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1、锚栓孔灌注技术交底技术交底书单位名称：中铁四局扩能改造工程铺架项目经理部 编号：JWPJ-021扩能改造工程工程名称设计文件图号通桥(2007) 8160盆式橡胶支座、通桥(2005) 2101联络线T梁架设施工部位发布日期2013年12月10日锚栓孔灌注技术交底一、锚栓孔灌注混凝土配合比锚栓孔灌注采用混凝土强度等级为C50,混凝土配合比见下表:水泥细骨料粗骨料水粉煤灰矿粉减水剂11. 992. 990. 440. 240. 090. ()13二、工艺流程进场材料的检验材料筛选按配合比过磅拌制混凝土混凝土运输卜|灌注|-|捣固密实|一|养护三、原材料的要求1、水泥为普通硅酸盐水泥，强度等级52
2、. 5o2、碎石粒径5-20mm,要求含泥量(按重量计)不大于1.0%,片状颗粒总含 量(按重量计)不大于10%。3、砂子为天然湿度的中粗砂，使用时需过筛洁净。4、拌制和养护混凝土用水，水中不应含有能影响水泥正常凝结与硬化的有害 杂质或油脂、糖类。5、施工温度应在15C35C之间。!1!1、拌制混凝土用量，按配合比各项材料重量投料。2、混凝土采用人工拌制时，应在铁板或不渗水的平板上，先将水泥和砂干拌 均匀，并徐徐加水，反复湿拌均匀。3、混凝土搅拌需严格按照配合比进行施工，每盘混凝土搅拌时间不得小于90 秒且搅拌均匀。4、混凝土灌注时每个孔分三次灌料进行捣实，并且保证支座下底板与支承垫石间无空隙
3、，确保孔内无空鼓现象五、质量技术要求1、盆式橡胶支座支座板四角高差允许偏差为1EE；上下座板中心十字线扭转 允许偏差为1mm；同一端两支座高差允许偏差Inini；固定支座上下板及中线的 纵、横错动量允许偏差为1mm,活动支座中线纵横错动量允许偏差为3mm。2、桥梁架设前应将锚栓孔凿一斜槽，灌注前应清除锚栓孔内的水和杂物。3、支座处理完毕后需及时进行锚栓孔灌注，每孔梁支座灌注时濡检查每个支 座状态是否在允许偏差范围内。如未及时灌注，灌注前需再次进行检查。4、灌注过程中需确保锚栓与支座下底板垂直六、混凝土养护混凝浇筑后，应覆盖洒水养护。养护时间不得小于7天。七、试件制作、养护1、每组试件应为6块。
4、将拌好的役分2层（每层厚度约为40赋）装入涂过 矿物油的有底试摸内，试模尺寸应为：70. 7mmX70. 7mmX70. 7mmo2、用捣棒对每层佐沿螺旋方向均匀插捣25次。第二层插捣完毕后，可用抹 刀沿模壁插数次，使砂浆高出试模顶面68mm。3、混凝土试件成型后0.5lh,再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面。4、试件表面抹平后，应预覆盖，24h后脱模。5、脱模后，试件应即送入室内进行。养护到规定龄期后，取出进行抗压强 度实验。八、注意事项1、灌注锚栓孔时应尽量避免琦不要污染支座及围板，灌注完毕后要清除残渣 恢复原样，做到外观整齐美观。2、灌注施工中严禁损坏活动支座黑色橡胶围板。3、灌注完毕后，
5、及时将墩台进行清扫。4、灌注完毕后拆除各支座上下连接钢板及螺栓。5、用铁路专用油脂对支座上下摆螺栓进行涂油九、安全要求1、进入施工现场应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业应系好安全带。2、工作思想要集中，严禁酒后或赌气作业，工作中不准打闹、开玩笑、睡觉。3、冬季施工时，必须清除墩台上的积雪，防止滑倒。锚栓孔内的积雪须清除。4、在桥面作业时，注意线路两边来车，发现来车及时避让。5、在桥面作业的工具不得侵限，发现线路来车，及时清理线路工机具。6、在桥面作业时，混凝土不得污染道床、佐枕。7、处理支座时须将油顶下方加垫2cm厚面积大于油顶底部的钢板，以便分散 压力防止将墩冒压裂。 11铁四局扩能改造工程项H经理部2013年12月10日交底人： 复核人： 接受人：金温扩能改造工程技术交底接收人签字表工程名称：金温扩能改造工程施工部位：桥梁支座灌注序号工区、班组接收人签字备注
