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1、Word文档下载后（可任意编辑） 美国式过马路 篇一：中国式过公路 中国式过公路 中国式过公路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即?凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。?出现这种现象是大家受法不责众的?从众?心理影响，从而不顾及交通安全。 事件由来： 2012年10月10日傲游哈哈用户?中正 平和?发表笑话：?中国式过公路?，就是?凑 够一撮人就可以走了，和红绿灯无关?。2012 年10月11日，网友?这个肯定有意思?在 微博发消息称：?中国式过公路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关 3。?微博同时还配了一张行人过公路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有
2、走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。 这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。网友纷纷跟帖?太形象了?、?同感?、?在济南就是这样?，还有网友惭愧地表示，自己也是?闯灯大军?中的一员。 看法： 根本的症结是交通太乱，绿灯直行，车辆无视行人，继续右转。 有网友表示，是因为大家?素养太差?。 有的公路宽，信号灯时间太短， 一个信号灯根本走不完，所以只能红灯的 时候就开始过。 转弯的汽车根本不让行人，所以才成了?红灯大家一起过，绿灯当心点过?。 模拟行人不闯红灯过公路的过程： 人行绿灯亮起时，行人开始走斑马线，右拐车高速驶
3、来，你躲不躲？ 好不简单右拐车首尾连接从你面前走完，你刚抬腿，左拐车又呼啸而来，你敢硬上？ 最终让车都过去了，你发觉你站在路中央，闯红灯了！ 所以：红绿灯对于行人是一样的，团结一致，适者通行而已！ 结论：要治理?中国式过公路?，必先治理?中国式车拐弯?！ 中美过公路对比 人民网驻美国记者任建民撰文对?中国 式过公路?发表看法，提出?美国式过公路 还不如中国式，连和他人凑一起的意识 也没有。?2012年12月5日扬子晚报A19 版。 网上流行一个词，叫做?中国式过公路?， 称?中国式过公路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关?。但有人写文章指出，此现象绝非中国独有，在美国，集体闯红灯的现象也
4、特别普遍。(2012年12月4日人民网报道) 人们批判?中国式过公路?，其实并非完全是斥责中国人素养低下、缺乏规则意识，网友带有戏谑的调侃，更多是在指责公共管理不到位、社会公平 缺失等方面存在问题。听到批判，?有则改之，无则加勉?才是健康主动的心态，言之凿凿、沾沾自喜称?美国式过公路不如我们?，这是五十步笑百步！这反映的恰恰是鲁迅先生笔下批驳的?弱民心态?，只有阿Q才动不动和人家王胡比谁身上的虱子大呢。5 学者谈论 公安部交通管理科学讨论所所长王长君：闯红灯就是违法不应有任何借口 问：如何评价近期各地开展的整治行动？ 答：各地的整治行动刚刚开始，效果到底如何，有待进一步观看。但就目前而言，各地
5、的整治行动主要采纳的街头执法和惩罚手段还是取得了肯定的成效，这也是目前最有效率的方式。 问：就目前的状况而言，各地的整治行动还存在哪些困难？ 答：最直接的是执法过程中遇到抵触，例如行人不服，甚至拒绝接受惩罚。一些人缺乏交通安全意识、遵纪守法意识，缺乏对执法民警的敬重，缺乏对交通违法行为的正确认知，进而出现不服惩罚的状况，甚至实行强硬不理智的对抗。 其次，各地投入大量警力，执法本钱不容小视。除了警力这种?有形本钱?，?执法权威?这一?无形本钱?也需要考虑。正如执法遭到抵抗，不仅耗费执法民警的时间精力，还影响执法的权威，尤其是由于执法处在街头路面等公共场所，一些人会因他人的公然抵触出现侥幸心理。
6、此外，文明交通的构建，绝非一朝一夕，有赖于整治行动的常态化，有赖于执法者的严格执法，更有赖于交通参加者的自律。 问：有人对严管整治持不同看法，认为可能治标不治本，如何看待这种说 法？ 答：几年前，酒驾、醉驾同样被人们所痛恨，?醉驾入刑?之初公众对执行效果也存有疑虑。如今，伴随着酒驾醉驾状况及其引发交通事故数量的下降，人们对?重典?信服了。闯红灯与醉驾，一样属于交通违法行为，只要坚持从严管理，注重教育，假以时日，所谓?中国式过公路?的现象也会越来越少。 许多人虽然知道闯红灯危急，但总觉得交通事故是小概率事件，不会发生在自己身上。其实，不管是开车还是走路，走在路上就有被撞的概率。因为没有人在出事故
7、前就知道自己被撞除非你信任黄历，一看今日?不宜出行?就呆在家里，否则就不会有交通事故。因此也可以说每一个人都有可能发生交通事故，而闯红灯的概率就更大。从概率学上讲，当你每一次?平安?闯过红灯的时候，其实意味着你下一次出事故的概率更大。 热议观点 中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素养的基本认识和认同，只盼望别人做到对自己则网开一面。 绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。许多中国人原来就喜爱从众，而难以坚守自
