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1、密级:学号:本科生毕业论文（设计）三轴五档汽车变速器结构改进设计学 院：专 业：班 级：学生姓名：指导老师：完成曰期:学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下独立进 行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文（设 计）不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做 出重耍贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申 明的法律后果由本人承担。学位论文作者签名（手写）：签字曰期： 年 月 h学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校冇关保留、使用学位论文的规定，Ml意学校 保留并向国家冇关部门
2、或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被査阅和 借阅。本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据 库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密，在本学位论文属于不保密口。年解密后适用本授权书。（请在以上相应方框内打“V” ）学位论文作者签名（手写）.指导老师签名（手写）.签字日期：年 月 日签字日期：年月 日摘要随着国民经济的持续发展，汽车工业也在不断地发展着，各种设备都在不断 地发展，创新着。特别是在汽车变速器方面，三轴五档汽车变速器的应用非常广 泛，在一些特定的工作场合，三轴五档汽车变速器体积小，变速灵活，价格成本 低廉很受欢迎，越来越多的驾
3、驶人员选择三轴五档汽车变速器作为车辆的变速装 置。根据市场调查发现，三轴五档汽车变速器必须满足当今人们对机动车辆速度 调节方面的灵活性操控等需求，能够在不改变发动机的扭矩和转速的情况下，改 变机动车辆的驱动力和行驶速度；在发动机曲轴旋转方向不变的情况下，使机动 车辆前进或后退；在发动机不熄灭的情况下，可使机动车辆长时间停车或进行阀 定作业。变速箱有自锁功能、互锁装置和倒挡锁装置。0前市面上的三轴五档汽车变速器大多都是采用传统的变速结构，在某些特 定的区域，这种结构形式的三轴五档汽车变速器非常不受欢迎。由于以往的三轴 五档汽车变速器采用传统的结构形式，这样就造成传动精度不好控制，保养维护 费用较
4、高；同时存在一定的安全隐患。因此，对整机的安全性耍求较高，操作时也 会给工作人员带来强烈的震动，使得操作很不舒服。虽然传通的三轴五档汽车变 速器传动效率较高，变速效果较好，但是价格也较昂贵，对于一般的用户难以接 受。所以研究一种新式的三轴五档汽车变速器势在必行！本次设计的题H是三轴五档汽车变速器结构改进的设计，目前，国内三轴五 档汽车变速器的研发也在向朝着高稳定性、高传动效率的方向发展，通过对传统 的三轴五档汽车变速器进行内部结构的改进设计，使改进后的三轴五档变速器传 动效率和精度都更高。关键词：汽车工业：三轴五档汽车变速器；结构；改进AbstractWith the sustainable
5、development of the national economy，the automobile industry is constantly developing, and all kinds of equipment are constantly developing and innovating. Especially in the automobile gearbox, triaxial fifth gear of automobile gearbox is widely used. In some specific workplace，triaxial fifth automob
6、ile gearbox has the advantages of small volume, flexible speed, low cost price is very popular, more and more drivers choose triaxial fifth car gearbox as the vehicle speed change device. According to the market survey, three shaft gear of automobile gearbox must meet today people of motor vehicle s
7、peed adjusting flexibility control and needs to be without changing the engine torque and speed change motor vehicle driving force and speed; engine crankshaft rotation direction in the same situation，the motor vehicle forward or backward; in engine is not extinguished，the motor vehicle for a long t
8、ime parking or fixed operation. Transmission has self locking function，interlocking device and reverse gear lock device.Currently on the market, most of the motor vehicle transmission is using the traditional transmission structure, in some specific areas, the structural form of motor vehicle transm
9、ission is very unpopular. Because of the previous motor vehicle transmission using the traditional structure，which caused the transmission accuracy is not good control, maintenance costs are high; at the same time there is a certain security risk. Therefore, the safety requirements of the whole mach
10、ine is higher，the operation will give the staff a strong vibration, making the operation is not comfortable. Although the transmission efficiency of the transmission of motor vehicle transmission is higher，the effect is better，but the price is more expensive, it is difficult for the average user to
11、accept. So it is imperative to study a new kind of motor vehicle gearbox!This design topic is triaxial fifth automobile transmission structure improvement design，at present，research and development of domestic triaxial fifth gear of automobile gearbox also to towards the direction of high stability，
12、high transmission efficiency by of conventional triaxial fifth automobile gearbox of the improved design of the internal structure, so that the improved triaxial fifth gear transmission efficiency and accuracy are higher.Abstract:Automobile industry; three axis five automobile gearbox; structure; im
13、provement目录第一章绪论1.1机动车辆发展现状1.1.1机动车辆结构形式的发展1.1. 2汽车变速器的发展状况第二章三轴五档汽车变速器的总体方案设计.2. 1变速箱的结构形式2. 2. 1变速箱内部传动系统的布局第三章三轴五档汽车变速器体传动系统的设计3.1变速箱内部传动系统的体结构3.2各档位的传动路线的确定3.3各档位的传动比及其速度的计算3. 3. 1各档位的传动比的确定. 3. 3.2各档位速度确定第四章变速箱内部传动零件的设计4.1传动轴的设计计算4. 2传动齿轮的设计计算第五章变速箱内部主要传动零件的强度校核5.1传动轴的强度校核.5. 2传动齿轮的强度校核 5.3轴承强度
14、的校核.结论参考文献134.791012131315161820212123242526272829致谢第一章绪论1.1机动车辆发展现状19世纪时，机械工程的知识总量还很有限，在欧洲的大学院校中它一般还与土木工 程综合为一个学科，被称为民用工程，19世纪下半叶冰逐渐成为一个独立学科。进入20 世纪，随着机械工程技术的发展和知识总量的增长，机械工程开始分解，陆续出现了专业 化的分支学科。这种分解的趋势在20世纪中期，即在第二次世界大战结束的前后期间达 到了最高峰。综合-专业分化-再综合的反复循环，是知识发展的合理的和必经的过程。不同专业的 专家们各具有精湛的专业知识，又具有足够的综合知识来认识、
15、理解其他学科的问题和工 程整体的而貌，才能形成互相协同工作的有力集体。综合与专业是多层次的。在机械工程内部有综合与专业的矛盾；在全面的工程技术中 也同样有综合和专业问题。在人类的全部知识中，包括社会科学、自然科学和工程技术， 也有处于更高一层、更宏观的综合与专业问题。在全球经济发展的大环境之下，我国各个行业在受到其他国家先进技术冲击的同时， 与国外品牌企业的沟通交流的机会也变的越来越多。机动车辆行业通过行业展会、科研合 作等多种途径，不断的提高了自身实力和核心竞争力，缩小与发达国家之间的差距。在新的市场需求的驱动下，机动车辆设备的更新和优化升级更加迫切。国内机动车辆 设备生产企业充分挖掘市场潜力，大力发展大型环保节能的机动车辆械设备，在我国飞速 发展的农业从人工作业到机械化的转变中发挥着积极的作用。一般生产大型机动车辆设备 的企业对设备传动效率指数上都有严格的要求。各企业在生产设备时，都充分考虑到设备 在运行中可能会出现的种种问题，从而减少设备因为振动或者操作不当而引起的噪音大、 污染重等现象。国内机动车辆设备的研发及制造要与全球号召的低碳经济、经久耐用主题保持一致。 加大机动车辆设备新型多样化的研发及生产是行业发展的大趋势，同时也迎合了国内基础 建设发展的
