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1、路面基层施工中机械的组合及提高机械利用率的探讨优化施工工序流程的探讨XXXXXXXXXX 公司 XXX提要通过优化施工工序流程，使机械的组合达到最优，提高机械利用率，保证施工路面的质量。主题词优化组合 提高机械利用率1、I司题的提出目前，厂拌机铺是路面基层施工的主要方法，基层施工规范对高速公路水泥稳定土基层从开始拌和到碾压结束的延迟时间，要求控制在两小时以内，这对基层施工接写合理搭配、前后工序衔接的紧密性提出了更高的要求。另外，施工机械台班费用，尤其是摊铺机的台班费用在基层造价中站很大比重，因此在目前基层中标价格普遍较低的情况下，提高主要机械利用率、合理组合，对保证工程质量、加快工程进度、降低
2、基层成本都具有重要作用。延迟时间越长，水泥稳定基层的强度和干密度损失越大，在实际施工中，往往出现作业段长度、施工机械及施工技术要求等指标搭配不合理，使生产过程出现主观性、盲目性，不能科学地根据实际情况合理安排。为此，我们在路面的基层，专门对此问题进行了探讨。六合同段路面基层采用水泥稳定碎石结构，长13.2KM ,宽12.27M ,厚18CM ,由科达集团有限公司承建，在具体实施试验段及以后的摊铺中，对机械的配置及其性能、工序的衔接、机械利用率等问题进行了研究、攻关。1、试验段主要机械：(1 ) 400t/h稳定土拌和站1座(备用300 t/h稳 定土拌和站1座)；(2 )装载机2台；(3 )
3、ABG423摊铺机1台； (4)宝马振动压路机1台；(5)三轮压路机1台；(6)胶轮压 路机1台；(7 )运输车辆：载重20t解放车5台，14t解放车4台。2、主要施工工序及机械状况、工序程序：(1)拌和站拌和：由于受材料合成级配因素的制约，拌和站的实际 最大拌和能力为350t/h ,由最大干密度2.2t/m3及平均含水量 6% ,可得出拌和站的生产能力为68米长摊铺路段的拌和料数 Mo(2 )拌和料的运输：近距离运输，时间为7分钟。(3 )摊铺机摊铺：最大摊铺能力为2.2米/分钟。(4)压实：压实工序的程序为：%1 振动压路机静压1遍，在振压3遍。%1 三轮压路机静压1遍。%1 胶轮压路机静
4、压1遍。说明：以上数据是试验段开始压实段落1中得出的结论。一、机械配合及其利用率分析所需数据的收集及分析为解决压实延迟时间问题及提高机械利用率问题，我们QC小组主要 从摊铺机最大摊铺能力及压实机械碾压时间参数两方面入手，在试验 段开始的3个小时内，对施工过程中的机械性能进行的数据搜集、整 理、分析。(1)摊铺机最大生产能力及其利用率的分析我们认为，摊铺机的生产能力与拌和料的供应及运输车辆在倒车升车 厢、卸料、落车厢开走的时间参数有很大关系，因此,我们首先将摊 铺机前始终有车辆供料，车辆在上述三个阶段所占的时间的数据进行 收集，分析。具体结果如表1-2所示表1-2车次12345678合计车型小大
5、小大大小大大倒车升箱时间(S)1028223637304437244卸料摊铺时间(S )8813178126136101100108868落箱开起时间(S)8122091112161098摊铺长度(M )2.84.22.53.84.12.93.953.5527.8合计非摊铺时间(S)1840424548426047342每摊铺段非摊铺 时间(S )6.47.116.811.811.714.515.213.2加权平均值12.3每米摊铺段摊铺 时间(S )31.431.231.233.233.234.825.330.4加权平均值31.25由表1-2可知：%1 非摊铺时间在每米摊铺段的比例很不均匀在
6、总摊铺长度27.8m中， 非摊铺时间占总时间(总时间=非摊铺时间+摊铺时间尚比例342 -(342 + 868 ) =28.3%1 摊铺机摊铺时间，即车辆卸料摊铺时间在每米摊铺段的比例则比较 均匀，卸料摊铺时间占总时间的比例为868+ ( 342 + 868 ) =71.7%1 摊铺机摊铺时的行走速度V、= 27.8米=868秒/分x 60秒/分=1.92 米/分，未达到最大摊铺行走速度2.2米/分钟。%1 在27.8米这个摊铺段内，实际摊铺速度为27.8米亏(342 + 868 ) 秒x 60秒/分钟=1.38米/分钟，即每小时可摊铺1.38x 60 = 82.8米%1 由非摊铺时间在每个车
