高铁客服岗位职责

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1、高铁客服岗位职责 岗位描述:1、通过接听电话为旅客供应高铁的订购及退改签服务;2、通过接听电话向旅客供应高铁旅程中的各类问题的咨询服务。3、接听客户的咨询热线电话并对相关问题进行解答;4、进行电话回访,收集市场反馈信息;5、活动邀约,信息确认等;6、通过电话、邮件、网络平台等方式为客户供应满足的咨询服务;岗位要求:1、平凡话标准,无口音;2、思路清楚,语言表达与沟通能力强;3、具备一定的阅读、理解、学习能力; 篇2：高铁起移梁作业指导书 ;? 1、适用范围 适用于中铁四局集团第二工程有限公司乐山制梁场时速250km客运专线铁路无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁从制梁区移运到存梁区的起梁

2、、移梁作业。 2、作业预备 2.1技术预备 箱梁初张拉后,技术人员、质检员进入箱梁内认真检查,确认箱梁合格后,且存梁台座表面平整无杂物,四点高差在2mm范围内方可通知起重班组进行起移梁作业施工。 2.2人员配备 全部人员必需经过有资质的单位统一培训后并考核及格方可上岗施工。每班作业人员至少10人,人员必需持证上岗。 2.3机械设备及条件 (1)900t提梁机:1台。 (2)提梁机拼装完成后,经相应资质的地方质量技术监督部门检查验收,获得相关证书后方可投入使用。 (3)提梁机作业前先进行空运转,确保整机结构、提升、走行及电器液压系统安全牢靠,吊具安全牢靠。 2.4材料预备 起重班组收到工程部下发

3、的起移梁通知单后明确箱梁存放台座后,将橡胶支座正确放置于存梁支座上。 3.技术要求 箱梁存放梁中心线必需和存梁台座支墩的中心线相吻合,且梁端距支墩横向中心线的距离为1.5米,待梁存放好之后,技术员测四角高差,若四角高差在2mm的范围内,梁存放合格。 4、技术标准 4.1客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件(铁科技120号) 4.2时速250km客运专线铁路无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁施工工艺细则以下简称工艺细则 5、施工程序和工艺流程 5.1施工程序 (1)每进行一次起移梁作业为一个作业单元,包括三个作业段:起吊作业段、行走作业段、落梁作业段。 (2)施工程序为:施工作业预备起

4、移梁搬运机落梁 5.2工艺流程图 箱梁完成初张拉后方可进行起移梁作业施工。工艺流程图如下 900t轮胎搬运机就位 吊具检查、确认底板防落梁、支座板螺栓完全拆除,确认梁号 安装吊具 落放箱梁、检查及调整制动 箱梁起升150mm 空机返回 否 静停5min 可 箱梁起吊至行走高度 吊梁运行 运行到位 箱梁下降高度 解除吊具 低位纵横移调整 起吊箱梁、调整台座 落放箱梁 否 沉降观测 可 5.3箱梁吊装 (1)起吊步骤:依据移梁通知单,核对梁号后安装吊具,吊点设在梁端腹板内侧,吊点承压面积为460380mm,吊点位置符合设计图要求。在接到提梁命令后,搬运机运行至既定地点,安装完吊具后,开始加载(整个

5、过程采用低速),提升515mm,静停510min;提升10cm,静停35min;观看梁体是否有下溜现象,一切正常后,搬运机两个吊点调整保证整体箱梁水平后,进入联动状态,下放35cm,检测设备负载制动系统;无异常状况,正式进行提梁移梁作业。 (2)提梁过程中,严禁在梁面上堆放其他重物,搬梁机作业时,应支配专人统一指挥,信号明确。箱梁提起后,梁下严禁人员走动,不得站人。提梁过程中统一低速匀称行驶至相应的存梁台座。 5.4箱梁存放 存梁支点设置在梁腹板下,距梁端距离为1.5m。在存梁过程中,应保证各支点受力匀称,梁体四支点应位于同一平面,误差不应大于2mm。存梁台座采用管桩深基础和上部混凝土承台基础

6、,其承载能力及截面尺寸通过检算确定。支撑垫石表面应保持平整,在混凝土支墩顶垫60080060mm的橡胶支座。 吊梁存放时,应先对存梁台座四个支撑垫石顶面进行水平测量,并采取加垫薄石棉板的方式,确保四个支点处于同一平面内,误差不大于2mm。 5.5移、存梁的掌握措施 (1)900t轮胎式搬运机从制梁台座上提梁,四点起吊三点平衡原理,两端同时吊起箱梁。 (2)当梁吊离台座(通常为2030mm)应一度静停,待检查确认各部无异常,梁体不倾斜后才能连续吊梁上升。 (3)搬运机吊梁走行时,在进行纵横向转向时需落下支撑腿,分散轮胎压力,减小摩阻力便于搬运机转向轻巧。 (4)搬运机吊梁走行时,轮胎两侧要有专人

