《空中客车A320 CBT手册：电子仪表系统题库》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空中客车A320 CBT手册：电子仪表系统题库（79页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、问题问题请指示ECAM警告面板。1/20问题请指示ECAM警告面板。不对不对. . E/WD E/WD 指的是发动机指的是发动机/ /警告显示警告显示1/20问题请指示ECAM警告面板。不对，记住，你得到的警告指示来自于这个屏幕。不对，记住，你得到的警告指示来自于这个屏幕。1/20问题请指示ECAM警告面板。对，你可以利用对，你可以利用E/WDE/WD得到许多非正常操作条目。得到许多非正常操作条目。1/20问题请指出PFD2。2/20问题请指出PFD2。不，这是不，这是PFD2PFD2，再试试。再试试。2/20问题请指出PFD2。不不. . PFD PFD 是主飞行仪表是主飞行仪表,2,2是副
2、驾驶一侧。是副驾驶一侧。2/20问题请指出PFD2。对对. . PFD PFD 是主飞行仪表是主飞行仪表,2,2是副驾驶一侧。是副驾驶一侧。2/20问题请指示ECAM系统页面。3/20问题请指示ECAM系统页面。不对，这不是系统页面。不对，这不是系统页面。3/20问题请指示ECAM系统页面。不对，系统页面在这里。不对，系统页面在这里。3/20问题请指示ECAM系统页面。对，系统页面在这里。对，系统页面在这里。3/20问题请指出ND1。4/20问题不对，这不是不对，这不是 ND 1.ND 1.请指出ND1。4/20问题不对，这也不是不对，这也不是ND1ND1请指出ND1。4/20问题对，这是对，
3、这是 ND 1.ND 1.请指出ND1。4/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应引起注意？5/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应引起注意？不对。不对。5/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应引起注意？不对，看正确的答案。不对，看正确的答案。5/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应引起注意？对，这是主警戒的颜色。对，这是主警戒的颜色。5/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应立即采取动作？6/20问
4、题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应立即采取动作？不对。不对。6/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应立即采取动作？不对。不对。6/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明机组应立即采取动作？对，这是主警告的颜色，比如说火警。对，这是主警告的颜色，比如说火警。6/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明正常操作？7/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明正常操作？不对。不对。7/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A.
5、红色；哪种颜色表明正常操作？不对。不对。7/20问题D. 白色。C. 绿色；B. 琥珀色；A. 红色；哪种颜色表明正常操作？对，这是正常操作的颜色。对，这是正常操作的颜色。7/20问题1.1 5.1C. MEMO参数显示故障；B. 咨询信息，参数超过限制；A. 咨询信息，参数将要达到限制；参数以绿色闪动表明了什么？5.15.15.15.1D. 需要机组立即采取动作的警告。8/205.1问题不对，这是错的。不对，这是错的。C. MEMO参数显示故障；B. 咨询信息，参数超过限制；A. 咨询信息，参数将要达到限制；参数以绿色闪动表明了什么？D. 需要机组立即采取动作的警告。8/201.1 5.1问
