地域联系PPT精品课件

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1、第三节地域联系,扬州兴衰 扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2 500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。新中国成立后，现代化陆路 交通发展，加之京杭大运河的疏浚，才使扬 州焕发了青春。,尝试探究：以扬州的兴衰分析交通运输的变化对城镇发展的影响。 提示：大运河的淤塞，使运河城市失去了客货集散转运的功能；海上运输的发展和京沪铁路的建成，削弱了运河的运输功能。,了解 生产活动中地域联系的主要方式。 掌握 交通运输方式和布局的变化对聚落和

2、商业网点布局的影响。 应用 地域联系的主要方式及特点。,一、地域联系的重要性及主要方式 1交通运输及其重要性 (1)功能：把工农业的产品运到 ，是 过程的继续。 (2)特点：不生产出任何新的 ，其产品只是货物或旅客的 。,消费地,产品生产,物质产品,位移,铁路,航空,公路,水路,管道,运费,多、快、好、省,占地,环境污染,实物,信息,交通工具,电磁系统,国际互联网,收购,出售,城市和农村,商品,国际投入,劳动力,技术,快于,二、交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 1水路交通与城市的兴起 (1)城市区位：重要的江岸 、两条通航河道 处，常常在两岸形成城市。 (2)城市形态：一般沿河流 状发展

3、。,渡口,交汇,带,2铁路、公路使城市沿 发展，改变了城市沿 单一扩展的形式。 3综合交通使城市 扩展 (1)由集中式的 状向 的形态发展。 (2)城市形态从单一到 、从内聚到 状发展。,交通轴,多方向分散,团块,分散,多方向,沿轴放射,江河,聚集,商业中心,汇合,交通枢纽,2交通运输布局的变化与商业网点的发展 (1)随着私人小汽车的普及， 能力成为影响购物的重要条件。 (2)随着高速公路的建设和城郊快速道路网的形成，现代大型商业网点多配置在城市 交通条件优越的地方。 (3)传统中心商业区出现衰落，原因有二：一是城市中心商业区 密集、 、汽车通行能力受到很大限制；二是城市中心商业区 紧张，缺少

4、必要的 。,道路的通行,边缘,建筑,道路狭窄,用地,停车场,1教材P72“图338商业活动的主要环节” 提示：从图中可以看出：在商业活动中，生产是起点。没有商品的生产就没有商品的交换。收购使商品从生产领域进入流通领域，是商品交换的前提。储存和调运是商品交换的中间环节，是购销时空矛盾的缓冲器。需借助各种交通运输工具、线路及相应数量的仓库来实现。销售是商品交换的终结，通过销售，商品由流通领域进入消费领域。消费是商业活动的终点，最终实现了商品的价值，既满足了消费者的需要，又为社会再生产创造了更新的条件。商业活动的各环节是紧密联系的，一旦某一环节没有抓好，商品流通就会受阻。,2教材P73“图339中国

5、主要商业中心城市的分布(2002年)” 提示：商业和城市互为条件、相互促进而发展，商品流通网络是联结社会经济生活各方面的纽带，大、中、小城市就是这些纽带上的关节点，在流通中处于十分重要的地位。 图示的商业中心有全国性的商业中心，大多数为省会城市；另外为区域性商业中心，大多为沿海经济开放城市。 分布差异：这些级别不同的商业中心主要分布在东部地区，这是因为该地区有较强的商品生产能力和庞大的消费市场，且交通便利。而广大的西部地区，由于经济欠发达，商品生产能力和消费能力低，而且人口稀疏，交通不便，所以很少有大的商业中心分布。,3教材P75“图3314 1990年的武汉城市形态” 提示：武汉城市形态形成

6、过程如下： (1)改革开放以后，武汉市人口和用地规模大增，城市沿放射状道路网向远离城市中心的方向发展，初具“非”字形态，汉口、汉阳、武昌三镇有分散式的团块状发展趋势。 (2)后来，武汉市城市总体规划提出建设环形放射状的城市交通网络。沿长江和京广铁路呈十字轴线展开，以中心城区为轴心，以汉丹铁路、武黄铁路、几条国道、汉江为放射线进行城镇布局。新的开发区域必须依靠交通轴线与中心城区保持密切的联系，城市突破团块集中发展的态势，呈现沿轴快速发展的趋势。,打造“三横六纵”城市快速路系统到2020年，95%以上的居民单程出行时间不超过45分钟。记者11日了解到，根据济南市综合交通规划和济南市轨道交通线网规划

