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1、第二十一 车桥和车轮汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件第一节车桥n1车桥特点n车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n2车桥功用n传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。n3车桥类型n1）按悬架结构的不同可分为整体式和断开时两种；n2）按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n一、转向驱动桥n许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为转向驱动桥。n转向驱动桥主要由主减速器、差速器、万向节、转向节、主销等组成。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n前轮轮毂固定在
2、转向节上，汽车转向时转向节绕主销旋转，带动前轮绕主销旋转。n转向驱动桥为了将动力传给前轮，又能使前轮偏转，必须在转向节内加装万向节，且主销的轴线必须通过万向节中心，以确保不发生运动干涉。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件二、转向轮定位参数1转向轮定位的功用和定位参数（1）转向轮定位的功用：保证转向后转向轮（前）轮可以自动回正。（2）转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n2主销后倾角 n主销有一定的后倾角，使主销延长线与地面的交点a向前偏移了一段距离l，转向后地面作用在车轮上的侧向力FY对主销形成一个转矩，该转矩具有使前轮回正的作用。
3、 n太大转向沉重。23度nFF 转弯特性接近零或负值。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件3主销内倾角主销内倾角的作用是：（1）使前轮自动回正；（2）使转向操纵轻便；（3）减小转向盘上的冲击力；C-主销偏置量 小，转向操纵轻便；过小：转向时，轮胎与路面较大滑动，摩擦阻力加大，导致转向沉重和轮胎磨损汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n4前轮外倾（1度）n前轮外倾角的作用是：n（1）防止车轮出现内倾；n（2）减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；n（3）便于与拱形路面接触；汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件5前轮前束（012m
4、m）n从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A，（A-B）称为前轮前束。n前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件6后轮的外倾角和前束n后轮的外倾角作用:（1）后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；（2）可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损；n后轮的前束作用: 可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n三、转向桥n转向桥的结构比转向驱动桥简单，非断开式转向桥主要由前梁、转向节
5、和主销组成。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n断开式转向桥与独立悬架相匹配，其组成与非断开式相比有比较大的不同，主要由转向节、悬臂等组成。 汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n四、支持桥n既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥，前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件第二节车轮与轮胎n车轮与轮胎的功用是：支承整车；缓和来自路面的冲击力；产生驱动力、制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n车轮与轮胎又称车轮总成，主要由车轮和轮胎两部分组成。 汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋
6、转组件，主要由轮辋、轮辐组成。n轮辋用于安装轮胎，轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部分n1车轮的类型n按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。n按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为单式车轮和双式车轮。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n2轮辋（1）深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；（2）平底轮辋用于中型货车；（3）对开式轮辋用于中重型越野车。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件二件式挡圈四件式 一件式 四件式轮辋体圈座三件式五件式 锁圈圈座密封环轮辋的结构形式：锁圈无内胎轮辋汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件 3 、国产轮辋规格的表示方法： 轮辋名义 轮缘高度 轮
7、辋结构 轮辋名义 轮辋轮廓宽度代号（in) 代号 型式代号 直径代号（in) 类型代号 （：一件式。：多件式） （或轮缘高度代号） （1）、轮辋轮辋轮廓类型及其代号 DC WDC SDC FB WFB TB DT （2）、轮辋轮缘高度代号(mm) B C D E F JJ 13.8 15.88 17.45 19.81 22.23 34.54 （3）、国产轮辋的规格代号 例：4.50 E 16 （DC） 155.50 F（SDC）数值字母 或 -数值字母深槽深槽宽半深槽平底平底宽全斜底对开式（新设计轮胎）DCWDCSDC FB WFB TBDT汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件二、轮胎1轮胎的作