6、题不对，还是错了。不对，还是错了。C. MEMO参数显示故障；B. 咨询信息，参数超过限制；A. 咨询信息，参数将要达到限制；参数以绿色闪动表明了什么？D. 需要机组立即采取动作的警告。8/201.1 5.1问题对，一个咨询信息表示参数达到限制。对，一个咨询信息表示参数达到限制。C. MEMO参数显示故障；B. 咨询信息，参数超过限制；A. 咨询信息，参数将要达到限制；参数以绿色闪动表明了什么？D. 需要机组立即采取动作的警告。8/201.1 5.1问题C. 表明还有更多的信息。B. 表明后面有系统页面；A. 提醒应尽快着陆；在状态页的底部，绿色箭头代表什么？9/20问题不对，那是错误的。不对
7、，那是错误的。C. 表明还有更多的信息。B. 表明后面有系统页面；A. 提醒应尽快着陆；在状态页的底部，绿色箭头代表什么？9/20问题不对，还是错误的。不对，还是错误的。B. 表明后面有系统页面；A. 提醒应尽快着陆；在状态页的底部，绿色箭头代表什么？9/20C. 表明还有更多的信息。问题正确。正确。C. 表明还有更多的信息。B. 表明后面有系统页面；A. 提醒应尽快着陆；在状态页的底部，绿色箭头代表什么？9/20问题请执行正确动作，以来看到更多的信息。10/20问题不，这不是合适的动作，再试试。不，这不是合适的动作，再试试。请执行正确动作，以来看到更多的信息。10/20问题不对，这不是合适的
8、动作。按压不对，这不是合适的动作。按压CLRCLR键键请执行正确动作，以来看到更多的信息。10/20问题正确。你现在看到了状态第二页，为什么还有绿色箭头？B. 意思是还有一个状态页。A. 意思是不工作系统还有下一页；11/20问题B. 意思是还有一个状态页。A. 意思是不工作系统还有下一页；不对，是另一个。不对，是另一个。11/20正确。你现在看到了状态第二页，为什么还有绿色箭头？问题B. 意思是还有一个状态页。对，还有更多的不工作系统。对，还有更多的不工作系统。A. 意思是不工作系统还有下一页；11/20正确。你现在看到了状态第二页，为什么还有绿色箭头？问题PF让你(作为PNF)进入状态页第
9、一页。请执行12/20问题PF让你(作为PNF)进入状态页第一页。请执行不，这样不会显示状态页第一页。不，这样不会显示状态页第一页。12/20问题PF让你(作为PNF)进入状态页第一页。请执行不，这样不会显示状态页第一页。不，这样不会显示状态页第一页。按压按压 STSSTS 键。键。12/20问题正确，这是状态页第一页。正确，这是状态页第一页。PF让你(作为PNF)进入状态页第一页。请执行12/20问题D. 咨询。C. 告诫；B. 警告；A. 提醒；请观察N2指示，这种指示叫什么？1.1 5.113/205.15.15.15.15.1问题D. 咨询。C. 告诫；B. 警告；A. 提醒；请观察N
10、2指示，这种指示叫什么？不，不对。不，不对。13/201.15.1问题D. 咨询。C. 告诫；B. 警告；A. 提醒；请观察N2指示，这种指示叫什么？不，还是不对。不，还是不对。13/201.15.1问题D. 咨询。C. 告诫；B. 警告；A. 提醒；请观察N2指示，这种指示叫什么？正确。正确。13/201.15.1问题C. 提醒状态页有些维护信息。B. 表明飞机没有正确关车；A. 表明至少有一个系统需要机组注意；在发动机关车后，STS在闪亮，意思是14/20问题在发动机关车后，STS在闪亮，意思是不，这不是正确的意思。不，这不是正确的意思。14/20C. 提醒状态页有些维护信息。B. 表明飞
11、机没有正确关车；A. 表明至少有一个系统需要机组注意；问题在发动机关车后，STS在闪亮，意思是不对，还是不正确，看一下正确的答案。不对，还是不正确，看一下正确的答案。14/20C. 提醒状态页有些维护信息。B. 表明飞机没有正确关车；A. 表明至少有一个系统需要机组注意；问题对，这样意味着状态页有维护信息。对，这样意味着状态页有维护信息。14/20C. 提醒状态页有些维护信息。B. 表明飞机没有正确关车；A. 表明至少有一个系统需要机组注意；在发动机关车后，STS在闪亮，意思是问题C. 在ECAM控制板上选择RCL键。B. 电子显示管理计算机选择CAP3；A. 按压并保持ECAM控制板上的“门
