准备队汇报材料_1

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1、准备队汇报材料 矿市场办： 经过近期到兄弟单位的市场化考核学习，并结合准备队推行市场化以来的经验教训，我们下一步决定深化市场化横向推进，在原有的制度考核基础上横向推进，将准备队市场化科学规范地引向深处。 一、消耗材料、常用工具和班组收入挂钩 鉴于准备队工作环境特殊性，采掘工作面在安装和回撤施工时，材料消耗费用偏差较大。我们决定在班组使用的常用工具方面下功夫，责任到人，形成一定的租赁关系。区队为班组配备一定数量的常用工具，租赁给班组自行保管（除了自然损害之外）一律由班组自行承担，达到降耗提效的目的。 二、检修班考核不再吃大锅饭 多劳多得、按奉献大小支付工资。我们制定了生产班组单价，保证了三级市场

2、能有序运行。今后，我们要对从事机电维修的检修班进行另类考核，打破检修班大锅饭。开关、绞车、信号全部实施承包，责任到人。另外，我们对施工过程中的一些误工、误时的机械事故、机电故障都进行单价考核。例如：跟班维修工在三班正常的施工过程中，发生停电耽误施工或改线路停电耽误施工，在规定的时间内每超出一分钟处罚一元钱，当月延误累计时间不超过50分钟，对跟班维修工一次性奖励500元。只有三级班组市场单价明确了，才能真正做到“干什么工作挣什么钱”，才能有效调动职工的工作积极性，推动内部市场化不断深化。 三、副班长担任工作量兼职验收员 为加强井下班组工作量实报，我队决定聘请班组副班长担任工作量兼职验收员。深入一

3、线，采取现场亲身测验的方法进行实地测算，每天由副队长对工作量进行核实。在此基础上，兼职验收员对三级市场单价拥有建议权。“自己统计工作量，自己建议收购单价，这样可以减小误差，提高施工单价的合理性。”目前，我们通过征求意见的方式，已经列出了五月份三级市场单价表总工作的单价超过了113项。 四、提倡自主维修 实行内部市场化以来，我们维修班和地面制作班，凭借自身技术优势，提高自主维修能力，努力降低维修费用。4月份，我们维修班业余维修开关按钮、喊话器、信号打点器等机电设备20多件；地面制作车间除完成公司下发的作业计划外，还制作了井下安全设施、插单体支柱鞋绳、维修上井设备等。今后，我们继续鼓励两班组制作维

4、修，形成买卖双方的经济利益对象，对各区队向我们领取的柱鞋绳，设置合理单价，横向推进市场化。 5月份打谱： 凡是能够创造条件在井下维修的，我们一律不上井修，每周一次深入到包挂单位的现场、班组检查督导，准确掌握运营情况，充分了解运作中存在的难点、热点，帮助包挂单位找差距、理思路，有针对性地进行研究指导，在实践中不断创新举措，完善机制。他们制定了领导班子成员包挂安排表，全矿原煤线、非煤线、后勤线的每个单位都有领导检查督导。 “各单位在推行市场化运作的过程中可能会遇到这样、那样的难题，矿班子成员加强督导能提高区队管理人员的执行力，提高职工参与的积极性。 下一步，区队还将设立兼职的质量稽核员，对工程质量

5、进行监督。 为帮助运行不理想的单位迎头赶上，管理运行较好的单位进一步深化， 为进一步深入内部市场化管理、优化人员配置，有效提升职工岗位价值，实现辅助单位岗位“货币化”管理， 根据井下辅助单位作业场所岗位实际工作量和现有人员作业劳动强度等进行细致地分析和重新梳理，按照竞标岗位的工作强度和技术含量制定了竞标方案和标准。“岗位竞标就是合理配置人力资源，实现内部人员流动，以此推动职工工作积极性和主动性，充分激发内动力，促进班组、个人为主体的 三、四级市场增值。”该公司人劳部部长、内部市场管理中心主任司书鑫说。“我们区队共制定了410条定额单价和80种材料单价。为了激发职工的工作积极性和参与市场化运作的

