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1、. -目 录第一章 编制依据和编制原那么 1.1编制依据1.2编制原那么1.3编制围第二章 工程概况 2.1工程简介2.2地质、水文情况2.3现场施工条件第三章 总体施工组织布置及规划 3.1施工总体布置3.2施工进度方案3.3工程原材料检测机试验工作的安排和容3.4施工平面布置3.5施工部署3.6生产资源要素组织安排第四章 工程管理机构设置 4.1管理组织机构4.2施工力量组织4.3施工作业现场4.4建立现场协调会制度4.5施工管理目标第五章主要投入施工设备、试验、检测仪器设备5.1桥施工主要机械设备方案5.2道路拟投入的主要施工机械设备表5.3拟配备本标段的试验和检测仪器设备表第六章道路工
2、程工程的施工案与技术措施 6.1施工准备 6.2路基工程施工6.3路面工程施工6.4人行道工程 6.5排水工程6.6管道工程6.7交通附属设施工程6.8涵洞工程6.9强夯工程第七章特殊构造施工案与措施7.1桥梁工程概况7.2地形地貌7.3地质构造7.4气象水文7.5桥梁施工法7.6箱梁施工7.7梁板预制施工案7.8桥梁工程施工工艺7.8.1桩根底施工7.8.2承台施工7.8.3桥台台身施工7.8.4梁板架设7.8.5桥面系施工7.8.6桥梁工程施工技术措施7.8.7桥梁附属工程施工7.8.8桥梁施工考前须知第八章 工期保证体系及保证措施8.1工期保证8.2建立保证工期组织机构及保证体系8.3工
3、期保证措施第九章 工程质量管理及质量保证措施9.1工程资料保证体系9.2工程质量管理措施及要求第十章 平安生产管理体系及保证措施10.1平安目标10.2平安保证体系10.3平安保证措施10.4平安生产检查制度10.5平安生产技术措施第十一章 工程风险预测与防，事故应急预案11.1工程风险预测及防措施11.2事故紧急应急预案第十二章 环境保护管理体系措施12.1环境保护组织机构12.2环境保护保证体系12.3植被保护措施12.4生态环境保护措施12.5水环境保持措施12.6大气环境保护措施12.7降低噪音措施12.8重点部位、关键地点、场所的环保、水保措施12.9环境保护的奖罚措施第十三章 附表
4、附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力方案表附表四方案开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制依据、编制原那么1.1编制依据(1)L54 路二期道路及配套工程招标文件、有关设计图纸及补遗、答疑书。(2)我公司对本标段现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来市政道路等类似工程施工经历、施工工法、科技成果。(3)公路工程施工技术规及质量检验评定标准。(4)本公司经认证的?质量手册?和?程序文件?。(5)为完本钱标段工程拟投入的专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制原那么(1)全面响应和符合?L54 路二期道路及配套
5、工程招标文件?的原那么，格按招标文件要求的工期、质量、平安、验收等目标编制施工组织设计，表达城市跨越式开展的思想。(2)确保工期、确保竣工验收合格、确保工程质量和平安目标的原那么。(3)突出重点，兼顾一般，统筹安排，密制定施工案，采用先进技术及切实可行的施工法、工艺，科学合理组织施工的原那么。(4)配备先进实用的机械设备，提高机械化作业程度，积极采用四新技术的原那么。(5)合理安排施工程序，根据具体情况，采用流水作业或平行作业法和网络方案技术安排进度方案的原那么。(6)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建立，同步开展的原那么。(7)遵循贯标机制的原那么。确保质量、平安、环境三体系在本工程工程
6、施工中自始至终得到有效运行。1.3编制围L54 路二期道路及配套工程围的道路土、路基路面工程、涵洞、桥梁工程、排水工程、交通附属设施、人行道及附属工程。第二章 工程概况2.1 工程简介L54 路二期道路及配套工程工程位于北部新区礼嘉镇，道路沿线地形为起伏变化较大，线路总体走向由西向东，起点接金通大道。路线主要以填土路堤和挖边坡为主。本次投标的L54路二期起点接金通大道，起点桩号为K0+000，整体上呈东西走向，自西向东分别与次干路L24路、L28路平交，终点接L54路一期设计起点，终点桩号K1+214.770。本次设计围道路全长1214.770m，道路等级为城市次干路，双向四车道，标准路幅宽度
7、26m，其中两侧车行道各宽7.5m，两侧人行道各宽5.5m。L54路全线包含4m3m排水涵洞一座，涵洞全长153m，上跨渝合高速跨线桥一座，桥梁起点桩号K1+020.349，终点桩号K1+182.849。全桥长162.5m，构造宽度为21.0m，采用4*40m预制简支预应力混凝土箱梁桥。2.2 气象、水文地质情况施工区属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季清楚、雨量充分，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。湿度大、日照少、霜雪少、风力小。常年平均日照时数为1131.6h，最少年为883.6 h。年日照百分率为25。据资料，该区多年平均气温17.72，极端最高气温43.22006年8月17日，极端最低
