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1、高速公路质量保证体系确保工程质量工期措施 高速公路质量保证体系及确保工程质量和工期的措施 第一节质量目标 1、创优方针:以GB/T19002和ISO9002国际标准作指导,以企业质量宗旨为准则,不负业主重托,严格质量管理,确保每道工序受控,建筑业主满足工程。 2、创优目标:争创优质工程。 3、创优规划:杜绝严重质量事故,确保用于本标段的全部材料均为合格材料。工程全面达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准,其中各分部工程质量的一次验收合格率达100%,优良率达95%以上,单位工程质量评定优良,确保优质工程的实现。 第二节工期目标 本标段拟于20*年5月25日开工,20XX年7月25日前完成路基、
2、桥梁、涵式结构、排水系统等合同内全部工程项目,比招标文件规定工期提前半个月,为路面结构层施工供应条件。 第三节安全目标 杜绝任何死亡事故,消退大、重大事故、火灾事故、交通事故等。年负伤频率掌握在2以下,确保安全施工。 第四节创优的主要措施 高质量、新技术、重信誉是我单位一贯的经营宗旨,以质量求生存,以质量求效益,以质量求发展是全局职工必需遵循的工作准则;确保质量优良,关系着企业的生存、发展和信誉。为了确保本项目的工程质量,使产品在形成过程中质量始终处于受控状态,实现该项目的管理目标,为确保全线达到部优质样板工程、争创国家优质工程,特制定本质量创优规划。 1、加强领导 建立项目经理部、工区两级创
3、优领导小组,由第一管理者任组长,项目总工程师任副组长,各部门负责人参与,负责制订规划,组织实施,监督检查,总结评审。 2、制订创优规划 明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度,包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路,以点带面,确保本标段工程按优质工程标准一次成优。 3、广泛开展QC小组活动 针对施工实际,对确保钻孔桩成孔质量、墩台混凝土外观质量及路基土方碾压密实性、深路垫施工、软土地基处理和膨胀土施工等课题进行攻关,务必达到质量优良,对没有QC成果的工程不得评为全优工程。 4、广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备 以科
4、技手段来保证工期,提高质量,保证安全,规范管理。 5、建立创优目标责任制 项目经理部对工区实行创优保证金制度,在工程竣工交验之前先按工程价款的1%扣交保证金,实现目标后予以返还,若达不到创优目标,则保证金不予返还。 第五节质量管理依据 1、建设部第29号部发令建设工程质量管理方法; 2、交通部公路桥涵施工技术规范(JTJ041-89); 3、锦州至阜新高速公路第十合同段施工设计图、设计说明(A册H册)(X省交通勘测设计院)及补遗书; 4、交通部公路路基工程施工技术规范以及设计单位所指定的施工技术规范。 第六节质量管理、监察体系 本工程按三级管理模式组织施工,推行项目经理负责制,为确保项目工程的
5、质量,项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。 质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作,质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。 (一)质量管理体系图 (二)质量监察体系机构图 第七节质量保证措施 为全面实现招标书质量目标,在施工全过程中,我们将始终坚持百年大计,质量第一的原则,视工程质量为企业的生命,专心依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。 1.组建高素养的施工队伍 1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素养好的人员担当项目经理部、工区现场指挥机构的第一管理者,要对工程质量终身负责。并配备功能齐全,业务娴熟,协作
6、默契的精干工作班子,详细做好质量管理和监察工作。 2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风坚韧、能打硬仗的施工队伍,加强队伍思想建设,提高全员质量意识。 2.加强施工技术管理 科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件,我们要做到: 1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制,同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序,坚决执行施工规范。 2、专心编好施工组织设计及各项施工工艺 (1)运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得牢靠数据的基础上
7、,编制可行的施工组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随便性,使整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣,井然有序。 (2)专心编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头,针对所担当工程的技术难易程度和环境特点,拟定两个以上的施工技术方案,提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员,对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化,最终确定一个实施方案。 3、保证技术力气 我们将选择具有丰富施工经验的优秀队伍,精良的设备投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参与该工程施工,以确保技术工作顺当进行。 4、做好施工前的技术预备工作 (1)专心核对设计文件和图纸
