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1、公路工程路基路面治理措施浅析张红伟新疆北新路桥集团股份有限公司830000【摘要】交通事业的发展对于现代社会经济的进步与发展有着举足轻重的作用 和价值，我国每年在公路建设与保养方面投入资金巨大，但是取得的效果甚微, 造成了大量的资金浪费与精力浪费。公路工程的发展不仅仅在于公路的建设，公 路的维护与保养同样发挥着十分重要的作用，尤其是路基路面治理方面必须予以 充分的重视，只有做好公路路基路面的治理与保养工作才能为公路工程工作的顺 利推进提供保障，同时可以有效延长公路的使用寿命，降低公路安全隐患，为我 国经济发展保驾护航。【关键词】公路工程；路基路面；通病；治理措施一、公路工程路基路面施工技术1.
2、 公路路基路面压实施工技术进行压实作业时要保证摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调，并保 持二者的大体稳定。其中在气温比较高，而且风速比较小的时候，碾压段的长度 不宜过短，而在气温低，风速比较大时，碾压段的长度可以短一些。进行压实作 业的过程中，如果在碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象，可以通过向碾压轮上 洒少量水。在尚未冷却的路面沥青混合料面层上，不允许放置任何重型的机械设 备等其他较重的物体，并且不能向其上方撤落矿料以及油料等杂物。对于压路机 无法压实的公路路基路面部分应采用振动夯板来完成压实作业。碾压段的长度要 依据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天的温度和风速等因素进行科学 的设定
3、。2. 公路路基路面排水施工技术水对公路路基路面的稳定性与强度具有重大的影响力，在路基路面质量 问题中大部分原因都是经水侵蚀产牛的。在公路路基使用性能中水对其有较大的 影响作用，水不仅能够使路基的强度降低，还不利于路面的稳定性。选用截水沟、 边沟，急流槽、地表排水管及跌水作为公路路基路面的排水设施。在高速公路与 一级公路等高等级的公路排水沟渠中，通常都要做铺砌进行有效防护。路面排水 的根本任务是将路面范围内的降水迅速排除。避免路面渗入水，减少对路基边坡 的冲刷。路面表面排水目前应用最多的两种方式为分散排水与集中排水。二、路基路面常见的通病及其产生的原因1路基沉陷在软土地基上修建的路基如果压实控
4、制不好、分层过厚等原因很容易沉 陷。软土含天然含水量大、天然孔隙比大、抗剪强度低、承载能力低，造成软土 路基的抗剪强度不足以承受路堤及路面外荷载，在振动荷载或自重力作用下，强 度下降，表现岀很强的流性，地基可能会产生局部或整体的剪切破坏，导致软土 层侧向滑动挤岀，造成路堤沉陷、塌方、失稳或构造物出现裂缝。在排水不畅的 路段，水很容易浸入路基，在土体自重、行车荷载及水温变化等因素作用下，路 基会发生过大的不均匀沉降，引起路面开裂破坏，水渗入裂缝后常导致路面“翻 浆”，影响道路正常使用。2. 路基变形深填、高填和半填半挖填方，往往在通车一段吋间后，由于大型超载车 的碾压出现路基变形现象，出现这种状
5、况主要有两方面原因：第一，施工时压实 控制不好、分层过厚、施工措施不当等原因，使路基的密实度不够而容易变形。 第二，材料因素，如最大干容量及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高 塑性指数的粘性土等。3. 边坡滑塌边坡滑塌是一种常见的路基病害，根据土质不同和规模不同可分为塌方 和滑坡。塌方是由于土质疏松边坡向下滑动造成的，主要是由水损坏和施工不当 引起的。滑坡是一部分边坡土体在重力作用下沿某一滑动面下滑，主要原因是不 良地质条件的破坏。一般情况下，塌方和滑坡很容易发生在土质疏松、雨水较多 的地区，因为雨水的巨大冲击力致使土体陷落和下滑，造成公路路基和路面破损。三、公路路基路面病害的有效治理措
6、施1 防治下沉以及沉陷的措施在防治公路路面以及路基下沉方面，可以采取以下措施。应彻底清理公 路基底之后才能对公路工程进行填筑，应压实土质松散以及耕地类型的公路基底, 确保一级公路以及高速公路基底所具有的重型压实度在85以上；当路基当中填 土的高度在80cm以下吋，则应使路基压实的标准大于该公路路床压实的标准。 如果在对路堤进行施工的过程中，遇到土质较为复杂、土源较为分散以及土方量 较大的情况，则应将实际填料作为依据，选用适宜的方法。为了加固公路基底， 则可以采用渗水性优良的路基土来置换软土。当软土地基当中含水以及含粉砂土 质的比例较大吋，可以将白灰材质的粗砂桩设置在地基当中；即在软土地基当中
7、设置若干桩孔，随后将粗砂、水泥以及生石灰搅拌均匀后，将混合物填充到桩孔 当中，并采用木棍来进行捣实。混合物当中的生石灰可在地下水的作用下自行消 解，从而使填充混合物的体积得以膨胀，对公路土基形成挤压作用，因此可以将 路基原有承载力提高。此外，如果处理的软土地基位于藕池区域、稻田区域以及 苇塘区域，则可以采用水泥以及石灰稳定法来防治路基沉陷。2.边坡防护与加固治理措施对于路基的边坡防护与加固要符合相关的施工原则。其主要包括槓物防 护和工程防护两个方面。槓物防护是指为了减缓水流的速度在路基边坡上种植植 物，利用草或树的根系对边坡上表层土壤进行固结来减轻水流的冲刷作用，保护 边坡土壤进行一定程度上的
8、加固。槓物防护在调节土壤湿温和美化公路工程环境 上都有其重要作用，最重要的是其固结和稳定边坡上具有关键性意义，并且相对 于其他措施来说更加简单和经济。因此，通常情况下，边坡防护都首先考虑植物 防护的措施，但槓物防护也尤其限制性的条件，比如，土壤要适宜植物生长，公 路边坡要相对平缓等。工程防护从类型上区分包括有护面墙防护、浆砌片石防护、 干砌片石防护以及水泥混凝土预制块防护等。其主要用于风化严重的口不适于植 物生产无法用植物防护进行处理的岩石路基边坡或者碎石土的挖方边坡等等，即 运用工程防护的相关措施进行边坡防护。结束语公路工程路基路面病害治理具有长期性和复杂性，在进行公路工程建设 吋，我们应结合具体路段进行建设，认真的分析为什么会发生这些病害，从中找 岀答案“对症下药”，并及吋采取相应的治理措施，才能确保公路工程建设的质 量，促进公路工程平稳健康发展，使其能够为广大人民群众提供安全舒适的交通 环境，推动社会经济的有效发展。参考文献：杨立勤公路工程路基路面病害治理措施2014.32吴先刚 公路工程路基路面病害治理措施探讨2015.1张世明公路工程路基路面病害治理措施中国新技术新产品2011. 9