6、热情，我们将单价制作成了牌板，挂在采煤面休息室。”采八队队长李强介绍，职工在井下就能把自己一天的工资算得明明白白。 4月份，埠村煤矿在内部市场化运作试点单位取得成功后，在全矿范围内推行内部市场化。他们制定了市场化内部管理办法实施细则，建立了3大管理体系、5级市场主体、6大保障体系、9大要素市场，制定了53256个考核单价，安装了电表、皮带秤、流量表、压力表等计量工具。 “元月份，矿上开始推行内部市场化管理模式。职工在井下现场使用多少材料，干了多少活，这些都有明码标价，职工按劳取酬，在降低材料费的同时，调动了职工的工作积极性和主动性。”该公司开拓队队长李保晨告诉笔者。 新河矿业公司自2012年四

7、季度开始，着手研究和制定推行内部市场化管理模式方案。“内部市场化管理的最终目的是降耗节支、增强企业竞争力和提高员工收入。”该公司人劳部部长、内部市场管理中心主任司书鑫说，为了确保创新管理模式的作用发挥，该公司将机修厂作为试点单位，成立了内部市场化管理领导小组，采用定额预算成本和材料损耗、质量罚劣相结合的方式，每月对机修厂完成的工作量、材料费消耗、产品质量进行验收，按照各项指标完成情况确定工资数额，改变了“等靠”的现象。在试点取得成效的基础上，内部市场化管理也在全公司逐步推开。 为了通过内部市场化管理提高工作效率，该公司在如何抓好工作绩效考核上下功夫，制定印发了内部市场计件工资核算管理制度、机关

8、管理人员绩效考核实施办法等9项规章制度，成立了内部市场化管理中心，采取一日一清、一旬一公示、一月一结算的方式，将每个班完成的工作量与消耗的材料、水电费等进行核算，让每个班组成为了小型“承包商”。 第二篇：生产准备部运转队工作汇报生产准备部运转队工作汇报 在公司领导的亲切关怀下及生产准备部和机电物资部的正确领导下和运转队全体员工的共同努力下，4月上旬做了以下工作内容，特向公司各级领导汇报： 一、安装观音山10kv配电所十四面高压开关柜，现已经入运行状态。 二、安装观音山抽风机十九面高压开关柜，现处于调试状态。 三、安装器材库行车电源。 四、副斜井绞车行车安装完毕已投入适用。 五、副斜井三米绞车正

9、在有条不紊的组织安装。 六、完成了公司各级领导交办的临时任务。 七、安装单工楼的水电设施。 八、运转队库房正在走向正规。 需公司领导解决的问题如下： 一、观音山10kv配电所现已安装完毕，等待运转。请公司领导召开专题会议解决相关事宜。 （1）观音山10kv高压线路 一、二回需高压定向，并且应停观音山10kv 一、二回高压， 校核同相。 （2）观音山10kv配电所设备相关事宜请相关部门联系厂方解决。 （3）观音山10kv配电所投入运行打扫清洁卫生的器材及工器具柜。 （4）观音山10kv配电所及10kv抽风机配电室电缆沟盖板及安全用具急需解决。 （5）观音山10kv投入运行前应解决水电及门窗，请相

10、关部门解决。 （6）黄草坝10kv供电的运行方案。 （7）运转队材料计划从元月至今一直未得到解决，无法确保设备安装、调试的正常工作。 （8）请示公司领导，考虑3m绞车人员及培训问题和抽风机电控操作人员培训问题。 （9）请示公司领导，考虑派一名工程技术人员到运转队工作。 （10）请示公司领导，由于运转队只有一辆车，现工作用的是员工的摩托车，为了不影响 工作有四位员工每天上下四趟，建议每车次每天补足十元（建议该费用进入工程费列支）。 （11）请示公司领导，解决运转队各班组长津贴，费用由工程费列支。 （12）请示公司领导，解决范红星、夏邦弟电话费，金额有公司定夺，建议进入工程费列 支。 生产准备部运