7、辆上的差别很大，说明非摊铺时间具有很大 压缩余地。我们认为这主要是与车辆驾驶员的思想不重视有关，其 次才是车辆状况的不同。我们小组成员对驾驶员进行说明、要求， 经检查，完全可将每个车辆的非摊铺时间控制在28秒以内，也就 是8辆车的非摊铺时间就可控制在224秒内。这样在不增加摊铺机 速度的情况下，仅节约这段时间摊铺能力可增为27.8米亏(224 + 868 )秒x 60秒/分钟=1.53米/分钟，即每小时实际摊铺为91.8米， 比未控制非摊铺时间增加9米，这已相当可观。%1 为继续增大摊铺机利用率，只有再将摊铺机摊铺速度再调大，经过 我们摊铺试验，保持摊铺机连续摊铺18cm厚的水泥稳定砂砾，最
8、快的摊铺速度为2.2米/分钟，这样27.8米的摊铺机工作时间可由 868秒减为27.8米+ 2.2米/分钟x 60秒/分钟=758秒，这样每小时 摊铺最大摊铺能力为27* ( 758+2247 )x 60、60= 101.9米/小时。%1 以上都是按照摊铺机前供料充足来讨论的，实际上，在试验段中， 只有一座拌和站，只能每小时生产68米长的拌和料，因此，摊铺 机的实际利用率仅为68米+ 2.2米/分钟：60 = 51.5%，远未达到摊 铺机实际最大摊铺利用率：101.9- 2.2+ 60 = 77.2%，因此必须增设 一座拌和站。摊铺机的最大生产能力为：101.9米x 0.18米x 12.27
9、米X 2.2吨/米3x 1.06 = 525吨，这样可调节两个拌和站生产量，使 之与摊铺机最大生产能力配套。(2)压实机械的性能分析%1 在试验段的前两个压实段落上，我们依据压实程序指导压路机 压实，得出如表13的下列时间数据。注意：各段落压实程序间有部分时间重合，这可节约计14分钟， 为讨论方便，不计入重合时间。表13压实机械段落1段落2振动压路机27分钟/4遍26分钟/4遍三轮压路机30分钟/5遍29分钟/5遍轮胎压路机35分钟/3遍35分钟/3遍压实合计时间92分钟88分钟碾压长度40米36米由表13可得出下列结论对宽为12.27米的基层，振动压路机的压实速度为0.18分钟/ （米.遍）
10、 三轮压路机的压实速度为。.8分钟/ （米.遍）胶轮压路机的压实速度为。3分钟/ （米.遍）%1 对段落1的延迟时间进行分析。（假设车辆随来随铺，不计摊铺 时间X拌和时间为40米/68米X 60分钟=35分钟,运输为7分钟压 实时间为92分钟，总延迟时间为35 + 7 + 92= 134分钟，可见已 超出2小时要求。同样段落2的开始段也超时间要求。%1 根据拌和站的实际生产能力，依据压路机的压实速度，为满足 延迟时间要求，应缩短碾压段长度，假设碾压段长度为X时， 可满足时间要求，贝U X。68X 60 +Xx （ 0.18X 4 + 0.8X 1 +0.3 x 3 ） + 7v2x 60分，则
11、可得出X 0.3乂 3 = 121 分钟显然，若不增加压实机械，不能满足时间要求，因此必须至 少增加两类机械，考虑到碾压程序先后及其效果，我们建议增加 振动压路机和三轮压路机各1台，这样，压实时间为50x 0.18x 4 -2 + 50x 0.8x H 2 + 50x 0.3 3 = 83 分钟，延迟时间为 29.4+ 7 + 83 = 119.4分钟，恰好满足要求。二、总结与体会1、增加拌和站的数量必然会节省成本，因拌和站的台班费用远低于摊铺机的台班费用，因此，在正式开工时，我们将安装两座拌 和站供应1台摊铺机，并适量增加压实机械。2、本次QC小组活动不只是解决基层铺筑的机械利用率问题，更重要的是依据普通事例说明施工中如何寻找施工潜力并充分发挥 它，以取得可观效益。3、应注意的是，本文中所提供的数据都是在一定条件下才符合的，具体应用时，应根据不同的环境作适当的修改，本QC小组的此 次活动结果仅作为一种方法的解释。