7、进行监护并指挥走形位置,行驶至指定存梁台座处,落梁就位。 (5)存梁前对存梁台座四个支点进行验收,不符合要求的进行打磨处理,确保四点高差不大于2mm,确保存梁期间箱梁四个支点支撑力平衡。 (6)存梁台座应结实稳定,以确保箱梁在存放期间不致因存梁台座不匀称沉降受到破坏。 (7)箱梁存放时,存梁支点距梁端的距离1.5m。 6.劳动组织 6.1劳动力组织方式:采用起重班组组织模式。 6.2施工人员应结合现场实际状况定出施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 作业人员配备表 负责人 1人 技术主管 1人 专兼职安全员 1人 起重司机 1人 指挥人员 34人 普工 45人 7.质量标准、掌握及

8、检验 7.1质量标准 箱梁存放时存梁支点距梁端的距离为1.5m,箱梁存放支点与台座支墩中心点共线,台座四点高差不大于2mm。 7.2掌握要点 箱梁存放好之后,准时观测沉降和调整台座四点高程,保证四点高差不大于2mm。 7.3检查方法 水准仪沉降观测。 8、安全保证措施 正常工作前,应先作空载运行,以检查机构、电机等有无异常声音和异常现象,检查制动功能是否正常,切记带病作业。 吊装作业不准超负荷运行,不得斜吊提升作业,不允许机械及电气带病工作。 每个工作日开始时,必需全面进行一次检查,发觉问题准时处理并办理签认记录手续。 风力大于6级时,应停止吊装作业,切断电源并将夹轨器与轨道卡牢,以防发生意外

9、。 定期检查制动器和限位开关,确信这些元件的功能正常。 定期检查钢丝绳、载荷限制器和操作按钮面板工作正常,无损坏现象。 确认起重机吊具和吊杆无裂纹、非正常磨损、损坏或缺少安全装置等现象,假如起重机吊钩不能正常起升,这意味着载荷限制器已经开启,应马上检查是否超载、是否有阻挡载荷起吊的障碍物或束缚。 起吊和运行时,应确保轨道、运行空间没有障碍物阻碍。 每次作业之前,操作人员必需确信遵守了全部安全标准,设备本身处于正常的工作状态;确认没有人员处在上部走台、梯子等担心全的环境之中。 上部走台和梯子供检查修理人员使用,其他无关人员不得随便攀登;检查修理人员在检查主梁及天车设备时,也应检查走台跳板的连接螺

10、栓以及栏杆的连接是否紧固。 每项动作开始前要求鸣铃警告全部在场的工作人员。 当发出各种不同命令时,避免快速转变正在执行的命令。 在离开操作室之前,先将起重设备停机,然后再切断电源。 全部人员在进行各种作业时应穿戴合适的劳保工作服,确保符合现行的安全作业规程。 操作人员开始工作之前,必需检查制动器和限位开关功能是否正常。 操作人员一旦发觉设备出现功能方面的故障或严重的问题(故障可能导致重大安全隐患、可能发生设备损坏、危及人身安全。如突然间动作失常,太大的异常噪音等),应马上停止作业,并向安全员及设备主管人报告。 当设备存在安全缺陷或隐患未搞清晰前,安全员及设备负责人应准时检查修理,并采取安全防范

11、措施,不容许设备带病工作。 遵守并坚持维护原则,每次维护后,应将观看到的全部有关吊钩、钢丝绳、制动器和限位开关等有关安全方面的状况记录在案。 在起重机工作之前、工作期间、工作完毕,全部相关人员都要严格遵守安全规程、警告、警示和安全防护措施,确立预防为主的意识,确保设备及人身安全。 科研职责秘书处职责秘书职责 秘书长职责租赁职责程序员职责 篇3：高铁遮板安装专项:安全技术交底 ;? 一、交底范围 本交底适用于新许特大桥桥面遮板吊装安全作业 二、基本要求 1、基本概念 临边作业:施工现场中,工作面边沿无围护设施高度低于80cm时的高处作业;由于遮板吊装的施工特点,吊装作业就属于临边高空作业。 2、

12、基本要求 2.1能够熟识把握本工种专业技术及规程的作业人员方可进行高空、临边。年满18岁,经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人,禁止在桥面作业。防护用品要穿戴整齐,裤角要扎住,戴好安全帽,不准穿光滑的硬底鞋。 2.2要佩戴好足够强度的安全带,并将绳子牢系在旁边防护墙预埋钢筋上,不准系在活动物件上。高空作业前,检查所用的工具和安全用具(如安全帽、安全带、挂钩、钢丝绳、起吊机等)必需安全牢靠,严禁冒险作业。高空作业区地面要划出禁区,用密目网围起,并挂上“禁止通行”等警示牌。靠近电源(低压)线路作业前,应先联系停电。确认停电后方可进行工作,并

13、设置绝缘档壁。作业者最少离开电线(低压)2公尺以外。禁止在高压线下作业。 2.3高空作业必需从指定的路线上下,不得在高空投掷材料或工具等物;不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上;不准打闹。工作完毕应准时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理洁净,以防落下伤人,上下大型零件时,采用牢靠的起吊机具。要到处留意危急标志和危急地方。夜间作业,必需设置足够的照明设施,否则禁止施工; 2.4严禁上下同时垂直作业。若特别状况必需垂直作业,应经有关领导批准,并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。严禁坐在高空无遮栏处休息,防止坠落。传递工具采用用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。 2.5遮板吊装前