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1、 高职工科类专业实践教学评价体系指标研究 白洋 周圣涵摘 要：高职工科类专业对实践要求高，国家职业教育改革实施方案发布以来，对构建高职的实践教学体系提出了更高要求。文章通过分析传统的实践教学评价体系的基础上，提出适应新形势下的新增指标点。并以城市轨道交通运营管理专业为例，提出完成实践教学基地、双创基地、互联网+资源库、面向企业、社会提升人才质量与健全专业群建设指导机制等措施。关键词：实践教学体系;指标;城市轨道交通运营管理;1+X证书在2019年1月份国务院出台的国家职业教育改革实施方案（以下简称“职教20条”）中第三大项“促进产教融合校企“双元”育人”中第十一条明确指出“加大政策引导力度，充
2、分调动各方面深化职业教育改革创新的积极性，带动各级政府、企业和职业院校建设一批资源共享，集实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体的高水平职业教育实训基地。”由此可见，在今后的职业教育发展中对实践教学基地及相关配套保障体系和评价体系的建设工作将会愈加重视。以城市轨道交通运营管理专业群为例，运输服务类企业为乘客提供高質量的运输服务，一般设置三大岗位群：站务类岗位，约占企业员工人数的45%，主要涉及行车调度指挥、车站自动化控制、 客运服务等岗位，运营管理专业与之相对应;乘务类岗位，约占企业员工人数的25%，主要有列车司机及车辆检修岗位，车辆技术专业与之对应;设备维检修类岗位，约占企业员
3、工人数的30%，涉及通信检修工、信号检修工、供电检修工、综合机电检修工、线路检修工等多个运营维修保障岗位。该专业群根据城轨运输服务类企业以站务、乘务运营类岗位为核心，设备维检修类岗位为保障的逻辑关系，设置了以运营管理、车辆技术专业为龙头，其他专业为协同的专业群。对于工科类高职院校而言，构建实践教学体系尤为重要。现代工科类专业要求理论与实践共筑，不仅须要学生在理论层面扎实，还一进步要求强化技术技能。以城市轨道交通运营管理专业为例，该专业培养 “德技并修、一专多能、国际化视野”的复合型技术技能人才，在在城市轨道交通运营管理中，秉持有“6S”管理，即“Sorting（整理）、Set in order
4、（整顿）、Scrub（清扫） 、Standardization（清洁）、Self-discipline（素养）、 Safety（安全）”，对在校生而言，在课堂上培养其“6S”能力只能通过传统宣传教育方式，实际达成度不高。当今高职类学校培养学生素质能力的主要途径就是通过实践教学，因此构件健全的实践教学体系，并建立与之相对应的评价系统是尤为重要的。一、新形势下的实践教学评价指标点根据国务院出台的国家职业教育改革实施方案将高职教育中的“信息化”、“1+X”证书、“互联网+”等概念提出。创新创业、技能大赛层面。高职院校应建立起对应国家、行业竞赛的实践教学体系与项目，比如“挑战杯”、“互联网+”“全国职
5、业院校技能大赛”等有影响的大型赛事的成绩，应列为重要的评价参考项。以城市轨道交通运营管理专业为例，应充分发挥智慧型城轨综合实训中心在技术、规模与功能上的优势，以举办国内外员工培训、职业技能鉴定、技能竞赛为重点，搭建城轨运营企业之间的技能比武平台。信息化教学层面。高职院校应搭建“多层次、立体化”的专业教学资源库，坚持“校企联合、共建共享、边建变用”的原则，满足“政行企民校”五类用户，以专业群国家资源库建设为基础，以现代学徒制培养模式下的“1+X”课程体系搭建为框架。以城市轨道交通运营管理专业为例，充分考虑轨道交通运营企业“新技术、新工艺、新规范”的应用;利用3D动画、VR等现代技术手段，打造智能
