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1、.三和公司抗冰保畅应急议案为做好三和公司养护项目冬季恶劣气候条件下大路除雪保畅工作，切实增加对冬季雨、雪、雾天气突发大事的应急力量， 确保道路畅通，特制定本预案。一、指导思想进一步提高对冬季恶劣气候条件下道路保畅工作重要性认 识，依据“生疏到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求， 细心组织、乐观运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。二、组织机构百通三和分公司冬季抗冰保畅工作”领导小组组 长：易征副组长：鄢轶成 员：王刚 邵泓翔 粟志丹五、信息预警机制（一）建立 24 小时雪情预警报告制度和冬季除雪保畅值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行平安的报告时，准时向
2、除雪防滑保畅领导小组办公室汇报状况，以便准时掌 握灾情，落实应急处置措施。（二）每天通过新闻媒体、网络、报纸、天气预报等多种渠道猎取精确牢靠的天气信息，准时猜测分析可能发生的灾难及其 危害程度，并与交警部门建立亲密的工作联系。（三）养护巡查和路政巡查相互协作，特殊是雨雪天气时加 大对公司所管辖区域巡查力度，亲密留意雨雪对路面、交通的影 响，发觉有特别状况马上向除雪防滑保畅领导小组汇报，除雪防 滑保畅领导小组组长依据状况启动应急预案。当启动应急预案后，现场负责人及相关部门负责人务必在第一时间把除雪防滑保 畅相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现 状进而作出科学全面的统筹支配，做到
3、措施得当，更好的实施预 案。保畅领导小组应将本路段雨雪灾难状况及处置状况准时汇报 总公司。六、启动条件冬季除雪保畅应急预案应由冬季保畅领导小组宣布启动或终止。除雪保畅应急预案启动后，各相关部门及主要组织人员应 切实加强宣扬和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足 要求。除雪保畅领导小组通过快捷牢靠的信息预警机制准时了解 路况信息，依据雨雪灾难状况准时决策预案的启动或撤销。七、保畅措施（一）在沿线桥梁、匝道、隧道口、收费广场提前储备摆放防滑沙或融雪剂，大桥和隧道进口设立冬季平安行车提示标志牌 提示通行车辆留意平安，做好前期预防预备工作。（二）应急预案启动后，全部人员自动取消休假，实行 24
4、小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通平安标 志牌等预备就绪随时待命，统一听从除雪防滑保畅领导小组支配。（三）项目部所辖路段部分路段因地形条件制约，桥梁、隧 道、弯道较多及气候差异较大，针对不同区域的路况和地理特征 进行侧重点不同的针对性保畅预备措施和应急措施。依据往年冬 季除雪保畅阅历，项目部辖路梁隧道所处地理位置和气候条件在 所管全线路段中具有冬季相对温度偏低的特点，易结冰积雪，所 以我们将其设为重点除雪保畅路段，在收费站，驻站部分应急人 员，平常重点巡查，遇到雨雪天气快速启动应急救援措施。八、工作原则（一）怀化项目部和溆怀项目部可依据降雪量和路况分别启动 5 级预案：级预案：
5、半幅通行（含双线半幅通行）。级预案：短期内上或下行线封闭。级预案：单线上下双向通行（长 期内上或下行线封闭）。级预案：短期内上下行线同时封闭。级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。（二）除冰雪坚持“以机械清除为主，环保型融雪剂除雪为 辅，局部边角使用人工除雪”的基本原则，最大限度地削减融雪 剂对大路路面及桥梁的腐蚀作用。机械清除冰雪时应特殊留意对 桥梁伸缩缝的爱护，防止推雪铲与伸缩缝发生冲突，必要时可预 先标记，接近时除雪车抬高雪铲。清除的冰雪要求不得堆放在中 央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。（三）遵循“桥梁、坡道、隧道进出口优先”的
6、原则，桥梁 不同于一般路面，表面温度较低，积雪难以溶化，极易结冰，一 旦清除不准时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，简洁消灭轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除重要桥梁、隧道洞口、重要桥梁、坡道、弯道、匝道、收费广场以及分别式立交桥 下的冰雪，然后向主线扩展。（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后 患”的工作原则，保证雪停后 24 小时内所辖大路主线、匝道积雪全部清除洁净。收费站广场水泥砼路面的冬季除雪保畅任务划归收费站实施，并必需准时人工清除，原则上不得使用任何可能造成水泥路面腐蚀破坏的融雪材料。如一时无法清除积冰时
