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1、盘县红果新城区银杏大道改造工程沥青路面施工组织设计 盘县红果新城区银杏大道改造工程沥青路面施工组织设计 编制:。 复核:。 审核:。盘县项目经理部 目 录 第一章:施工组织设计综合说明第2页 第一节、编制说明 第2页 第二节、编制依据第3页 第二章:工程概况第4页 第三章:施工方案和施工技术措施第5页 第一节、原旧混凝土路面处理方案 第5页 第二节、沥青砼路面摊铺第8页 第四章:质量控制及保证措施 第12页 第一节、质量管理目标 第12页 第二节、质量保证体系第12页 第五章:施工组织机构及项目部人员配置第16页 第六章:施工进度计划 第17页 第一节、施工部署 第17页 第二节、工期目标的保
2、障措施第18页 第七章: 施工机械配备及劳动力安排第19页 第一节、主要施工机具配制第20页 第二节、劳动力安排第21页 第八章:安全文明、环保控制措施第22页 第九章:施工应急方案措施 第23页第一章 施工组织设计综合说明第一节编制说明 一、感谢业主对我公司的充分信任,给予我公司参加盘县红果新城区银杏大道改造工程机会!我们深知本工程的重要性,公司从上到下十分重视,并珍惜此次机会。 二、在接到设计图纸后,组织工程技术人员对招标文件和图纸进行认真的研究、反复阅看,并组织了各个专题会对该工程的特点、重点、难点进行研究和方案比较,其目的是使施工组织设计科学、合理、详尽,具有实际操作性和针对性。 三、
3、为了更好地进行施工组织设计文件的编制,使今后的工程施工实施更符合实际,更具针对性,我公司组织相关专业人员对现场进行踏勘和了解,对场地、周边环境和各种条件有了很深的了解(诸如道路交通、场地地形地貌、场地大小、场地围挡情况、施工供水、排水、供电、周边小区和学校环境、施工扰民程度等),这对施工组织设计的制定和今后现场施工十分有益。 四、我公司通过认真研究招标文件和图纸后,对本工程夏天雨季的施工、现场分阶段平面布置和大型机械设备的投入使用、工程测量和检验试验、实施“过程精品”质量保证措施、工程进度计划的安排和进度计划保证措施、确保安全、文明施工和环境保护的保证措施、各专业工种班组的工程总承包管理和协调
4、,进行了认真细致的方案设计论证和方案研究和比选,这将是本工程施工组织设计的重点内容。 五、我公司承建过许多类似工程项目,在上述工程重点和难点方面积累了较为丰富的施工经验,并总结了一整套成熟先进的施工技术和管理办法,为本工程的圆满完成奠定了基础。我们将结合本工程的特点,针对上述重点和难点制定专项施工方案和保证措施。 六、我公司为本工程所选派的项目经理部的技术管理人员已经全部拟定,其中项目经理和主要的管理人员,承担过大型市政基础项目,具有丰富的经验,该项目经理部的管理人员综合素质高、业务能力强、作风过硬、具有类似工程和类似工程关键技术的实践经验和技术管理水平,这是我公司最为优秀的项目管理班子之一。
5、 七、在本工程上,我公司会积极、主动、高效为业主服务,秉承“急业主所急、想业主所想”和“全心全意为各专业工种服务”的指导思想,努力拓展并延伸为业主、设计和监理等有关各方的服务范围和内涵,处理好与业主、监理、设计、各专业工种以及相关政府部门的关系,与业主、设计以及监理密切配合,诚心诚意接受业主工程师、监理工程师和设计人员在施工全过程中的指导、监督和热忱帮助,使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体,形成合力共同促进项目综合目标的实现。 第二节编制依据 一、盘县红果新城区银杏大道改造工程施工设计图; 二、国家现行有关市政、公路工程施工和验收的标准、规范、规程、图集和质量检验评定标准
6、; 三、国家、省、市关于工程施工和验收的法律法规、安全生产、文明施工的有关规定。 四、现场实地踏勘情况及业主提供的相关资料; 五、国家现行规范: 公路路基施工技术规范JTG F10-2006 公路沥青路面设计规范JTG F40-2004 公路水泥混凝土路面养护技术规范JTJ073。1-2001 城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 沥青路面施工及验收规范GB 50092-96 公路工程水泥混凝土施工技术规范JTG F30-2003 公路工程施工监理规范JTG G10-2006 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004城市道路设计规范CJJ37-90 六、我公司GB/T1
7、9001-2008/ISO9001:2008 和 GBT50430-2007质量认证的程序文件和质量手册。第二章 工程概况 一、盘县红果新城区银杏大道改造工程起于胜境大道,线路走向由南而北,终点位于盘江大道与盘江东路相交处,道路总长3537。925m,道路宽30m;道路车行道路面采用改性沥青混凝土,人行道采用青石麻面砖铺装,种植行道树进行绿化。 二、本道路横断面:4m(人行道)+10m(车行道)+2m(中央分隔带)+10m(车行道)+4m(人行道)30m 道路横坡:车行道路拱横坡1。5%。 三、由于原混凝土路面存在破碎,需对原混凝土路面进行病害处治后方可进行油面铺筑。 四、本工程新设计改造工程
