一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案(第810版)

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1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型:单选题按照合同支付方式,公路工程标准施工招标文件的施工合同是( )。A单价合同B固定总价合同C可调总价合同D成本加酬金 答案 A 2. 题型:多选题交通标志是用()向交通参与者传递特定信息,用于管理交通,主要起到提示、诱导、指示等作用。A图形符号B立面标记C颜色D文字E箭头 答案 A,C,D 解析 本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到提示、诱导、指示等作用。 3. 题型:单选题下列( )病害不是路堤边坡的常见病害。A边坡坍塌B边坡翻浆C边坡冲沟D防护剥

2、蚀 答案 B 4. 题型:单选题有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用( )。A引气剂B早强剂C缓凝剂D阻锈剂 答案 A 解析 引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂;无抗冰(盐)冻要求地区,二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。 5. 题型:简述题背景材料:某隧道施工完成后,进行了供配电、照明系统设施的安装,其中变压器为油浸变压器,由于工期延误,变压器运到现场100天后才进行安装。电缆敷设在沟内时遵循了低压

3、在上、高压在下的原则,敷设时还要求金属支架、导管必须接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通监控方面,隧道由监控分中心统一监控,监控中心设有完善的子系统,包括交通信号监控系统、视频监控系统、供配电监控系统、隧道照明控制系统、调度指令电话系统、有线广播系统等。问题(1)根据背景资料,油浸变压器安装前应做何处理?指出并改正电缆敷设的错误之处。(2)除背景资料中给出的监控子系统外,还应有哪些监控子系统?(至少列出三种)。 解析 答案 (1)油浸变压器安装前,应检查油箱密封情况,做油的绝缘测试,并注以合格油。“电缆敷设在沟内时遵循了低压在上、高压在下的原则”错误,应遵循低压在下,高压在上的原则。(2)

4、隧道通风控制系统、紧急电话系统、火灾报警系统。 6. 题型:单选题不属于独立大(中)桥工程成本对象的是( )。A桥头引道B桥基础工程C通道与立交D调治及其他工程 答案 C 7. 题型:简述题背景材料:某三跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度为90m+150m+50m,箱粱宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0号、l号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下:(1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板,绑扎0号、1号块钢筋,浇筑混

5、凝(2)拼装挂篮。用堆载法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形;(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土;张拉预应力筋;(4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工;(5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。问题:(1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确?(2)采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外,还有哪些目的?(3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么? 解析 (1)不正确,应该先对支崖作临时固结。 (2)还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量,供挠度控制

6、中修正立模标高。(3)不能,因为还需对管道进行压浆。 8. 题型:多选题关于暑期浇筑大体积混凝土的说法,正确的有()。2011A选用水化低热的水泥B混凝土浇筑应在中午时段进行C采用分层浇筑D在混凝土内埋设冷却水管 考点 1B413030桥梁工程施工技术 解析 混凝土浇筑时要分层,分层厚度要根据振捣器的功率确定,要满足技术规范的要求。大体积混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外,施工时还应注意以下几点:水泥:选用水化热低;按设计要求敷设冷却水管,冷却水管应固定好。9. 题型:单选题分包工程中的关系是( )。A发包人与分包人有合同关系B承包人与分包人有合同关系C监理人与分包人有合同关系D监理人与分包

7、人有监理关系 答案 B 10. 题型:单选题关于交通安全设施施工的安全管理说法错误的是 ( )。A在通车道路上施工或夜间作业时,应采取限速措施B在通车道路上施工或夜间作业时,应采取导流措施C在通车道路上施工或夜间作业时,应采取渠化措施D在通车道路上施工或夜间作业时,应采取加速行驶措施 考点 1B420061公路工程安全管理的范围 解析 在通车道路上施工或夜间作业时,应采取限速、导流及渠化等措施11. 题型:单选题下列关于地下连续墙的说法错误的是()。A地下连续墙可作为基坑开挖时防渗、挡土,或挡水围堰,或邻近建筑物基础的支护,或直接作为承受上部荷载的基础结构。B地下连续墙可用于岩溶和地下承压水很

8、高处的土层中施工。C地下挡土墙墙体刚度大,主要承受竖向和侧向荷载D作用在墙体上的荷载,除自重外,主要有水压力、土压力、地震力以及上部荷载,施工荷载等。 考点 1B413012桥梁基础分类和受力特点 解析 地下连续墙可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工。12. 题型:多选题凡用于工程的砂石料应按( )分仓存放。A配料要求B不同价格C不同粒径D不同重量E不同品种 答案 A,C,E 13. 题型:单选题下列关于沥青贯入碎石基层施工说法错误的是( )。A撒布主层集料后严禁车辆在铺好的集料层上通行B主层集料撒布后采用68t钢筒式压路机进行初压,碾压速度宜为2km/hC主层集料碾压完毕后,应

9、在24小时后浇洒第一层沥青D主层沥青浇洒后,应立即均匀撒布第一层嵌缝料 答案 C 解析 本题考查的是路面沥青稳定基层施工。选项C应为主层集料碾压完毕后,应立即浇洒第一层沥青。 14. 题型:单选题管涵施工中,水泥混凝土垫层完成后,需技术间歇7D,待混凝土达到强度后才可吊装管道,应选用的搭接关系是( )。ASTS=7DBFTF=7DCFTS=7DDSTF=7D 答案 C 15. 题型:单选题二次衬砌的施作时,应满足产生的各项位移已达预计总位移量的( )要求。A10%20%B30%40%C50%60%D80%90% 答案 D 解析 二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:已产生的各项位移已达预计总位

10、移量的80%90%。 16. 题型:单选题关于路基填料选择的错误说法是( ).A含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C强风化石料可以直接作为路基填料D级配良好的砾石混合料可以作为路基填料 答案 C 17. 题型:简述题 1.背景材料: 京沈高速公路是国家的重点建设项目,其中宝坻一山海关,全长199km,为双向6车道高速公路。 沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为:20cm厚石灰稳定土层基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm沥青混凝土厚底面

11、层。 工程质量检验结果:在两标段的施工过程中,经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准,压实度的合格率达到100%,受到业主和监理的好评。 2.问题: (1)沥青路面结构层由哪几部分组成? (2)凭经验判断,该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准车次是多少? (3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类? 解析 (1)由面层、基层、底基层、垫层组成。 (2)15年,大于400万次车道。 (3)沥青碎石混合料分为5个种类:特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式;沥青混凝土分为4个种类:粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。 18. 题型:简述题背景材料:某桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大

12、尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在O.51.0m左右。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。问题:(1)项目技术负责人的技术交底是否正确?说明理由。(2)指出桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处。(3)钻孔桩的质量控制关键点有哪些? 解析 答案 (1)项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中,不应口头技术交底。技术交底应书面进

13、行,技术交底资料应办理签字手续并归档。(2)桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处:桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员不能离开现场,拔管应有专人负责指挥;导管埋深保持在0.5l.Om左右也不正确,而宜控制在26m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深。(3)1)桩位坐标与垂直度控制。2)护筒埋深。3)泥浆指标控制。4)护筒内水头高度。5)孔径的控制,防止缩径。6)桩顶、桩底标高的控制。7)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。8)钢筋笼接头质量。9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。 19. 题型:多选题套箱围堰的封底混凝土厚度应根据( )等计算确定。A桩周摩擦阻力B浮力C设计荷载D套箱重力E混凝土重力 答案 A,B,D,E 20. 题型:单选题粱式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。A标准跨径B理论跨径C计算跨径D净跨径

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