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1、 重庆机电职业技术学院毕业论丈课题名称学生姓名左正基学号1260720140138系别车辆工程系专业班级2011级汽车检测与维修技术1班指导教师堇晶技术职务讲师重庆机电职业技术学院教务处重庆机电职业技术学院毕业论文任务书学生姓名左正基学号1260720140138指导教师黄品技术职务讲师课题名称浅析汽车养护要注意的问题课 题 内 容本课题主耍介绍浅析汽车养护耍注意的问题、及分析、养护的方法。相关要求1、努力学习、保质保量地完成毕业设计（论文）任务书中规定的任务。2、独立完成毕业设计（论文）任务，不弄虚作假，不抄袭别人的成果。3、论文格式必须符合规范化耍求进度 安 排第四学期第14-15周向学生
2、公布毕业设计（论文）选题和指导教师安排，各系将毕业设计 课题安排统计表报教务处。第四学期第16-17周指导教师给学生下达毕业设计（论文）任务书。第五学期第1周前学生完成设计（论文）开题报告第五学期第4周学生完成毕业设计（论文）初稿，指导教师给予修改建议。第五学期第9-16周学生全部完成毕业设计（论文），并上交给指导教师。指导教师:重庆机电职业技术学院毕业论文开题报告学生姓名左正基学号1260720140138系别车辆丁程系专业班级2011级1班指导教师黃晶技术职务讲师课题名称浅析汽车养护要注意的问题阅读中外 文献资料 情况1 郎全栋，汽车使用技术，高等教育出版社，2003年2 丁旭东，微型汽车
3、使用与维修，北京理工大学出版社2000年3 赵忠泽，自动变速器的故障诊断与保养，华北航天工业学院学报，2004年4 尹世清，自动变速器控制技术研究，交通科技与经济，2004年5 陈家瑞主编.汽车构造.北京.人民交通出版社.1993年6 舒华、姚国平主编.汽车电器设备与维修.北京.北京理工大学出版社.2007 年7 王世刚主编.初级汽车维修工.北京.机械工业出版社.2007年8 吴基安主编汽车电工自学读本北京.金盾出版社.1994年立题依拯 及主耍内容谈起汽车维护，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自C的汽车美观岀众， 品质超群。英实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。不知 喂养，
4、-味加鞭，到头來良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中， 山于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的 维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。设计方案 或论文提纲1、机油使用概要2、空调的维护保养3、汽车的冬季保养4、保养与修理的区别毕业设计 （论文）工作计划1、查阅、整理相关汽车养护的资料2、论文任务书及开题报告3、归纳总结转向系知识要点、融入自己观点完成初稿4、在指导教师的辅导下进行初稿修改5、最终定稿，准备论文答辩指导教师 审核意见指导教师签字：年 月 日目录_ 1引3一、如何使用机油4（一）、机 油 指 数 的 含 义4（二）、
5、单级润滑油与复级机油4（三）、如何为口己的车选择机油？ 5（四）、各种多级机油的适用范围5（五）、机油使用注意事项5二、空调如何保养6（一）、压缩机的安装支架不得松动6（二）、凝器应保持表面洁净6（三）、蒸发器应每周清洗6（四）、空调管路应经常检查，以免存在磨损、老化现象6（五）、在使用汽车空调需要注意事项7三、汽车选择零配件应注意的六大部件7四、冬季汽车保养注意事项9（-）冬季汽车保养十五招9（二）、冬季保养需要检查的部位9（三）、冷却系统的换季保养10（四）、机油和滤芯的更换10（五）、汕路和电路的简单保养10（六）、制动系统的检查保养11五、保养与修理的区别关系11（一）、保养和修理的区
6、别11（二）、保养与修理的关系11（一）、润滑系统的深化保养12（二）、燃油系统的清洗保养12（三）、冷却系统的清洗保养12（四）、变速箱的清洗保养12（五）、动力转向系统的清洗保养12（六）、制动系统的清洗保养12参考文献13引言车辆在运行过程中，各方面的磨损和故障的出现都是在所难免的。怎样才能降低磨损 和减少故障？那就看我们驾驶员平时对车辆的维护和保养如何了。首先，汽车水箱冷却液绝对不能加水（蒸帼水 自来水等等），无论软水和硬水统 统不能使用，只能加防冻液。可能大家觉得奇怪，我们四川尤其成都基本上气温在冰点以 上，即使冬季也不回结冰，有必要一定使用防冻液吗？水的抗氧化能力很弱，即便是软水,
7、 时间久了也很变味道变酸性，不和信，口己家里杯子或者暖水瓶的水多放儿天，闻闻味道 就知道了。水对水箱和发动机水道的腐蚀力很强，在发动机的高温下同时还产生水垢，产生水垢 Z后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这乂促使水垢增加，形成 恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路。常用防冻液的主耍成分是乙二醇和水，说白 了就是乙二醇的水溶液。一般意义上的防冻液具有以下儿种优点：第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢 还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅 不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。第二个
