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1、综采工作面回风顺槽刷帮 安全技术措施一、工程概况 1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大,棚腿变形严重,棚腿已经不起作用,为了保证安全生产,经研究打算,将该段帮部进行扩刷,扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿,为保证施工安全和工程质量,特编制本安全技术措施。 二、综采队组织措施 1、综采一队主管队长对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。 2、技术员负责措施的编制并组织职工学习签字。 3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。 4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。 5、瓦检员加强瓦斯的巡回检查,安检员监督措施的现场兑现、落实,并对现场安全
2、进行监督。 三、工程量及技术要求 1、依据生产技术部设计,1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大,棚腿变形严重,棚腿已经不起作用,将该段帮部进行扩刷,扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿(棚腿使用地面现有的3.1m长棚腿),对于超过棚腿长度的地方使用单体进行支撑。刷帮时必需先在巷中支设单体协作铰接梁做临时支护,确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮,刷帮期间必需短段刷帮,短段支护,保持先支后回的施工原则。 2、1402回风顺槽通尺120m(开口往里第一个最低点)向巷口方向15m范围巷道两帮移近量较大,现需进行刷帮施工,刷帮完成后必需保证从巷道顶板两帮肩窝向下帮部垂直底板。 四、施工预备
3、 1、施工需要的相关工器具、设备、材料预备到位。 2、风水管路连接到位。 3、保护好刷帮范围内的电器设备、开关,同时保护好四周的电缆、管路等。 五、施工工艺 1、先安全检查,敲帮问顶,确认安全后,开始刷帮。 、施工工序 安全检查刷帮支护落底出煤。 、施工方法 在施工之前必需对巷道顶、帮部进行安全检查。在确认安全的前提下,开始刷帮。采用风镐刷帮,刷帮完成后,准时更换棚腿及上紧锚杆。 3、施工期间,巷道采用1#与3#绞车对拉矿车出货,运到+1180溜煤眼由主井皮带升井。 4、斜巷倾角在10或10以下允许使用对拉绞车;局部有11-15的斜巷且长度不超过100米的允许使用对拉绞车;倾角局部超过15的上
4、下山严禁使用对拉绞车。 5、对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。 6、对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。 7、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必需齐全、灵敏、牢靠。安全设施的安设位置符合规定,强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻挡车辆运行的要求 六、安全措施 1、加强员工安全教育培训,提高员工安全素养。 2、参与作业人员必需学习本安全技术措施,懂标准、干标准活。 3、施工前班组长必需对作业地点进行安全检查,施工人员必需确保自己所在地点安全的前提下进行工作。 4、使用风动工具接头必需接稳、接固,避免风动工具脱扣伤人。 5、按相关操作规程操作和使用工器具及
5、设备。 6、施工过程中,要支配人员经常观看巷道顶、帮部异常状况,做好联保互保。 7、挥动风镐、手镐时,要留意前方和后面,避免手镐伤人。 8、施工过程中,跟班队长必需现场指挥监督工作,做好安全工作。 9、刷帮后,严格根据设计锚网进行支护,托盘紧贴岩面,预紧力达到设计要求。 10、下井人员必需精力充足,留意保暖,严禁穿化纤衣服下井,严禁睡岗。 11、加强煤质管理,废旧锚网及其他杂物严禁进入溜煤眼。 12、更换棚腿时,必需严格检查先支后回的原则。 13、1402上顺扩帮后,准时锯掉帮上超长的锚杆,并上紧锚杆螺丝。 14、改棚时必需先在巷中支设单体做临时支护,确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮。 1
6、5、1402回风顺槽扩帮后,帮部必需背实,严禁出现空帮、空顶、空肩窝现象。 16、1402回风顺槽扩帮期间严禁放炮。 17、对于扩帮段的原工字钢腿只准采用卧底的方法回出,严禁使用放炮及其他机械的方法回收。 七、运输安全措施 (一)绞车运输一般安全留意事项: 1、全部设备实行包机制,做到包机到人,挂牌管理。 2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训,考试合格,持证上岗,严格执行本工种操作规程。 3、绞车司机开车前要专心检查与预备,保证各部绞车零件齐全、完整、紧固,设备干净完好,压戗柱、地锚齐全,牢固牢靠,滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全,敏捷牢靠,闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打
7、结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否牢靠,传动装置有无异常。 4、信号工要确保信号清楚、灵敏、精确。 5、把钩工摘挂钩操作程序 把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态,并确认无误。 把钩工将车逐辆推到阻车器前,后部用卡轨器掩好。 把钩工用专用插销和专用三链环连好一辆车,由把钩工依次检查连接状况和插销防脱性能确认无误。 把钩工用专用插销连接主绳钩头,最终连接保险绳钩头,保险绳必需放在车的上部,且必需绑扎牢固,绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接状况和插销防脱性能确认无误。 现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂状况和插销防脱性能,确认无误。 6、把钩工必需
