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1、建筑基坑支护工程施工安全技术措施 引言 建筑物基坑支护与施工技术是一门从实践中发展的技术。以前高层建筑物较少,一般建筑基坑大部分可采用放坡开挖或少量的钢板桩支护,基坑深度一般在5m以内。因此,基坑侧壁放坡或支护方法较简洁,工程事故较少。 近几年来,高层建筑的快速兴起,促进了深基坑支护技术的发展。但是,现在的城市建筑间距很小,有的基坑边缘距已有建筑仅数十米、甚至几米,给基础工程施工带来很大的难度。另外,原来的深基坑支护结构的设计理论、设计原则、运算公式、施工工艺等,已不符合深基坑开挖与支护结构的实际状况,导致一些基坑工程出现事故,造成巨大的损失。因此,深基坑支护的安全问题工程技术人员应予以高度重
2、视。 1深基坑支护存在的问题 1.1支护结构设计中土体的物理力学参数选择不当深基坑支护结构所担当的土压力大小直接影响其安全度,但由于地质状况多变且非常复杂,要精确地计算土压力目前还非常困难,关于土体物理参数的选择是一个特别复杂的问题,尤其是在深基坑开挖后,含水率、内摩擦角和粘聚力三个参数是可变值,很难精确计算出支护结构的实际受力。 在深基坑支护结构设计中,假如对地基土体的物理力学参数取值不准,将对设计的结果产生很大影响。土力学试验数据表明:内磨擦角值相差5,其产生的主动土压力不同;原土体的内凝聚力与开挖后土体的内凝聚力,则差别更大。施工工艺和支护结构形式不同,对土体的物理力学参数的选择也有很大
3、影响。 1.2基坑土体的取样具有不完全性在深基坑支护结构设计之前,必需对地基土层进行取样分析,以取得土体比较合理的物理力学指标,为削减勘探的工作量和降低工程造价,不可能钻孔过多。因此,所取得的土样具有一定的随机性和不完全性。但是,地质构造是极其复杂、多变的、取得的土样不可能全面反映土层的真实性。因此,支护结构的设计也就不一定完全符合实际的地质状况。 1.3基坑开挖存在的空间效应考虑不周深基坑开挖中大量的实测资料表明:基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小。深基坑边坡的失稳,常常以长边的居中位置发生,这是以深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。对一些细
4、长条基坑来讲,这种平面应变假设是比较符合实际的,而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。所以,在未进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时,支护结构要适当进行调整,以适应开挖空间效应的要求。 1.4支护结构设计汁算与实际受力不符目前,深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论,但支护结构的实际受力并不那么简洁。工程实践证明,有的支护结构按极限平衡理论设计计算的安全系数,从理论上讲是肯定安全的,但有时却发生破坏;有的支护结构安全系数虽然比较小,甚至达不到规范的要求,但在实际工程中却满意要求。 极限平衡理论是深基坑支护结构的一种静态设计,而实际上开挖后的土体是一种动态平衡状态,也是一个土体渐渐松弛
5、的过程,随着时间的增长,土体强度渐渐下降,并产生一定的变形。所以,在设计中必需充分考虑到这一点。 2基坑支护施工的安全技术 保证基坑支护结构安全工作,除必需有合理的设计外,还需施工的亲密协作,严格按设计要求细心施工。任何超挖都使得支护结构超载工作,必定导致严重后果,因此,施工前应严密组织,编制施工组织设计。 2.1基坑土方开挖应在降水排水施工完成且运转正常达到预期要求后方可进行。基坑四周地面应采取防水、排水措施,避免地表水渗入基坑四周土体和流入坑内。坑内应设置排水沟和集水井,准时抽除积水。 2.2基坑开挖应连续施工,尽量削减无支护暴露时间,开挖必需遵循“自上而下,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”
6、的原则。利用锚杆做支护结构时,应按设计要求,准时进行锚杆施工,而且必需待锚杆张拉锁定后方可进行下一步开挖。 2.3坑边不宜堆放土方和建筑材料,如不可避免时,一般应距基坑上部边缘不小于2m,弃土堆高不超过1.5m,并且不超设计荷载值。在垂直的坑壁边距离还应适当增大。软土地区不宜在坑边堆置弃土。当重型机构在坑边作业时,应设置特地的平台或深基础等。同时,应限制或隔离坑顶四周振动荷载的作用。 2.4基坑挖土时,要做好挖土机械、车辆的通道布置,支配好挖土顺序等,不得在挖土过程中碰撞围护结构。并做好机械上下基坑坡道部位的支护。 2.5采用机械开挖时,为保证基坑土体的原状结构,应预留150300mm原土层,
7、由人工挖掘修整。基坑开挖完毕后,应准时清底验槽并铺设垫层,以防止暴晒和雨水浸刷破坏原状结构。假如基底超挖,应用素混凝土回填或夯实回填,使基底土承载性能达到设计要求。 2.6基坑周边设围护栏杆和安全标志,严禁从坑顶扔抛物体。坑内应设安全出口便于人员撤离。全部机械行驶、停放要平稳,坡道应牢固牢靠,必要时进行加固。 2.7协作机构作业的清底、平整场地、修坡等施工人员,应在机械回转半径以外工作:当必需在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后方可作业。 2.8土方机械严禁在离电缆1m距离以内作业。机械运行中,严禁接触转动部位和进行检修:在修理工作装置时,应使其降到最底位置,并应在悬空部位垫上垫土。
8、 2.9挖掘机正铲作业时。其最大开挖高度和深度不超过机械本身性能的规定。反铲作业时,履带距工作面边缘距离应大于1.5m。 3深基坑支护设计中的留意事项 3.1彻底转变传统的设计理念对于深基坑支护结构的设计,国内外至今尚没有一种精确的计算方法,多数是处于摸索和探讨阶段,我国也没有统一的支护结构设计规范。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定,支护桩仍用“等值梁法”进行计算。其计算结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大,既担心全也不经济。由此可见,深基坑支护结构的设计不应再采用传统的“结构荷载法”,而应彻底转变传统的设计观念,逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设汁体系。这是设计人员需要加强科研攻关的
9、方向。 3.2建立变形掌握的新的工程设汁方法目前,设计人员用的极限平衡原理是一种简便实用的常用设汁方法,其计算结果具重要的参考价值。但是,将这种设计方法用于深基坑支护结构,只能单纯满意支护结构的强度要求,而不能保证支护结构的刚度。众多工程事故就是因为支护结构产生过大的变形而造成的。鉴于上述实际,在建立新的变形掌握设计法时,应着重研究支护结构变形掌握的标准、空间效应转化为平面应变和地面超载的确定及其对支护结构的影响等问题。 3.3大力开展支护结构的试验研究开展支护结构的试验研究(包括试验室模拟试验和工程现场试验),虽然要耗费部分资金,但由于深基坑支护工程投资巨大,如经过科学试验再进行设计时,行定会节约可观的经费。因此,工程现场试验是特别必要的。通过工程实践积累大量的测试数据,可对同类工程的成功打奸基础,为理论研究和建立新的计算方法供应牢靠的第一手资料。 4结语 建筑基坑的开挖与支护结构是一个系统工程,涉及工程地质、水文地质、厂程结构、建筑材料、施工工艺和施工管理等多方面。它是集上力学、水力学、材料才学和结构力学等于一体的综合性学科。支护结构又是由若干具有独立功能的体系组成的整体。正因如此,无论是结构设计还是施工组织都应当从整体功能动身,将各组成部分协调好,才能确保它的安全牢靠、经济合理。 配货制度配送制度酒吧制度 酒店制度酒水制度采编制度 - 6 -
