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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)创造专利申请(10)申请公布号 CN 111038225 A(43)申请公布日202X. 01.21(21)申请号202XXX044930.2(22)申请日 202X.01.16 (71)申请人周立刚地址111000辽宁省辽阳市白塔区胜利路18组38号(72)创造人周立军(74)专利代理机构北京市东方至存知识产权代 理事务所(特殊普通合伙) 11185代理人史惠莉(51)lnt.CI.B6OH 2006.01)B6OP 2/2006.01)权利要求书1页 说明书2页 附图2页(54)创造名称冷藏乍用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统(57)摘耍冷戴车用L
2、NG、液氮冷能利用及保鲜系统涉 及一种冷云车用冷能利用及保鲜系统。主要是为 解决现有的冷藏车制冷本钱高，不能绐食物保鲜 的问题而设计的。它包括第一换热授.第一换热 器包括光体，盘管固定在充体内，充体上有进、出 风口，吹风机连接在充体上：IAG瓶与第一换热器 通过管道A连接，第换热器与第二换热器通过 管道B连接,第二换热器连接有管道。管道A和管 道B之间设管道D,管道D上有阀门.管道A上有第 一压力传感器和阀门：管道C上有第二压力传感 器和阀门。液氮喷淋管固定在第换热器出风口 前方的光体两刻.液级喷淋管与液氮瓶通过管道 y E连通。优点是降低冷藏乍的制冷本钱，能对食物 器起到保鲜作用。1 .冷藏
3、车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统，其特征是:包括LNG瓶(1)、第一换热器(2)、 吹风机(3)、第二换热器(4)：第一换热器包括壳体(21),盘管(22)固定在壳体内，壳体后侧面板上设有进风口 (2-3)，壳体前侧面板上设有出风口 (2-4) .吹风机通过螺栓连接在第一换热器的后侧面 板上；LNG瓶的出口与第一换热器的盘管入口通过管道A (5)连接，第一换热器的盘管出口与 第二换热器的盘管入门通过管道B(6)连接，第二换热器的盘管连接有管道C(7)连接。2 .按照权利要求1所述的冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统，其特征是:还包括液 氮喷淋管(2-5),液敏喷淋管的两端分别固定在第一换
4、热器出风口前方的壳体两侧，液氮 喷淋管上有假设干个孔(26),液氮喷淋管与液氮瓶(12)通过管道E(13)连通，管道E上有阀 门。3 .按照权利要求1或2所述的冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统，其特征是:在管 道A和管道B之间设管道D(8),即管道I)的一端与管道A相连通，管道D的另一端与管道B相连 通，管道D上安装有阀门。4 .按照权利要求3所述的冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统，其特征是:管道D后 方的管道A上安装有阀门和活接头(9)：管道D前方的管道B上安装有解门和活接头。5 .按照权利要求3所述的冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统，其特征是：管道D前 方的管道A上安装有
5、第一压力传感器(10)和阀门：管道C上安装有第二压力传感器(11)和阀 门。6 .按照权利要求4所述的冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统，其特征是：管道1)前 方的管道A上安装有第一压力传感器(10)和阀门：管道C上安装有第二压力传感器(11)和阀 门。7 .按照权利要求1或2所述的冷藏乍用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统出特征是：第一 换热器上还安装有温度传感器(27)、纵浓度探删器(2-8).可燃气体探测器(2-9) o冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统0001技术领域：本创造涉及一种冷藏车用LNG、液氮冷能利用及保鲜系统。0002背景技术：随假设天然气行业的迅猛开展，以液态天然气作
