特殊路基处理专项方案内蒙古路桥有限责任公司G512线丰镇至凉城段公路项目部 特殊路基专项施工方案批准： 日期：审核： 口期：编制： H期：1冃录第一章编制说明一编制依 1二编制原则 1三编制范围 1第二章工程概况 第三章低填浅挖路基施工方案一施工准备 5二施工方案 7第四章填挖交界、半填半挖及陡坡路基施工方案 一施工准备 13二施工方案 13二质量保证措施 20第五章 土质不良、低洼积水路路基施工方案 一施工准备 二施工方案 22二质量保证措施 27第六章 新旧路结合路基施工方案 一施工准备 29二施工方案 29二质量管理体系及保证措施 302第一章编制依据、原则1.1编制依据1. 国道512线丰镇至凉城段公路两阶段施工图设计；2. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/l-2004)o3. 《公路路基施工技术规范》(JTG/TF10-2006)o6.根据我单位施工管理水平、技术实力、设备能力及长期在公路施工 中积累的丰富施工经验；1.2编制原则安全第一、优质高效、方案优化、确保工期、科学配置、合理布局的 原则1.3编制范围此方案适用于国道512线丰镇至凉城段公路K52+000-K87+000段、K0+000-K6+000连接线路基施工。
1第二章工程概况本项目位于内蒙古丰镇市及凉城县境内，线位呈东南至西北方向地 处东经11228’ —113 02’ ,北纬4027f —40 32r之间，起点位 于丰镇市巨宝庄乡西十八台村东侧约0.5公里处，与国道512线口子村（蒙 晋界）至丰镇段终点顺接；终点位于凉城南、六苏木西北侧，与拟建省道 102线呼市至凉城段终点顺接路线经过地区属公路自然区划的VH内蒙 草原中干区本标段桩号为：K52+000〜K103+421,主线全长51.4公里本项冃主线 按四车道一级公路技术标准建设，设计速度80Km/ho K52+000—K77+000> K87+800—K103+421.492两段采用整体式断面，路基全宽24.5米；K77+000—K84+700、K86+600—K87+800两段采用整体式路基，路基 全宽25.25米，右幅利用梅岱线,路基宽12.75米;K84+700—K86+600段 采用分离式路基，路基全宽24.5米，右幅利用梅岱线，路基宽12.25米 桥涵设计荷载采用公路一I级，设计洪水频率1/100,大中桥断面与路基 断面形式对应，小桥涵与路基同宽丰镇西连接线采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度采用 10米。
2IV断面形式凉IV城丰镇地处温带大陆季风气候区，属半干旱和半湿润交错地带年平均 气温5.09C,最热月为7月份，平均气温为20.4C,最高温36.5C,最冷 月为1月份，平均气温为-13.5C,最低温-37.5C,最高与最低极端气温差 74Co $0C积温为 2400 - 3000C, $5C的有效积温为 2100- 2900C, 平均无霜期124天，最长155天，最短95天全市平均降雨400毫米， 最多的1978年为663.4毫米，最少的1965年为220.2毫米降水季节分 配不均，6-8月降水270毫米左右，占年降水量的65%以上全年降水相 对变率为23.7%0年平均湿度为40-60%,最大为64%,最小为45%丰镇 晴天日数多，大气透明3度好年日照时数为2800 - 3100小时，年平均辐射量约］31千卡/平 方厘米，一年当中12月最小，约6千卡/平方厘米，5月最大约16千卡/ 平方厘米光合有效辐射率为43%O丰镇年平均风速3米/秒，7-8月份 大风日数平均为31天，大风常伴随沙尘年内平均风速以4月份最大， 一般为4.7米/秒，6月份最小为2.17米/秒根据气象资料及沿线地质调 查，全线土壤最大冻结深度为1.5米。
境内北、东地势较高，西、中、南部地势较低，大多是河流从北、东、 向南流出境外饮马河径流丰镇市南部，是市内最大的河流凉城县水资 源丰富，水系比较发育，共有大小河沟三百余条，分属黄河、岱海、永定 河三大流域项冃区范围低山丘陵区节理裂隙较发育，相互贯通，储水条件良好, 水位埋深差异较大，高处可深约70米，沟谷只冇数米，冇的溢出地表成 泉；地下水随降雨量变化，水量分布不均匀，水质好饮马河两岸为水量 丰富的大口井、机井开采区路线所经地区地下水位较深地表排水良好，跨越河流、沟槽，除饮马 河、夭成河、弓坝河有少量长流水外，其余均为季节性河流，平时无水或 冇区段性的少量长流水，只冇雨季发生洪水下泄由于降雨集中且时间短, 纵坡大等特点，所以洪水汇流历时较短项目区范围地层主要有新生界第三系地层，紫红、灰黑及灰白色杆栏 玄武岩，局部夹棕红及浅红色砂砾石及粘土；中生界白垩系地层，紫红、 灰黑及灰白色砂岩、砂岩、砂质泥岩，局部夹薄层泥灰岩和石膏岩；第四 系地层，冲击形成的亚粘土、亚砂土及砂砾石；桑干群地层，含紫苏斜长 麻粒岩和黑云斜长片麻岩，顶部呈透镜状磁铁石英岩路线范围火层岩有喜山期大血积玄武岩，入侵岩有前震旦纪花岗岩变 质辉长一辉石岩、燕山期花岗岩。
4第三章低填浅挖路基施工方案 一、路基施工准备1> 一般规定%1 路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现 场调查和核对1 在做好现场调查后，应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编 制实施性施工组织设计，按规定流程进行报批1 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体 系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底1 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需 要⑤ 做好现场取、弃土场的位置选择2、测量放线（1） 导线复测%1 当原测中线主要控制桩由导线控制时，应根据设计提供资料计算 复核导线控制点，做好检查复测工作1 导线复测仪器使用前应进行标定、检验校正，仪器标定、校正报 告复印件报监理工程师备案1 原有导线点不能满足施工要求时，可增设满足相应精度要求的附 合导线点1 同一项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求1 对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣 工验收的时间段内应保证其精度2） 水准点复测%1 使用设计院所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并 尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及吋报驻 地办。
