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1、1 编制依据22.工程概况23燃气管线产权单位交底 34.管线保护的前期调查分析45燃气管线保护管理措施46燃气管线保护方案57.施工安全质量保证措施78燃气管线监测方案79 燃气管道防护施工应急预案11地铁线燃气管道加固方案1. 编制依据11临时燃气管道竣工测量图，管道现场调查原始资料。1.2地铁新站平面图。1.3防护设计标准规范建筑地基处理技术规范(JGJ79-2002)建筑桩基技术规范(JGJ94-94)建筑地基基础设计规范(GB500072002)钢结构设计规范(GB500172003)2. 工程概况2.1设计概况木工程位于区房西路与南西路路口东南部，地铁新站的东部。临 时中压燃气管道
2、距地铁站东侧结构边墙约34米，管径DN500,管 道埋深1.82.3米，当地地面高程为42.00米，管道管顶高程分別为1 号出入口 39.37米，2号出入口 40.30米，1号紧急疏散口 39.40米（详 见管线纵断图）。燃气临时管道与地铁1号出入口、2号出入口、1号 紧急疏散口交叉。其中，1号出入口宽6米，2号出入口宽9米，1 号紧急疏散口宽5米。由于地铁线路通车时间已定，地铁工程施工任 务较重。而地铁新站的车站出入口尚未开始动工。地铁主站部分结构 已完工，防水工程正在实施，尚不具备土方回填条件。因此，燃气临 时管道不能及时回迁。因此必须对管道进行加固处理方能满足安全要 求。悬吊保护时间约为
3、60天。加固结构待管道回迁后随临时管道一 同拆除。2.2气候、水文地质概况沿线位于东亚中纬度地带东侧，属暖温带亚湿润季风气候区，四 季分明。春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬期寒风凛 冽干燥少雪。大风多集中在3、4月份，秋末冬初冷暖空气交锋易形 成大雾，年平均降雨量在560mm800mm左右，70%的降雨主要集中 在7、8月份，年平均温度在11-14C, 1月份最冷，平均气温在4C 左右，7月份最热，平均气温在26C左右，极端最高气温为40C, 沿线土壤最大冻结深度为0.7m0.3m。该处地质自上而下分别为粘性土、粉砂、细砂、细圆砾土、粗圆砾土、砂岩等土层。详见地勘报告：3. 燃气管
4、线产权单位交底施工前，施工单位需与燃气管线的产权单位一一北京市燃气集团 取得联系。在编制燃气保护方案之前，北京市燃气集团需向施工单位 就燃气管线的走向、埋深、位移与沉降的允许值、管顶能承受的荷载 等数据进行交底，作为编制燃气保护方案的依据。保护方案有专业设计院进行设计。4管线保护的前期调查分析在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，做好数据收集 及分析工作，防患于未然。（1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方 案时，已从燃气管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案 上保证管线无事。（2）施工前引起重视：在施工前，先进行物探，摸清燃气管线的 管位和走向，对燃气管线桩基
5、础挖探坑，确认其埋深和走向，在管线 转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。设标志牌， 注明管线名称、走向、埋深等。釆用警戒线将燃气管线区与施工区隔 离。（3）根据调查的数据和地铁施工的数据进行分析，采取行之有效的保护措施，确保燃气管线安全无事。5燃气管线保护管理措施（1）工程施工前，向北京市燃气集团提出监护的书面申请，办妥 相关燃气管线保护的手续。邀请相关单位对我部进行燃气管线保护的 相关交底，对燃气管线的详细情况和专业单位对制定燃气管线保护措 施提供宝贵意见，并向项目经理，现场技术负责人、施工员、班组长 和操作工做安全交底。（2）落实保护燃气管线的组织措施，北京市燃气集团委派管线