11、转队 2010年4月8日 第三篇：准备队管理制度准备队叉车使用管理办法 第一章总则 第一条为了加强叉车在使用的安全管理，确保在叉车及岗职工人身安全。特制定准备队叉车使用管理办法。 第二章组织与职责 第二条组织体系组长：准备队队长副组长：准备队机电副队长 成员：各班班长、技术员、叉车司机第三条准备队职责 1、准备队负责本队操作人员准备队叉车使用管理办法落实与执行情况。 2、准备队负责本队准备队叉车使用管理办法的记录的存档。 第三章其它要求 第四条驾车人员必须持厂区车辆证，必须佩戴相应的劳动防护用品；叉车操作证取得后，必须按照国家规定的期限进行年审。 第五条叉车司机的钥匙必须由专人保管，严禁将钥匙

12、乱丢、乱放，或借给他人。 第六条叉车必须随车配备灭火器，并随时保持灭火器压力处于正常状态。 第七条叉车未载货时车速不得超过15公里/小时，载货时则不得超过8公里/小时，严禁超速行驶。 1第八条严禁在疲劳或其它不适宜的情况下驾车。第九条严禁酒后驾车，行驶中不得饮食、闲谈、打手机。第十条在运行时，严禁任何人上下车，货叉上严禁站人，严禁2人或2人以上乘坐叉车。 第十一条叉车无矿领导签字的情况下不得开出雁南矿院外作业，准备队负责叉车的管理使用，其他队组如使用叉车需提前一天审批叉车使用申请表，有申请表后准备队方可出叉车。 第十二条使用前须按照国家的相应法律法规进行车辆的安全检查，确保车辆的各部件技术状况

13、处于完好状态，并让车辆空载运转2分钟。 第十三条起步前应观察四周，确认附近无障碍物和人员作业时，先鸣笛（或灯光）后起步，载重时起步须用低速档位。 第十四条空载行驶时货叉距地面10cm-20cm；载货行驶时货叉离地高度15cm-20cm，起升门架须后倾到限。 第十五条行驶时，不得将货叉升得过高；进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物（如架线、压风管路等）刮撞；卸货后应先降落起重架后行驶； 第十六条如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。第十七条转弯时须提前减低车速，禁止高速急转弯。第十八条非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。第十九条下坡时严禁熄火滑行。 第二十条叉载物品时，应按需要调整两叉间

14、距，使两叉负荷均衡， 2不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架；小件货物应放入集物箱（板）内，防止掉落。 第二十一条后退时左手应抓握方向盘，右手抓住后扶手，脸朝右后方目视确认行进路线并有蜂鸣器提示行人注意。 第二十二条载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况载物高度影响前行视线时，应倒车低速行驶。 第二十三条在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。第二十四条严禁用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。第二十五条货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要辗压物品下的卡板和垫木，不要刮碰扶持物品之人员。第二十六条严禁装卸货物的同时升降货叉；严禁单货叉作业。第二十七条货叉在升降时，起重架应与地面垂直，不得使起重架前倾。 第二十八条货叉举起后货叉下严禁站人。 第二十九条载物时货叉的起升、下降和门架的前、后倾操作应缓慢平稳。 第三十条叉载重量应符合载荷中心曲线标示牌的规定；严禁超载。第三十一条严禁停车后将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。 第三十二条条严禁将叉车停在紧急出口及消防设施旁。 第三十三条不使用时（司机离开驾驶室周围3m之区域及离开驾驶室时间超过3分钟以上均视为不使用），司机应将货叉落地，关掉电 3源，排档置于空档、手刹车拉紧并把钥匙带走。 第三十四条叉车司机使用完叉车后下班后填