12、”键；ECAM上部显示失去，你想看门/氧气页面，怎样才能看到？15/20问题不对。不对。ECAM上部显示失去，你想看门/氧气页面，怎样才能看到？15/20C. 在ECAM控制板上选择RCL键。B. 电子显示管理计算机选择CAP3；A. 按压并保持ECAM控制板上的“门”键；问题不对，还是错的。不对，还是错的。ECAM上部显示失去，你想看门/氧气页面，怎样才能看到？15/20C. 在ECAM控制板上选择RCL键。B. 电子显示管理计算机选择CAP3；A. 按压并保持ECAM控制板上的“门”键；问题正确。正确。ECAM上部显示失去，你想看门/氧气页面，怎样才能看到？15/20C. 在ECAM控制板
13、上选择RCL键。B. 电子显示管理计算机选择CAP3；A. 按压并保持ECAM控制板上的“门”键；问题ECAM上面显示失效，请进行合适的开关选择，使机长ND上显示系统页面。16/20问题ECAM上面显示失效，请进行合适的开关选择，使机长ND上显示系统页面。不对，不是这个开关。不对，不是这个开关。16/20问题ECAM上面显示失效，请进行合适的开关选择，使机长ND上显示系统页面。不对，使用不对，使用 ECAM/NDECAM/ND XFR XFR 开关开关16/20问题ECAM上面显示失效，请进行合适的开关选择，使机长ND上显示系统页面。正确。正确。16/20问题D. 可以。当有警告时，警告信息自
14、 动转换到副驾驶的PFD上。C. 可以。要得到警告信息必须人工 转换到某ND上；B. 不可以。ECAM警告页面会失去直 接故障排除；A. 可以。ECAM警告页面自动转换到 某个ND显示器上ECAM两个显示屏均失效，还可以看到ECAM警告信息吗？17/20问题不对，再试试看。不对，再试试看。ECAM两个显示屏均失效，还可以看到ECAM警告信息吗？17/20D. 可以。当有警告时，警告信息自 动转换到副驾驶的PFD上。C. 可以。要得到警告信息必须人工 转换到某ND上；B. 不可以。ECAM警告页面会失去直 接故障排除；A. 可以。ECAM警告页面自动转换到 某个ND显示器上问题还是不对，请看正确
15、的答案。还是不对，请看正确的答案。ECAM两个显示屏均失效，还可以看到ECAM警告信息吗？17/20D. 可以。当有警告时，警告信息自 动转换到副驾驶的PFD上。C. 可以。要得到警告信息必须人工 转换到某ND上；B. 不可以。ECAM警告页面会失去直 接故障排除；A. 可以。ECAM警告页面自动转换到 某个ND显示器上问题正确。正确。ECAM两个显示屏均失效，还可以看到ECAM警告信息吗？17/20D. 可以。当有警告时，警告信息自 动转换到副驾驶的PFD上。B. 不可以。ECAM警告页面会失去直 接故障排除；A. 可以。ECAM警告页面自动转换到 某个ND显示器上；C. 可以。要得到警告信
16、息必须人工 转换到某ND上；问题在双飞行警告计算机故障后，主警戒灯，主警告灯，音响警告及ECAM警戒警告会都失去。18/20B.错误。A.正确；问题在双飞行警告计算机故障后，主警戒灯，主警告灯，音响警告及ECAM警戒警告会都失去。不对，它们都失去了。不对，它们都失去了。18/20B.错误。A.正确；问题正确，你可以继续。正确，你可以继续。在双飞行警告计算机故障后，主警戒灯，主警告灯，音响警告及ECAM警戒警告会都失去。18/20B.错误。A.正确；问题D. 按压“ALL”键。C. 按压“状态”键；B. 按压“清除”键；A. 按压“紧急取消”按钮；PNF怎样取消“导航ILS1故障”并使“取消的警告”再次显示？19/20问题对不起，这个答案不对。对不起，这个答案不对。D. 按压“ALL”键。C. 按压“状态”键；B. 按压“清除”键；A. 按压“紧急取消”按钮；PNF怎样取消“导航ILS1故障”并使“取消的警告”再次显示？19/20问题还是不对。还是不对。D. 按压“ALL”键。C. 按压“状态”键；B. 按压“清除”键；A. 按压“紧急取消”按钮；PNF怎样取消“导航ILS1故障”并使“
