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1、大陆泰密克汽车系统济南工厂项目（设备用房）基坑开挖施工方案建设单位：中国重型汽车集团有限公司监理单位：中国重汽设计院有限公司大陆泰密克监理部施工单位:山东天齐集团济南分公司（一）、工程概况（二）、施工准备（三）、操作工艺（四）、质量标准（五）、避免工程质量通病（六）、主要安全技术措施(一)、工程概况大陆泰密克汽车系统济南工厂项目(设备用房)工程位于济南历 城区遥墙镇临港开发区。建览总面积为633.8平方米，地上1层，建筑 物高度为6.00米，混凝土框架的单层工业建筑。(二)、施工准备1、材料(1) 、钢筋混凝土原材料。(2) 、围护材料，各种钢、木板植材。2、作业条件(1) 、建筑物位置的标准
2、轴线桩、水平桩及灰线尺寸，已经过复核。(2) 、在基坑施工前，应编制施工组织设计。根据地质资料和地下 水位对基坑开挖的影响，确定基坑开挖的围护方案，以保证基坑作业 顺利进行。(3) 、决定挖土方案，包括开挖方法、挖土顺序、堆土弃土位置、 运土方法及路线等。(4) 、障碍物和地下管道已进行处理或迁移。(5) 、排水或降水的设施准备就绪。二、操作工艺1、土质均匀，旦地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高，挖方 深度不超过下列规定时，可以考虑不放坡和不加支撑。(1) 、密实、中等密实的砂土和碎石类土 (填充物为砂土) 一1.0m；（2）、硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土一 1. 25m；（3）、硬塑、可塑
3、的粘土-1. 5m；（4）、坚硬的粘土一2m。2、当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基坑（槽）或管沟 底面标高时，挖土深度在5m以内不加支撑的边坡，其最陡坡度应符合 有关规定。超过5m深度的基坑（槽）和管沟开挖时，其边坡坡度应根据 土的内摩擦角和凝聚力计算确定。3、当基糟必须设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、 地下水位、施工时间长短、施工季节和当地气象条件、施工方法与相 邻建（构）筑物等情况进行设计和选择。一般上述条件均有利于施工 的，可采用断续垂直支撑、断续水平支撑和连续垂直支撑、连续水平 支撑等方法。当深度较大和土质复杂时，必须选择有效的深基坑支护 技术。一般应由设计单位负责提
4、出和设计。特殊情况，也可由施工单 位有经验的技术人员通过认真周密的设计制定方案。4、基坑（槽）底部开挖宽度应根据基础或结构和防水处理施工工 艺决定。混凝士基础或垫层需支模者，每边增加工作面0.3m；需用卷材或防 水砂浆做垂直防水（潮）层时，增加工作而0.8 lm（搭设脚手架取1 m） o7、管沟底部开挖宽度（有支撑者为撑板间的净宽），除管道结构宽 度外，每侧增加工作面宽，可参照下列数据采用：对于非金属管道：当宽度为200-500nmi时，每侧增加工作面宽为400mm； 当宽度为600-1000mm时，每侧增加工作面宽为500mm； 当宽度为1100T 500mm时，每侧增加工作而宽为600mm
5、； 当宽度为1600-2500mm时，每侧增加工作面宽为800mm； 对于金属管道或砖沟：当宽度为200-500mm时，每侧增加工作面宽为300mm；当宽度为600-1000mm口寸，每侧增加工作面宽为400mm；当宽度为1100-1500mm时，每侧增加工作面宽为600mm；当宽度为1600-2500nmi时，每侧增加工作面宽为800mni；8、在原有建（构）筑物邻近挖土，如深度超过原建（构）筑物基础 底标高，其挖土坑（槽）边与原基础边缘的距离必须大于高差的1-2 倍，（土质好时可取低限），并对边坡采取保护措施；如对旧有建（构） 筑物基底有影响时，必须提请有关部门采取防止建（构）筑物变形、沉
