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1、一、工程概况及特点：1、建设概况。本工程濮阳市三源建设工程有限公司三源电气1-5#厂 房，框架结构，地上三层，抗震设防烈度为7度，设计时己 采取相应的结构措施。2、QTZ40塔式起重机概述：QTZ40塔式起重机是由濮阳市顺安起重设备安装有 限公司生产的新型建筑用塔式起重机，其标准臂长为48米, 最大起重量为 吨，起重力矩为 吨米，该机主要特点 如下：1）全部采用液压顶升，来实现增加可减少塔身标准节, 使塔机能随着建筑物高度变化而升高或降低，同时塔机的起 重能力不因塔机的升高而降低。2）工作速度，调整性能好，工作平稳，效率高。起升机构采用带涡流制动器的电机，电磁离合器换档的 二速变速箱，能实现重
2、载低速、轻载高速，最高速度可达 70m/mino小车牵引机构牵引小车在水平臂上变幅，具有良好的安 装就位性能。冋转机构采用立式双级摆线针轮减速机，配置常开式电 磁铁瓦地制动器，承载能力高、制动平稳，工作可靠。大车 行走机构也设有液力偶合器。3）工作范围大，工作方式多，适用对象广。本工程拟计划起升25m,塔机能独立固定式工作，最大 起升高度为25米。塔机具有30、35米两种臂长组合，可满足不同工地需 要。本工程拟计划采用35m臂长。4）、各种安全装置齐全，各机构均设有制动器，可保证 工作安全可靠。该机设在起升高度限位器、小车变幅限位器、力矩限制 器、起重量限制器、大车行走限位器、塔机冋转限位器等
3、安 全装置。5）司机室独立侧置、视野好，给操作者创造了较好的 工作环境。6）整机布置合理，外形美观。7）吊臂采用刚性双拉杆支承，结构轻巧。8）使用方便，维修简单。该塔机安装仅需12T汽车式起重机就能实现，方便迅速。二、起重机的安装与拆卸1、固定式无压重的最大安装高度为15米，固定式有压 重的最大安装高度为17. 36米。2、QTZ40自升塔式起重机的安装，吊装机械拟计划采 用一台16吨汽车起重机，吊装灵活，机动性大。3、安装前的准备工作。1）了解现场布局和土质情况，清理障碍物。2）根据建筑物的布局决定基础的浇筑位置，按基础图 （风附图）上所规定的技术要求进行地基设置。3）准备吊装机械、木楔以及
4、足量的铁丝、杉木，旧钢 丝绳绳扣等常用工具。4、安装步骤：1）塔机采用固定式工作，起升高度27. 5米，这时塔机 自下而上的组成为：底架，1节基础节，3节标准节I , 7节 标准节II,下支座和上面回转部分。2）在地面上先将支座上好。3）在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆 的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用4个M42的高强 度螺栓将冋转塔身和上支座联接（图4-6）,要注意区分回转 塔身的上部耳板哪边是与平衡臂相连，此边安装时应与上支 座上的冋转限位器处于同一侧。4）在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱， 装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起 来与回转塔身用销
5、轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至 平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸 载。5）吊起重2吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后第二 块处。6）在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后， 将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上 支座连接好。7）起重臂与起重臂拉杆的安装8）起重臂节和拉杆的配置见图4-9,图4-10,次序不 得混乱。9）按照图4-9组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配 在一起，把第I节臂和第II节臂连接后，安上小车，并把小 车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在0.5米高左右的支架上， 使小车离开地面，（见图4-11）,装上小车牵引机构。所有销 轴都要装上开口销
6、，并将开口销打开。10）按照图4-10组合吊臂拉杆长度，用销轴把它们连 接起来，固定在吊臂上弦杆上。11）检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝 绳。（见图3-16绕绳法）。其余有关要求见图4-llo12）用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保 持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身 的吊臂较点上。13）在吊臂与冋转塔身连接完毕后，继续提 升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔 和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆（见图4-11）先使短拉杆 的连接板能够用销轴连接顶的相应拉杆上，然后，再调整长 拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到 塔顶的相应拉
7、板上，（详细的安装拉杆绕绳法见图4-10014）放松起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处 于拉紧状态。然后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。15）吊装平衡重：根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重（27 米臂，平衡重6. 96吨；本工程采用42米臂；平衡重7. 8吨, 平衡重配置情况见图4-12）o16）穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮 后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车 滑轮与吊钩滑轮穿绕最后将绳端固定在臂头上。17）把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷 筒，把牵引绳尽力张紧。5、塔身标准节的安装方法及顺序（见图4-13图4-14）1）由于塔身标
