技术交底记录2015年7月1日 交底编号：工程名称青岛至海阳(城际)轨道交通工程钱谷山站-鳌山湾站(56.386+90+56.386)m 连续梁交底地点施工现场交底组织单位青岛至海阳(城际)轨道交通 工程10标项目部交底负责人施工单位中铁二十局接收负责人交底主要内容：(56. 386+90+56. 386) m连续梁挂篮预压技术交底1、预压目的为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量，通过预压消除结构非弹 性变形，同时取得模板弹性变形的实际数值，以求得连续梁施工的准确立 模标高模板预拱度的调整通过调整底模方木的方式进行调整2、预压材料及荷载计算(按单侧、单截面计算)荷载计算：1#块挂篮预压，采用双侧同时挂篮预压，按照挂篮的布置 形式，采用砂袋对挂篮进行预压，考虑到其他荷载，加载分三阶进行一 阶加载重量为梁体自身重量的60%,二阶加载重量为梁体自身重量的100%, 三阶加载为梁体自重的120%o岸」部位长度方量重量(t)备注1#块3. 5m62. 261m3161.878翼板3. 5m24. 926m364. 808腹板3. 5m4. 281m311. 131底板+顶板3. 5m33. 054m385. 940预压预压重量(60%)197. 127预压重量(100%)2161.878预压重量(120%)3194. 2533、 挂篮预压顺序及布置图挂篮预压顺序：挂篮组装完成后对称预压前先对标高进行测量，挂篮 采用菱形型式底板宽度6m梁体高度为5. 8m,挂篮长度为4.仙(预压长度4. 1-4. 2m)计算进行预压：每层可摆放4袋砂袋，一阶加载按梁体自重的60%加载，先对底层用方木 对挂篮内部进行找平，第…阶加载后对测点标高进行测量；二阶100%加载 开始，二阶加载后对标高进行测量;三阶加载120%,三阶加载压力达到120% 按照方案加载完毕，一共加载194. 253to4、 挂篮预压沉降观测点布置图挂篮预压观测(两侧同时进行加载观测)点选择在挂篮底模，在挂篮 底模前横梁下面左中右(左右点靠近腹板处)各设一点，在底模纵梁端下 面(3. 5m)处左中右各设一观测点，共计6点进行数据观测，加载开始前 后及三阶加载过程中都必须对观测点进行测量标高。
根据加载数据值，调 整底模标高.5、 观测步骤及加载过程挂篮拼装验收一标高测量一轨枕一加载60%—沉降变形观测一加载 100%-沉降变形观测加载120%-沉降变形观测一卸载一标高调整1) 在堆载试验开始前对各个观测点进行初读数并记录2) 堆载过程中，每加载一级完成后，进行测量并记录3) 当荷载达到120%后，当连续24小时观测的变形不大于2mm时即认 为稳定，进行卸载⑷当预压沉降稳定后，记录各测点的水准标高，然后卸载卸载从顶 层开始，逐层卸载，卸载时■要逐级观测6、挂篮预压过程注意事项(1) 挂篮外侧设置好警示标志等防护设施，防止吊车作业意外冲撞挂 篮的事故发生旦挂篮内施工人员佩戴安全帽、安全带2) 预压时派专人观察挂篮变化情况，一旦发生异常，立即进行补救3) 挂篮预压时，安排专人进行指挥，并做好每袋砂袋重量记录，按 设计荷载分阶段进行预压每一级加载时，通过测量观测，无异常后方可 进行下一级加载接收负责人：年 月 日编制:复核:签发:。