也由海湾、自然山体或防护绿廓分隔，总体形成与自然生态环境配合较好的规划布局结构模式。 温州形成“两大城镇密集区”：即以温州城区为中心的，包括乐城黄华平原和温瑞平原内的城市组成的温州都市区；在市域的南部以鳌江下
9、游的龙港鳌江为中心的温州市域南部城镇群。以市域东部沿海交通线为主发展轴；沿瓯江、飞云江、鳌江为次发展轴；以省道仙清线、分泰线为第三发展轴。 主发展轴联通温州市区、乐清、瑞安、龙港鳌江四个城镇密集区，其轴线带动整个区域发展； 二、*发展轴则通过水运，公路交通带动内陆山区的社会、经济和城镇发展。沿瓯江、飞云江、鳌江的次发展轴，仙清线、分泰线的第三发展轴，形成沿发展轴的“城镇点轴发展区”。 集美新城空间结构图温州的城市空间结构 3.1.7城市的道路交通 交通的发展程度与一个城市的经济水平、能源状况、科技水平以及人民生活水平有密切的联络；而交通的发展又促进了经济、文化的发展，会大大改变人们的时间、空间
10、观念，当然不合适的交通规划亦会带来新的问题。 城市各组成部分对交通运输有不同的要求，因而道路系统的规划格外重要。道路系统联络着城市的各功能区，按其不同性质配备不同的道路。此外，还应将工程管线的铺设考虑进去，满足城市环境和麵貌的要求，利于城市通风。 厦门构筑海陆空立体交通体系，道路交通为“一线、两环、三辐射”；结合城市结构特点，道路网主骨架採用“环状放射结构”，建立由快速路和主干路构成的城市道路网主骨架，承担城市各组团间以及城市对外的道路交通联络。 温州市综合交通的发展战略目标是：深入推进立体型综合交通网路发展，积极打造国家级综合交通枢纽城市；结合“1650”大都市空间架构，构建能力充分、衔接顺畅、执行高效、服务优质、安全环保的内部畅通、外部通达的现代综合交通运输系统，促进城乡交通体系一体化发展温州中心城区道路网规划图 3.2对厦门建筑的一般认识 3.2.1. “厝”，闽南语中房子的意思，闽南古厝以“官式大厝”为主，故名“皇宫起”，也叫“红砖厝”。一般有以下特点：前埕后厝、坐北朝南、三或五开间加双护厝、红砖白石墙体、硬山式屋顶、燕尾脊。 3.2.2“嘉庚式建筑”，主要聚集在集美和厦门大学。由陈嘉庚先生主持及参与建设，融合闽南红砖民居和欧式建筑风格。 厦门大学学生宿舍楼 9