6、保 护专职人员协助本工程燃气管线的监督保护工程。项目部现场管理人 员与各施工队及班组及管线保护人员组成监护体系，严格按照批准的 施工组织设计和经北京市燃气集团认定的保护技术措施要求落实到 现场，并设置必要的管线安全标志牌。（3）对受施工影响的燃气管线设置若干沉降观测点，工程实施中, 定期观测管线的沉降情况，及时向建设单位和北京市燃气集团提供观 测点布置图与沉降观测资料。（4）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与本方案技术 措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护燃气管 线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥 和违章施工。（5）施工过程中发现管线现状与交
7、底内容、样洞资料不符等异常 情况时，立即通知建设单位和北京市燃气集团到场研究、商议补救措 施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。(6) 施工过程中发生意外情况，应严格按照预先制订的应急预案 处理。6.燃气管线保护方案(1) 考虑到管道与出入口交叉处为局部深槽施工，因此在深槽两 侧，管道两边设立承重桩，桩基成4点分布。保证桩基距管道外皮不 小于lm的径距，为减少施工对管道的扰动，采用人工挖孔形式进行 桩基施工。在基槽的两侧，两根挖孔桩上部做跨越管道的灌梁承重。(2) 管道采用悬吊保护形式控制管道沉降变形。采用63a型工字 钢作为悬吊主梁，搭在沟槽两边的灌梁上，钢梁与管道平行，间距 1.
8、5mo钢梁与灌梁上的埋件焊接，两道钢梁之间用20槽钢做之字形 连接保持间距和平而位置不变形。(3) 管道悬吊系统采用槽型钢进行焊接，竖向拉杆和横向托架均 采用20槽钢，在横向托架的处管道下方用弧形钢板来保护管道防护 层。弧形钢板下设高度调节装置，沉降达到2mm时调整悬吊高度。高度调节系统示意图(4) 为了防止交叉施工时的材料运输、坠落物和施工机械及工具对管道造成伤害，用钢板将整个悬吊系统包裹起来。笫一做到保密, 第二做到进一步保护管道，防止施工伤害和人为恶意破坏。（5）方案实施中的要求施工前必须复核管线位置和标高（探坑须用人工小心开挖），管 道挖出精确测量管顶标高后，按照管道走向进行放样。管道
9、开挖采用人工开挖，并且管道开挖时应对管道周围采取警戒 措施，在施工过程中应有专人看护管道。首先将管顶以上部位的土一 次性挖除。管侧和管底土方从一侧逐步开挖，挖一节吊一节。不得一 次性将管道全部悬空。本工程施工后，不需要回填，因此挖出土方直接外弃，不考虑回 填工艺。施工中应严格按照国内现行的有关施工验收规范进行施工和验 收。施工全过程，应安排专职安全员进行现场监护。7施工安全质量保证措施（1）积极主动走访有关职能部门，尽可能收集有关燃气管线的资料。（2）派专人对施工现场燃气管线进行勘测调查。（3）燃气管线保护结构经北京市燃气集团检验合格后，方可进行地 铁出入口结构施工。（4）防护桩施工时采用人工
10、挖桩成孔，保证成桩质量并防止燃气管 线沉降和位移。（5）禁止在基坑周边堆载，基坑开挖土方应外运至不影响燃气管的 地方。(6) 成立以项冃经理为组长、以项冃副经理、总工程师为副组长、 以安全、技术、质量、测量、施工员为组员的燃气保护领导小组，明 确责任，抓工作落实，以确保燃气管线安全。(7) 采用警戒线将燃气施工区域和地铁施工区域进行隔离。派专人 24小时进行看护。&燃气管线监测方案8.1监测目的(1) 对燃气管线进行沉降及水平位移变形监测，确保管线在施工过 程中安全可靠。(2) 随时掌握管线变形情况，指导地铁出入口的施工。&2监测内容本方案监测对象为一条直径500mm中压燃气管。监测项目涉及管