8、己的道德底线，中国人的公民素养亟需提高。 小则看是国民素养太低，大则看是国家法制没有落实，也很难落实所造成.长此以往人民不信任法制，自然心中就没有法制。 我不认为?中国式过公路?的观点，这只是少部分人或地区的观点和存在现象，我们应当看到现代的中国人素养正在逐步提高，我们不能以偏概全。 人走得慢，车走得快，红绿灯给车通过的时间有两三分钟，你得站在旁边吃灰尘和尾气；而给人过街的时间只有十二三秒，你得小跑步才得过去年岁大的人是很难的。况且，过街横道线要三四百米远才能有，天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上，强势、弱势的安排不公。 是一种交通意识的缺乏。可以在红灯人行道口增添?语音提示?行人
9、，既提示、又做到了警告行人的用。 央视直播 中国式过公路 靠规则不如靠自己 央视2012年10月14日新闻直播间 节目播出?中国式过公路：十字路口1小时 600人闯红灯?，记者在?文明天下行?的媒 体行动推出之后，特地进行了一小时文明观看。在石家庄的一个十字路头，观看采访一小时的时间，发觉路口的红绿灯基本上是形同虚设的。 河北石家庄地处商业圈的中山路与建设大街十字路头，每天穿行这里的行人数以万计，记者在这里架设摄像机进行了一个小时的拍摄，发觉闯红灯，在行驶的车流中冒险穿行的路人不在少数。 只要路面上的车流临时中断，哪怕是面对红灯，一下行人也是勇往直前。为了快速通过路口，人不让车，车不让人，所以
10、车辆刮蹭行人的事故就常常发生。 篇二：关于“中国式过公路背后表达的问题论文 结题报告 参加人员： 课题名称 ： “中国式过公路背后表达的问题 一 从这次调查结果分析，有以下缘由： 1.“法不责众侥幸心理 许多中国人认为“法不责众 ，即便违法也心 怀侥幸。管它红灯绿灯，只要有人过，其他人就跟着过。还有一些犹疑不定的， 看到别人都走了，自己再等就是“缺心眼儿 ，于是也跟着走了。就这样，每个 人都抱着同样的想法， 最终使红绿灯形同虚设。中国历来强调集体意识而不重视 个人行为的价值，就演化为“只要大家一起便是合理和安全的做法 。此外，中 国浩大的人口、资源的相对缺乏，会让守规矩偶尔付出损失个人利益的代
11、价。 2.从众心理 想一想，红灯车少时假如身边的人都过公路了，只有自己站在 一边等绿灯，人们心里总会有一种自己看起来很傻的感觉。更何况假如“凑够了 一撮人 ，状况就变成“车怕人了，出交通事故的几率自然也就近乎为零，那 么大多数人在这时候都是会选择混在一群人里大摇大摆地横跨公路， 这样的心理 导致了更多的闯红灯现象。 对此，河南警察学院一位心理专家表示： “从心理 上分析， 闯红灯在中国较多发生的缘由恐怕与中国人的时间观念无关大部分 国人每天花很多时间喝茶聊天、看报或看电视，而与我们不愿吃小亏、随大流的 从众心态有关。假如仅仅用罚款限制闯红灯，可能用途不大，而且实行起来也有 很大难度。我们能看到
12、的行人闯红灯，基本上都是一群一群闯的，这就是从众心 理 在 作 祟 。 3.红绿灯不科学、交通管理混乱 一些行人表示，他们之所以闯红灯，有时 候跟交通基础设施不完备、设置不科学，有着直接的关系。比方说有些路段，绿 灯亮的时间太短，有的时候，才刚走到一半，已经亮起了红灯，就不得不继续往 前走；还有一些拥堵的十字路口，即使是绿灯，也常常会出现人车混行的情形， 久而久之，人们就渐渐淡化了红绿灯的观念。 4.执法力度不够强硬 在新 加坡，行人第一次闯红灯，罚款 200 新元(约相当于人民币 1000 元)，此后再犯， 最重可判半年到一年的监禁。而在美国各州，对乱穿公路者罚款 2 美元到 50 美 元不
13、等，惩罚记录会记入个人信誉记录中，终身不能抹去。在德国，闯红灯者将 面临很严重的后果：意味着别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必需立 即支付；别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不行以；而且银 行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。再看我国，大多数城市对闯红灯的行 人处以警告或罚款 10 元。而行人经常以“没带钱 ，或者“我没看到红灯等种 种借口拒交罚款， 更有行人觉得 10 元只是小数目，对于罚款抱以无所谓的看法。 这些都造成了罚款无法到达预期效果。 二对中国式公路的建议 作为一名学生，我们能够做的就是遵守交通规则，不闯红灯。而一个国家所做的 不紧紧是这些，更应当从根本解决
14、问题。如： 1 、 加强宣扬 大力宣扬文明过公路是关系城市形象、关系投资环境的重要 性， 我们要针对不同人群不同对象多形式的开展宣扬，引导市民自觉按一个现代 都市人应当具备的基本要求过公路，以维护城市形象。 大力宣扬道路交通安全法等法规学问，强化市民安全意识，引导市民留意安 全、珍惜生命。如在公共场所挂起“珍视生命、文明过公路 ； “手拉手、一家亲， 文明过公路及“车让人、人让车，车让车，让出安全，让出和谐等宣扬口号。 以集体签名横幅、展板、发宣扬单等形式向过路人进行宣扬解答并发承诺书，开 展交通法规学问竞赛或测试， “小交警演练，现场文明执法、绘画、摄影展等。 提倡文明过公路， 抨击不文明现象， 解说不文明带来的危害。 开展主题实践活动， 主动推动“文明过公路活动的广泛开展。同时结合“芜湖城市精神的宣扬， 使规则意识、 文明意识、 交通法规意识深入人心， 并渐渐转化为市民的自觉行动， 提升市民素养。 2 、强化教育 美国太婆的教育启示：滴水穿石入人心 。 作家梁晓声讲 过自己在美国的一次经受：过公路时，红灯亮了，左右并没有汽车，他身边有位 太婆却停下脚步， 安清静静地等候。他问： “如今没有汽车，为什么不走过去？ 老人答： “或许，我们身后那栋房子里会有一个小孩正在看街景。他假如观察我 走过去，以后照我这样做，或许就会发生危急