8、对道路原平面线形维持现状不变,保持现有车行道位置不变。车行道横坡改为1。5%。挖补后的路面全部修复原则上按原结构恢复,对破损的路面需凿除修复后铺筑沥青面层。第三章 施工方案和施工技术措施 为了保证车辆的正常通行,道路工程采用半幅施工,采用蓝色彩钢板全封闭施工。 第一节 原旧混凝土路面处理方案 水泥混凝土路面损坏及处理方法损坏类型损坏特征 处理方法备注纵向、横向、斜向裂缝面板断裂成2块补缝或采用高效砼修补剂JS-XII型 缝隙宽小于3mm的细裂缝破碎板或交叉裂缝面板断裂成3块以上换板 板角断裂裂缝垂直通底,并从角隅到断裂两端的距离等于或小于板边长的一半切割1m后,加钢筋浇筑新板 稳定错台接缝或裂
9、缝两边出现高差错台量6?12?调坡 错台量12?铣刨、调坡唧泥、脱空、错台等活动接缝荷载通过时板发生弯沉。接缝或裂缝附近有沉积着基层材料或空洞板底压浆或换板 接缝材料破损及老化填缝料剥落、挤出、老化和缝内无填缝料清灌缝 坑洞与层状剥落面板表面出现直径为2。5-10cm深为1。2-5cm的坑洞或层状剥落环氧树脂砼补强 拱起横缝两侧的板体发生明显抬高切割、浇新板或换板 表面裂纹、麻面、露骨等路面表层有网状浅而细的裂纹或麻面、露骨等不作特殊处理 (2)旧路病害处理方法和技术要求 破碎沉陷板、严重脱空板处理 对于损坏严重的旧混凝土面板、如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷、脱空板等,则需挖除旧板浇注新板,
10、具体施工方法如下: 清除旧板 根据破碎板位置放样,形状宜为正方形或长方形,并与中心线平行垂直,边缘位置应比破碎板宽出30cm。按放样位置锯缝,缝深应大于面板厚度的2/3,当锯缝位置距离纵、横缝不足1m时可将整块板全部挖除。用冲击钻等机械装置或钢钎沿锯缝位置凿除破碎板,凿除时应注意保护基层及周边混凝土路面。 浇筑新板 要求新混凝土板强度不应小于旧混凝土板强度,材料应选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土,并按要求掺外加剂以控制其凝结时间,防止过早凝结或影响开放交通时间。新浇筑的混凝土板用普通混凝土,掺加剂可用早强膨胀剂。混凝土配合比组成需经实验确定。混凝土板浇筑后要喷洒养护剂并保证一定的
11、温度和湿度进行养生,达到初期强度承受车辆荷载时,才可以开放交通。 脱空板处理 淤泥、活动接缝和错台均可归为脱空板。一般脱空板,可以通过板底压浆进行板底补强。 (3)土基、基层处治 若混泥土板破坏是由于路基、基层原因引起,侧首先应处理路基和基层。路基采用换填低标号砼方法处理。路基处理时应注意对下方管线的保护。 路基处理完毕后可立即用水泥稳定碎石铺筑新基层,水泥碎石宜采用集中机械拌合,水泥剂量控制在6%以内,碎石要求连续级配。水泥碎石拌合要均匀,含水量要略大于最佳含水量。要求分层压实,每层厚度不超过15cm。 (4)接缝错台处理 错台现象如由基层过软引起,首先处理好基层,防止进一步不均匀沉陷。 接
12、缝稳固时,错台小于1cm,可不处理;错台较大,要求调坡、铣刨或破除新建。如果加铺中考虑了较厚的补强层,侧可不考虑错台的影响。 (5)原路面一般接缝处理 在沥青加铺层施工前对原路面的纵向接缝及路面裂缝,要全部进行清缝,清缝要干净、无杂物,在用粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料灌缝。 (6)缺边、断角板块处理 板角断裂等一般由于行车荷载作用引起应力集中造成的。对于长和宽大于1m且伴随下沉、破碎的,处理方法同破碎板。对于长和宽小于1m,或仅出现断裂的采取灌缝处理。 (7)其他一些非结构性破坏,如表面起皮、露骨、剥落、麻面等,由于其只影响到原有路面行车舒适性,而当对老路进行改建、就混凝土路面做基层时
13、,这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适影响不大,不予特殊处理。 第二节 沥青砼路面摊铺 加铺层结构:上面层为4cm的SMA-13型改性沥青混凝土,下面层为5cmAC-20中粒式沥青混凝土, 其中AC?20型中粒式沥青混凝土为调平层,其调平层的厚度根据实际摊铺标高情况决定调整厚度。 沥青砼面层是采用不同适当比例,不同大小颗粒石屑、砂、矿粉和沥青,在严格的条件下拌和,经摊铺压实成形。其适用于高速公路,各种交通量的干线公路和城市道路。一、工艺流程 基层验收 施工放样 基层表面清理 洒布透层沥青 检查洒油率 拌和 安装路缘石 检查料温 清扫透层表面 自卸汽车运料摊铺粗粒式沥青 温度检查碾 压
14、检查压实度 拌 和 下面层验收合格 检查料温 清扫下层表面 自卸汽车运料 摊铺中粒式沥青砼 温度检查碾 压 检查压实度 面层验收 合格 养 护 质量检查 二、沥青混合料运输 1、运输车辆到厂后,安排专人负责清扫车槽,涂刷油水混合物,避免沥青粘结车厢以利卸料。(油水混合液比例为:柴油:水1:3),车厢内如有混合液余积,装料前应予清除。 2、料车装料时应适当挪动车位,分几次装满吨位,防止粗细料离析。 3、料车装料后行驶在指定位置,用专人覆盖盖布,以利保温、防雨、防污染。同时,沥青拌合厂应安排专人量取出厂温度,并给驾驶员发放运料单。 4、沥青混合料运至施工现场,施工单位安排专人量取料温,并检查混合料的拌和质量,有无花白料、结团成块、严重的粗细粒分离等现象,并按运料单收料。量温方法:将温度计插入混合料10厘米,停留3分钟读数,所测得的温度不得低于140