6、为汽车燃料得到了快速开展。LNG由气态 天然气经深冷加工液化后获得，属超低温载能液体。其必须经气化后以气态的形式被利用， 由于LNG的温度为T62C，其在气化过程中会产生大量的冷能，如不对其回收,将造成 很大 的能源浪费。而现有的冷藏车多是用电制冷，制冷本钱高，浪费能源,而且还不具备给食物 保鲜的功能。0003创造内容：本创造所要解决的技术问题是提供种能将LNG在气化过程中产生的大量冷能进行回 收利用，从而降低冷藏车制冷本钱，节约能源，并能对食物进行保鲜的冷藏车用LNG、液氮冷 能利用及保鲜系统.0004上述目的是这样实现的：它包括LNG瓶、第一换热器、吹风机、第二换热器；第一换热器包括充体，
7、盘管固定在充体内，壳体后侧面板上设有进风口，壳体前侧面板 上设有出风口，吹风机通过螺栓连接在第一换热器的后侧面板上：第二换热器包括壳体，壳体内固定有盘管：LNG瓶的出口与第一换热器的盘管入口通过管道A连接，第一换热器的盘管出口与第二 换热器的盘管入口通过管道B连接,第二换热器的盘管出口与发动机通过管道C连接。0005在管道A和管道B之间设管道D,即管道1）的一端与管道A相连通，管道I）的另一端与 管道B相连通，管道D上安装有阀门。0006管道D前方的管道A上安装有阀门和活接头;管道D前方的管道B上安装有阀门和活 接头。0007管道D前方的管道A上安装有第-压力传感器和阀门；管道C上安装有第二压
8、力传 感器和阀门。0008还包括液氮喷淋管，液艇喷淋管的两端分别固定在第一换热器出风口前方的壳体 两侧，液氮喷淋管上有假设干个孔，液氮喷淋管与液氮瓶通过管道E连通，管道E上有阀门。 0009第一换热器上还安装有温度传感器、氧浓度探测器、可燃气体探测器。0010本创造的优点是:可充分利用LNG在气化过程中产生的大量冷能，降低了冷藏车的 制冷本钱，节约能源。从液氮喷淋管喷出的液氮既能降低冷藏丽体内的温度，又能对食物起 到保鲜作用，另外冷藏厢体内充满阪I气，如果LNG有泄漏，还能起到阻燃的作用。0011附图说明：图1是本创造的结构示意图：图2是本创造中第一换热器的姑构示意图。0012具体实施方式：卜
9、.而结合图1和图2对本创造做进一步说明：包括LNG瓶1、第一换热器2、吹风机3、第二换热器4：第一换热器包括壳体21,盘管22固定在壳体内，壳体后侧面板上设有进风口23, 壳体前侧面板上设有出风口24,吹风机通过螺栓连接在第一换热器的后侧面板上：第二换热器包括壳体，壳体内固定有盘管：LNG瓶的出口与第一换热器的盘管入口通过管道A5连接，第一换热器的盘管出口与第 二换热器的盘管入口通过管道B6连接，第二换热器的盘管出口与发动机14通过管道C7连 接。0013在管道A和管道B之间设管道D8,即管道D的一端与管迫A相连通，管道D的另一端与 管道B相连通，管道D上安装有阀门。0014管道D前方的管道A
10、上安装有阀门和活接头9：管道D前方的管道B上安装有阀门和 活接头。0015管道I）前方的管道A上安装有第一压力传感器10和阀门：管道C上安装有第二压力 传感器11和阀门。0016还包括液氮顷淋管25,液氮喷淋管的两端分别固定在第一换热器出风口前方的 壳体两侧，液氮喷淋管上有假设干个孔26,液氮喷淋管与液氮瓶12通过管道E13连通，管道E 上有阀门。0017第一换热器上还安装有温度传感器2-7. M浓度探测器28、可燃气体探测器2 9。0018使用时可以将第一换热器和液氮航放置在冷藏车的冷藏厢体内，管道I）前方的管 道A和管道B上的阀门及活接头露在冷藏厢体外面:关闭管道D上的阀门，翻开管道A、管道B、 管道C上的阀门。LNG瓶内的LNG经管道A进入到第-换热器内，风机工作向冷藏厢体内吹冷 风。从第一换热器内出来的CNG经管道B进入到第二换热器内气化，然后经管道C进入到发动 机内。翻开管道E上的阀门，液氮经过液氮喷淋管上的孔向冷藏厢体内喷出，可对食物起到 保鲜作用。0019当冷藏厢体内无需降温时，翻开管道D上的阀门、管道D前方的管道A上的阀门、管 道C上的阀门，关闭管道D前方的管道A和管道B上的阀门，这样LNG瓶内的1.NG经管道A和管道 D进入到第二换热器内换热气化.然后经管道C进入到发动机内c2-9