8、用（1）缓冲减振；（2）与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力；（3）保证汽车通过性；（4）承受汽车重力；汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件2轮胎的类型和结构 有内胎轮胎 无内胎轮胎 高气压胎 0.50.7Mpa 低气压胎 0.150.45 Mpa 超低压胎 0.15Mpa以下（1）按组成结构不同分 ： （2）按胎内气压大小分：（3）、按胎体中帘线排列的方向不同分： 普通斜交胎：帘布层帘线与子午断面达到交角为52 54 子午线胎：帘布层帘线与子午断面达到交角为 0汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n1）有内胎的充气轮胎 有内胎轮胎无内胎轮胎汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n（1）轮胎（外胎
9、）各部分的名称结构 n1.胎面组成： 胎冠：最外层与路面接触带有花纹的外胎胶层。它 作用是保护胎体，防止其早期磨损和损伤，与路面直接接触，产生摩擦阻力，使汽车行驶与制动，有各种花纹。 胎肩：胎冠与胎侧过渡部分，花纹散热 胎侧：数层橡胶组成，运动中变形,保护帘布层侧壁免受潮湿和机械损伤。n2.缓冲层是指斜交轮胎胎面和帘布层之间的胶布层。它的作用是缓和并部分吸收路面对轮胎的冲击。n3.帘布层是指胎体中由覆胶平行帘线组成的布层，它是胎体的骨架，支撑外胎各部分。n4.垫带：环形橡胶带，内胎与轮辋间，防磨。n5.胎圈：由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。n 轮胎在未充气之前，胎圈松缓地与轮辋接触。但一充
10、满空气，整个轮胎就会膨胀，胎圈与轮辋紧密啮合，可以将轮胎牢固地固定在车轮亡是外胎牢固安装在轮辋上，大强度和刚度。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n（2）普通斜交轮胎n帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎中心线呈小于90角排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎。n帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成。n帘布的帘线与轮胎子午断面的交角（胎冠角）一般为5254，相邻层帘线相交排列。n帘布层数愈多，强度愈大，但弹性降低。在外胎表面上注有帘布层数。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n（3）子午线轮胎 帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式
11、，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎可减少约4050；胎体较柔软，弹性好。 帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，因此，为了承受行驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午断面呈大角度(交角为70-75)、高强度、不易拉伸的周向环形的带束层汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件 子午线轮胎的优点：接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗38。因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和
12、高速行驶时稳定性好。子午线轮胎的缺点： 因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口； 吸振能力弱，胎面噪声大 些； 制造技术要求高，成本也高。 汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n斜交轮胎的优点：轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价格也较子午线轮胎便宜。n斜交轮胎的缺点是：转向行驶时，接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能力差，高速行驶时稳定性差，滚动阻力较大，油耗偏高，承载能力也不如子午线轮胎。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件（4）轮胎花纹n普通花纹（a、b): 花纹细而浅，花纹块接地面积大，耐磨性、 附着性较好。但抗滑能力差， 适用于较好的硬路面。n越野花纹(d、e): 凹部深而宽，
13、在软路面上与地面的附着性好，越野能力强， 抗滑能力好，适用于矿山、建筑工地以及一些软路面。n混合花纹(c): 介于上述两种花纹之间，兼顾两者的使用要求，中部为菱形、 锯齿形的细花纹，两边为横向越野深、宽花纹，适用与在城市、乡村之间的路面上行驶的 汽车轮胎。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n无内胎的充气轮胎 汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长；结构
14、简单，质量较小。 汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件n3轮胎规格标记方胎断面高度H与宽度B之比以百分比表示称为轮胎的扁平率。扁平率越小，侧偏刚度越大，操纵稳定性越好。汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件 菱帅帅所配的是MAXXIS MA652轮轮胎 轮轮胎标识标识 说说明 185/65R14 86H 185 胎面宽宽度185mm 65 扁平比。即轮轮胎侧侧面胎壁的高度与轮轮胎宽宽度的比例为为65%。R 轮轮胎的帘布层结层结 构是子午线线型结结构 14 轮轮圈直径，单单位是英寸 86 轮轮胎承载载指数。86的最大承载载量约约530KG H 速度级别级别 。H代表轮
15、轮胎的最高安全时时速为为210公里，T=190，V=240，W=270，Y=300。换换胎时时一定要注意速度等级级的匹配，高速车车不要配低速胎，否则则可能会引起爆胎。 汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件主要轮胎生产商：米其林 Michelin 法国固特异 Goodyear 美国倍耐力 Pirelli 意大利普力斯通 Bridgestone 日本锦湖 KUMHO 韩国邓禄普 Dunlop 日本韩泰 Hankook 韩国回力 中国上海三角 中国山东汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件汽车底盘构造第二十一车桥和车轮课件