11、线沉降，监测精度1mm。8.3监测单位委托地铁结构结构监测的第三方单位进行监测。&4监测范围方案选取地铁出入口开槽范围内的管道进行监测。8.5监测频率变形监测频率见下表:监测频率表序号监测项冃监测频率1地下管线沉降悬吊施工期间1次/天，悬吊完成后1次/3天。2地下管线水平位移8.6监测方法(1) 地下管线沉降地下管线沉降及差异沉降采用几何水准测量方法，使用精密水准 仪进行观测，并记录外业观测数据。高程基准点选择完成后，需至少经过3次复测，确认高程基准点 处于稳定状态时，方可使用。基准点复测时，往返较差及环线闭合差 应在土0.3 Vnmm(n为测站数)以内，每站高差中误差在0.15mm以 内，具
12、体观测要求见工程测量规范GB50026-2007二等垂直位移 监测网技术要求。监测点观测按工程测量规范GB50026-2007三等垂直位移监 测网技术要求观测。观测注意事项如下：对使用仪器必须定期进行检验。当观测成 果异常，经分析与仪器有关时，应及时对仪器进行检验与校止；观 测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；观测时，必 需保证良好的观测环境及成像条件；观测前应正确设定记录文件中 各项控制限差参数，观测完成需现场检核闭合或附合情况，确认合格 后方可完成测量工作；观测时应水准观测各项相关技术要求。(2) 管线水平位移管线水平位移基准点观测采用导线测量方法，监测点水平位移观 测根据现场
13、条件，釆用极坐标法，使用全站仪进行观测。控制网及监测点观测均按工程测量规范GB50026-2007二等 水平位移监测网技术要求观测。观测注意事项如下：对使用的全站仪、觇牌应在项目开始前和 结束后进行检验，项目进行中也应定期进行检验，尤其是照准部水准 管及电子气泡补偿的检验与校正。观测应做到三固定，即固定人员、 固定仪器、固定测站；仪器、觇牌应安置稳固严格对中整平；在 冃标成像清晰稳定的条件下进行观测；仪器温度与外界温度一致时 才能开始观测；应尽量避免受外界干扰影响观测精度，严格按精度 要求控制各基限差。8.7监测布点原则(1)地下管线沉降监测基准网点布置要求监测基准网选取地铁施工高程系统为基础
14、建立，选择施工现场附 近的一个二等精密水准点为高程基准点，另外根据现场实际情况，为 方便测点引测，布设3个工作基点。工作基点需远离施工现场，选择 稳定区域埋设，本方案选取距离管线40m外稳定地表。根据施工现 场分布，高程基准点、工作基点同监测点一起布设成本工程独立的闭 合环、或形成由附合路线构成的结点网。工作基点釆用人工开挖的方式进行埋设。沉降测点布置原则布点时，人工挖开燃气管道上方覆土，至管顶上方约20cm时止, 然后安放沉降监测标，监测标底端安装C25混凝土底座，栓底座直 径20cm,厚10cm,测杆采用直径22mm的钢筋制作，外套直径15cm的PVC管，测杆一端头露出地面5cm, 端头焊
15、接在管道顶端，做 好防腐。PVC管内填充粗砂将监测杆固定，PVC管外用原土回填至 原地面。每座出入口布置3点。IK2-13S 沖“ mLX.v-Z/XXz 3S XX/ZZ/WW/hWM 沖“ mswswsiWwWW sws mw水平位移点布置原则本工程可能出现的主要变形为竖向沉降，由于不存在产生侧压力 的项目，因此水平位移极小，本工程在每座出入口选择2点进行水平 位移监测。 SIS28.8控制值各监测项目控制值表序号监测项目判定内容控制值1管线沉降隆、沉绝对变化量-15mm/+10mm2管线水平位移水平位移绝对变化量10mm3差异变形相邻测点差杲变形3mm/m9燃气管道防护施工应急预案9.1总则9.1.1编制目的以及为提高临近天然气管道
