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1、冬期施工方案箱梁预製 新建铁路哈尔滨至大连客运专线 甦家屯制樑场 箱梁预製 冬期施工工艺 编制稽核 审批中铁大桥局股份*哈大客运专线甦家屯制樑场 二八年九月 印号：目录 1 编制依据及总则 2 1.1编制依据 2 1.2总则 2 2 气候条件及前期準备 2 2.1 气候条件 2 2.2 箱梁蒸汽养护需要进行的前期準备工作 3 3 冬期施工措施 3 3.1钢筋和预埋件存放及焊接 3 3.2 砂、石料 3 3.3 搅拌用水 4 3.4 外加剂 4 3.5 混凝土工厂 4 3.6 制樑台座保温养护棚 4 3.7混凝土 5 3.8 养护 5 3.9 预应力钢绞线下料、穿束、预初张拉 6 3.10 终张
2、拉、压浆、封锚 7 4 其他注意事项 7 5 附件 7 5.1 箱梁蒸汽养护棚结构及蒸汽管道布置图 8 5.2 箱梁蒸汽养护棚改制图 8 5.3 c50预製箱梁高效能混凝土冬施热工计算书 8 1 编制依据及总则 1.1编制依据 客运专线预应力混凝土预製樑暂行技术条件（铁科技2021120号） 客运专线高效能混凝土暂行技术条件（科技基2021101号） 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标準（铁建设2021160号） 铁路混凝土工程施工质量验收补充标準（铁建设2021160号） 客运专线铁路桥涵施工技术指南（tz213-2021） 铁路混凝土工程施工技术指南（tz210-2021） 哈大铁路客
3、运专线桥樑工程施工质量控制手册（上册） 1.2总则 冬期施工是指当环境昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于3时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。 冬期施工期间混凝土在抗压强度达到设计强度的30前不得受冻，预应力孔道压浆体强度在25mpa前不得受冻。 2 气候条件及前期準备 2.1 气候条件 本樑场地处东北地区辽宁省瀋阳市甦家屯区，网上查阅瀋阳多年气象资讯（如下表），自11月底到来年3月底，均属于冬期施工。其中12月初至来年2月底这三个月最低，不适于预製樑施工。但考虑工期要求，11月份、12月份和来年3月份将进行箱梁预製，因此箱梁预製、压浆和养生，必须採取有效的冬期施工措施，
4、才能保证预製箱梁的质量。 为加快施工进度，本樑场在10月初开始进行蒸汽养护。 2.2 箱梁蒸汽养护需要进行的前期準备工作 2.2.1 2台4t蒸汽锅炉、1台2t蒸汽锅炉以及配套蒸汽管道。 2.2.2全封闭的砂石料存放棚（棚内布设暖气片，内通蒸汽），可以分别存放砂、石料约1800m3。 2.2.3制樑台座、存樑台座、张拉压浆防寒保温棚。 2.2.4粉料罐、混凝土搅拌运输车外面覆盖保温篷布。 2.2.5 燃煤储备数量要足够。 3 冬期施工措施 3.1钢筋和预埋件存放及焊接 一片32m箱梁需q235钢筋2.1t、hrb335钢筋57.5t，钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，绝对禁止将钢筋直接放在结冰的
5、地面上。 钢筋和预埋件焊接应在加工车间内进行，一般在白天气温较高时进行，气温低于-5，不宜进行钢筋和预埋件焊接作业，气温低于-10，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。 焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，必须下面抄垫放在钢筋加工车间内，等接头完全冷却后才能搬运到外面。 3.2 砂、石料 一片32m箱梁需用砂子235t，碎石339t。冬期施工期间，料源地砂石料将无法水洗，质量难以保证，在天气变冷前多进砂石料，以保证冬期施工的需要。进场检验不合格砂石料在场内经过筛洗检验合格后会同合格的砂石料一同存放到封闭的砂石料存放棚内。 砂石料存放棚四周封闭，里面布置有暖气片和蒸汽管道，可以通过暖气增温，应保证
6、砂石料温度在1以上，不得有冻块。 3.3 搅拌用水 每片樑搅拌用水约48m3，水採用混凝土工厂储水池内的水，储水池内的水不要加满，留约1m高的空间，开始拌制混凝土前6小时左右开始通蒸汽加热，将水加温到60左右，再开始拌制混凝土。 3.4 外加剂 一片32m箱梁需用外加剂1.5t，外加剂储料桶存放在室内，室内里面通过电热板取暖，保证室温高于0，并且保持室内乾燥。 3.5 混凝土工厂 3.5.1 储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料储料棚。 3.5.2 将上料输送带两侧用棉布包裹起来，确保在砂、石原材料经拌合站输送带时温度的控制，减少温度损