8、准节主弦杆的规格有两种，因此在安装 标准节时，应根据标准节I、II依次从下到上安装塔身标准2）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，（起重臂位 于爬升架上外伸引架的正上方），回转机构制动器处丁制动 状态。3）放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。4）调整爬升架导轮与塔身主弦杆间的间隙至3-5mm,吊 起一节标准节放入引进梁。5）再吊起一节标准或与标准节相同重量（546Kg）的重 物，调整小车位置（图4-13）,使得塔吊的上部得心落在顶 升油缸梁的位置上（37米臂长，小车停在约19米幅度处。 42米臂长，小车停在约14米幅度处），实际操作中观察到爬 升架上四周16个导轮基本与塔身标准节主弦
9、杆脱开时，即 为理想位置。然后检查爬升架与下支座4个M430的销轴 是否连接好。最后下塔身与支座的4个M42的连接螺栓。6）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活 塞杆全部伸出稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上（图 4-14. 4-4）0然后油缸全部缩冋，后新使顶升横梁顶在塔身 的踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入 一个标准节的空间，利用引进小车在外伸梁上滚动，把标准 节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸 至上下标准节接触时，用4个M42高强度螺栓将上下塔身标 准节连接牢靠，螺栓予紧力为70吨，予紧力矩为5. 82KN. Mo 调整油缸的伸缩长度，将下支座
10、与塔身连接牢固，即完成一 节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上 步骤连续几次即可，*注意：a、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊 臂锁住严禁吊臂冋转，保证起重臂与引入塔身标准节 的方向一致，b、若要连续加几个标准节，则每加完一节后，用塔机 自身起吊下一标准节前，塔身节各主弦杆和下支座必 须有一个M42螺栓连接牢固。c、所加标准节上的踏步必须与己有的塔身节对准。7）顶升工作完成后，可以将爬升架下降到塔身底部，以 降低整个塔机的重心和减少迎风面积。8）塔机加节完后，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身 各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平 衡臂正下方时，就把此
11、弦杆上从下到上的所有螺栓拧紧，并 保证塔身侧向垂直度4/1000o6、调整各种安全装置1）起重力矩限制器调整（结构调整方法见图4-15） 调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可调整。2）臂端点调整42米（37米）臂长时,吊重1105KG （1385kg）,调整图 415中的调整螺杆3,开动小车使幅度为32. 19-34. 41米, （28.71-3069米）范围内碰动开关I,发出报警信号，中间 值较理想。3）开冋小车，至解除报警为止。4）调整螺杆3,把小车往外开,使幅度为37-39. 22米, （33-34. 98米）范围内碰动开关4. 5电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升
12、，断电时，幅度接近小值比较理想。5）重复前三项动作三次，记录下每次报警时和断电时 的幅度以检查其重复性能。6）调整时起重小车以平稳速度运行。7）臂根点校核42米臂（37米臂）吊重3340Kg, （3475kg）,自最小幅 度小车往外开，测出报警时的幅度R极，R极应在 13. 05-13. 95米（13. 05-13. 95米），中间值较为理想。8）开冋小车至解除报警为止。重新把小车往外开，测出断电点幅度R断，R断应在 15-15.9米（接近小值比较理想）。9）重复前三项动作三次，测出的R报和R断在上述 范围内即可。10）调整时小车以最低速运行。7、四倍率滑轮组调整。高速档调整（幅度不能大于21
13、米）1）吊重1960kg； ft钩以中高二档速度各升降一次，不允 许任何一档产生不能升降现象。2）再加吊重10血以高速档起升，若能起升，升高约10 米高度后再下降放至地面。3）重复（2）的全部动作，再加吊重直至高速档不能起 升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在2000-2120kg之间, 接近小值较为理想（按图4-16方法调整保证Q高达到要 求值）。4）去掉重物，重复（3）的动作二次，三次所得Q高 基本一致。8、低中档调整（幅度不能大于11米）1）用重3920kg，吊钩以低中速档起升，升高约10米高 度后再下降放至地面。2）再加吊重20kg,以低中速挡起升，若能起升，升高 约10米高度后再下降放
14、至地面。3）重复（2）的全部动作，直至高灯报警断电时，记录 下此时的起重量，Q断应在4000-4240kg之间，接近4000值 较为理想（按图4-16方法调整，保证Q断达到要求值）。4）去掉若干重物，直至报警解除，再重复（3）动作二 次、三次所得Q断应基本一致9、二倍率滑轮组校核1）重1960kg,吊重以低中速度档起升，但操作中，高 速档时应不能动作（幅度不大于21米）。2）再加吊重10kg,以低中速档起升，升高10米高后再 下降放至地面。3）重复2的全部动作，直至高灯报警断电时，记录下 所吊重物Q断应基本一致。10、幅度限位器调整（结构调整方法见外购件说明书）1）吊钩空载，当小车至最大幅度（
15、最小幅度）时，限 位开关动作小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央 运行。2）小车运行试动作三次均动作效果一样即可。11、起升高度限位器调整1）起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应 重新调整。2）调整起升卷筒旁边高度限位器中的丝杆，使吊钩达 到预定的极限高度（起重机臂架根部较点高度减去1. 863米, 即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升， 再启动时只能下降。3）吊钩升降试动作三次，效果一样时即可。4）调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。12、塔机的拆卸1）将起重臂回转到标准节引进方向（即顶升套架中有 开口的一侧），使回转制动器处于制动状态小车吊起一节标 准节或重546kg的重物，调整小车使Z处于配平位置。（详 见说明书4. 3. 5条，但先不卸掉塔身与支座的4个M42的连 接螺栓。2）一定要将顶升油缸伸出全长的90%左右顶升横梁放置 在标准节2 （即从下支座往下数第二个标准节）的上踏步上（即靠近标准节1的踏步）。（如图1所示）。从此绝不容许 将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上，否则会 出现倒塔事故，此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力 表读数为零），顶升横梁两端挂板放置在踏步园弧槽内，（两