6、化城市轨道交通资源库内容;并坚持资源库的对外开放，加强国际版块建设，通过现有通信技术支撑实现资源的持续更新、优质共享、输出中国优质职业教育资源。“1+X证书”层面。高职院校应围绕立德树人根本任务，培育以“工匠精神”为引领的现代学徒制人才培养文化，校企共同开发“1+X”证书制度模块化课程体系，试点“1+X”证书制度，构建“学分银行”评价体系，开展“1+X”证书试点工作，开发书证融通的模块化课程体系。以城市轨道交通运营管理专业为例，应积极构建“宽基础平台+分层次模块+多方向纵深”书证融通的课程体系。例如，与当地轨道交通行业企业开发适用于专业群通用知识的宽基础平台模块课程，开法对应初中高级职业能力证
7、书相对应的模块化课程，针对不同专业方向和不同岗位的要求，开发融合新技术、新工艺和新规范的纵深、提高型方向模块课程。建成与“1+X证书”制度相衔接的书证融通的模块化、结构化的课程体系，实现学生“一专多能”复合型人才的培养。同时，要积极推进学习成果认定、积累和转换，试点“学分银行”。“互联网+职业教育”层面。高职院校应依托专业所属专业群教学资源库互联网+素材资源，借助云课堂、 慕课等互联网教学手段，依据情景化、动态化、形象化的学习要求，将传统教学内容进行富媒体编排设计和交互设计，从轨道交通运营管理、车辆技术和机电技术三个专业方向试点，按步骤有序开发建设课程的移动交互式云教材。云教材为专业教学提供丰
8、富的、可扩展的、精致化的、社交化的全新学习体验。二、城市轨道交通运营管理专业群建设思路共建实践教学基地工程建设“产、教、研、学、赛”五位一体产教融合共享型实训基地目标：建成集“产、教、研、学、赛”五位一体的国内先进、国际领先、校企合作命运共同体、产教深度融合的城市轨道交通综合共享型实训基地。“产”即与当地地铁公司共建城市轨道交通“X证书”培训基地与地铁应急 中心;采用混合所有制的建设模式，与运营公司共建生产性实训基地。“教”即提升现有校内、校外实训设备设施，满足本专业群和合作企业、院校的日常教学培训需求，解决目前轨道交通行业快速井喷式发展和实训条件短缺的矛盾，扩大开展行业企业、同类院校和社会培
9、训。“研”即对接行业全自动运行等新技术，建设国家重点实验室，增加科研应用 创新成果，填补国内行业空白。“学”即引进新技术手段，加强信息化水平建设，采取多元化的实训教学模式 与传统的理实一体化教学配合。“赛”即与地铁公司合作打造世界城市轨道交通职业大赛集训基地，开展世赛培训。建成服务地区的共享型实训基地，依托我院国际合作背景，扩大开展国际行业企业、同类院校和社会培训。创新创业引领，完善“双创中心”功能。建设全自动运行实训平台。依托现有的合作实训室，提升实训设备设施，与当地区运营管理有限公司合作建成最新的全自动运行系统实训平台，面向校内外开展FAO技术培训。并申建城轨信号系统测试国家重点实验室。依
10、托职业教育研宄所，与当地区运管公司共建城市轨道交通运营系统开发与测试实训室，并申报国家重点实验室，填补国内外行业空白，增加科研应用创新成果。构建互联网+资源库国际化共享平台。整合要素包括建设城轨专业群资源库，实施开放课程的教育同行和轨道行业的校企资源共享平台，已经建成的国家互联网+轨道教学资源库拥有 大规模的学员，逐渐发展国外学校越来越多国际学员成为我们资源库平台的客户， 引领世界轨道交通职业教育发展。面向企业“人才快轨”技术技能提升。开展轨道交通行业企业信号系统测试，优化行车组织、车辆调度配给、 企业工作流程，提升工作效率;组织开展全国行业技能大赛，為国家队集训提供 服务。工作思路：依托国家