8、支配专人。 (二)绞车司机开车时的留意事项: 1、开车前做好各项检查工作,并做好绞车的试运转工作。 2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下,司机必需在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳,严禁断电放车或释放离合器放车。 3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时,应站在操作手把侧;稳固在轨道一侧巷帮时,应站在绞车里侧操作。运行期间随时留意电动机及齿轮箱的温度和声音,留意钢丝绳缠绕状况,严防咬绳、挤绳,绞车运行期间严禁换档。发觉异常,马上停车处理。 4、绞车司机集中精力,手不离操作手把,发觉异常准时停车。 5、听准信号,车到位置后准时停车、断电;听不准
9、信号严禁随便开车。 6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍,且绞车钢丝绳不能完全放完,至少应保留3圈。 7、提前对运输距离进行测量,依据巷道的起伏变化状况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记,运输时司机应依据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情把握车速,当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。 8、绞车开车前应依据信号工发出的信号确认绞车的速度档位,绞车运行时应选用相同的速度档位。运输重车时必需使用慢速档,严禁使用双速绞车的快速档。 9、车辆运行过程中遇有危急状况,绞车司机必需停车,并向另一司机发出紧急停车信号;主运绞车停车后,辅运绞车方可停车,严禁颠倒顺序停车。 1
10、0、运输线路的全部地挡改换为专用卡轨器,专用卡轨器必需经常处于闭合 (三)其它留意事项 1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上,切断电源,开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必需把本班发觉的异常状况向下一班交待清晰。 2、绞车司机、信号工、把钩工必需坚守岗位,集中精力。 3、每班开始使用绞车提升运输之前,绞车司机必需首先检查绞车的地锚和压戗柱是否稳固牢靠,制动闸离合手把或联轴器是否完好,并进行空载试车,发觉不合格、担心全因素必需整改后方可开始工作。 4、每班开始提升前,信号工必需首先检查通讯信号状况,设专人对钢丝绳及保险绳、钩头等状况进行全面检查,发觉问题必需先处理,而后方可发出
11、信号开始工作。 5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施,阻车器必需能自动复位,工作中要经常检查,保证其敏捷、安全、牢靠。在工作面安装过程中,必需使用斜巷运输专用插销。 6、信号发出前,信号工要确保绞车运行区间内无行人,否则不许发出信号;信号发出后,把钩工要设好警戒,严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常,信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧,全部人员严禁蹬、扒、跳车。全部运输区段一律“行车不行人,行人不行车”。 7、全部绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障,必需马上处理,严禁设备带病运转,严禁无信号运输、安装。 8、对运输路线坚持班班检查,发觉轨道有问题,安全设施不牢靠等状况马上处理。
12、 9、司机要避免频繁点动绞车,工作中发觉电机温升超过规定,要检查原因准时处理,全部绞车都不得使用打反转方法停车,双速绞车的紧急制动闸在非紧急状况下严禁使用,绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好,且要符合规定,动作灵敏、牢靠。 10、车辆与车辆之间必需用专用插销、三环链连接,保险绳必需正确使用。 11、井下人力推车时必需时刻留意前方和左右。发觉前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时,都必需准时吹哨警告。严禁放飞车。推车进入车场应当减速,发觉红灯信号及前方有障碍物应马上停车。一个人只准推一辆车,同方向推车时,坡度不大于5时,两车间距不得小于10m;坡度大于5、不大于7时,两车间距不得
13、小于30m;坡度大于7时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车,随时留意车与巷道间距,防止挤人。 (三)、绞车对拉安全技术要求 1、绞车司机、扒钩工、信号工必需经过培训、考试合格,持证上岗。 2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固状况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发觉问题准时处理,处理不好严禁走钩。 3、信号工、扒钩工负责对声光信号、语言报警、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车状况等全面专心检查,发觉问题准时处理,处理不完严禁走钩。 4、对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车与松车,相互协作,两台绞车运行速度必需同步,严禁不带电松车或开闸放飞车。
14、5、绞车运行期间,应提示行人不得进入运行区域,严格执行斜巷运输“行车不行人”制度。 6、两端车场信号要齐全完好,一方发出提升信号后,另一方打回铃信号,绞车司机方准开车。 7、绞车司机正规操作程序 (1)绞车运行前,绞车司机应检查绞车四周及运行区域内有无人员进入,确定无人后方可进行操作。 (2)对拉绞车设甲方与乙方,当甲方信号工发出提车信号,乙方信号工听到后马上回提车信号,然后由乙方司机提车,甲方司机松车;当乙方信号工发出提车信号,甲方信号工听到后马上回提车信号,然后由甲方司机提车,乙方司机松车。 (3)提车时先起动电机,滚筒上的制动闸应刹住,再开动滚筒,松开制动闸,刹紧工作闸,与此同时对方应先将电机反转,先闸住制动闸,使绞车运转后,再适当松开制动闸,刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当掌握,严禁刹死。 (4)当听到停车信号,两绞车司机应马上松开工作闸,闸紧制动闸(停车要快速,严禁急剧刹车)。 8、电机开动时,两闸带不允许同时刹住。 9、绞车在运行过程中司机必需亲密观看钢丝绳缠绕和放绳状况,防止过快、过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,不允许松车过快造成轧绳或空绳。 10、在绞车运行过程中发觉钢丝绳、连接装置