8、气温-1.8( 1961年1月12日)。多年无霜期314.9天，雾日平均3040天；多年年平均降雨量1163.3mm，主要集中于每年410月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。区多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量266.6mm2007年7月17日，年平均降雨日为168天。年最多风向为NNW西北偏北风，出现频率为13%，次为风向NW西北风，出现频率为11%。年平均风速1.4m/s，历年瞬间极大风速33.0m/ s。C静风出现频率22%。依据勘察资料揭露拟建道路区地下水较贫乏。地下水主要为覆盖层中的隙水和基岩的裂隙水。1覆盖层隙水覆盖层主要为人工填土和残坡积的粉质粘土。人工填
9、土多为碎块混粉质粘土组成，以稍密为主，为中等强透水层。隙水来源于大气降雨和附近的居民生活排水。大局部生活排水和雨水随着路基排水沟排泄，局部渗入路基填筑土，分布面窄，迳流速度快，因此其含水量有限。分布于基岩之上的残坡积粉质粘土属弱透水层，层厚度小，地下水赋存条件差，地下水量小。主要承受大气降水补给。补给与排泄路径短，迳流速度快。分布于丘陵顶部无地下水，雨季期间在低洼的鱼塘和水田沟边局部可见地下水渗出，水量较小。根据以上对覆盖层隙水的赋存条件分析结合现场钻探及地质调绘可知，道路区覆盖层中的隙水，主要承受大气降雨的补给，随地形起伏变化，埋深及水量各自不一，在地势较低处由于受到地下水径流、农田灌溉用水
10、、水塘水及居民生活排水的影响，埋深较浅，一般为0.6ZY094.2 m (ZY45)；在地势较高处由于覆盖层厚度小，地下水赋存条件差，地下水量小，无统一的地下水面，分布于丘陵顶部无地下水。2基岩裂隙水裂隙水分布于基岩裂隙带中，其富集因素受裂隙发育程度和地形地貌影响。强风化岩体风化裂隙发育，富水性较好，透水性中等。分布于丘陵顶部无地下水，雨季期间在坡脚边缘和沟谷底局部可见少量基岩裂隙水渗出。中等风化泥岩裂隙不发育，透水性弱，为相对隔水层。中等风化砂岩裂隙较发育的部位透水性较强，含水性能相对较好，为含水岩组。裂隙水主要承受地表水和大气降雨的补给，雨水垂直入渗进入基岩形成裂隙水，在重力作用下，沿着岩
11、体裂隙带或破碎带从高处往低处渗流。总之，道路区基岩裂隙水水量小，无统一的埋深，对工程建立影响较小。2.3 现场施工条件公路：地区公路交通兴旺，桥梁根底施工需从金通大道L54路起点沿施工区域红线开辟一条施工便道，均将为本段线路的建立提供有利的施工条件。水源：施工利用经检测合格的地下水或自来水。电力：沿线电资源丰富，有大量地电网可供利用，并配备一台200KW及一台120KW发电机作为备用电源。材料：本工程用砂采用经试验合格的当地河砂，通过汽车运输到工地。市郊区碎厂比拟多，质地多为花岗岩，经检验合格后可供本工程采用。水泥、钢材大型厂家众多，主要材料由承包考察采购，现场检验合格后可采用。第三章总体施工
12、组织布置及规划3.1施工总体布置在施工总体安排上，主要以机械化施工为主，在保证质量、平安的前提下，尽可能加快施工进度。施工的同时要重视自然环境和生态环境的保护及水土保持。在施工过程中，格遵照施工技术规，依靠科学，制定合理可行的技术措施，推广采用新技术、新工艺、新机具、新材料，提高工程质量。在进度安排上，科学安排雨季施工，合理选择施工时间，全面规划，保证重点，充分利用有效作业时间，优先安排控制工期的关键工程，确保工期。3.2施工进度方案 按招标文件要求，本工程方案工期为450日历天，具体工期从开工报告审批后算起。 方案开工日期：2013年6月15日。施工进度方案详见：附表四?方案开、竣工日期和施
13、工进度网络图?。 3.3施工现场布置1、施工便道利用既有公路、城市主干道路施工便道及修建局部临时道路。一般地段便道修双车道，路基宽7.5m，路面宽6.0m，困难地段路基宽5.0m，路面宽3.5m，每200300m设会车道。路基底铺筑40cm厚片软基地段适当加厚，碎土填筑路根本体，20cm厚泥结碎路面，道路两侧设排水沟。在各新老道路交界处设置临时交通标志、警示标志，确保行车平安。2、施工供电沿线电资源丰富，有大量地电网可供利用，利用临近城市用供电设施。另配1台200KVA及1台120KVA发电机为备用电源。3、施工及生活用水本工程沿线水资源丰富，利用经检测合格后既有城市构造物施工用水及地自来水供
14、给施工和生活需要，如需要可修筑蓄水池。使用水前，要取样进展化验，满足规要求后可使用。4、施工组织安排1道路施工由路基土队：主要负责道路土施工。2路面工程队：主要负责路基路面工程施工。3防护工程队：主要负责排水工程、交通附属设施、人行道及附属工程施工。4桥梁工程队：主要负责跨线桥、涵洞工程施工，工班设置涵洞施工班，上部构造工班，下部构造施工班，箱梁预制班。5、其他钻桩采用冲击钻机成，导管灌注水下砼。桥台承台及台身模板采用大块钢模；钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土运输车运送，混凝土输送泵泵送入模，肋式及柱式桥台分层施工。砼搅拌站：该工程暂不考虑拌和站，砼采用商品砼。
15、3.4工程原材料检测及试验工作的安排和容对组成混凝土的原材料水泥、粉煤灰、骨料、外加剂、水等原材料，根据设计图纸及试验规程规的要求，对当地的原材料进展料源调查，以确定出符合质量要求、满足工程使用材料的原材料，我部承建的L54路二期道路及配套工程使用的原材料格按试验规规程、设计图纸以及监理实施细那么的要求，进展试验验证；原材料的质量检测依据试验规程规。1、水泥进场水泥必须有出厂检验报告单，同批号、同品种、同强度的进场水泥以500t袋装水泥以200t为一验收批进展抽样检测。水泥在运输与存储时要防止受潮和混入杂物，不同品种和强度等级的水泥分别储运。2、钢材每批钢材必须有质量证明书，同批号、同品种、同规
