《一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（第771版）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（第771版）（43页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：单选题桥梁转体施工，应严格掌握结构的预制尺寸和重量，其允许偏差为（）。A2mmB3mmC4mmD5mm 考点 1B413030桥梁工程施工技术 解析 桥梁转体施工,应严格掌握结构的预制尺寸和重量，其允许偏差为5mm。2. 题型：单选题公路工程合同体系中的核心合同是( )。A勘察合同B设计合同C施工合同D供货合同 答案 C 3. 题型：单选题A类突起路标与B类突起路标的性能区别是（）。A具备减速性能B具备防滑性能C具备视线诱导性能D具备逆反射性能 考点 1B415010交通安全设施 解析 突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反
2、射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。4. 题型：单选题在软土层顶面铺砂垫层，主要起的作用是()。A整平B反滤C浅层水平排水D浅层竖向排水 答案 C 5. 题型：单选题下列工程中，不可视为线性分部工程的是（ ）。A路面工程B交通工程C大型互通式立交D环境绿化 答案 C 解析 大、中型桥梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往往是控制工期的集中工程。小桥及涵洞、路面工程、交通工程及沿线设施、环境绿化等，可视为线性分布工程。所以本题选C。 6. 题型：多选题梁桥重力式桥墩，按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合，是用来验算()。A墩身强度B基底最大应力C偏
3、心D桥墩的稳定性E地基稳定性 答案 A,B 解析 解析粱桥重力式桥墩按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的清况进行的荷载组合，是用来验算墩身强度和基底最大应力。 7. 题型：简述题案例一 背景资料 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单一材料供应计划一材料用量计划一材料用款计划一材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工
4、预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件： 事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目部认为并未影响结构，因此未做任何处理。 事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。事件三：在路基施工放样时。由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基施工技术按时完工。 问题1背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。2从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。3事件一中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。4按
5、公路工程质量事故的分类标准。事件二中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?说明理由。5分析事件三中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。 解析 1.不合理。应按工程量清单一材料需用量计划一材料供应计划一材料采购计划一材料用款计划的管理程序。 2.因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗率、采购及保管费的增加而引起。物耗管理的办法有：(1)量差控制(或节约降耗、控制物耗)；(2)量差考核；(3)推行限额领料制度。3.不正确。应采用整修的办法进行处理。4.属于三级一般质量事故(或一般质量事故)。项目部的处理不妥当。应在3天内书面报告质量监督站
6、，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。5.新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。 8. 题型：单选题关于应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。2012A每批进行拉力和冷弯试验B每批进行抗拉强度和弯曲试验C每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验 考点 1B413030桥梁工程施工技术 解析 本题考查的是钢筋和混凝土施工。钢绞线每批钢绞线进行表面
7、质量、直径偏差、力学性能试验。9. 题型：单选题防治高填方路基沉降的措施不包括( )。A采用水平分层填筑B选用砾石类土填筑路基C采用振动压路机碾压D超宽填筑路堤 答案 D 10. 题型：单选题劳动力不均衡系数是( )。A施工期低谷值与施工期平均人数之比B施工期平均人数与其低谷值之比C施工期高峰人数与施工期平均人数之比D施工期平均人数与施工期高峰人数之比 答案 C 11. 题型：多选题桩基础按施工方法可分为()。A管桩B沉桩C钻孔灌注桩D挖孔桩E摩擦桩 答案 B,C,D 解析 桩基础按施工方法分类，可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。（
8、12. 题型：多选题施工平面图的内容有( )。A主要结构物平面位置B施工防排水临时设施C安全消防设施D便道和其他临时设施E原有地形地貌 答案 A,B,C,D 解析 施工平面图中可以不需要反映原有地貌。施工平面图如果采用相对坐标形式表示，地貌的表示就无任何意义了。 13. 题型：单选题不属于路基质量检验中土方路基实测项目的是( )。A压实度B弯沉值C宽度D土的强度 答案 D 解析 土方路基实测项目有度、横坡、边坡。 14. 题型：多选题关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有()。A选用水化低热的水泥B混凝土浇筑应在中午时段进行C采用分层浇筑D在混凝土内埋设冷却水管E选用复合型外加剂，加快混凝土
9、凝结时间 答案 A,C,D 解析 解析本题考查的是钢筋和混凝土施工。控制混凝土水化热的措施有：(1)用改善骨料级配、降低水灰比、掺合混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥层厚度，加快混凝土散热速度。(4)混凝土用料要遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低人仓温度。(5)在混凝土内埋设冷却管通水冷却。(6)在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。 15. 题型：多选题新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式，采取的技术措施有（）。A为尽量缩短施工工期,拓宽部分桥梁的基础与下部结构拼接同时进行B新拓宽桥梁的梁（板）安装至
10、桥上后宜放置一段时间，再与旧桥上部结构拼接C先施工拓宽部分桥梁的基础，墩（台）身及台帽（盖梁）并安装部分预制粱（板），在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接D加强新拓宽桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差 考点 1B413030桥梁工程施工技术 解析 采取的技术措施有：1.加强新拓宽桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差。2.为尽量减小新、旧桥梁的基础沉隆差及尽量缩短施工工期，控制新拓宽桥梁预制梁（板）的安装龄期，先施工拓宽部分桥梁的基础，墩（台）身及台帽（盖梁）并安装部分预制粱（板），在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接。3.新拓宽桥梁的梁（板）安装至桥上后宜放置一段时间，再
11、与旧桥上部结构拼接。16. 题型：单选题某路面喷洒粘层油，碎石为酸性石料，应选用的乳化沥青品种及代号是(ABAlBPN一2CPA-3DPC-3 答案 D 17. 题型：简述题 1.背景材料： 在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制订了如下的质量控制内容： (1)桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。 (2)桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。 (3)铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。 2.问题： (1)现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？ (2)该施工单位
12、制订的上述检测内容是否完善？说明理由。 (3)指出桥面铺装实测项目中的关键项。 解析 (1)铺装层的厚度每100m检查5处；平整度应用平整度仪检测：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或；抗滑构造深度用砂铺法每200m检查3处。 (2)不完善，还需要检测桥面横坡。 (3)关键项有：铺装层的强度或压实度、厚度及平整度。 18. 题型：单选题桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（ ）。A开始到完成B完成到开始C搭接关系D衔接关系 答案 C 解析 当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作（工序）太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作（工序）之间衔接的逻辑关系。经过简化成为墩与墩的关 系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系；或者多个墩相同工序合并为一个工作，就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系，此时的逻辑关系也变成搭接关系。所以本题选C。 19. 题型：单选题高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应( )。A不低于I级B不低于级C不高于级D不高于级 答案 B 解析 高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用级砂。 2