8、资料,切实领会设计意图,查找是否有碰、错、漏等现象,准时会同设计部门和建设单位解决所发觉的问题。 (2)专心进行技术交底。图纸会审后,由项目经理部的总工程师、工程技术部长、工区技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底,确保操作人员把握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。 (3)专心进行复测,补齐定测时设置的点桩,用地界桩。复测工作要核对,并换手复测。 5、抓好技术资料管理。施工过程要做好具体记录,各种原始资料搜集齐全,用以组织后期施工、编制竣工文件,并进行施工技术总结,为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。 6、设立工地试验室,配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设
9、备,确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。 7、制定工艺标准,实行标准化作业。使打入桩、钻孔桩、承台、墩身帽、路基土方、站场、轨道、房屋等施工均按工艺标准进行。 3.强化监 督检查 1、项目经理部、工区设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担当,严把工程质量关。 2、严格执行工程质量检查签认制度,凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。 3、主动协作支持监理工程师的工作,积极征求监理工程师的意见和建议,坚决执行监理工程师的打算。 4.实行工程质量包保责任制 1、项目经理部与工区签订质量包保责任状,保证合格率达100%,优良率95%以上,无大及以上质量事
10、故,每月一考核,每季一总结,奖优罚劣,奖罚兑现。 2、工区对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制,并使工程质量在工资安排上占重要的发言权,体现重奖重罚,优质优价。 3、建立内部竞争机制,实行优胜劣汰,对工程质量好的班组和个人,在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑,对工程质量差的班组和个人,予以行政和经济惩罚,或内部歇工待业,以示鞭策。 5.严格制度,狠抓落实 制度落实是创优达标的主要途径,在质量管理工作中,我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即: 1、工程测量双检复检制度; 2、隐藏工程检查签证制度; 3、质量责任挂牌制度; 4、质量评定奖罚制度; 5、质量定期检查制度; 6、质量报告制度; 7、
11、验工质量签证制度; 8、重点工序把关制度。 努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查,对每次检查的工程质量状况准时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效掌握。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做好经常性的质量检查监督工作,准时解决施工中存在的质量问题。 6.全面科学地组织施工 1、合理支配施工组织顺序,最大限度地开展平行作业,组织好流水作业,发挥好专业队伍的优势。 2、合理使用施工机械和机具,为保证工程质量创优供应物质条件。 7.加强施工队伍的管理 对承包范围内的工程,工前专心搞好技术交底,工中循环检查,工后总结评比。使广阔职工熟识和把握有关的施工规范
12、、规程和质量标准。在施工中,加强质量监督和技术指导,保证人人精确操作,确保工程质量。 8.主动做好施工中的协作协作工作 在业主的领导下,与设计、监理单位真诚合作,接受当地质量监督部门的检查和监督,共同把好质量关。在施工全过程中,教育全部施工人员敬重和听从业主、监理工程师和质量检查人员。 9.抓好重点、难点工程的施工过程掌握 1、路基施工 依据已认可的填料,由中心试验室作出最大干容重及最佳含水率试验数据,依据规范确定的压实密度系数,选段路基进行试填,经核子密度仪测试,确定保证路基不同部位检测数据达到要求的碾压遍数和最大摊铺厚度。试验结束后,下达作业指导书,作业指导书要规定填料来源、施工机具、压实
13、遍数、断面尺寸和检测方法。根据试验路段取得的参数,区分不同的土质类别配备各类施工机械,并留有一定备用余地。机械要配套,能力和型号符合规定,按试验和规范要求打算路堤填筑层的松铺厚度、最佳含水量和压实遍数,以保证每层都达到规范压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压,透水性小的留4%的双向排水坡,不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度低温柔雨季施工规定。 (1)开工前,进行施工测量,精确确定线路中桩、边桩的位置和高程。路基施工前,对将要破坏的桩要由项目总工程师组织埋设护桩,护桩不少于三个方向,每个方向不少于三个桩,并在现场画出护桩埋设平面示意图。 (2)在填方地段,专心进行基底处理,挖树根、铲表
14、土等。按设计要求挖淤填片石等。当地面横坡大于1:5时,须挖台阶。对于基底有地下水、淤泥、涌泉等时经特别处理,检查签认后,才能连续施工。 (3)路堤填料须符合要求,施工前对路堤填料进行抽样检验,取一定数量的土样进行土工试验,以检验其是否符合设计要求。不能使用风化软石、有机土作为路堤填料。使用不同填料填筑路堤时,须分层进行。每一层全宽采用同一种填料。由于本段为膨胀土路段,因而雨天不得进行路基填筑施工。特别设计地段、高填、深挖地段须按设计要求专心处理,并经检查签证后方可连续施工。 (4)路堤填土分层进行,推土机碾压时,层厚不得超过25cm,振动压路机碾压时,厚度为3035cm,最大厚度由试验确定,路堤填筑时,随时进行压实密实度和含水量检测,压实符合验标规定。边坡平顺、密实;按设计要求修筑护道;取土坑形状整齐,边坡稳定。 (5)路堑按设计要求刷坡到位,边坡完整、平顺。石质路堑要专心清除凸悬危石和浮石,坑穴、凹槽等以浆砌补平,坡面平顺,坡率符合设计要求。侧沟及平台平顺完整,沟内无积水、杂物;弃土堆置符合验标规定。 (6)路基宽度及纵横向坡度符合设计要求,基面平整,不积水,路拱明显,坡面平顺。路肩边缘线条清楚顺直,无缺损、坑洼、裂纹。 (7)路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂,灰缝饱满,