7、，济南未来40年的交通大格局已经基本确定。不仅将构筑“三横六纵”的城市快速路系统，还将在2050年将轨道交通在公共交通中的比例提高到40%至45%。,交通运输方式,阅读以上材料，分析探究： 交通运输方式的选择。 【例证1】下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。据此回答(1)(3)题。,(1)适合航空运输的货物是()。 A B C D (2)货物的最佳运输方式是()。 A公路 B铁路 C河运 D海运 (3)生产布局受交通制约最明显的货物是()。 A B C D,注A、B、C、D代表坐标值由大到小。 答案(1)C(2)A(3)B,【练习1】2013春节前，香港某花卉批发店老板通过互联网联系采购

8、了昆明斗南的一批优质鲜花运至香港销售，三天后销售完毕。据材料完成(1)(2)题。 (1)本次运输宜采用的交通运输方式为 ()。 A铁路运输 B公路运输 C海洋运输 D航空运输 (2)这一过程中涉及到的地域联系方式有 ()。 A通信、商业贸易 B交通运输、商业贸易 C通信、交通运输 D通信、交通运输、商业贸易,解析第(1)题，鲜花不易保存，并且时间要求要快，故应采用航空运输。第(2)题，本次地域联系方式体现了三个方面，一方面是航空运输，一方面是电信通信，另一方面是商业贸易。 答案(1)D(2)D,一、交通运输方式的选择 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。各种运输方式都有其最

9、适用的范围。人们在选择交通运输方式时，往往要考虑时间、物品价值、物品大小、物品重量、运输距离和价格等因素。 不同运输方式、距离与运费的关系,以货物运输为例，图中OA距离范围内，公路运输费用最低，适于短途运输；AB范围内，铁路运输费用最低，适于中长途运输；在AB以外的范围，水路运输费用最低，适于长途运输。虽然，分界点A、B随着运输条件的改善而不断变化，但基本规律客观存在。例如，随着科技和汽车产业的发展，公路运输条件大为改善；载重吨位大型化，克服了汽车运量小的缺陷；高速公路迅速发展，提高了汽车行车速度并缓解了车流拥挤、堵塞状况，使公路运输在中长途运输中也具备了与铁路运输竞争的实力。具体如下图所示：

10、,着眼未来襄阳大都市建设的趋势，主城区要按照300500平方公里的面积和300500万人口的规模进行规划控制。“十二五”起步，按照5年内建设200平方公里城市基础设施覆盖区、未来承载200万人口的阶段性目标，以环线为基础，构成城市综合交通骨架体系，形成以鱼梁洲为中心，襄城、樊城、襄州、东津新城四城环绕的“一心四城”空间布局结构。,交通运输方式与商业网点,阅读以上材料，分析探究： 交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响。 【例证2】读“某聚落分布示意图”，完成下列问题。,(1)图中四地最有可能发展成为商业中心的是()。 A B C D (2)促使该商业中心形成的主要原因是()。 A

11、地形崎岖，交通运输方式单一 B人口稀少，资源丰富 C交通便捷，人口众多 D交通干线，过往车辆多 (3)甲图中聚落的形状可能是()。 A团块状 B带状 C网状 D棋盘式,答案(1)D(2)C(3)B,【练习2】 下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”，据此完成(1)(2)题。,(1)2013年与1948年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是()。 A政治 B地形 C河流 D交通 (2)目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有 ()。 缩小城市规模修建环城公路将铁路、国道公路迁往城郊疏散城市居民，减少城区人口 A B C D,解析第(1)题，1948年该城市的城区呈带状沿河流分布