7、，可接受抛撒防滑材料的方法临时解决问题，但当冰雪消融时，应准时回收或清除防滑材料，以保持路面清洁。（五）依据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度10 毫米）、小雪（积雪厚度10 毫米，50 毫米）、中雪（积雪厚度50 毫米，150 毫米）、大到暴雪（积雪厚度150 毫米）四类。除雪防滑保畅领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应支配除雪机械、人员和融雪材料，以削减不应有的资源铺张。可按以下原则对应支配除雪作业：1. 蓝色预警信息，24 小时内降雪厚度将达 1 厘米以上，小于 5 厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大， 平均气温在-5以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消退，因此不需
8、做特殊处理。-5以下时，视状况而定，必要时撒少量融雪剂,可支配撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可把握在 20 克/平方米。2. 黄色预警信息，24 小时内降雪厚度将达 5 厘米以上，小于 10 厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0-20 时以机械除雪为主，降雪厚度至 1cm 时开头撒融雪剂，每平方把握在 20 克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车协作撒布溶雪剂（20g/）,撒布融雪剂总量把握在每平方 40 克为宜，清除路面积雪。3. 橙色预警信息，24 小时内降雪厚度将达 10 厘米以上，小于 20 厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较
9、快，气温越低、降雪密度越大，较易板结,降雪厚度至 1cm 时开头撒融雪剂（20g/），待降雪结束或降雪厚度达到 5 厘米时，铲雪车和人工协作清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（ 40g/），撒布融雪剂总量把握在每平方 60 克为宜，个别路段清理不彻底时接受特殊机械处理。4. 红色预警信息，24 小时内降雪厚度将达 20 厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续 时间长，雪层较厚，雪厚至 1 厘米时开头撒融雪剂（20g/），待降雪结束或降雪厚度达到 5 厘米时，出动铲雪车、装载机及人工协作清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪
10、剂（40g/），撒布融雪剂总量把握在每平方 60 克为宜，除雪工作可接受多台机械流水作业 ,紧急停车带积雪接受抛雪机等抛出路面以外。九、作业程序（一）除雪保畅需要封闭作业时，必需规范地摆放醒目、齐 全的标志，指定专人担当平安警戒，禁止作业人员出界作业，以 防担忧全事故发生。（二）下雪天气巡查车辆速度不得超过 30 公里/小时；路面冰雪掩盖厚度（压实厚度）超过 3 厘米时，车辆必需加挂防滑链。（三）在养护巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必 须时刻留意车辆行驶状态，集中留意力，不许消灭与驾驶无关的 其他动作，副驾驶人员重点观看前方路面的积雪程度以及帮忙驾 驶人员完成其他动作；全部人员必需认真
11、负责，认真观看，确保 除雪工作平安、到位。（四）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。（五）每次进行防滑处理后，必需进行防滑物资清查，并及 时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供应。（六）全部施工路段，必需依据规定设置施工标志、平安标 志，支配专人负责该路段交通疏导工作。（七）上路除雪人员在作业时必需穿着反光背心，并联系路 政人员加强交通管制，车辆开启警灯、警报示警，确保除雪人员 设备的平安。（八）除雪防滑作业过程中应尽量避开发生车辆拥堵，若发 生车辆拥堵状况，准时向受阻司乘人员通报路况状况和除雪进展 状况并急躁解释和安抚，避开不稳定状况的消灭。（九）如遇小雪时清扫车快速开路，人工协作完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如消灭中到大雪时， 路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板） 将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车协作作业。（十）要加强路政中队与交警部门的联系，在积雪积冰不能 马上清除，严峻影响行车平安，确需封闭交通时，在交警部门下 发封路通知单后封路，并准时将封路状况上报分公司。三和通信交通工程有限公司设备平安部