6、 陷的加固措施后方可施工。9、基坑（槽）和管构的土方完成后应排干积水和清底，及时进行 下一工序的施工。10、基坑（槽）或管构挖土深度不得超过设计基底标高。如个别地 方超挖，应用砂、碎石填补夯实。在天然地基或重要部位超挖时，应 采用经设计单位同意的补填方法去填补。11、采用天然地基的基础，挖至基坑（槽）底时，应会同建设单位、 质量监督站和设计人进行验槽。如缺乏地质资料或土质复杂的情况， 必须进行钎探。钎探可用人力或机械进行。钢钎可选用曲22-25顾圆 钢制成,长L 82.3m,钎尖呈60。锥状。用锤重3. 6-4. 5kg,落锤高 500-700mm,将钢钎垂上打人士中，每打入300mm记录一次
7、锤击数， 最后将钎探记录和结果分析对照天然地基情况而作出鉴定。如设计人 提出也可使用轻便触探器进行试验。钎探后的孔要填灌中砂至密实状 态。12、挖方的弃土或放土，应保证挖方边坡的稳定与排水。当土质 良好时，应距槽沟边缘0.8ni以外堆放，且高度不宜超过1.5mo在软土 地区，不得在挖方上侧放土。13、在软土地区开挖基坑（槽）或管沟时，应按施工组织设计或方 案规定施工。14、土方工程一般不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜 过大。应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。15、土方边坡的加固（包括填方、排水沟和截水沟等边坡），应按 土质、地下水位情况，结合施工周期和季节制定保护
8、方案。16、机械挖土应在基底标高以上保留1030cm左右用人工挖平清 底。17、成品保护（1）、对定位桩、水准点等应注意保护好，挖运土时不得碰撞。 并应定期复测，检查其可靠性。（2）、基坑（槽）、管沟的直立壁和边坡，在开挖后应有措施，避伽塌陷。（3）、如基坑（槽）或管沟开挖后未能及时修筑基础或安装管道,基底土应视土质条件预留100200mm厚度，待施工之前再予以挖除。（4）、挖土需要的支护结构，在基础施工的全过程要做好保护，不得任意损坏或拆除。三、质量标准1、保证项目基坑、基槽和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。2、土方工程允许偏差项目如下：柱基基坑基槽管沟：标高0至-50mm；长度
9、宽度0;边坡不应偏徒；挖方场地平整（人工施工）：标高50mm；长度宽度0;边坡不应偏徒；挖方场地平整（机械施工）：标高 土 100mm；长度宽度0；边坡不应偏徒；排水沟：标高 0 至-50H11T1;K 度 jal 度。至 +10 Omm；边坡不应偏徒；地(路)面基层：标高0至-50nun；表面平整20mnio四、避免工程质量通病(1) 、基坑开挖，应有水平标准严格控制基底的标高，标桩间的 距离宜W3m,以防基底超挖。(2) 、在软土地层开挖桩基承台基坑时，应按打桩顺序流水作业, 以保证桩身强度达到70%以上时才开挖基坑。挖方要对称进行，高差 不应超过0. 8m,防止软土滑陷而发生桩身位移。(
10、3) 、在地下水位以下挖土，必须有措施、有方案。地质资料反 映有细砂粉土、中粗砂层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止 流砂的措施。五、主要安全技术措施1、夜间施工时，施工现场应有足够照明设施，在危险地段设置明 显的警示标志和护栏。2、土方开挖前，应对周围环境进行普查，清除安全隐患。对邻近 设施在施工中进行沉降和位移观测。(1) 、人工挖土严禁采用底部掏空的方法塌土施工，应由上而下 分层按顺序分段施工。(2) 、挖土操作人员前后相距最少3 ni左右，间隔2 m,不得两人 对头刨土，以免镐头伤人。(3) 、在土方开挖过程中应检查基坑(槽)或管沟边坡的变化情况。如出现滑坡迹象(如裂缝、滑动等)时