12、，2013年城区除了沿河流分布外，还沿铁路、公路分布，说明交通运输的发展对城市地域形态产生了明显的影响。第(2)题，铁路、公路穿越城区是交通拥堵的主要原因，因此，修建环城公路和将铁路、国道公路迁往城郊是解决城区交通拥堵问题的正确措施。 答案(1)D(2)B,二、交通运输方式和布局变化对聚落形态和商业网点布局的影响 1交通运输对聚落的影响,2.交通运输对商业网点形成的影响,3随着交通运输的发展和布局变动，商业网点由城市中心向城市边缘交通位置优越的地方发展。 (1)城市外围交通便利处成为商业网点的理想区位。 (2)城郊具备商业用地充足的条件。 (3)发达国家的城市郊区化，客观上也要求在大城市郊区布

13、局相应的商业中心，而交通运输布局是满足实现这种要求的前提。,教材P69探索 提示：经济全球化现象的出现主要得益于各种地域联系方式的发展，特别是交通运输技术的发展，有力地促进了世界商品的循环，大大缩短了世界的距离；通信技术的进步，使地域间信息联系日益快速、及时。,从图中可以看出，牛仔裤成衣的出现需要多道工序加工而成，而从其原料棉花的来源到棉花被纺成棉布，一直到旧牛仔裤的收集、整理、捐献等各环节和工序都分别在不同的国家或地区完成。由此可见，不同区域的人们通过不同的经济活动发生着联系，而这些地域联系的进行，则得益于交通运输、通信、商业贸易等联系方式和手段的发展和进步。,教材P70思考 提示：实际生活

14、中几种交通运输方式的优劣比较如下表所示：,教材P73讨论 提示：1.商业中心的形成，应具备两个条件：一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区，也就是服务区；二是要有便利的交通运输条件，便于商品集散。所以，我国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交通便利的东部地区。 2商业发展和城市发展二者互为条件，相互促进。 (1)商业依赖于城市的发展，城市是商业赖以发展的基础和依托。 (2)城市是随着商品经济的发展而逐步形成的，城市的经济实力、吸引力和辐射力的发挥，要以发达的商品流通为条件。,教材P77案例研究 提示：1.随着公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城

15、市，除石家庄之外，我国的郑州是在京广线和陇海兰新线相交处兴起的城市，湖南省的株洲市是在湘黔线、浙赣线、京广线三条铁路相交处发展起来的。 2一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响，交通线路的衰落会使沿线城镇衰落。例如，扬州、济宁等运河城市是由于京杭大运河的开凿通航而得到充分发展的，后来也因大运河淤塞和海上运输、京沪铁路的建成而衰落。,教材P77复习题 提示：1.首先要明确自己所在地域的产业结构和主导经济活动类型，进而弄清本区域能为其他区域提供和输出什么，从其他区域获得和输入什么，也就是本地区与其他地区的商业联系。这些商业联系可以是商品的，也可以是劳务的，可以是有形的

16、，也可以是无形的。最后分析交通运输对其产业的影响，可以从对商业联系的数量、质量、时效等几方面展开，既要看到便利的交通运输条件对商业联系的促进作用，也不可忽视其限制作用。,2现代交通运输方式主要有铁路、水路、公路、航空、管道五种。 3以武汉的城市形态变化为例。水路交通时代，武汉是在长江与汉江的交汇处逐步发展起来的城市，并且沿河流呈带状发展；公路、铁路运输时代，随着京汉铁路的通车，武汉市区沿铁路线发展，随着交通技术的发展，城市公路、铁路运输、水运等综合交通网逐步形成，武汉市沿长江和京广铁路呈十字轴线展开，城市形态从单一向多方向、从内聚到沿轴放射状发展。从武汉的城市发展看，交通的发展对城市的形态有决定性的影响。,感 悟 青 春,青春误读,要爱惜自己的青春！世界上没有再比青春更美好的了，没有再比青春更珍贵的了！ 高尔基,青春误读,讨论： 拿别人的生理发育特点开玩笑是否合适？应该如何对待青春期的生理变化？ 如何表现自己的个性？ 男女同学之间要不要交往？应该如何交往？,青春误读,同学间可以相互交流，共享成长的经验，但要遵循彼此尊重的基本原则。在尊重与关爱的环境中，我们将进一步体会到青春成长的美好。