7、失。 3.5.3 将混凝土搅拌主楼全部採用彩钢板封闭，房内通过电热板升温，保证温度不低于10，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水沖洗搅拌机滚筒。 3.6 制樑台座保温养护棚 3.6.1制樑台座保温养护棚採用外模两侧安装5cm厚彩钢板将整个箱梁及其模板罩住，樑端挂设棉被封口，安装时各处接缝要严密合缝，通蒸汽时不漏气。 3.6.2模板顶部採用钢桁屋架支撑，四周也用5cm厚彩钢板封住。 钢桁屋架8m一段，32m箱梁採用4段，24m箱梁採用3段，钢屋架製作时要留出吊点位置，便于吊装，彩钢板安装时两端超出屋架20cm。钢桁屋架净空1.2m，下部直接支撑在外侧模翼缘板上。 3.6.3外侧模
8、支撑整个养护棚屋架的重量，根据现场情况外侧模支架翼缘板最外缘处进行加固处理。蒸汽养护保温棚存放在1、2、4、5内模台位上。 3.6.4 晚上如处于极端低温，彩钢板上再增加一层保温棉被覆盖。 3.6.5 浇筑混凝土前，先通蒸汽加热，把模板温度加热到5以上。 3.7混凝土 3.7.1 搅拌 向搅拌机投料时，砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅拌，避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。冬期施工时混凝土搅拌时间一般较常温施工时延长1分钟，控制在180240s。 通过调整搅拌水温，保证混凝土出盘温度不低于+15，入模温度不低于+10。 3.7.2 混凝土输送 混凝土运输搅拌车外採用保温棉包裹。 泵管
9、每次开盘前均需仔细检查，将磨损较大的泵管和管卡、胶垫立即更换，防止浇筑过程中发生暴管。泵管外先包裹一层麻袋片，再用棉被覆盖来保温。 3.7.3 混凝土浇筑 浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和汙垢。如遇气温变化，应及时用蓬布遮盖好。 浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于10时，不得开盘浇筑混凝土。 箱梁浇注时的防护保温措施：（1）当模板温度低于设计要求值时，提前开启内箱蒸汽管道，通蒸汽加热，开通两侧翼缘板蒸汽管道。（2）开始浇筑混凝土时，先不盖顶棚，在浇筑顶板混凝土的过程中，每浇筑完成一段，就盖一段顶板养护棚。 分层浇筑混凝土时
10、，混凝土分层厚度控制在3040cm，不得小于20cm。 3.8 养护 3.8.1 樑体混凝土灌注完毕后将整个保温棚完全封闭起来，将相邻两段屋架接缝处理好，防止漏气。 3.8.2当樑顶两次收面结束后，立即先在樑顶覆盖一层塑料薄膜，在薄膜上再覆盖土工布。 3.8.3浇筑完成4小时后，开始通蒸汽养生。 蒸汽养护注意以下几点： 挑选代表性箱梁进行测温。合理布置温度测量点，以能测量出樑体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点。 安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恆温阶段每1小时观测一次并填写记录表。及时绘製温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内
11、外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，採取措施。 蒸汽养护分为静停、升温、恆温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于5；升温速度控制在10/h以下；恆温约3048小时，恆温温度不大于45，樑体芯部混凝土温度不应超过60；缓慢降温，速度控制在10/h以下。 蒸养期间及撤除保温设施时，保证樑体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15。 蒸养结束后，将箱梁混凝土表面喷涂养护剂，表面覆盖棉被，进入自然养护期，禁止对混凝土洒水。 3.8.5 蒸养的时间 蒸养的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土试块强度达到设计强度的60且樑体混凝土芯部与表层、表
12、层与环境温差不超过15，即可撤除蒸养装置。 当环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却到5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15，方可拆模。 3.9 预应力钢绞线下料、穿束、预初张拉 3.9.1 预应力钢绞线下料时要注意，一片樑下料、穿束分两次进行，下料在制樑台位上拆除保温设施后，首先将预初张拉孔道所需的钢绞线下料，穿束前先用1根钢绞线中间採用棉布条包裹，将孔道内的给水排出后再穿束。 3.9.2 为了增加台座、模板週转利用率，蒸养时间儘量延长，等同条件养护试件强度达到43.5mpa后，可将预初张拉合併进行。 预製箱梁施工方案 西安市文景路桥樑工程箱梁预製施工方案西安市市政建设集团文景路工程专案部二一年一月二十二日箱梁预製施工方案一预製箱梁工程概. 箱梁预製施工方案 中交二航局武深高速公路嘉通段tj4标赤壁西互通青石桥港渡槽小桥青石桥1号小桥预製空心板施工方案编制複核审批中交二航局武汉至深.现浇箱梁施工方案 成都二绕西段专案tjb合同段b7分部建设单位成都第二绕城高速公路西段专案监理单位江苏兆信工程谘询监理施工单位四川公路桥樑建.10