11、，应立即采取下列措施：(1) 、暂停施工。必要时，所有人员和机械撤至安全地点；(2) 、通知有关单位提出处理措施；(3) 、根据滑动迹象设置观测点，观测沿坡体平面位移和沉降变 化，并做好记录。(4) 在公共场所、居住区、交通道路等处挖掘时，应设置围栏, 夜间应挂红灯警示。大陆泰密克汽车系统济南工厂项目（厂房）基坑开挖施工方案建设单位：中国重型汽车集团有限公司监理单位：中国重汽设计院有限公司大陆泰密克监理部施工单位：山东天齐集团济南分公司（一）、工程概况（二）、施工准备、操作工艺U!）、质量标准（五）、避免工程质量通病（六）、主要安全技术措施（一）、工程概况大陆泰密克汽车系统济南工厂项目(厂房)
12、位于济南历城区遥墙 镇临港开发区，工程建筑而积4002m2,建筑场地类别为II类， 基础设计等级为丙级，地基等级为三级。基础混凝土结构的环境 类别为I -B类,基础采用柱下独立基础和墙下条形基础，主体采用单层门式钢架 结构。(二)、施工准备1、材料(1) 、钢筋混凝土原材料。(2) 、围护材料，各种钢、木板杭材。2、作业条件(1) 、建筑物位置的标准轴线桩、水平桩及灰线尺寸，已经过复核。(2) 、在基坑施工前，应编制施工组织设计。根据地质资料和地下 水位对基坑开挖的影响，确定基坑开挖的围护方案，以保证基坑作业 顺利进行。(3) 、决定挖土方案，包括开挖方法、挖土顺序、堆土弃土位置、 运土方法及
13、路线等。(4) 、障碍物和地下管道已进行处理或迁移。(5) 、排水或降水的设施准备就绪。二、操作工艺1、土质均匀，且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高，挖方 深度不超过下列规定时，可以考虑不放坡和不加支撑。（1）、密实、中等密实的砂土和碎石类土 （填充物为砂土） 一1.01T1;（2）、硬塑、可塑的轻亚粘土及亚粘土一 1. 25m；（3）、硬塑、可塑的粘土一1.5m；（4）、坚硬的粘土 -2m。2、当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基坑（槽）或管沟 底面标高时，挖土深度在5m以内不加支撑的边坡，其最陡坡度应符合 有关规定。超过5m深度的基坑（槽）和管沟开挖时，其边坡坡度应根据 土的内摩擦
14、角和凝聚力计算确定。3、当基糟必须设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、 地下水位、施工时间长短、施工季节和当地气象条件、施工方法与相 邻建（构）筑物等情况进行设计和选择。一般上述条件均有利于施工 的，可采用断续垂直支撑、断续水平支撑和连续垂直支撑、连续水平 支撑等方法。当深度较大和土质复杂时，必须选择有效的深基坑支护 技术。一般应由设计单位负责提出和设计。特殊情况，也可由施工单 位有经验的技术人员通过认真周密的设计制定方案。4、基坑（槽）底部开挖宽度应根据基础或结构和防水处理施工工 艺决定。混凝士基础或垫层需支模者，每边增加工作面o. 3m；需用卷材或防 水砂浆做垂直防水（潮）层时，增加
15、工作面0. 8 I m （搭设脚手架取1 m） o7、管沟底部开挖宽度（有支撑者为撑板间的净宽），除管道结构宽度外，每侧增加工作面宽，可参照下列数据采用：对于非金属管道：当宽度为200-500nmi时，每侧增加工作面宽为400mm；当宽度为600-1000mm时，每侧增加工作面宽为500mm；当宽度为1100T500nmi时，每侧增加工作面宽为600mm； 当宽度为1600-2500nini时，每侧增加工作面宽为800mm； 对于金属管道或砖沟：当宽度为200-500mm时，每侧增加工作面宽为3001皿；当宽度为600-1000mni时，每侧增加工作面宽为400mm； 当宽度为1100T500mm时，每侧增加