11、级重点实验室建设，支撑轨道交通运行企业信号系统测试，建设智慧化高效轨道交通。依托全国城轨专指委及全国轨道交通职教集团，组织开展全国行业技能大赛。依托国家级城市轨道交通世界职业技能大赛训练基地建设，为国家队集训提供服务。面向社会国民轨道交通安全素养提升。承担社会责任，组织当地市中小学生进行职业体验、服务高等院校学生技能学习、各级各类地铁法律法规、安全知识、安全技能宣传;开展轨道学子 志愿服务活动，支撑轨道交通运营安全保障。依托城市轨道交通实训基地、优秀师资队伍，开展职业教育周、校园开放日等社会活动，定期组织市中小学生进校参观体验、开展普通高校学生技能训练;依托交通宣讲团轨道交通分团，深入社区、轨
12、道交通枢纽、各级各类企业、公园广场等开展宣传;依托国家级城轨资源库，开展线上普法教育;在春运、暑运、节假日、重大任务节点，组织轨道安全志愿服务活动。健全专业群建设指导机制。由校企共同组建专业群建设指导委员会，全面负责城轨专业群建设工作的组织、领导、部署、统一协调和保障工作;研宄制订专业群建设的各项制度与措施。尽快成立由学校领导为主任委员，政府、行业企业专家为顾问的专业群建设指导委员会。完成相关人员岗位定编、定责，副主任委员实行聘任制，五年一聘，委员由专业群与企业专家共同组成。健全专业群教材选用机制。由校企共同组建专业群教材选用委员会，负责城轨专业群教材建设改革总体规划，检查、落实教材工作的各项
13、方针、政策。成立由学校领导为主任委员，行业企业专家为顾问的专业群教材选用委员会。副主任委员实行聘任制，五年一聘，委员由专业群与企业专家共同组成。健全专业群运行保障机制。专业群建设办公室负责制订各机构功能职责、人员岗位职责、绩效考核体系建设、信息化建设、后勤保障、资金保障等。项目建设工作组负责对各项目建设进行总体规划设计和顶层设计。研究解决问题的措施及办法。项目建设组下设学生管理、人才培养模式建设、教材课程建设、课程资源建设、平台建设、对外交流、标准体系建设等专题建设组。打造多方协作共建实践教学体系。依托校企共同组建的专业群建设指导委员会与教材选用委员会，进行综合性的建设与管理机制体制建设，通过
14、各项目管理组，进行实施方案制订， 明确责任分工，实现扁平化管理，以项目建设为导向，建立城市轨道交通特色的高质量、可持续发展机制。建立专业群资源共享制度，由专业建设委员会和教材选用委员会统一管理，由项目建设工作组负责具体管理与调配，实现资源动态调整，达到资源使用最大化。构建专业群多元化协同发展保障体系，推进产教深度融合。依托学院集团化办学优势，拓展自身资源与政府、企业、院校、社会等合作，推进资源共享融通，完善项目管理实施，提高多方资源使用效益，建立政、企、校、社多元化协同发展保障体系。与政府、企业协调构建多元评估的项目建设考核制度，构筑一体化的人才共享与人才交流制度，以组织机构关系构建多元参与的
15、协调发展制度，实现校企责任共担、利益均沾、互惠共赢。为落实国家职业教育改革精神，深化产教融合、校企合作，秉承“以学习者 为中心”“以任务为导向”的教学理念，工科类高职院校还要不断深化实践教学体系，加强专业内涵建设，全面提升专业群的人才培养质量。参考文献1 陈平.专业认证理念推进工科专业建设内涵式发展J.中国大学教学，2014（01）：42-47.2 王理萍，龙晓敏，范春梅.基于成果导向教育的毕业要求达成度评价解析：以水利水电工程专业为例J.南昌教育学院学报，2016（05）：59-62.3 王宏祥，曾红.面向工程创新人才培养体系的构建与实践J.实验室科学，2012，15（04）：1-5.4 李培根.构建创新人才培养体系之我见J.中国高等教育，2008（05）：20-21.5 周巨龙.理实一体化教学模式在汽车运用与维修专业教学中的实践J.现代职业教育，2016（20）：30-36.基金项目：文章为2019年度江苏建筑职业技术学院校级教学改革项目实践教学的保障体系和考核评价体系研究的研究成果，项目编号：19052JG02。 -全文完-