1 沿路线每500m宜设一个水准点工程量集中及地形复杂地段，宜 增5设临时水准点临吋水准点应符合相应等级和精度要求，并与相邻水 准点闭合1 当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理3） 中线放样%1 路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主耍 控制桩1 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线 闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理1 如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线吋，应做断链处理， 并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号4） 路基放样%1 路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问 题应及时处理1 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、取土坑、 护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚在横断面施测中还应反映地形、 地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等1 横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应, 施测宽度应满足路基及排水设施的需要1 施工过程中，应保护好所有的的控制桩点，并及时恢复被破坏的 桩点3、 施工前的复查和试验%1 路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行 详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近既冇建筑物对特 殊土的处理方法。
1 施工人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、借土场、料场 的路堤填料进行复查和取样试验其试验方法按《公路土工试验规程》办 理4、 场地清理6(1) 一般要求%1 应按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线1 场地清理拆除及回填压实后，应重测地面标高及横断面，并将填 挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核，做为路基施工计量基础1 应按工作量大小，适当划分段落组织实施，清理和拆除工作完成 后，应由监理工程师检查验收，在验收合格后才能进行下一道工序施工2) 清理场地①路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐 的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理对于路堑路段的边坡开挖线 至截水沟范围的原生植被应予以保留1 路基基底视地形、地质条件、地下水位、填方高度等不同，进行相 应的处理一般路段，清除表层25cm厚的耕植土并在填前进行夯实，清 除的地表耕植土用于边坡防护培土1 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围 内的坑穴分层回填夯实二、施工方案1＞低填浅挖路基处理对于基底土质良好，满足路床填料要求的路段，采取翻挖回填处理的 方式进行施工，下挖标高为路床底面以下25cm进行基底填前碾压，压实 度不小于90%,然后进行路床底面下部25cm部分回填碾压，压实度不小 于94%对于基底土质不良及水文地质条件不良路段，开挖部分土质不满足路 床填料要求或基底压实度达不到要求时，下挖至路床底血以下25cm处， 路床换填80cm天然砂砾，路床底部25cm翻挖回填。
2、路基填筑耍求路基填料要求（1） 膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、 崩解7性岩石和盐化石不得直接用于路堤填筑2） 路堤填料粒径不得大于压实层厚的2/3.不均匀系数宜为15-20,路床范围内最大粒径不大于lOOmmo（3）填石路堤填料及砂砾石土中砂砾石含石量大于50%o施工工艺耍求（1） 路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工2） 每一摊铺层填料摊铺均匀，不得出现粗集料或细集料窝较大 粒径石块不应集中，均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙釆用较小碎石、 石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整；（3） 填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝路 堤边坡要求（1） 路堤边坡采用加宽超填方法施工，超填宽度50cmo（2） 路基刷坡釆用挖掘机刷坡、人工配合3） 路堤边坡要平顺、密实、稳固；边坡的坡率要满足符合设计要 求，不得陡于1:1.53、施工方法（1）低填浅挖段开挖施工低填开挖施工与路基清表同时进行为保证路床压实度，应先将原地 面下挖至路床底面以下25cm处，然后进行基底填前碾压，要求压实度不 小于90%,然后再进行路床底面下部25cm部分回填碾压，耍求压实度不 小于94%。
路路基开挖完成后，沿基坑边缘线开挖纵向临时水沟，防止地 表水浸泡路堤开挖完成后，经过晾晒后，将表面进行幣平与压实，经试验室检测路 基面压实度，检测合格后方可进行下步施工工序（压实度不小于设计90% ）o（2）填筑施工工艺流程路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平 地机整平，洒水车洒水，振动压路机压实，然后进行压实检测施工按照 “ —T8阶段、四区段、八流程”组织施工三阶段：准备阶段一施工阶段一验收阶段；四区段：填筑区段一平整区段一碾压区段一检测区段；八流程：施工准备一填料装运一分层填筑一摊铺平整一振动。