8、是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零 110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。第三是防冻液可以防垢。其次，是不推荐使用原厂机油做保养，推荐：美孚 壳牌和加德士三种。为什么呢？ 大厂产品，质量稳定。只耍不是奔驰宝马等高档汽车，加徳士方程式SL级别足矣。市场 价格115元一桶，机油滤豹王就很不错了，根据车型不同儿元到十儿二十儿元不等。整车 厂是不产机油的，别听4S瞎忽悠。机油大厂国际品牌和小厂差距非常之大，同样2O 0 排量，东方Z子儿万，配置全的很。奔驰C200最便宜的也耍30多，还是简单配置。说起 来都是一个级别的。进车启动，马达一响无需行驶，立
9、马就感觉到区别。机油差距不比汽 车差距小，只是并非立马感觉明显而已。 原厂机油通常不会选择质量没保证的小厂，通 常是嘉实多埃索 道达尔 昆仑 长城等等，他们品质也很好，但是，自我感觉比推 荐的三种稍微逊色点点。依据行驶里程换机油是个误区。可能有册友问:不依照行驶里程的多少换机油和三滤(空气滤 汽油滤和机油滤)那依照什么？我说：还耍参考行驶时间。同样是奥辿，徳国 是1.5万公里换机油，而国内保养手册和4S要求6500公里更换，大家知道世界上只有德 国没有速度限制，车在路上跑的起来。我们从盐市口到春熙路不足1公里可能到10多2() 分钊试想一台车主要在城区行驶，平均速度20公里/小时，5000公里
10、需耍时间是250小 时。而高速公路行驶平均120公里/小时,只需要不到42小时。同样行驶5000公里，但是, 250小时和41.5小时对机器磨损程度是不一样的。据我所知，航空器保养主耍参考依据是 时间，而非里程。俺老婆的车主耍在城区行驶，全年也不到一万公里，我的做法是，每年 换SL级别机油2次，分别是7月和1月。我在三九买的加德士方程式机油，现在是1 1 5桶，机油格1 5元，工时费2 0元。4S 贯排斥汽配城辅料经销商，我可以负责任 告诉朋友们：加徳士売牌美孚在汽配市场根本就没有歪的，县乡的小维修摊摊有没有歪 的就不好说了。再有，汽车有毛病，如果你不在行。多去儿家4S,多找儿家修理厂，千万不
11、耍只听 一家Z言。能不修的，尽量不修。类似一个人生病不舒服，多去儿家医院，多找儿个医生,多挂儿个科室的号花不了什么钱。不懂没关系，听多了，见多了自然就明白大概了。注意 维修后要索取尸体（换下來的配件），免得遭骚。一、如何使用机油(-)机油指数的含义市面上品牌机油说明书上经常会出现“SAE”和“API” , “SAE”用来评定机油粘度 的，后而跟随的数字由5至50不等，数字越大机油越稠反Z越希“API”是评定机油优劣 级数的，用表示汽油，“C”表示柴油，随后的英文字母表示机油级别，是最 低级，“M”是最高级,常用的有“C”、“D”和“F”等级别，例如“APICD”就表示“API”标准中用于柴油机
12、的“D”级机油。粘度是引擎机油最重要的特性z,而粘度指数与引擎工作温度的相互关系则对机油 的润滑功能起着重耍作用。一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎丁作需 求背道而驰，可利用添加剂來改变油质本性。美国汽车工程师学会也建立SAEJ30（）作为定 义机油粘度系统标准，以SAE粘度等级使引擎制造厂、油品供应商能使用统一规格化油品 标志，消费者也以此作为选用油品粘度的标准。汽车引擎系统无论低温或高温，只耍运转启动就需耍机油润滑。机油于引擎冷车启动 低温时应具备高流动性，才能迅速供应全部引擎机件润滑所需，将机油完成首次循环前的 润滑不足时间减至最少，也让引擎磨损可能减至最低。随着引擎工作温
13、度上升，机油粘度 需不因此而变稀，油膜强度也不能衰减，才能提供完整的润滑功效。（二）、单级润滑油与复级机油早期多使用单级引擎机油，粘度标示为SAE10W. SAE30等，加为各季等级， 意即适用于低温环境，以SAE10W为例，在特定温度的分类系统内，环境温度不低于零下 2LC就不会凝固，所以它适用于非常严寒的地区，无法担负温度高时润滑所需。如果环境 温度变化较大，使用单级机油必须随温度更换，因为便利性不佳，所以逐渐被复级机油取 代。所谓复级机油就是同时标示两种粘度指数，例如：SAE10W30,复级机油也就是具有 SAE10W至SAE30温度Z间的粘度变化能力，冃前小汽车使用的引擎机油都是复级机
14、油。现代的复级机油使用粘度指数增进添加剂，以符合高低温时粘度要求，能获得低温启 动快速润滑、降低流动阻力及提供高温时足够的引擎润滑，同时具有不必因温度变化而需 换用不同粘度机油的便利性（三）、如何为自己的车选择机油？机油的选用有两个步骤：一是使用级的选择，二是粘度级的选择。机油使用级的高低从上表可以看出，区别在于第二个字母，次序越靠后，级别就越高。 使用级的选择主要考虑的是发动机机型。不同机型的发动机升功率和活塞平均速度的不同 所产生的气缸有效丿k力和发动机转速也不同。而气缸有效压力越高，发动机转速就越高， 对机油使用级别的耍求也就越高。一般而言，新型号的发动机对机油使用级别耍求更高。在选用机
15、油的时候，耍严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级选用，若无相同 级别的机油，可以使用高一级的机油，但绝不能用低级别的代替。机油粘度级选择的主耍依拥是环境温度的高低。一般情况下，在4月9月全国大部 分地区都可选用20号40号的各级夏季用机油。冬季用机油的选择就耍注意了，在我国长江以南、南岭以北地区，冬季最低温度可达 -10C0C,可用25W级;在黄河以南、长江以北地区，冬季最低温度可达5C-15C, 可用20W级;在华北、中西部以及黄河以北地区，冬季最低温度可达15C-25C,可用 15W或10W级;而在东北、西北等严寒地区，冬季最低温度可达25C30G要用5W级; 对于其它高寒地区，冬季最低温度也能到3oc以下，就需耍用ow级。（四）、各种多级机油的适用范围当然，如果嫌换机油麻烦，也可以选用冬夏
